Indholdsfortegnelse for Diciembre 2025 #276 i Alta Gama Coches

Convertirse en la referencia de un segmento es difícil, pero seguir siéndolo con el paso de las generaciones es mucho más difícil. Audi, sin embargo, tiene experiencia en ello porque, nada más llegar al mercado en 2011, el primer Q3 fue el rival a batir entre los SUV compactos Premium, hazaña que perpetuó la segunda entrega de 2018. Para entonces, la competencia era más dura, pero a la firma de los cuatro aros se le ocurrió una variante de carrocería cupé, el Q3 Sportback, y fue un éxito. Gracias a ello, el Q3 y sus dos carrocerías ha seguido al frente de la categoría hasta ahora, con una competencia que atesora cada vez mejores argumentos que ha obligado a la marca a reaccionar. Así, los de Ingolstadt han respondido con…

La síntesis perfecta entre glamour clásico y tecnología puntera, el puente que une dos eras de la automoción (una dorada, otra electrificada) tiene desde ahora nuevo representante: el Mercedes-Benz Vision Iconic, anticipo de cómo será el futuro de la firma de la estrella en lo tocante a lujo y exclusividad. Un futuro, no obstante, que no olvida su glorioso pasado, pues este prototipo rinde homenaje a clásicos legendarios del fabricante como los W108, W111, 600 Pullman y 300 SL Gullwing, entre otros. Al mismo tiempo, tiende puentes con el mañana porque, no obstante, también tiene lo suyo del Vision Maybach 6. Iluminando el mañana En todo caso, exhibe proporciones majestuosas: largo capó, línea fluida y una zaga elegante que evoca a los gran turismo con sus ‘alas de gaviota’ incorporadas.…

Ya comparamos en su día el LBX con el Q2, su principal rival en Audi. Ahora hemos sido más osados y por un precio muy similar planteamos la duda entre elegir un SUV, el formato del japonés, o decantarse por un hatchback de cinco puertas y aire SUV (barras de techo…) como el A3 Sportback. No nos hemos vuelto locos, simplemente es un ejercicio para destacar virtudes e inconvenientes de estas propuestas de enfoque abiertamente Premium. En su día, con LBX el objetivo de Lexus fue hacer cantera con un cliente más joven, facilitando el acceso a la marca a partir de un vehículo de entrada, más económico. Dicho esto, que nadie se ponga nervioso, pues el LBX está presentado con una calidad excepcional, está muy bien insonorizado y su…

El Kia más exitoso, con más de siete millones de unidades entregadas en sus distintas etapas, estrena cambios de diseño y mejoras de tecnología y confort sobre la versión lanzada en 2022. Para España queda con motorizaciones turbo de gasolina de 150 y 180 CV (sello C, 7,1 y 6,9 l/100 km respectivamente), diésel híbrida ligera (MHEV, sello ECO) de 136 (5,1 l/100 km), híbrida HEV (239 CV, ECO y de 5,5 a 6,2 l/100 km según si es 4x2 o 4x4, promete ser la más solicitada por equilibrada y competitiva frente a la competencia) e híbrida enchufable (252 CV y etiqueta CERO), esta en unos meses. Lo primero, el cambio de imagen: nuevos paragolpes, faros verticales LED Star Map (incluso matriciales), parrilla Tiger Nose levemente tocada, llantas de 17,…

Estreno de las emblemáticas siglas GTS a bordo del todocamino compacto eléctrico de Porsche. Algunas cifras para abrir boca: acelera de 0-100 km/h en 3,8 segundos y de 0-200 km/h en 13,3, y alcanza una velocidad máxima limitada a 250 km/h. Como el Macan Turbo, el nuevo Macan GTS se beneficia del motor eléctrico trasero más potente de la familia Macan, una unidad con inversor de pulsos de carburo de silicio (SiC) de 900 amperios altamente eficiente. En total, 516 CV (380 kW) o 571 (420 kW) de potencia overboost en combinación con la función Launch Control. Genera un par máximo de 955 Nm y disfruta de una relación de transmisión 9:1 especialmente concebida para soportarlo. De paso, homologa un alcance combinado de 586 km y en estaciones de carga…

Generalmente, en Europa hay una cierta corriente de desprecio hacia el producto chino. Y es más que entendible si atendemos al histórico. Por contra, no son pocos los fabricantes originarios del gigante asiático que vienen aquí a demostrar que sus propuestas están, como poco, al nivel de las europeas. Uno de esos fabricantes es indiscutiblemente Xpeng, que inició operaciones en España hace apenas dos años, si bien ya llevaba tiempo en algunos mercados europeos. Pues bien, en tan breve periodo de tiempo ya ha actualizado mayormente toda su gama, y en especial su producto estrella, un G9 que posiciona como el modelo más grande y lujoso ahora mismo a la venta. Se trata de un SUV de 4,89 metros de largo que compite con la élite europea de Mercedes-Benz o…

Con 4,81 metros de longitud, el s900 PHEV es el producto más ambicioso de EBRO, un SUV que completa la familia por arriba, coronando por encima del s800, también de siete plazas. Ha leído bien, la firma española ya tiene dos ‘7 plazas’ en cartera, aunque este nuevo modelo no es otro más. Su mecánica híbrida, recién llegada a la familia, es también la más avanzada de la marca, un conjunto que suma un motor de gasolina 1.5 a otros tres eléctricos, dos para el eje delantero y el último para el trasero, formando un conjunto de tracción total con un tope de 425 CV de potencia. Con todo, esta no será, quizá, la característica clave, pues el protagonismo recae en un rango eléctrico de 140 km, de los mayores…

Dacia evoluciona la gama Bigster con la nueva versión hybrid-G 150 4x4. Se trata de un avanzado híbrido 4x4 bifuel GLP que combina rendimiento, versatilidad y sobriedad resultado de la acción del motor de 1,2 litros mild-hybrid 48V de 103 kW (140 CV) en la parte delantera y de una máquina eléctrica en el eje trasero con potencia máxima de hasta 23 kW (31 CV). El conjunto proporciona un combinado de 113 kW (154 CV), con un par motor de 230 Nm en el caso del motor térmico y de hasta 87 el eléctrico. El motor térmico está acoplado a una caja automática de doble embrague y seis velocidades con levas en el volante, mientras que el segundo asocia otra de dos marchas, ambas desconectables. La ventaja de la última,…

CUPRA es famosa por la deportividad que imprime a su gama, diseño incluido. Su oferta es puntera en materia tecnológica y de seguridad, pero también equilibra como pocas la eficiencia desde un catálogo mayoritariamente electrificado. De una parte cuenta con modelos 100% eléctricos con etiqueta ambiental CERO, los Born (desde 24.950 € con descuentos de marca y MOVES incluidos, o por 290 €/mes) y SUV cupé Tavascan (desde 36.100 € con descuentos de marca y MOVES, o a partir de 390 €/mes). El primero (4,3 metros de largo) propone versiones Born (batería de 59 kWh, 204 CV y 428 km de autonomía), e-Boost (231 CV y 427 km con la misma batería), e-Boost & Battery Pack (batería de 77 kWh, 231 CV y 571 km) y VZ (batería de 79…

El nuevo Compass es quizás el modelo más global de Jeep. Se fabrica en Italia para más de 60 países, entre los que no se incluye Estados Unidos, ya que en ese mercado el vehículo disfruta de sus propias especificaciones, entre ellas los motores. Este SUV comparte la avanzada plataforma STLA de tamaño medio con otros de Stellantis, algunos de ellos aquí presentes, como los Citroën C5 Aircross, Opel Grandland, Peugeot 3008… Con ellos comparte muchos elementos y una gama de motorizaciones que contempla versiones de gasolina híbridas ligeras, un híbrido enchufable y tres alternativas eléctricas. Expedicionario Sin embargo, el Compass se desmarca con aptitudes offroad más acusadas, personalizadas en una generosa altura al suelo, 408 mm de capacidad de vadeo o el asistente Selec-Terrain, que le permite afrontar diferentes…

La marca italiana quiere impulsar las ventas del Tonale, una de sus piedras angulares en catálogo y símbolo de la transición entre tecnologías. Para ello introduce pequeñas modificaciones sin alterar un enfoque que, habitual en la casa, vuelve a centrar la atención en un diseño deportivo muy atractivo. Más ahora, que pule detalles como la parrilla delantera (con emblema cóncavo tridimensional inspirado en los icónicos 33 Stradale y GT 2000) y un aspecto general más musculado, según nos ha explicado su diseñador, el español Alejandro Mesonero-Romanos. En esa línea, la matrícula se traslada del lateral a la parte central (la nueva legislación de protección de peatones en caso de atropello no permite la inclinación actual), el ancho de vías se incrementa un centímetro y el voladizo delantero es 6 mm…

Lo admito (ya lo hice en el vídeo que publique en las redes sociales de nuestro canal digital cochestv_oficial): creo que el nuevo CHR+ es de largo el Toyota más bonito jamás creado por la marca, por subjetivo que suene. Es más, visto de frente recuerda, claro, a su hermano híbrido/PHEV C-HR, pero desde ahí el resto es más equilibrado por donde lo vea, sobre todo la zaga. Dicho esto, este nuevo modelo, que solo puede ser eléctrico, mide 4,52 metros de largo y cuenta con maletero (solo trasero) de 416 litros. Está basado en la plataforma dedicada e-TNGA de la que se valen desde su hermano bZ4X (16 cm más largo, 4 más ancho y 3 cm más alto, con 16 mm extra libres al suelo) al Subaru Solterra,…

En Kia parecen tener claro que ni todo han de ser todocaminos ni todo ha de ser automóviles eléctricos. De hecho, por ejemplo, confían en la buena salud del segmento compacto para tiempos venideros, como avalan los nuevos eléctricos EV4 y EV4 Fastback, pero también este casi inesperado K4 que llegará a los comercios españoles durante el primer trimestre de 2026. La firma coreana lo fabrica en México con el gratificante estándar de calidad al que acostumbra, y tomará el relevo del actual Ceed, estrictamente con tracción delantera y mecánicas de gasolina, como veremos. Por cierto, convivirá con el crossover XCeed, que en breve será actualizado. Tamaño generoso El K4 es grandecito en su tipología: 4,44 metros de longitud y, más aún, 2,72 entre ejes. También es ancho (nada menos…

Resulta curioso, mucho, cómo Peugeot ha dado una vuelta de tuerca tan violenta a uno de sus productos estrella. Me refiero, claro, al 3008, que en su ya tercera generación apuesta por una figura semi cupé, por un posicionamiento más alto y por un enfoque más deportivo y exclusivo que nunca. Podría esto parecer un resumen quizá negativo, pero lo cierto es que la marca francesa ha ajustado la oferta en consecuencia. La gama de motores, sin ir más lejos, es la más variopinta de su historia, con unidades híbridas, PHEV y, cómo no, también eléctricas, como la que hoy nos acompaña. No es, por contra, un E-3008 cualquiera, sino el más potente y avanzado de todos. Denominado Dual Motor, deja muy poco a la imaginación: cuenta con dos motores,…

Tesla acaba de lanzar una actualización de sus altos de gama eléctricos Model S y Model X. Comprenden mejoras a diversos niveles que elevan la excelencia de estos sedán y todocamino para ganar eficiencia y comodidad. Un poco de historia: el Model S llegó en 2012 con una arquitectura tipo monopatín (batería en el centro del bastidor). Por su parte, en 2015 apareció su alter ego SUV, el Model X, producido en Fremont (California). Amplio hasta para siete ocupantes y con puertas traseras automáticas de movimiento tipo ala de halcón, como el Model S introdujo innovaciones pioneras al estilo de la gran pantalla táctil central con todos los controles integrados, actualizaciones de software inalámbricas (OTA), carga rápida y red de Supercargadores, funciones avanzadas de asistencia (piloto automático)… Las claves Mejoras…

Libertad, aventura.. y ahora electrificación. La mítica California, toda una institución en la casa e icono camper referente para muchos, reaparece más polivalente y versátil que nunca. Y se adapta a los tiempos tomando la base de la T7 Multivan, un gran paso adelante respecto a las veteranas generaciones anteriores. Es la primera vez que la furgoneta de Volkswagen adopta un esquema híbrido enchufable (también se vende con el diésel 2.0 TDI de 150 CV) y se complementa con la tracción total 4Motion. Son algunas de las novedades más relevantes, pero hay muchas otras en uno de esos vehículos que, si le gusta viajar sin limitaciones, debería entrar en su quiniela. Y es que viajar se puede hacer en muchos automóviles y sin lugar a dudas con mayor dinamismo, confort…

Diseñado para satisfacer las necesidades de los aficionados al 4x4, pero perfecto para uso cotidiano e incluso para aquellos que persiguen un vehículo Premium. Con estas virtudes aterriza la nueva generación Jeep Compass, un SUV que permanece fiel al ADN de la marca y que ahora da mucho más de sí. El nuevo Compass adopta la plataforma STLA Medium de Stellantis, a la que Jeep ha dotado de su toque original. A partir de esta sofisticada arquitectura despliega una longitud de 4,55 metros, por lo que es más grande que antes, también en el resto de cotas para ofrecer un gran espacio interior y un súper maletero que propone nada menos que 550 litros de arranque. Muy capaz El nuevo Jeep Compass ha cambiado, y mucho, pero su diseño no…

El Polestar 4 es el nuevo SUV coupé eléctrico de alto rendimiento de la exclusiva marca sueca, situado entre los Polestar 2 y Polestar 3. Construido sobre la plataforma dedicada SEA, combina la aerodinámica de un coupé con el espacio propio de un SUV, mide 4,84 metros de longitud y su distancia entre ejes, de casi tres metros, garantiza un interior amplio, especialmente en las plazas traseras. Hereda rasgos de diseño del prototipo Polestar Precept, con un estilo limpio y detalles técnicos muy avanzados. En él destaca la ausencia de luneta trasera, sustituida por una cámara que proyecta su imagen en una pantalla de alta definición que, a modo de retrovisor, amplía campo de visión. Este planteamiento permite un maletero más capaz a la vez que extender el techo panorámico…

Singular es, en gran medida, el término que mejor califica al flamante Nº8. Se llama así conforme a la nueva nomenclatura de la marca francesa Premium de Stellantis, igual que con el Nº4, recientemente actualizado desde el DS 4 precedente. El Nº8 es un automóvil de silueta SUV cupé tremendamente avanzado. Mide 4,82 metros de largo y su afilada apariencia responde a una estudiada aerodinámica, como avala un Cx de solo 0,25. De ahí su notable autonomía, como vamos a ver. Solo eléctrico Aterriza solo como eléctrico, si bien su plataforma STELA Media admite mecánicas híbridas. Veremos cómo van yendo las cosas. Hay tres mecánicas, una de 260 CV, la intermedia de 280 y un tope de gama, a partir de un doble propulsor (uno por eje), con un total…

Hace unos años BMW lanzaba su nuevo tope de gama eléctrico, un icono tecnológico que nació con una tara que lo acompañaría para siempre: su peculiar y atrevido diseño. Al menos eso pensábamos, porque la firma alemana acaba de poner a punto este iX y apenas ha cambiado un ápice el diseño, confiando en que su cliente objetivo busca no solo un BMW, sino también destacar con su BMW. Para ello, los de Múnich apenas han retocado la silueta de los paragolpes, ligeramente la parrilla y la firma lumínica de los faros principales. Pero es, en esencia, el mismo de antes. Dentro, otro tanto, algún retoque aquí y allá, pero en el fondo un producto base simétrico. Eso sí, este iX cuenta ahora con la última actualización del sistema operativo…

Vamos con un poco de historia, para refrescar memoria. Puede que lo necesite, pues las siglas HF de Lancia llevan en desuso desde los años 90. Su origen se remonta a 1960, cuando un grupo de aficionados a la marca fundó el club Lancia Hi-Fi. Esto de Hi-Fi significaba High Fidelity, aunque nada tenía que ver con el habitual HiFi que inundaba los equipos de sonido tiempo atrás. Aquel club reconocía a los candidatos que hubieran comprado al menos seis Lancia nuevos, una ‘alta fidelidad’ (de ahí lo de Hi-Fi) que se recompensaba con la membresía a unos de los más selectos clubes automovilísticos de la historia. Para 1963, Cesare Fiorio, capo de Lancia, fundó el equipo HF Squadra Corse, y utilizó esas mismas siglas para llevar, durante los años…

Puede una gran berlina de cinco metros (también su hermano familiar), más de 2.500 kg y significada con etiqueta de eficiencia ‘Cero Emisiones’ ser muy deportiva? El interrogante es inevitable observando la tremenda y rompedora carta de presentación de la última generación BMW M5. Para los más puretas, pudiera parecer que la marca alemana haya vendido el alma del M5 al diablo, por aquello de la electrificación. Toda una ofensa para la saga, pero toda una declaración de intenciones y adaptación a los nuevos tiempos. Prejuicios al margen, me ciño, primero, a los números. Esta séptima entrega del más bruto de los Serie 5 derrocha poderío a partir de un combinado mecánico sin parangón. Por si no bastara un imponente V8 biturbo de 4,4 litros con 585 CV, añade un…

El segmento D con carrocería familiar es algo ya muy serio con su mejor acogida en los mercados del norte de Europa. En ese nicho se mueve con soltura desde hace años el Škoda Superb Combi, vehículo tremendamente competito por amplitud y equilibrio general. También por su gama de motorizaciones, la más eficiente de todas la variante híbrida enchufable que nos ocupa. Hasta ahí bien. El problema es que la avalancha china no parece respetar nada y ya cuenta con un rival que le complica vida al checo. Se trata del recién llegado BYD Seal 6 Touring, segundo PHEV de la marca en nuestro país. Primer dato: el chino es un familiar de 4,84 metros de longitud que vende a precio de un compacto. En su máxima expresión, con 212…

Descuentos de diciembre Audi A6 e-tron El primer A6 completamente eléctrico es completamente diferente a sus hermanos con motor de combustión. Pues bien, quien esté interesado en hacerse con uno a través del sistema Audi opción ha de saber que cuenta con un descuento de 3.000 € por financiar la compra, lo que rebaja la factura a 55.512 € con carrocería Sportback, o a 57.662 € en versión Avant.…