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BIENVENIDOS AL LUGAR DONDE SE GESTA el futuro. Cuando el CES (Consumer Electronics Show) de Las Vegas abre sus puertas, el presente se para y entras de lleno en el mañana. Aquí se puede conocer ya cómo nos moveremos en los próximos años. Gigantes de alta tecnología, fabricantes de automóviles y las empresas de nuevo cuño se han sumado a la batalla para crear las mejores ideas de movilidad. Es una suerte de Disneyland de la creatividad. Las visiones parecen ilimitadas... Al lado del nuevo Mercedes CLA está aparcado el megadron Nexus, que con sus seis rotores es un robo-taxi que a partir de 2025 transportará a pasajeros de forma autónoma por el cielo de las megaciudades. Y por primera vez Amazon está presente con un stand propio. Y…

SI EL PROYECTO DE LEY DE CAMBIO CLIMÁTICO y Transición Energética del Gobierno de las Islas Baleares se convierte en realidad, a partir de 2025 estará prohibido circular por el archipiélago con coches diésel, y desde 2035, tampoco se podrán usar coches, motos o furgonetas propulsadas por combustibles de origen fósil (diésel, gasolina, gas natural...). Estas restricciones también afectarían a los híbridos actuales –que usan motores térmicos en combinación con eléctricos–. Sólo se salvarían los vehículos de cualquier tipo y antigüedad que en esas fechas sigan circulando por la región. Como consecuencia, la Asociación Española de Fabricantes de Vehículos y Camiones (ANFAC) ha denunciado estas medidas ante la Comisión Europea y ante el Consejo para la Unidad de Mercado del Ministerio de Economía y Empresa para que se paralicen y…

DE MOMENTO, SERÁ PARA EL DESARROLLO DE INDUSTRIALES LIGEROS, pero parece que la alianza podría extenderse al campo de los coches eléctricos, la conducción autónoma y los servicios de movilidad. Esto es lo primero que ha trascendido de la colaboración entre el Grupo Volkswagen y Ford. Los dos gigantes automovilísticos pretenden así unir sus fuerzas para aumentar su capacidad competitiva y de innovación y facilitar inversiones comunes en arquitecturas, si bien han puntualizado que todo ello no supone el intercambio de participaciones accionariales. Los primeros frutos de esta colaboración serán una pick-up mediana para el mercado global -que se lanzará a partir de 2022- y el desarrollo paralelo de furgonetas que se venderán en Europa.…

EL NUEVO TARRACO NO ES EL PRIMER SEAT con un habitáculo de siete plazas. Este honor le corresponde al Seat Alhambra, que se lanzó al mercado en 1996. Por unas 67.885 pesetas (408 euros al cambio) podías solicitar la opción de la tercera fila de asientos. Por supuesto, la actual generación del monovolumen grande de Seat (lleva en el mercado desde 2010) también ofrece la posibilidad de equipar dos asientos extra por 831 euros. En el Tarraco, por 850 euros, puedes disponer de un habitáculo con capacidad para siete pasajeros y es el primer SUV de Seat que ofrece esta cualidad. Lo cierto es que el Tarraco es justo el coche que necesitaba la marca española en este momento: un todocamino de gran tamaño, con un aspecto lujoso que le…

! El Q3 es un coche que ha crecido en todos los sentidos. No solo por sus medidas UNA DERROTA EN TODA REGLA! Estas palabras no suelen ser habituales si se refieren a un modelo de Audi. Más bien, parecen sacadas de un ring de boxeo, después de que uno de los contendientes haya sufrido un ko técnico. Pero sí, sucedió el pasado abril de 2018, cuando el Audi Q3 perdió en nuestras páginas una comparativa: contra el BMW X1 y ante el Volvo XC40. Una pequeña debacle, a pesar de que se trataba de la primera generación del SUV de Audi (que había debutado en 2011) y poco antes de pasar a mejor vida. Ahora, llega al mercado el nuevo SUV compacto de Audi. El Audi Q3 es…

Es imposible negarlo: el diseño KODO es todo un acierto. En los últimos años, Mazda ha creado algunos de los coches más bonitos de su categoría. El nuevo Mazda3 lleva esta apuesta de estilo un paso más allá: una mirada afilada y dos maneras de terminar el producto: la elegancia del sedán y la deportividad y dinamismo de la versión compacta. Pureza de líneas, sofisticación y empaque, para que solo al verlo cada mañana, el día empiece con buen pie. Y bien, ¿dónde ha puesto el foco Mazda con su nuevo modelo? El objetivo es que conducir sea menos estresante y más natural. El punto de partida para el desarrollo del Mazda3 ha sido un profundo estudio científico del ser humano. Cuando caminamos, las personas hacemos constantemente pequeñas correcciones involuntarias…

DISCRETO Y CASI INOFENSIVO. Así es el aspecto del VW Touareg II. Nada que ver con su antecesor, aunque con él, la marca alemana pudo meter la cabeza, por primera vez, en la liga donde jugaban los SUV grandes más premium como los Mercedes Clase M, los BMW X5 o los Range Rover. Donde ya se exhibía la primera generación del Touareg, la segunda lo superaba. También en algo típico de los modelos de este segmento: según el equipamiento que añadas, el precio puede llegar con facilidad a las seis cifras. Pero aun así, el VW Touareg, a diferencia de la mayoría de sus competidores, también puede ser un coche accesible. Incluso con el gran motor V6 TDI bajo el capó y la suspensión neumática, sigue siendo, en esencial,…

Los valores de la nueva Opel estarán basados en tres pilares: germanización, accesibilidad y emoción HOY ESCRIBIMOS EL FUTURO. SE HA CERRADO el capítulo del pasado”. Como si de un libro se tratara, Christophe Mandon, director de Comercio del Grupo PSA en España y Portugal, se refería recientemente al nuevo capítulo que se inicia en la prolija historia de Opel, una vez superados los trances más complicados por los que ha atravesado la marca alemana en los últimos años. A saber: tras estar semiolvidada en los últimos años bajo la batuta de General Motors, una de las Big Three más preocupada de su enorme negocio interior –EEUU– que del competitivo mercado europeo, fue adquirida por el Grupo PSA en 2017, consorcio que, capitaneado por el siempre inflexible Carlos Tavares…

BMW M5 Competition Motor V8 biturbo, delantero, longitudinal Cilindrada 4.395 cc Potencia máxima 625 CV a 6.000 rpm Par máximo 750 Nm a 5.800 rpm Caja de cambios Automática, 8 vel. Tracción Integral Largo/Ancho/Alto 4.966/1.903/1.469 mm BMW M535i (1979–1981) Motor Seis cilindros en línea, delantero, longitudinal Cilindrada 3.453 cc Potencia máxima 218 CV a 5.200 rpm Par máximo 310 Nm a 4.000 rpm Caja de cambios Manual, 5 vel. Tracción Trasera Largo/Ancho/Alto 4.620/1.690/1.425 mm DEPÓSITO DE GASOLINA Respecto a la capacidad, apenas ha cambiado. En el M535i, incluso, entraban un par de litros más. CONSUMO Los bávaros beben que da gusto. Como estos modelos M. ACELERACIÓN DE 0-100 KM/H No hay ninguna posibilidad para el modelo más veterano. PRECIO BASE 149.549€ Solo el paquete Competition, cuesta 11.499 euros. 22.289€ Solo se fabricaron…

QUE NO, QUE NO TIENES QUE TIRAR TU COCHE DIÉSEL a la basura porque un puñado de políticos los estén demonizando. Bueno, también depende de qué año sea y cuánto contamine, porque si es de los petroletas de hace 15 años, ahí sí habría que tomar medidas, que luego el aire limpio nos gusta a todos. Y parece demostrado que a una gran mayoría también nos gustan los SUV. Eso no lo digo yo; para eso están las cifras de ventas. Si no vives ni en Madrid ni en Barcelona, donde los diésel van a sufrir más, y buscas un SUV cómodo, amplio, seguro y con un equipamiento de nivel premium, puede que este Skoda Kodiaq SportLine colme todas tus expectativas. Y es que, para empezar, este acabado le…

PODRÍA DECIRSE QUE UN PORSCHE SIN VOLANTE sería perfectamente factible, pero no tendría ningún sentido en absoluto. Y es que no solo la electrificación de los vehículos sino, sobre todo, la conducción autónoma va a requerir que en Zuffenhausen -la central de Porsche en Alemania-le den una buena vuelta a la marca. Y eso atañe especialmente a su equipo de diseñadores. ¿Cómo podrá alcanzarse el equilibrio entre las tecnologías que traerá el futuro y la tradición, mientras se mantiene el mismo nivel de éxito? "Los jóvenes nos inspiran a mirar hacia el futuro", dice el diseñador de exteriores de Porsche, Peter Varga, en la entrevista que puedes leer si pasas de página. En verano de 2017, Varga contactó con Lutz Fügener, director del título de Diseño de Transportes en…

Probablemente, cualquiera de los amantes del automóvil que leen nuestras páginas firmarían tener alguno de los trabajos que ha desempeñado Stefano Domenicali en los últimos años. Este italiano nacido en Imola, después de salir de Ferrari, fichó por Audi y posteriormente dio el salto como presidente y CEO a Lamborghini, que forma parte de la compañía de Ingolstadt y, a su vez, del Grupo Volkswagen. Desde este puesto, Domenicali ha sido testigo de la llegada de nuevos modelos, entre ellos el primer SUV de la marca -el Urus- que vemos en la imagen, ha visto cómo se ha contratado a unos 700 empleados nuevos y cómo se han mejorado las instalaciones de las que salen sus exclusivos y poderosos coches. La recompensa a esta inversión y al duro esfuerzo ha…

ITALDESIGN ZEROUNO No todos los días se tiene la oportunidad de conducir un hipercar de producción limitada equipado con un motor V10 de 610 CV. Solo podrás descubrir lo que se siente al pisar a fondo en AUTO BILD. Mireia Belmonte Nuestra campeona de natación nos cuenta si cuando se pone al volante, igual que en el agua, se siente libre como una mariposa. Test de 100.000 km El Mazda MX-5 se somete a la prueba más dura. ¿Qué tal resistirá el paso del tiempo? 2º round: Diésel vs gasolina Teniendo en cuenta que los resultados obtenidos en la primera vuelta han sido tan interesantes, sumamos ahora seis nuevas parejas de modelos para ver qué combustible interesa más. EL VIERNES 8 DE FEBRERO, EN TU KIOSCO Temas tan potentes como…

SIGUIENDO LA ESTELA DEL SALÓN DE LOS ÁNGELES y de las últimas ediciones de la muestra en la cuna de las Big Three, Detroit demostró una vez más estar de capa caída. Al igual que en 2018, el CES de Las Vegas –que se celebra una semana antes– se ha convertido en un escaparate atractivo para las marcas de automóviles, por lo que ahora se olvidan de Detroit. Por eso en 2020 la muestra se celebrará en junio, con el fin de reverdecer laureles, alejado en tiempo y forma de las ferias tecnológicas que puedan suponer una amenaza. ¿Funcionará? En 2020 lo sabremos. Tan sólo Ford, una vez más, no faltó a la cita, y fue Toyota la que dio la campanada al presentar la quinta generación del mítico…

Audi acaba de descubrir la realidad virtual (VR) y muestra cómo será el entretenimiento del coche en el futuro. Con unas gafas de realidad virtual, los contenidos de un videojuego se ajustan en tiempo real a los movimientos del coche. Si acelera el vehículo, el Audi se convierte, por ejemplo, en una nave espacial virtual. El coche es como un cine de aventura privado. La ilusión es perfecta.…

RENOVARSE O MORIR. ESA ES LA CONSTANTE de cualquier fabricante de coches que quiera situarse entre los mejores del mundo. En 1994, Toyota dejó al mundo con la boca abierta con el primer RAV4. Por primera vez, se lanzó al mercado un todoterreno con carácter muy dinámico y, además, aventurero. ¡Habían nacido los SUV! Ahora, 25 años después, la séptima generación de este todocamino japonés quiere recuperar la esencia de la versión original y, sin duda, va por el buen camino. El nuevo RAV4 ya está en los concesionarios españoles y solo lo podrás comprar como una motorización híbrida. Toyota no quiere oír ni hablar de los diésel –y en Europa no lo va a vender– ni los motores de gasolina. Los japoneses confían en su sistema híbrido que…

EN EL TIEMPO EN QUE HE CONDUCIDO ESTE DS 7 , salvo los sabelotodo de los coches, muchos me preguntaban: "¿qué coche es este?" Yo les respondía que es una nueva marca premium del Grupo PSA y como me ponían cara de póker, no tenía más remedio que decirles que es algo así como un Citroën de lujo. Me contestaban sorprendidos: ¡qué chulo! Pero notaba cómo su cara se torcía y hacían una pequeña mueca. Sí, va a costar asociar DS con lujo y desligarse de Citroën, pero con coches como este los franceses lo van logrando poco a poco. ¿Quieres saber por qué destaca? Esta unidad de pruebas está equipada con el propulsor PureTech de 225 CV, que es más potente de la gama. Realmente no es el que…

Aquí se trata de seguir el orden correcto. Primero, conecta la pinza del cable rojo al polo positivo de la batería vacía y el otro extremo al polo positivo de la batería donante. Luego, conecta una pinza del cable negro al polo negativo de la batería cargada y, a continuación, pon la pinza restante a una zona metálica del coche averiado, por ejemplo, el bloque motor. Arranca el motor del coche 'suministrador' y déjalo encendido. Arranca este segundo vehículo y luego retira con cuidado los cables en el orden inverso.…

Compresores perezosos, electrónica lenta, sensores defectuosos o humedad en el sistema: así de diversas pueden ser las causas de los fallos en la suspensión neumática, pero todos ellos tienen una cosa en común: pueden salir muy caros. Y eso que, sustancialmente, el Touareg II es muy sólido. El cambio automático por variador de ocho velocidades sí es fiable. Navegador Trabaja demasiado lento, se cuelga y falla a menudo. Con suerte, ayuda una actualización de 'software'. Óxido en los bajos Un tema recurrente en el Touareg. En el coche de pruebas nos encontramos mucha corrosión en la zona baja. 3.0 TDI La cadena de distribución y su tensor pueden fallar. La pérdida de aceite es normal. Con todo, ningún motor casa mejor con el Touareg. Eje delantero La articulaciones de la…

PARA DARSE CUENTA DE LO SALVAJE que es este coche basta con pisar el acelerador a fondo una sola vez. Así, solo 2,5 segundos más tarde, ya vas a 100 km/h. Así se las gastan 1.500 CV y 1.600 Nm de par. Así, mi rígida columna vertebral se convierte en mantequilla. Y como no quiero disfrutar de esta experiencia yo solo, la comparto con amigos, hijos, mi dentista y un compañero del gimnasio. Y a todos les ocurre lo mismo: se sientan en el asiento del acompañante animados y con una sonrisa en la cara... Hasta que el cierre de su cinturón de seguridad hace clic y arranca el motor. En ese momento, piso a fondo el acelerador, su corazón sube de pulso, sus caras se retuercen y sus…