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LAS MATRICULACIONES EN ESPAÑA de vehículos de renting han aumentado un 3,3% en los dos primeros meses de 2019, con 46.288 operaciones, según datos de la Asociación Española de Leasing (AELR) y Renting, que reflejan una evolución inversamente proporcional a las matriculaciones, que en febrero acumulaban seis meses consecutivos de caídas. El secretario general de esta entidad, Manuel García, considera que el despegue de este sector entre los particulares tiene que ver con la incertidumbre generada por los mensajes “confusos” que el Gobierno lleva tiempo lanzando acerca del diésel y del modelo de coche del futuro: dado que el usuario solo paga por uso un bien que no le pertenece, no tiene que preocuparse de futuras prohibiciones ni otros factores externos que pusieran en riesgo su inversión. Asimismo, la…

LA FIRMA DE DEPORTIVOS de Stuttgart inaugurará el 14 de mayo, en esa ciudad, una sugerente exposición dentro de su museo: Los Colores de la Velocidad: 50 años del 917. Así, hasta el 15 de septiembre, los aficionados a la marca y al automovilismo tendrán la oportunidad de admirar 14 vehículos, de los cuales habrá nada más y nada menos que diez unidades del 917. Para colmo de bienes, la primera unidad de ‘el coche de competición más famoso de todos los tiempos’, que hizo su debut en el Salón de Ginebra el 12 de marzo de 1969, será la estrella de esta exclusiva muestra: el Museo Porsche quiere conmemorar el 50 cumpleaños del modelo exponiendo este primer 917 recién restaurado (foto superior), un bólido con tantos éxitos -fue concebido…

LA SABIDURÍA POPULAR DICE: "EL QUE ALGO QUIERE, algo le cuesta". Pero en el caso de los coches es al revés. Menos, es más caro, si hablamos de CO2. Para reducir las emisiones, son necesarios elevados costes en complejas tecnologías. Kia lo demuestra con su Sportage, cuya variante diésel CRDi de 185 CV, hasta 2018, consumía casi ocho litros cada 100 kilómetros; pero ahora esta versión, gracias a su batería de iones de litio, a un pequeño motor eléctrico de 48 voltios y a la aplicación de inteligentes soluciones en su conducción; ha conseguido reducir considerablemente esta cifra. O dicho de otra forma: hay que pagar unos 2.290 euros extra para lograr gastar 2,2 l/100 km menos que el modelo anterior, es decir, 6,8 l/100 km, frente a los 8,0…

POR TODOS ES SABIDO QUE EN UN PAÍS como Alemania no prima la improvisación, sino el orden. Y eso es algo que aplican incluso a la hora de redondear cifras, basándose en la norma DIN. Sin embargo, parece que a veces se relajan un poco, porque Audi declara 85 kW de potencia en su nuevo A1 30 TFSI (que exactamente equivalen a 115,6 CV) y anuncia 116 CV. VW también extrae 85 kW del mismo motor en su Polo 1.0, pero no redondea hacia arriba y anuncia 115. Más allá de este detalle sin importancia: los dos son absolutos gemelos de motor. El par, el régimen que alcanzan, el bloque... Todo es exactamente igual. De hecho, el Audi y VW comparten todo lo que se mueve, gira o empuja dentro…

1. MEJORABLE El avisador de colisión tiene margen de mejora. Sus habituales pitidos en falso han irritado a muchos a lo largo del test. En el desmontaje, se desprendió el soporte del radar tres veces. 2. BUEN MATERIAL Los revestimientos de los bajos, al final del test, permanecían intactos y bien sujetos. Solos las finas, aunque resistentes, chapas de protección para el calor rozaron levemente con la carrocería. 3.¡CUIDADO CON EL ANTICORROSIÓN! Muchos de los Suzuki que llegan a Europa permanecen en el puerto de Bremen un tiempo. De modo que ojo con comprar en Europa, porque a algunos les puede faltar cera protectora. 4. DISCUTIBLE Así nos parece la solución para colgar la bandeja del maletero. El alojamiento de los elementos de sujeción es de una pieza, así como…

FUE CAMPEÓN DEL MUNDO DE F1 EN 2016 y quemaba más de 100 litros de combustible por carrera. Pero ahora, Nico Rosberg acaba de descubrir la movilidad eléctrica. AUTO BILD quedó en Berlín con el piloto, de 33 años, donde prepara su último proyecto: el Greentech Festival. AUTO BILD Desde 2017 es empresario. ¿Cómo es el nuevo Nico Rosberg? Nico Rosberg (lo piensa un momento) Un emprendedor en busca de nuevos retos. Y me he encontrado con una gran pasión, la movilidad eléctrica, porque sé que es un sector donde tengo cosas que aportar. Tras mi carrera de piloto tuve que buscar otro sentido para mi vida, y el resultado es, entre otras cosas, el Greentech Festival. Igual que en la Fórmula 1, aquí se trata de actuar, no…

I FEMA, LA FERIA DE MADRID, HA SIDO UN HERVIDERO como en pocas otras ocasiones con la celebración de Motortec. Con más 700 expositores en siete pabellones y una extensión de 40.000 m2 (7% más que la edición de 2017), en la feria bianual se han podido conocer las novedades del taller, concesionarios, gasolineras, autolavados y recambios que están llegando o lo harán en los próximos años. Y aunque sea una feria profesional, hay un público variado, porque entre sus 60.000 visitantes hay comerciales, empresarios y miles de chicas y chicos en algún ciclo de formación relacionado con el automóvil, que vienen aquí a empaparse de las técnicas y tendencias del futuro. Un magnífico ambiente y una animación que ejemplifican la hiperactividad del sector, que no es ajeno a las…

Quien piense que Porsche resolvió, con el 997 presentado en 2004, los muchos problemas de su antecesor, el 996, está equivocado. Así lo explica Dennis Neumann, de 9elf, en Hamburgo: "Con la entrada del 3,8 litros en el 911 S llegaron nuevos problemas". El recubrimiento de los segmentos de los cilindros se pierde, generando averías. Y como el 3,8 litros crea su plus de cilindrada respecto al 3,6, solo por unos pistones más cortos, las fuerzas laterales para el aceite son más elevadas. Los 911 básicos también tienen este problema. ¿El origen? Es un rodamiento intermedio infradimensionado. Especialistas como Axel von Blittersdorf recurren a unos de acero. "Lo hacemos desde hace 15 años y nunca han dado problemas". Porsche ofrece motores nuevos de repuesto, por 25.000 euros (más la mano…

Pese a que sus primeros coches híbridos enchufables llegarán en 2020, de la mano de Jeep, el grupo Fiat Chrysler Automobiles no está dispuesto a tomar grandes riesgos financieros para cumplir con las estrictas normativas de emisiones de CO2. Así de claro ha sido Mike Manley, CEO de la compañía, quien afirmó estar dispuesto a asumir las penalizaciones por emitir gases contaminantes durante los próximos años si eso es más barato que la gran inversión que supone lanzar automóviles eléctricos. “Tomaremos el camino con menos costes”, explicó en una mesa redonda en la que estuvo AUTO BILD, y añadió:"intentar conseguir una gran autonomía, un supersistema de carga rápida y la electrificación de alto voltaje es lo más caro que puedes hacer". Además de señalar que “incluso en la era de…

EXTROVERTIDO, ELEGANTE, DEPORTIVO, JUVENIL... Son los adjetivos que se le atribuyeron al primer Evoque, ese que nació hace ya siete años y que supuso un antes y un después para la marca inglesa. Puso el listón muy alto, también para la competencia. Por eso, en esta segunda generación los ingenieros han tenido que hilar fino para mejorar a su SUV más pequeño. Lo malo: que no se han arriesgado mucho. Más que una revolución, su imagen ha sufrido una evolución, sin más. Los faros son ahora más afilados (recuerdan ligeramente a los del Velar), en el lateral destacan los tiradores emergentes (que también hereda de su hermano mayor) y en la zaga alarga los pilotos y los estiliza. Pocos retoques que, de hecho, no afectan a las dimensiones exteriores. Pero…

HAY UN DICHO QUE REZA: "HECHA LA LEY, HECHA LA TRAMPA" , y no te voy a decir que el sistema Mild-Hybrid sea una trampa, pero sí que se trata de un recurso tecnológico que muchos fabricantes están adoptando para poder poner una etiqueta 'ECO' en el parabrisas del modelo que lo lleve y así poder circular libremente por las grandes ciudades. Es totalmente legal y, además, añade varios beneficios al vehículo que lo lleva, aunque desde luego no al nivel ecológico de lo que un sistema híbrido o eléctrico pueden conseguir. Bueno, pues uno de los modelos que recientemente ha adoptado este sistema es el que tienes en estas páginas, el Mercedes Clase C 200, de apellido EQ Boost, gracias a esta tecnología. Y... ¿de qué se trata? El…

¿Lo tienes todo listo para dejar atrás el invierno? Súbete con nosotros en el Vitara... ¡y prepárate! SABEMOS LO QUE ESTÁS PEN SANDO Y SÍ, estamos de acuerdo: el invierno que acaba de llegar a su fin ha sido uno de los más raros de los últimos tiempos. En AUTO BILD somos muy conscientes de que tu cuerpo todavía no sabe muy bien cómo tomarse el poco frío que ha pasado durante los meses recientes y, por ello, te hemos preparado una escapada de fin de semana para que puedas abrazar sin reservas la primavera... a lomos de uno de los modelos más eficientes que ahora mismo nutren la gama de Suzuki: el Vitara asociado al bloque gasolina de un litro capaz de erogar unos sorprendentemente capaces 111 CV. Por…

DE MARBELLA A SEVILLA EN UN COCHE DE 260.000 EUROS, descapotable y con 635 CV bajo el capó, extraídos de un bloque W12. ¿Perdón? ¿Estoy soñando? No, Bentley lo hace posible. Se llama Continental GT Convertible y el que tengo delante de mí va vestido de un color que han bautizado como Cricket Ball. Cuando me llamaron para probarlo no pude decir que no. Me entiendes, ¿verdad? Pido perdón por ese par de citas que tuve que cancelar aquel día, pero la ocasión lo merecía. El resto te lo puedes imaginar. Estuve diez minutos admirando una carrocería que es una verdadera delicia para la vista. ¡Fíjate en esa larguísima capota! Es de lona, como no podía ser de otra forma. Me dicen que se puede plegar y desplegar en 19…

Suzuki All Grip Probamos toda la gama All Grip del fabricante japonés y te contamos cómo funciona este sistema de tracción total. ¡100.000 km con un BMW i3! Nadie ha hecho una prueba taaan larga con este pequeño eléctrico. Descubre si ha dado la talla. EL VIERNES 5 DE ABRIL, EN TU KIOSCO Temas tan potentes como estos... Hablamos con... Ernesto Alterio Este conocido actor argentino nos ha hecho reír en decenas de películas. ¿Quieres saber cómo es su relación con los coches? Nota: los temas anunciados para el próximo número pueden variar en función de la actualidad…

FUE HACE EXACTAMENTE 12 AÑOS CUANDO VISITÉ por primera vez el Salón de Ginebra. Antes había leído páginas y páginas sobre la cita helvética, la que, según propios y extraños, era la muestra del automóvil más importante del mundo. Aún recuerdo mi primer Salón de Ginebra saliendo nervioso del hotel donde me alojaba, cansado tras pasar la madrugada preparando las entrevistas que haría al día siguiente, con un frío de esos que se te mete en los huesos y expectante ante las decenas de novedades que iban a ser desveladas. Han pasado doce años y la vida ha dado muchas vueltas. Tantas, que no sé si achacarlo al callo tras doce años visitando el Salón de Ginebra o porque de un tiempo a esta parte son pocas las sorpresas,…

! Disponible en dos longitudes diferentes (6,0 y 6,8 metros), con motor TDI de 177 CV y tracción 4Motion SI TE GUSTA EL MUNDO DEL CAMPING Y EL CARAVANING estás de suerte, porque VW va a lanzar el modelo que necesitas para escaparte a tu rincón del planeta favorito y tiene todo lo necesario para que puedas vivir en él. Su nombre: Grand California. Todo el mundo conoce y casi admira el VW California, ese modelo con larga tradición, que es todo un referente y cuenta con una cama desplegable en el techo. Ahora llega su hermano mayor, que en lugar de en la T6 se basa en el Crafter y añade incluso aseo con ducha y retrete. Lo primero que debes saber es que estará disponible en dos longitudes…

! Cuando te acercas a menos de metro y medio, los tiradores de las puertas se abren, invitándote a entrar... ESTÁ CLARO QUE EL SEGMENTO DE LOS TODOCAMINO sigue a todo trapo en sus números de ventas en España, pero... ¿no ves la mayoría de estos modelos algo aburridos? Tranquilo, porque llega el DS 3 Crossback, un SUV del segmento B premium, en el que militan otros modelos de más renombre como el Audi Q2 o el BMW X2. Construido sobre la nueva plataforma CMP (Common Modular Platform), que también valdrá para modelos electrificados como el E-Tense que tienes en la siguiente página, destaca en el frontal por la espectacular parrilla DS Wings, pero me gustan más sus grupos ópticos con luces diurnas de LED verticales y las ópticas…

ANTES DE EMPEZAR, DEJA QUE PONGA LAS CARTAS SOBRE LA MESA: me apasiona Tesla. Y no es una cuestión de que me hayan vendido la moto o de que me hayan llenado el bolsillo de billetes. Ya me gustaría... Pienso así desde que probé un modelo de esta marca por primera vez. Pero ojo, personalmente, no sé si me compraría uno, ni siquiera este Model 3, que es el más accesible de la gama. Te explico por qué. Atento. Para comprarse un eléctrico hay que tener muy claro lo que necesitas, si puedes cargarlo en casa y/o en el trabajo. También hay que ver dónde te desplazas con él, debido a su autonomía, aunque eso, en este caso, ya casi que no es un problema. Ahora lo veremos. Pero, lo…

EL CR-V HA DICHO ADIÓS A LOS MOTORES DIÉSEL. Ahora solo está disponible en versión híbrida de 184 CV o con este 1.5 VTEC gasolina, que se ofrece con 173 y 193 CV. Y estrena también plataforma, ya que se asienta sobre las misma base que ya utiliza el Civic. Pese a montar un nuevo chasis, mide lo mismo que antes: 4,6 metros. Eso sí, la distancia entre ejes aumenta tres centímetros y eso hace posible que el habitáculo sea más espacioso. Además, aunque la unidad de pruebas tiene cinco asientos, debes saber que el nuevo CR-V está disponible con siete plazas, lo que le da un importante plus en modularidad. Me parece que su puesta al día en el apartado estético es acertada y presenta novedades, como los faros…

CUANDO EL SUZUKI VITARA LLEGÓ A LA REDACCIÓN en su llamativo color rojo y negro, el 13 de mayo de 2016, las expectativas eran altas. Y es que un SX-4 S-Cross se había hecho poco antes casi con la nota más alta, por eso estábamos expectantes sobre cómo se comportaría en nuestro exigente test de larga duración este SUV técnicamente similar. Enseguida le pusimos las manos encima a este japonés de origen húngaro, ya que se fabrica en Esztergom (Hungría). A su motor de 1,4 litros turbo el nombre Booster Jet le va al dedillo: no puede volar, pero "subjetivamente, transmite más potencia que sus 140 CV oficiales", como anotó uno de nuestros probadores en el cuaderno de viaje. Sin duda, el pequeño bloque de inyección directa es cómodo…

QUIZÁ, AL COMPRAR UN COCHE ELÉCTRICO o un híbrido enchufable estés contribuyendo a salvar el planeta, pero de lo que nadie te libra es de tener que pagar un sobreprecio. En el caso de los plug-in, este es de media de unos 10.000 euros respecto a sus versiones equivalentes de gasolina. Los eléctricos son más caros y más difíciles de amortizar, pues. Pero aunque el litio ha bajado en un año un 30%, el precio de estos modelos no lo ha hecho en esa medida y está por ver cómo se sustancian los anuncios de marcas como VW o Seat de que van a lanzar coches a pilas a precios equiparables a los gasolina. Así, ¿qué queda para amortizar esta inversión? Además de moverte sin restricciones por varias ciudades, piensa…