Indholdsfortegnelse for Marzo 2025 #267 i Alta Gama Coches

Quizá sea porque las tendencias cambian o quizá sea porque hemos descubierto lo que de verdad demanda el cliente más exquisito. Pero lo cierto es que el segmento del lujo está cambiando. Cada vez son más los fabricantes de muy alto standing que ofrecen modelos de tipo SUV, y Maybach es uno de ellos. Eso sí, con un concepto que, de momento, no tiene réplica. Antes de nada, recordemos qué es Maybach, porque su nombre puede llevar a confusión. Es una marca dentro del universo Mercedes-Benz dedicada en exclusiva al nicho del alto lujo, algo que lleva siendo así desde los años 2000, cuando Daimler resucitó el nombre Maybach y transformó su Clase S en una berlina de alto lujo competidora de Bentley y RollsRoyce. A día de hoy esto…

Lo admito: Tesla sabe hacer las cosas. Y desde luego sabe cómo adular a un público fiel. Ahí está la ¿singular? pickup Cybertruck (imposible clasificarla, imposible de homologar en Europa, básicamente por motivos de seguridad, al menos de momento) para demostrarlo. Es tan polarizante que gusta a rabiar o provoca un rechazo absoluto, sin más, pero nunca pasa inadvertida y cumple una misión innegable: la gente que la conoce habla de ella y, en consecuencia, de la marca. Ejemplo de manual de escuela de negocios, porque aunque no sea más que por curiosidad alguno irá a verla de cerca al concesionario (al estadounidense donde se vende, claro) y, seguramente, acabará ‘picando’ en un Model Y o un 3. Va de tapado Otro ejemplo a partir del último: el Model 3…

Ahí lo tiene: es el flamante Mazda6, como cabe apreciar de diseño muy evolucionado sobre su antecesor. La gran novedad radica en que llega eléctrico, y además por partida doble. Curiosamente, no es un coche 100% nuevo al estar basado en el Deepal SL03 del grupo chino Changan. Aterriza en verano, mide 4,92 metros de largo (+5 cm sobre el actual sedán) y aloja portón de buen tamaño, con silueta un tanto cupé, pero sobre todo tipo dos volúmenes y medio. Bien o mal hecho, el tiempo dirá, la gama renuncia al familiar. Enfocado a rivalizar con los BMW i4, Hyundai IONIQ 6, Tesla Model 3 y Polestar 2, entre otros, habrá versiones E-SKYACTIV-EV de 258 CV y E-SKYACTIV-EV Long Range de 244, ambas con un solo motor y tracción…

Parece que no es tiempo de berlinas, ¿o sí? Lo digo porque, si bien los todocaminos siguen cotizando al alza en cuanto a volumen de ventas dentro de una tendencia que, de momento, no parece tocar techo, hay fabricantes de nuevo cuño, sobre todo chinos, que vuelven la mirada, siquiera de forma parcial, al formato tradicional de tres volúmenes. Es más, hay ejemplos de éxito que se mantienen inmutables en esta silueta como el eléctrico Tesla Model 3, e incluso en días vamos a ver las últimas propuestas de Kia, muy en esa línea, conocidas como EV4 (serán dos coches, uno de ellos tipo fastback). Entre tanto, los fabricantes Premium tradicionales, sí, Audi, BMW, Lexus, MercedesBenz o Volvo, no han dejado caer este formato consicientes de un comprador que se…

Lo SUV lo han cambiado todo. Poco a poco, se han ido popularizando en todos los segmentos y, a medida que esto sucedía, otros formatos han caído en desuso. Es el caso de los urbanos, pero también de los sedanes tradicionales y, más aún, de los monovolúmenes. Especialmente a lo largo de los últimos años, estos tres tipos de coches han pasado a una presencia testimonial, si bien las necesidades de la gente no han cambiado. De la misma forma que hace una, dos o tres décadas, hoy por hoy, existen familias numerosas que no tienen suficiente con cinco asientos. Simplemente se decantan por otro tipo de coche: antes escogían un monovolumen y ahora optan por un SUV. Uno de los primeros todocaminos de siete plazas que llegó al mercado…

Es complicado marcar la diferencia en un segmento tan voraz como el de los grandes SUV de lujo completamente eléctricos, pero BMW lo lleva haciendo desde que presentó la versión de producción del iX a finales de 2020, tanto a través de la tecnología que incorpora este cero emisiones como en su diseño exterior e interior, repleto de personalidad, pasando por unas enormes baterías para garantizar excelentes datos de autonomía. Pero el tiempo pasa y cada vez hay más competencia en esta categoría, por lo que actualizarse a tiempo, para seguir llevando la delantera, es determinante. BMW lo tiene claro y no ha esperado más a renovar el iX. A simple vista no parecen cambios de calado, pero la marca bávara ha refrescado todo. Por fuera el iX moderniza apariencia…

La trayectoria del Hyundai Tucson desde su aparición allá por 2004 ha sido imparable. En todo este tiempo, se ha hecho dueño del mercado SUV compacto (o casi de tamaño medio) tanto en Europa como en España. De hecho, en la Península goza de un éxito sin precedentes, con números a la altura de coches más baratos como el MG ZS o casi del superventas Dacia Sandero, el número uno de nuestro ránking. Aunque la competencia aprieta, el 2025 ha comenzado para el coreano de la misma manera, despuntando (segundo puesto en el total de matriculaciones), y esta versión 20 Aniversario viene a reforzar su dominio con unos cuantos aditivos ornamentales. Sus rivales son muchos, y uno de los recién llegados es el Terramar, el último integrante de la familia…

AUDI Q6 e-tron Nada menos que 21.450 € podemos ahorrar en la compra de uno de los todocaminos eléctricos más modernos a nada que dediquemos un poco de tiempo y paciencia a la búsqueda. Lo hemos hecho y de ese modo la tarifa del D-SUV de los cuatro aros arranca en algo más de 50.000 €. MODELOS CON PROMOCIÓN…

La profunda actualización a la que CUPRA ha sometido a su crossover fetiche Formentor ha traído consigo nueva imagen exterior, mejoras de equipamiento, calidad y tecnología, y también una versión necesaria al estar dirigida a un gran número de conductores: el nuevo 1.5 eTSI 150 CV DSG. Esta declinación disfruta, en primer término, del distintivo ambiental ECO de la DGT, con todos los beneficios que aporta para aparcar en estacionamientos regulados ORA/SER, acceder a zonas de bajas emisiones en núcleos urbanos, bonificación (según municipios) en el impuesto sobre vehículos de tracción mecánica… Prestaciones frugales Es, de hecho, el primer Formentor que lo porta en la exitosa trayectoria del modelo, y lo hace desde la incorporación de un sistema de hibridación ligera a 48 V de apoyo acoplado a la motorización…

La Renaulution con la que hace algo menos de un lustro Renault ha virado su estrategia sigue avanzando etapas, poniendo el foco, sobre todo, en los coches eléctricos. Una estrategia que la firma del rombo está siguiendo a rajatabla al poner sobre el tapete un portfolio de productos cero emisiones capaz de cubrir las necesidades de todo tipo de clientes. Ahora bien, la única manera de llegar al gran público es plantarse en los niveles económicos más bajos, y aunque el Renault 5 E-TECH de acceso ya está confirmado a un precio de venta por debajo de 25.000 €, aún es preciso bajar un par de puntos, más aún si quieres cumplir la exigente normativa de emisiones vigente desde el pasado 1 de enero. Ahí es donde entra en juego…

Diseño icónico, potencia y eficiencia mecánicas, robustez… Y además un amplio habitáculo equipado con tecnologías de vanguardia. Así es el nuevo KGM Torres, un SUV de 4,70 metros de longitud disponible desde 24.700 € (con la campaña promocional vigente), tarifa muy competitiva, de las más bajas de su categoría, que no le impide disfrutar de elevadas prestaciones ni de un completo equipamiento de serie en el que no falta desde cámara de visión trasera a control de descenso de pendientes, etc. De líneas rompedoras visto desde cualquier ángulo, exhibe una nueva filosofía estética que expresa personalidad y carácter, con un frontal que irradia personalidad, carácter y modernidad sin perder la esencia todo terreno. Cuenta con un gran maletero, de los más capaces en su clase, y con un amplio habitáculo,…

Si de SUV compactos Premium hablamos, muy probablemente haya escuchado hablar tanto del MercedesBenz GLA como del Lexus UX. Son, ambos, modelos tremendamente populares en su categoría, dos vehículos que, para completar gama, ofrecen también variantes completamente eléctricas. Son estas que aquí comparamos: MercedesBenz EQA y Lexus UX 300e. De un primer vistazo parecen dos vehículos muy similares: justo por debajo de 4,50 metros, diseño contemporáneo y, a priori, espacio suficiente como para satisfacer las necesidades de una familia media. Incluso si comparamos sus mecánicas, todo cuadra. Me refiero a la versión básica del EQA (que en el fondo es la más interesante) y a la única que ofrece el UX: ambos con tracción delantera y con una potencia de 190 CV en el caso del alemán y de 204…

We need a lot of help!” (¡Necesitamos mucha ayuda!). Así terminaba el primero de nuestros días en la Volkswagen R Ice Driving Experience en Laponia, hace solo unos días. Por qué, se preguntará. Bien, un servidor había encallado un Golf R sobre 30-40 cm de nieve blanda a toda velocidad tras un infructuoso derrape sobre un río helado en la remota localidad de Arvidsjaur (Suecia). Volkswagen me invitó al que es el curso de conducción más extremo a día de hoy y, si le soy sincero, hasta el momento jamás había probado a deslizarme sobre el hielo. Eso sí, tras tres intensas jornadas (eso dura el curso) puedo decir que ‘le he pillado el truco’. Por unos 4.000 € usted también puede ‘hacer manos’ en el hielo y llevarse en…

Primera actualización para la gama eléctrica Škoda Enyaq, configurada por las carrocerías SUV y SUV Coupé (cuatro y dos años en el mercado, respectivamente). Sobre todo adoptan el lenguaje estético del también flamante eléctrico todocamino Elroq, que la marca checa llama Modern Solid. Por ejemplo, en el frontal sustituyen la anterior parrilla ciega por una pieza negra (tapa cámara y radar), que puede ir retroiluminada. Conocida como Teck Deck, es más esbelta y se acompaña de una pieza inferior también de nuevo cuño. Varían los faros, mucho más finos, full LED y matriciales como extra (36 diodos por lente de activación selectiva, según condiciones de circulación), el diseño de llantas (de 19 a 21") y la paleta exterior de colores. Por cierto, estos coches incrementan levemente dimensiones: el SUV crece…

Hemos viajado con Kia Iberia al Sahara marroquí, en concreto a la sureña población de Fezzou, para asistir a la puesta en marcha del primer pozo de agua automatizado por la ONG Drops For Life (gotas para la vida) con apoyo de la marca automovilística. ¿Automatizado? En efecto. De hecho, es la clave del proyecto: sobre la base de un punto de extracción artesanal del líquido elemento, ambos socios han construido una mini infraestructura consistente en dotar a la instalación de una bomba eléctrica alimentada por una batería que recarga desde paneles solares. De este modo, primero, el pozo puede permanecer tapado, lo que impide que accidentalmente pueda caer un animal que intente beber (uno de los motivos que habitualmente inutilizan el suministro). Al mismo tiempo evita tener que subir…

El A8 es la berlina de lujo más avanzada de Audi. Este auténtico buque insignia es una referencia tecnológica que aglutina un excelente escaparate con lo más avanzado de la casa, una experiencia de usuario para disfrutar tanto el conductor como el resto de los pasajeros. Lleva desde 1994 siendo un paradigma para los que buscan exclusividad y distinción. Se saborea en sus plazas traseras con traje de ejecutivo, pero en la declinación S8 que nos ocupa también se degusta al volante porque irradia deportividad y rendimiento, pese a sus 5,19 metros de longitud y 2.295 kg prácticamente con lo puesto. De hecho, para abrir boca, comentar que acelera de 0-100 km/h en tan solo 3,8 segundos, cifra que pone en aprietos a deportivos de renombre, sin duda. Y es…

Conserva el nombre y buena parte del talante, pero algo ha cambiado en el seno del nuevo Macan. En realidad, ha cambiado mucho porque revisa a fondo el conjunto a partir de una inédita vida eléctrica, moderna, sofisticada y que abraza el futuro de la marca sin motores gasolina. Es el segundo coche eléctrico de Porsche, tras el espectacular Taycan, y aquí intervienen otros condicionantes. Aquel partía de un boceto en blanco, y este desde un modelo conocido con los peligros que ello conlleva a la hora de establecer comparaciones. ¿Será mejor que antes? Para entrar de lleno en el asunto, primero hay que dejar claro que los anteriores motores de combustión son cosa del pasado (a lo mejor todavía puede hacerse con una unidad suelta en algún concesionario del…

Si hace diez años le hubieran dicho que un Tesla sería el coche más vendido en el mundo (en general, no solo en el segmento eléctrico), probablemente no se lo habría creído, pero el Model Y lo consiguió en 2023. Es la prueba de que, definitivamente, estamos ante la era de la electrificación y, sobre todo, es la recompensa al trabajo hecho por la marca estadounidense en la última década. La compañía de Elon Musk supo tomar la delantera en este plano y dar con la clave para vender coches así a gran escala: modelos con buena autonomía, con carga rápida de batería, con buenas prestaciones, amplios (y, por tanto, prácticos), a la última tecnológicamente y a un precio muy racional para todo lo que ofrecen. Si a eso le…

La revitalización de Lancia ha empezado con el nuevo Ypsilon, modelo que ha sabido buscar su camino para diferenciarse claramente de otros del grupo Stellantis al que pertenece articulados sobre la misma base. De hecho, el exterior llama la atención allá por donde pasa, especialmente en esta edición Cassina en color Blu Lancia, mientras que los aficionados más recalcitrantes no tardarán en hallar la referencia al mítico Stratos en la definición de los pilotos traseros. El despliegue continúa en el interior, donde equipa llamativos asientos en terciopelo Lancia Blu, muy coquetos y que, de nuevo, recuerdan a modelos históricos del fabricante de Turín. Un detalle curioso del habitáculo es la mesa que luce en el salpicadero, en la que integra el cargador de inducción para smartphones tipo Qi. Además de…

Los híbridos ligeros no son algo nuevo, ni siquiera para Audi, pero sí lo es esta evolución. Se llama MHEV plus y está disponible en las nuevas gamas A5 y Q5, una tecnología que amplía el rango de uso de la clásica hibridación a 48 V. Hasta ahora este sistema permitía un arranque rápido y suave, sumado a un apoyo puntual del motor eléctrico y la posibilidad de rodar por inercia con el propulsor de combustión apagado. El ‘plus’ que añade ahora Audi (ha desarrollado esta tecnología en exclusiva en el Grupo Volkswagen) permite al vehículo avanzar también en modo 100% eléctrico durante unos pocos metros. ¿Cómo lo logra? Añadiendo un motor eléctrico de 18 kW y 230 Nm a la salida de la caja de cambios capaz de mover…

El pasado mes de diciembre asistimos al renacimiento de Ebro, marca patria que quizá sea una total desconocida para las nuevas generaciones, pero que durante décadas se forjó fama de robustez y fiabilidad. Camiones, tractores, furgonetas… eso antes, porque ahora vuelve a la actualidad con dos modelos iniciales, ambos SUV, ya a la venta. Acabamos de conducir uno de ellos, el todocamino s700, por los alrededores de Barcelona, justo la ciudad en la que de momento solo se ensamblan estos vehículos llegados de China, y donde a final de año se producirán al completo, una vez la reindustrialización de la antigua Zona Franca (donde hace años fabricó Nissan) se complete con los correspondientes talleres de soldadura, pintura y montaje. El s700 es un SUV destinado a gustar a la mayoría…

Volvo es una marca que sabe madurar sus coches como pocas. Un ejemplo de manual, el todocamino protagonista de estas páginas, por cierto, el coche que más vende en todo el mundo (segundo en España tras el también SUV XC40): el XC60. Original de 2017, sigue en la brecha como si tal cosa, hasta el punto, sí, de ser un éxito comercial para la firma sueca. Me aventuro a anticipar que este año veremos una somera actualización equiparable a la recién estrenada en el alto de marca (eléctrico EX90 al margen) XC90, al que dos toques exteriores (parrilla, capó, paragolpes, colores y llantas…) y un multimedia más avanzado han bastado para devolverlo a la quiniela de muchos. Creo que será lo mismo que experimente el XC60 (4,71 metros de largo,…

ALPINA B8 GT BMW va a dejar atrás su Serie 8, modelo que dirá adiós definitivamente, al menos en el formato que hoy conocemos. Con esta despedida dicen también adiós los M8 de altas prestaciones, algo que Alpina ha aprovechado para crear, quizá, uno de los coches más espectaculares que jamás ha fabricado. Llamado B8 GT, toma de base un Serie 8 al que aplica la habitual estética Alpina: faldones, taloneras, fibra de carbono, llantas… Está disponible, además, en colores azul, verde y negro. Con todo, este es especial, pues rinde homenaje al fundador de Alpina, Burkard Bovensiepen, y lo hace con un motor V8 biturbo que rinde 634 CV para la ocasión. AUDI Q6 E-TRON OFFROAD CONCEPT Audi sigue jugando a convertir en todoterreno sus modelos de la gama…