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VOLKSWAGEN MANDA UN MENSAJE claro de cara a la movilidad del futuro: se está preparando para la era digital. El pasado Salón de Ginebra ha sido el lugar elegido por Matthias Müller, CEO del Grupo VW, para anunciar la apertura de tres centros de Diseño e I+D en Potsdam (Alemania), China y California (Estados Unidos). A través de ellos, la marca alemana trabajará en el lanzamiento del coche del futuro. El objetivo de la digitalización es abrir nuevos campos de negocio y aumentará las ventas potenciales, para que de esta evolución se beneficien también los consumidores, la industria y la sociedad en general. El jefe de Estrategia Digital del Grupo Volkswagen, Johann Jungwirth, asegura además que con estas premisas conseguirán liderar los servicios de movilidad en 2025. Y es que…

DE LA MANO DE CARLOS SAINZ, padrino del equipo, Peugeot España ha presentado los planes de su Racing Team, un proyecto que encara su segundo año. Tras el éxito de 2015, cuando José Antonio Cohete Suárez logró la victoria en la 208 Rally Cup, el asturiano ya disfruta de su premio: su primera temporada en WRC2, la segunda división del Mundial de la especialidad, con un 208 T16 R5. Pepe López, su compañero, repetirá en la copa de promoción francesa con un 208 R2. “Es fundamental que se organicen fórmulas en España para que los pilotos no tengan que irse fuera. Deben tener un buen premio final, bien económico, bien que suponga la subida a un escalón superior”, explica Sainz a AUTO BILD. El madrileño se muestra orgulloso de…

IBA A SER UN VISTO Y NO VISTO, UN AQUÍ TE PILLO aquí te mato y sin apenas tiempo para asimilar nada. Sin embargo, la jornada de pruebas que me preparó Seat para obtener una primera impresión de su nuevo y esperado Ate-ca dio de sí mucho más. Y eso que la unidad que puso a mi disposición era todavía un prototipo sobre el que seguirán poniendo a punto y haciendo más ajustes de aquí al verano, momento en el que se pondrá a la venta. Nada más salir del aeropuerto de Barcelona me presentan a mi compañero de aventuras de ese día: un impoluto Ateca color rojo con llantas opcionales de 18 pulgadas y el motor TDI más potente de 190 CV bajo el capó. Hasta que aprueben (o…

EN VOLKSWAGEN QUIEREN ENTERRAR cuanto antes el recuerdo del año 2015. La manipulación de los valores de emisiones de sus motores diésel ha perjudicado la imagen de la marca como ninguna crisis antes en su historia. Las llamadas a taller ya han comenzado, pero les costará años recuperar la confianza de sus clientes. Por eso en Wolfsburgo se han marcado un objetivo: invertir mucho dinero en crear un coche de calidad y, sobre todo, respetuoso con el medio ambiente. Hace falta un modelo que simbolice la nueva era en la marca alemana. Aquí entra en juego el Toyota Prius. Y es que ese modelo supuso el resurgir de Toyota en 1997. El mismo que necesita ahora Volkswagen. Al primer vistazo, ya quedaba claro que el Prius era algo diferente. En…

EL PROTAGONISTA (Datos oficiales) Mondeo Hybrid CADA VEZ ESTÁN PEOR VISTOS LOS DIÉSEL, entre el escándalo de Vokswagen y las duras medidas que han impuesto ciudades como París a este tipo de coches; muchos conductores han empezado a centrar sus miradas en las berlinas híbridas. El Ford Mondeo es una de ellas, está pasando desapercibido en el mercado pero está repleto de buenas intenciones. Por ejemplo, este Ford puede encajar a la perfección con unos padres de familia que necesiten un coche para llevar a los niños al colegio, ir al trabajo y por las tardes hacer la compra. Donde mejor aprovecha su sistema híbrido es en ciudad, ya que los movimientos a baja velocidad los hacen utilizando solo el motor eléctrico, por lo que el consumo de gasolina es…

“No es el momento de abordar el pago por uso, antes hay otras prioridades, pero tiene justificación a nivel teórico”Andrés J. Ayala, Partido Popular “Es la solución a largo plazo, pero la medida tiene que ir acompañada de un acuerdo político e institucional”Juan Luis Gordo, PSOE “Solo se debería aplicar tras una auditoría del sistema viario, con criterios públicos y para reorientar los usos”Laura Díaz, Podemos “Estamos del todo en contra. Las carreteras ya están pagadas y repagadas con los impuestos de la gasolina"Juan Rubio, Ciudadanos LA ASOCIACIÓN ESPAÑOLA DE LA CARRETERA (AEC) no quiere aparecer como la mala de la película, pero es sin duda el papel que le ha tocado en esta historia. Sé que poco les importará a muchos el argumento, aunque voy a intentar explicarlo, pero…

HAY PRIMEROS PUESTOS DE LOS QUE NO HAY QUE SENTIRSE ORGULLOSO. Por ejemplo, en la estadística de averías del ADAC (el club automovilístico más importante de Alemania) el elemento que gana por ser el principal origen de problemas en un automóvil es... ¡la batería! En realidad, no puede decirse que la batería sea la culpable o, al menos, en muchos de los casos. Lo que pasa es que hay nuevas exigencias de electricidad, como por ejemplo sucede con el sistema Start-Stop. En muchos casos, incluso las llamadas baterías especiales -AGM (Absorbed Glas Mat) y EFB (Enhanced Flooded Battery)- llegan habitualmente a su límite, y eso que están preparadas para soportar los sobreesfuerzos a los que las someten las nuevas tecnologías. El motivo de los problemas: según el estado y el…

Comes cualquier cosa, o prestas atención a lo que ingieres? Al igual que la naturaleza de los alimentos que llenan tus platos influye en tu salud, la calidad del combustible afecta a la vida de tu motor. A su vida, y a su consumo. El porqué se resume en una sola palabra: suciedad. Las impurezas obstruyen el motor y dificultan su funcionamiento, lo que no solo se traduce en un mayor gasto; además, es más fácil que aparezcan averías. Algunas piezas del motor son especialmente delicadas; por ejemplo, los inyectores. La más mínima cantidad de suciedad obstruye los pequeños orificios que inyectan el combustible en el motor, lo que significa que se puede sufrir una reducción de potencia y un aumento de consumo. En vehículos de gasolina, la suciedad se…

Suzuki Vitara 1.6 Motor 4 cil. en línea delantero trans. Cilindrada 1.586 cc Potencia 120 CV a 6.000 rpm Par 156 Nm a 4.400 rpm Vel. máx. 180 km/h 0–100 km/h 11,5 s Tracción Delantera Cambio Manual 5 velocidades Largo/Ancho/Alto 4,175/1,775/1,610 mm Maletero 375 l Peso en vacío 1.075 kg Consumo mixto 5,3 l/100 km Emisiones CO2 123 g/km Precio desde 19.410 euros LA PRIMAVERA ESTÁ AQUÍ Y EN AUTO BILD queremos dejarte sin excusas para disfrutar de ella. Es el momento de dejar atrás el atípico y benevolente invierno que acaba de llegar a su fin para afrontar la llegada del buen tiempo. Y no se nos ocurre un plan mejor que disfrutar de la oferta turística de una de las comunidades autónomas más interesantes de España: Extremadura. En…

El Montero T3 llega a España después de una travesía de 40 días en barco. Sin apenas adecentarlo, lo probamos ASÍ ES ESTE MONTERO T3 Motor diésel de 4 cilindros en línea, delantero longitudinal. Turbocompresor con brida de 38 mm. Cilindrada 3.200 cc. Potencia 220 CV Par motor 480 Nm Chasis y carrocería de largueros y travesaños con carrocería fijada mediante silentblocks. Transmisión Tracción total con posibilidad de reductora Cambio Man. 5 vel. Largo/Ancho 4.315/1.995 mm Peso 1.980 kg Depósito de carburante 210 l VAYA POR DELANTE QUE DE TODOS LOS RALLYS que me gustan en el mundo (y te aseguro que son muchos), el Dakar es mi favorito. En ninguna otra prueba se viven con tanta intensidad la superación, el espíritu de sacrificio y las emociones propias de una…

Atentos a los radares ¡Ojo esta Semana Santa! Ya han entrado en funcionamiento los radares que detectan si llevas puesto el cinturón de seguridad o vas hablando con el teléfono móvil. Hay 70 radares de cinturón repartidos por toda la red de carreteras española. Vaya con los ‘juguetes’ de Apple 75.000 Es el precio en dólares (66.200 euros) del coche de Apple (Apple Car), cuya llegada podría tener lugar en el año 2020, y su comercialización un año más tarde. Con este precio, el Apple Car se situaría como rival directo del Tesla Model S. Licencia para hacer dinero “Cuando transformas el mundo, y mientras no hagas muchas tonterías, te haces rico”Sebastian Thrun, investigador de Google, sobre el coche autónomo en ‘Der Spiegel’ 30 años de AUTO BILD Hace tres…

Mini Cooper S Cabrio 192 CV Motor 4 cil. en línea turbo, del. trans. Cilindrada 1.998 cc Potencia 192 CV a 6.000 rpm Par 280 Nm a 1.250 rpm Velocidad máx. 230 km/h 0–100 km/h 7,2 s Tracción Delantera Cambio Man. 6 vel. Largo/Ancho/Alto 3.850/1.727/1.415 mm Maletero 215 l Peso en vacío 1.275 kg Consumo mixto 6,1 l/100 km Emisiones de CO2 139 g/km Precio 31.500 euros CON LOS ÚLTIMOS RAYOS DE SOL DEL INVIERNO, no puede haber mejor ocasión para probar lo que se siente en el nuevo Mini Cabrio, así que pulso un botón y en 18 segundos la capota de lona se retira sobre mi cabeza. Esta se abre por accionamiento eléctrico hasta una velocidad de 30 km/h, aunque hay algo que no me convence: la visibilidad…

Citroën E-Mehari Motor Eléctrico Bolloré. • Batería LMP 30 kWh • Potencia 50 kW (68 CV) • Par máx. N.D. • Vel. máx 110 km/h 0–100 km/h N.D. • Tracción Delantera • Cambio Automático 1 vel. • Largo/ancho/alto 3.810/1.870/1.650 mm • Maletero 200-800 l (+100 l cofre cerrado). • Peso en vacío 1.405 kg • Carga16A 8 horas • Emisiones CO2 0 g/km • Autonomía (urbanoextraurbano): 200-100km • Precio N.D. SER DIFERENTE NO ES UNA OPCIÓN, es una condición. Esta afirmación podría salir de la boca de muchas personas que apuestan por una estética única y especial, que quieren llamar la atención y ser felices a su manera. Para ellos, Citroën reedita uno de sus modelos más carismáticos, el mítico Mehari de 1968. ¿Cómo lo han hecho? La historia seguro…

LOS CANDIDATOS (Datos oficiales) Mitsubishi Outlander PHEV Toyota RAV4 Hybrid AWD MITSUBISHI Outlander PHEV Rematado con gusto: revestimientos metálicos en el portón y el paragolpes, con estilo offroad. Demasiados botones dispuestos muy abajo. En la pantalla puedes ver una infografía con el flujo de energía. TOYOTA RAV4 Hybrid Anguloso: spoiler deportivo en el techo. La boca de carga tan baja te lo pone fácil al meter las maletas. La instrumentación es clara y el uso del climatizador intuitivo, pero algunos botones se sitúan muy bajos. PODRÍAMOS HACÉRTELO COMPLICADO: hablarte de distribución de energía, de circuitos eléctricos, sistemas de carga rápida o tecnología de iones de litio. Y aburrirte soberanamente. Por supuesto, no queremos eso, así que, sencillamente, te vamos a decir cuál de estos dos SUV híbridos es mejor. Y…

Este Volvo ha sido fabricado para durar muchos años Volvo C70 2.4 T Año 2003 Kilometraje 160.000 km Precio 7.350 euros EL DESEO DE NUESTRO COMPAÑERO ES SENCILLO, pero bastante complicado. Quiere un C70. Un Volvo con todas las de la ley, con cinco cilindros y, al mismo tiempo, un cabrio con techo de lona. A ser posible, la edición especial Collection con asientos específicos en piel marrón Toscana. Y para redondearlo, con techo duro para el invierno y gancho de remolque para su pequeña caravana. ¿Algo más? Lo cierto es que en el mercado de segunda mano no es fácil encontrar algo que reúna todos estos requisitos. Pero por suerte vivimos en la era digital. ¿Quién pone límites a Internet? Por eso miramos al mercado holandés. Y al fin…

Berlinas generalistas Nos remangamos y nos ponemos manos a la obra, con lupa en mano incluida, para realizar un exhaustivo proceso de investigación. El objetivo es descubrir cuál es la mejor de esta nutrida muestra de berlinas, entre las que se encuentran modelos europeos, japoneses, coreanos y americanos. ¿Coche averiado? Elaboramos un completo listado de consejos a seguir para que tu paso por el taller mecánico no te salga más caro de lo esperado. La prueba más dura para un ‘low cost’ ¿En qué estado terminará un monovolumen como el Dacia Lodgy nuestra exigente prueba de 100.000 kilómetros? Nota: los temas anunciados para el próximo número pueden variar en función de la actualidad…

BMW VISION NEXT 100 ¿SIGUIENTE, POR FAVOR? ¡Ojalá! El Vision Next 100 es el prototipo que BMW ha elegido para celebrar su centenario y adelantarse a las tecnologías que nos aguardan en los próximos cien años. Con este coupé -de materiales más respetuosos con el medio ambiente- se pretende que el conductor disfrute de las posibilidades de la inteligencia artificial sin renunciar a las emociones al volante, ya que es capaz de predecir sus gustos, ejecutar tareas -sin necesidad de pantallas táctiles, por ejemplo- y circular solo si así se lo ordena. Y tú, ¿cuántos años serás capaz de esperar?…

Mercedes Clase E 220 d Motor 4 cil. en línea turbo, del. trans. Cilindrada 1.950 cc Potencia 194 CV a 3.800 rpm Par 400 Nm a 1.600 rpm Velocidad máx. 240 km/h 0–100 km/h 7,3 s Tracción Trasera Cambio Aut. 9 vel. Largo/Ancho/Alto 4.923/1.852/1.468 mm Maletero 540 l Peso en vacío 1.680 kg Consumo mixto 3,9 l/100 km Emisiones de CO2 112 g/km Precio 47.124 euros LO PEOR QUE PUEDE DECIRSE DEL NUEVO CLASE E es que a más de uno le llevará demasiado tiempo adaptarse a su funcionamiento. Y es que son tantos los sistemas de asistencia que mejoran tu confort o tu seguridad a bordo que, en algunos casos, te relegan del papel de conductor. Por suerte, Mercedes es consciente de ello y por eso trata de ponértelo…

La tracción 4MATIC distribuye el par 50:50 entre los dos ejes EL PROTAGONISTA (Datos oficiales) AMG GLE 63 SUV›PERVITAMINADO. Este juego de palabras es el mejor adjetivo que se me ocurre para definir al Mercedes-AMG GLE 63 4MATIC (sí, este rebuscado nombre es el oficial del modelo alemán). Simplemente tienes que echar un vistazo a estas cifras para comprender el por qué: 557 CV, 4,3 segundos para pasar de 0 a 100 y 129.800 euros (su precio de partida). Y es que el 63 AMG es, junto con su hermano S (585 CV), lo más gordo a lo que puede aspirar un propietario del sucesor del Mercedes ML: por deportividad y exclusividad. Nada más acercarte al coche, ya te das cuenta de que no se trata de un todocamino más.…

EL PROTAGONISTA (Datos oficiales) Lexus RX 450h TE GUSTEN O NO LOS SUV, TE INTERESEN O NO los vehículos híbridos, no se puede negar que este Lexus RX 450h es tan atractivo y llamativo como un deportivo. Especialmente la versión F Sport de esta prueba. Su enorme parrilla frontal podría servir perfectamente para hacer una barbacoa para un equipo de rugby y su diseño es tan agresivo que algunos elementos, como los faros, por ejemplo, casi hipnotizan. Sí, es fundamental que un coche te entre por los ojos. Pero eso no lo es todo. Así que voy a analizar su mecánica, comportamiento y practicidad, para ver dónde se posiciona este llamativo Lexus. El conjunto híbrido está formado por un motor V6 gasolina con 262 CV al que se unen dos…

Este bóxer bicilíndrico de última generación, aun con 125 CV, es un excelente compañero de viaje LA HAS VISTO COMO MOTO DE LA GUARDIA CIVIL POR muchas carreteras, y sus antecesoras solían ser muy populares también como unidades móviles de la Vuelta Ciclista a España. Pero abundaban también como motos particulares de gente que iba a trabajar a diario a decenas de kilómetros de su casa y hoy, si el presupuesto te lo permite, esta R 1200 RT es ideal para esos trayectos. Pues aunque te parezca mentira, la RT no es la motocicleta más tragamillas de la marca -las tope de gama en tamaño, detalles y comodidad son las K-. Sin embargo, esta rutera combina altísimas dosis de tecnología, capacidad de carga y confort de marcha con mucha diversión…

AUDI Para un funcionamiento óptimo, en los modelos con sistema de gestión de energía (A6, A8 y Q7 de 2004 a 2010) se requiere una sincronización. Y esta solo se obtiene con batería originales. En caso de usar otras similares pero de distintas marcas, se puede llegar a la desconexión de alguna de las funciones y el funcionamiento limitado de otras, así como al desgaste prematuro de la propia batería. Duración de la sustitución y la sincronización: según modelo, entre 24 y 60 minutos. BMW Es necesario el registro en los vehículos vía IBS (Sensor de Batería Inteligente), en todos los modelos desde 2008. Sin este registro, se puede llegar a una sobrecarga de la batería porque el sistema no sabe que lleva una nueva. FIAT La batería puede ser…

LA TECNOLOGÍA APLICADA EN LA FORMULA E es la que ha inspirado al nuevo Michelin Pilot Sport 4. Sustituto del Pilot Sport 3, esta nueva cubierta mejora el agarre tanto en carreteras mojadas como secas debido a unas cuantas soluciones que paso a detallarte ahora mismo. La más importante de ellas es la que la marca francesa ha bautizado como Dynamic Response y que no es otra cosa que un cinturón extra de aramida y nailon que ofrece una mayor rigidez y trata de conseguir dos objetivos: que el neumático transmita mejor al asfalto las órdenes del volante -y por tanto, que el guiado gane en precisión- y que, al circular a altas velocidades, mitigue mejor los efectos de la fuerza centrífuga y evite así que la goma se deforme…

EMPIEZO EN MONTECARLO, rumbo a la montaña, y recalo en Col de Turini. Tras el volante, mi amplia sonrisa: cada curva, cada kilómetro son un disfrute indescriptible. Una sensación que quiere volver a recrear Renault, con el retorno de este deportivo: ¡Vuelve el Alpine! El prototipo blanco presentado, según la marca, es igual en un 80% que el modelo de serie que llegará a los concesionarios a mediados de 2017. ¡Francia resucita su historia! Hagamos primero un chequeo óptico: como el modelo más famoso, el A110, el prototipo también lleva cuatro faros redondos, un techo muy bajo y voladizos redondeados. Bajo la carrocería, sopla un motor en posición central. Concretamente, un 1,8 litros heredado del Clio RS, con potencias de 270 y 300 CV que traslada un cambio de siete…

El índice de velocidad en los neumáticos de invierno Vivo en el País Vasco y el otro día estuvimos hablando sobre los neumáticos de invierno. A mí me dan un resultado estupendo y los volveré a montar en mi nuevo coche. La pregunta es: ¿se puede llevar un índice de velocidad inferior al que monta la cubierta de serie o es obligatorio llevar el mismo índice? OSKAR ÁLVAREZ, correo electrónico La respuesta es no. Nunca puedes llevar unos neumáticos con un índice inferior al homologado. Eso es lo que dice la normativa y es lógico: da igual si la cubierta es de verano o de invierno. Tu coche puede alcanzar una velocidad 'X' y el neumático utilizado debe poder aguantarla con seguridad. Por otro lado, ya sabes que lo único…