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DESDE HACE MÁS DE 90 AÑOS, VOLVO HA SEGUIDO su propio camino. Una senda basada en la seguridad y el diseño escandinavo como señas de identidad, sin olvidar la practicidad. El nuevo Volvo V60 Cross Country cumple con estas máximas, a las que añade la capacidad para circular tanto por carretera como por caminos no transitados, algo que ha definido a la gama Cross Country desde su introducción en el año 1997 y que ha llevado al V60 de las ciudades a los bosques. Y ese espíritu es el que destila este modelo en el exterior: la elegancia típica del V60, combinada con un traje campero y una altura libre al suelo 75 milímetros mayor que el V60 normal, hasta llegar a los 210 mm, lo que le permite…

EL PRIMER PORSCHE FUE UN DESCAPOTABLE. El último en ser presentado, también. Se trata de la versión cabrio de la octava generación del 911 (la denominada internamente como 992), una variante tan esperada como admirada. Porque su redondeada silueta, casi inalterada durante décadas, reconocible al primer vistazo, es un deleite para la vista, pero un sueño difícilmente alcanzable por su precio de partida: 147.065 euros. Soy de esos pocos afortunados -no hablo de los escasos ceros que forman mi cuenta bancaria- que han podido asistir a la presentación internacional del 911 Cabriolet. Éste mantiene la línea del coupé, pero añade un novedoso techo de lona. La mayoría de las piezas que forman su mecanismo de apertura y cierre están realizadas en magnesio ligero y aluminio. Por su parte, el material…

QUIÉN NO TIENE UNA TABLA DE SURF Y NO SABE cómo transportarla? Para ser sincero, el que firma estas líneas carece de ella. Pero lo cierto es que sí que me he visto en multitud de situaciones en las que he tenido que transportar un mueble de unos tres metros de longitud y me las he deseado para encontrar el coche adecuado, sin tener que recurrir a un vehículo industrial. Precisamente para esas situaciones de transportar muebles, pero también para llevar la tabla de surf, unos esquíes o lo que sea menester existen soluciones tan interesantes como el Peugeot Rifter, que se fabrica en la planta de PSA en Vigo. En este caso, se trata de la variante Long, que, aunque basada en la misma plataforma EMP2 –la misma…

! Escultural y poderoso, el X4 'luce palmito' como pocos SUV pueden hacerlo. Y seguirlo no será fácil... CUANDO SALIÓ AL MERCADO ALLÁ POR 2014, EL BMW X4, me pareció todo un acierto. Más deportivo, contenido y ágil que un X6 y, para mi gusto, con una imagen más dinámica que el X3, gracias a su carrocería de todocamino con caída de techo tipo coupé. Esta segunda generación mejora esta impresión, sobre todo, en lo visual. Y es que, a pesar de que sus líneas se parecen más a su hermano pequeño el X2 (sobre gustos... pero yo prefería las líneas anteriores), ahora es más largo y ancho, lo que le da un aspecto más robusto. En el interior, como buen SUV premium de BMW, destacan sus acabados y…

CUANDO EL BMW i3 SE DESLIZÓ POR LA RAMPA de nuestro garaje en marzo de 2014, muchos compañeros estaban escépticos. Se preguntaban: ¿Tiene sentido? ¿Más de 35.000 euros por esto? ¿Cómo estará cuando llegue a los 100.000 km? ¿No podíamos haber comprado un coche normal? Hace cinco años, los puestos de carga eléctricos aún eran escasos. Y para usar los pocos disponibles lo mejor era tener a mano un mapa. Nuestro i3 se cargó la mayoría de las veces en el propio wallbox que tenemos en el garaje y, además, gozábamos de ciertas garantías con el sistema REX, el Range Extender, que amplía considerablemente su autonomía. Se trata de un motorcito de dos cilindros y 34 CV, que en caso de que se vacíen las baterías genera electricidad por…

VAYA PEDAZO DE COCHE! CINCO METROS DE LARGO, dos de ancho... El Audi Q8 proyecta una sombra apabullante. Y es que hace mucho que la cuestión de prestigio ha cambiado: ya no es algo exclusivo de los superdeportivos, y ahora los SUV se imponen también como auténticas piezas dignas de admiración. Y más si son del tamaño de este Q8, que atrae las miradas como por arte de magia. Y, sobre todo, porque el diseño este Audi dista mucho del de un SUV convencional y recuerda más a un vehículo de máximo lujo. Y más aún en este color Naranja Dragón, con ruedas de 22 pulgadas y extras a mansalva que elevan su precio por encima de los 113.000 euros. ¿Demasiado ostentoso? Llámalo como quieras, pero lo que está claro…

CADILLAC ATS Y ROLLS ROYCE DAWN: ¿QUÉ LES UNE? Pues su exclusividad, claro está. Por eso será muy raro que te cruces con uno de ellos. Te pongo un ejemplo: por cada Dawn (que cuesta 280.000 euros) hay menos de cuatro ATS. Su carrocería afilada por delante y por detrás, y sus llamativas luces son irremediablemente imanes de todas las miradas. Dentro, se combinan superficies táctiles con botones físicos. No es lo óptimo, pero sin duda es original. Y cuando el V6 de 3,6 litros da rienda suelta sus 470 CV, todos se quedan boquiabiertos y piensan: "¿Qué demonios es eso?". Porque lo raro también gusta. PORQUE... ... hay pocos diseños tan afilados ... supera los 300 km/h…

LA ELECTRICIDAD NO SE VE, SE SIENTE cuando te electrocuta. Era algo que siempre me decía mi abuelo. Era su manera de avisarme: cuidado con el enchufe. En el i3 pasa algo parecido. De entrada, para nada ves en este pequeño coche de ruedas estrechas que vaya a tener un empuje portentoso y tan inmediato que podría costarte el carné de conducir si no tienes cuidado. Ningún otro logra eso de "hago chas y desaparezco" con la misma alegría que el eléctrico compacto de BMW. El i3s acelera como un demonio, pero te trata con la delicadeza de un mayordomo inglés. Y es que basta pisar el pedal del acelerador para sentir una fuerza inusitada: en menos de siete segundos este pequeño se puede poner a 100 km/h, mientras que…

EL CLASE G ES GENIAL. Pero para la vida real es mejor un Jimny. ¿Por qué? ¡Muy sencillo! Te facilita la vida. Y solo cuesta 17.000 euros. A cambio recibirás un 4x4 en toda la amplitud del término, sin limitaciones. Con 3,65 metros de largo y solo 1,65 de ancho, ofrece mejores ángulos de ataque y salida que el Mercedes y, además, rara vez se quedará una rueda girando en vacío. Un todoterreno en estado puro. Dentro, reina unas robusta racionalidad. Pocos botones, plásticos sencillos, fácilmente limpiables y solo los asistentes imprescindibles, como el ESP, el aviso de colisión, el controlador de cambio de carril, o el reconocedor de señales. ¿Que no es el coche más indicado para devorar curvas? No lo es, pero tampoco me molesta. Este es un…

ALPINE SUENA A COCHE DE RALLYS, a los años sesenta, a potencia, a la exaltación de la deportividad, a algo espartano, sencillo. Y esta herencia es la que Renault ahora ha resucitado y, por suerte, no solo el nombre, sino también el espíritu. Pesa 1.108 kilos y puede alcanzar a un Porsche Cayman. Justo detrás de tus orejas suena un motor de cuatro cilindros turbo y la dirección es precisa a más no poder. Cada segundo es toda una experiencia, todo igual que antes. Se produce a mano y se ha agotado en nueve meses. Un deportivo como un reloj de Blancpain o un traje de Brioni. Casi perfecto. PORQUE... ... conducirlo es una delicia ... tiene un nombre histórico NUESTRA OPINIÓN Por norma general, asociamos el disfrute al volante…

El Brexit impactará en el transporte de mercancías entre Reino Unido y la UE: 1.000 camiones transitan a diario entre España y las islas. De certificarse un divorcio sin acuerdo, sufrirán un incremento en costes del 10% solo en el tiempo adicional de espera en la frontera, según Astic, la Asociación del Transporte Internacional por Carretera. Si cada uno de estos viajes tiene un coste medio de 3.500 euros, la factura asciende a 3,5 millones al día.…

NI MÁS NI MENOS QUE AÑO Y MEDIO. Es el tiempo de espera para tener el garaje un Suzuki Jimny, sin duda uno de los fenómenos del mundo del automóvil este año. Un coche que te devuelve a la conducción auténtica, como he podido comprobar en una jornada de pruebas para conocer su sistema AllGrip 4x4. Porque la marca japonesa puede presumir de incluir en casi toda su gama (en todos lo modelos menos el Celerio) la opción de montar tracción integral. Si crees que es un dispositivo que solo se aprovecha por el campo, estás muy equivocado, pues te aporta un plus de seguridad en el día a día, por ejemplo, en una carretera mojada que te puedes encontrar en cualquier momento. Eso sí, según el modelo, el sistema…

UN INTRIGANTE EMAIL LLEGÓ A MI BANDEJA de entrada: "Estás invitado al estreno mundial de un nuevo modelo de Cayenne". Los rumores y mi olfato periodístico apuntaban a que iba a conocer en persona el nuevo Cayenne Coupé y, por supuesto, no me lo quise perder. ! En el inicio solo se dispone de versiones 'normal' y Turbo. Luego habrá S y E-Hybrid No se puede decir que sea un modelo innovador, porque casi todos los fabricantes premium tienen un representante en este segmento, pero si hablamos de SUV de corte deportivo, Porsche no podía faltar a esta fiesta. Para ello, han diseñado un traje verdaderamente atractivo. En persona se nota que es un coche con más presencia que el Cayenne normal: la luneta es 20 mm más baja, el…

Hace años que Mazda nos lleva hablando del diseño KODO, de su particular manera de concebir el diseño desde una perspectiva artística y artesanal. Con el nuevo Mazda3 se produce una evolución de este concepto a todos los niveles: diseño, materiales, equilibrio, se nota que la empresa japonesa quiere dar un salto de calidad, un salto hacia el segmento premium. El ser humano, protagonista Para Mazda, el lujo radica en encontrar el equilibrio hombre-máquina, creando un nuevo espacio donde la conexión fluye y el bienestar de los pasajeros se eleva. El nuevo Mazda3 se apoya en un mayor refinamiento, una reorganización del interior, inspirado en el minimalismo estético japonés. Para conseguir el éxito, los ingenieros de Mazda han estudiado al ser humano en profundidad, sus movimientos, sus sensaciones a bordo…

AUNQUE SEA TOTALMENTE NUEVO, te sonará hasta el nombre. La marca alemana pretende que el nuevo T-Cross sea la puerta de acceso a su gama SUV, cuyos peldaños siguientes son el VW T-Roc, el Tiguan, el Tiguan Allspace y el Touareg. Así que este utilitario con aires, estética y tecnología de segmentos superiores pretende ser tan práctico y manejable como cool y conectado... para vender unas 140.000 unidades este año 2019 y generar en la planta navarra de Landaben, donde también se produce el Polo, una inversión de 5.000 millones de euros y un aumento del 10% de la plantilla, según el fabricante. De hecho, no es casual que ambos modelos compartan la plataforma modular transversal MQB A0, que en este caso define al VW T-Cross como un SUV urbano,…

! De 0 a 100 km/h en 2,9 segundos, a 200 en 9,0 y una punta de velocidad de 325 km/h. Vaya locura de sensaciones UNA TORMENTA DE ARENA LEVANTA EL POLVO hasta la altura de los ojos. Estoy en el circuito de Bahrein y hay tantas partículas flotando en el aire que no alcanzo a vislumbrar el siguiente punto de frenada. "Hay menos grip", me avisa el instructor por el walkietalkie . Y tiene razón. En el modo Sport, con la acción del ESP retardada, la zaga se mueve bastante cada vez que acelero en segunda. A diferencia del Lamborghini Huracán Performante, el Evo (nuevo modelo base de la gama) no cuenta con la aerodinámica activa. En su lugar, la dirección a las ruedas traseras (de serie) logra que…

A PARTIR DE 2025, TODAS LOS MODELOS DE HONDA contarán con algún tipo de electrificación. Una medida que también van a adoptar otros fabricantes, en detrimento de los diésel y en favor de propulsores de gasolina y, sobre todo, eléctricos o híbridos. Entre estos últimos se encuentra el Honda CR-V Hybrid. Por fuera es prácticamente igual que su homólogo de gasolina, a excepción de la ausencia de colas de escape y a la incorporación del logotipo Hybrid. En el interior, por su parte, la principal diferencia la marca la posición de las baterías bajo el suelo del maletero. Esto, por un lado, impide tener una versión con siete plazas y, por otro, reduce la capacidad del maletero de los 561 litros de las otras versiones a los 497 de esta.…

ES BIFUEL, LO QUE SIGNIFICA QUE PUEDE funcionar, indistintamente, con gasolina o con gas. Pero no te esperes que por ello vayas a encontrar muchos cambios en su interior con respecto a una versión normal. Nada de encontrar una consola central llena de lucecitas futuristas. Te vas a llevar una chasco si piensas así. Apunta lo que pasa en realidad: en el salpicadero vas a encontrar un simple botón con el que vas a poder elegir el combustible con el que te quieras mover. Luego, en el cuadro de instrumentos vas a ver un doble reloj (uno para cada depósito) para saber el nivel de cada combustible. Por último, en el maletero vas a descubrir el hueco de la rueda de repuesto ocupado por el depósito de gas, con una…

NO ES NECESARIO UN TENER MALETERO bien tapizado en un maestro de la carga como un pick-up, que normalmente debe llevar a cuestas objetos no precisamente limpios. La diversión en el Nissan Navara empieza antes de arrancar, cuando subo a su caja mis dos Yamaha y las fijo con las correas de seguridad tras la cabina del conductor, aprovechando las argollas. Aquí, por cierto, uno va más alto que un SUV y puedes controlar lo que transportas con facilidad. Con su eje rígido con ballestas percibes el encanto de tener un camión entre manos y, al mismo tiempo, te transmite una sensación de gran robustez. Además, gracias a su doble cabina, en caso de emergencia, puedes llevar a otros cuatro pasajeros y compartir con ellos tamaña diversión. Especialmente los niños…

LA GENTE SE QUEDA PARADA Y PONE UNA EXPRESIÓN de alucinación a mi paso. Y se preguntan: "¿Qué hace este tío circulando hoy, cuando el termómetro marca cero grados, con ese Mustang Cabrio rojo Race con la capota bajada?" Y tiene una explicación: no quiero perderme ni un solo bramido de su espectacular motor de ocho cilindros. De las cámaras de combustión de este V8 sale música celestial que me llega a través de su doble salida de escape. A partir de las 5.000 vueltas, el sonido se torna en un rugido infernal. Al fin y al cabo, voy al volante de una leyenda del automovilismo americano, que en su sexta generación mantiene intacta su leyenda. Eso sí: quienes practiquen una conducción deportiva, mejor que se hagan con el Coupé,…

SUBIRSE A UN CLASE S ES COMO ACOMODARSE ante una chimenea. Es confortable siempre. Sencillamente, te aísla del mundo. Y la verdad es que no necesita esas enormes pantallas en formato televisión de salón, porque el S500 se vale por sí mismo. Fabricado en Sindelfingen, donde mejor saben combinar la tecnología más moderna con lo artesanal. Su motor de seis cilindros gira con la misma suavidad que el aleteo de una mariposa. Y dentro confluyen perfectas costuras con tiras de luces de color magenta. Algo inesperado, pero que, por lo visto, vuelve locos a los clientes de China. Pero hasta eso le queda bien. PORQUE... ... no circula, se desliza ... te aísla del mundo…

ABAJO LA CAPOTA, ARRIBA LA DIVERSIÓN. En un Z3 puedes tener sensaciones roadster a partir de solo 7.000 euros. Pero deberá bastarte con el 1.9 de cuatro cilindros y 115 CV. Y, de hecho, basta. Vale que el seis en línea es maravilloso, pero su precio sube a las cinco cifras... PORQUE... ... ir sin capota es un plus ... es divertido y bonito…

! El 34% de las exportaciones de turismos de la UE van a Reino Unido y ese país envía a los otros 27 de la UE el 54% de los automóviles que fabrica ES PEOR PARA ELLOS, PERO TAMBIÉN MALO para 'nosotros'; por eso, cualquier escenario del Brexit es indeseable y por eso se han dado al Reino Unido prórrogas y más prórrogas. La última, ampliable, concluye el próximo 12 de abril, fecha límite para que el Gobierno británico convoque las elecciones europeas. Si los comicios al Parlamento Europeo se celebran sin tener en cuenta a uno de los socios, serán ilegales y todas sus decisiones serán objeto de litigio. Así, de forma inminente, deberá saberse si hay divorcio y si este se produce sin ratificar el Acuerdo de Salida.…

QUIENES ME CONOCEN SABEN QUE ME ENCANTA conducir todo tipo de vehículos. Coches, motos, bicis, naves espaciales... Pero desde aquel Seat 850 Spider de 1972, ningún descapotable había vuelto a mi garaje, y uno de mis pasatiempos favoritos desde octubre hasta abril seguía siendo buscar cabrios usados y baratos por Internet, antes de que llegara el buen tiempo, cuando todo el mundo se acordará de ellos y los precios se alargarán tanto como las horas de luz. Sí, aquí te llevas el primer consejo antes de los otros 15 que te damos en estas páginas: ¡localiza tu cabrio fuera de temporada, que están mucho más baratos! Pero ¿cuál? ¿Un roadster biplaza o una berlina abierta con buen maletero (a los niños les encantan) para disfrutar en familia? ¿Techo de lona…

El AllGrip Pro es el nivel más avanzado de la tracción 4x4 de Suzuki y solo el Jimny lo monta. Dispone de chasis de escalera, la base más sólida para proteger los bajos y elementos de la suspensión, mientras sus cotas offroad son muy destacadas: ángulo de ataque de 37 grados, central de 28 y uno de salida de 49. Además, disfruta de reductora y cuando dos ruedas situadas de forma diagonal pierden tracción, el control SLD las frena para mandar par al otro lado.…

! Al Golf VII, que cumple la norma Euro 6, no le afecta el 'dieselgate' ESTA HISTORIA DE ÉXITO COMENZÓ DE UNA MANERA un tanto modesta. Con 50 CV, no era especialmente espectacular. Pero aun así, con el primer Golf (hace 42 años), Volkswagen logró marcar un hito en la historia del automóvil, al incluir un motor diésel, por primera vez, en el segmento de los compactos. Y con un consumo medio de 6,5 litros que, para la época, lo convertía en una opción realmente ahorradora. Turbo, inyección directa, bomba inyector, common rail... Durante siete generaciones de Golf, los diésel también han ido evolucionando y creciendo. El actual GTD, con motor 2.0 TDI y 184 CV marca el culmen de esta revolución dentro del Golf. La pregunta es: ¿este coche…

Prueba Dakariana Nos ponemos al volante del Mitsubishi Eclipse Cross con el que Cristina Gutiérrez ha terminado su tercer Dakar consecutivo. El test más duro para el Superb La berlina checa es insuperable por calidad-precio. Pero... ¿se le atragantarán los 100.000 km? EL VIERNES 19 DE ABRIL, EN TU KIOSCO Temas tan potentes como estos... Te pueden robar el coche Volvemos a demostrar que los coches con sistema de apertura sin llave tienen importantes lagunas de seguridad.…

LA COMISIÓN EUROPEA HA APROBADO que los coches que se vendan en la UE introduzcan un paquete de tecnologías que aumentarán drásticamente su seguridad y, se estima, reducirán en 25.000 el número de víctimas mortales en las carreteras europeas entre mayo de 2022 (fecha de inicio) y 2038. Entre esa lista de tecnologías están un sistema que monitorizará al conductor y le avisará cuando esté distraído, un cristal de seguridad para peatones y ciclistas, un event data recorder (o caja negra), frenado autónomo de emergencia, cámara de visión marcha atrás, asistente de mantenimiento de carril, mejoras en los cinturones de seguridad, un sistema que ayudará a avisar a los transportistas de la presencia de ciclistas o peatones, limitador inteligente de velocidad... Denominado ISA por sus siglas en inglés, en principio,…

SEAT HA PRESENTADO sus cifras de 2018 y sus planes inminentes de futuro. La firma española logró el año pasado los mejores resultados de su historia, con casi 300 millones de euros netos de beneficio. La evolución del negocio permitió a Seat acelerar su programa de inversiones y, en 2018, la compañía destinó 1.223 millones de euros a gastos en I+D. Entre los planes figura el lanzamiento de sus dos primeros coches eléctricos (Mii y el-Born), mientras que la nueva generación del León y el Tarraco contarán con una versión híbrida enchufable, así como el Cupra León y el Cupra Formentor, cuya fabricación se ha confirmado que tendrá lugar en Martorell. Quizá, lo más destacable sea que Seat , por primera vez en su historia, esté desarrollando una nueva…

! El BMW X7 es una suerte de burbuja de aislamiento, que te da la sensación de ir flotando mientras recorres kilómetros y kilómetros CON UNAS COTAS DE GIGANTE –MIDE 5.150 MM de largo, es decir, es 241 mm más largo que un X6 y 228 mm más que un X5, y tiene una enorme batalla de 3.100 mm, una anchura de 2.000 mm y una altura de 1.805 mm–, la primera prueba tenía que ser a lo grande. Y qué mejor que hacerlo junto a un reducido grupo de periodistas de todo el mundo en un espectacular road trip desde Spartanburg –Carolina del Sur, en la costa este, donde BMW fabrica el X3, el X4, el X5, el X6 y también el X7– hasta Los Ángeles (California, en la…

CUANDO EL MUNDO SE ESTÁ POSICIONANDO claramente en contra de las mecánicas diésel y los cambios automáticos no terminan de despegar en España, aunque cada vez se vendan más; lanzar esta nueva combinación en el C3 Aircross es de una valentía sublime. Y solo por esto ya cuentan con todo mi respeto. Y es que las ventas del C3 Aircross suben como la espuma y los responsables de Citroën se han venido arriba. Para que te hagas una idea de lo que hablo, este vehículo se lanzó en noviembre de 2017. Pues bien, desde entonces se han vendido más de 170.000 unidades en Europa y, de ellas, 18.000 en España. Hasta ahora, el cambio automático EAT6 (siglas en inglés de Efficient Automatic Transmission; más el 6, que indica el…

ES INEVITABLE FIJARSE EN ESOS 'RIÑONES' tan grandes de la parrilla. Ocupan un 50% más que antes y son, quizá, la nueva y más llamativa seña de identidad del nuevo Serie 7 de BMW. Saldrá en primavera, pero yo ya he podido ponerme al volante para ver cómo pisa un modelo que en sus dos versiones (normal y larga) crece 22 milímetros. Más allá de la parrilla, el frontal es ahora 50 mm más alto y acoge unos faros algo más afilados, que llegan con la posibilidad de iluminar la carretera con tecnología láser, toda una virguería. También tenemos nuevas entradas de aire, con unos deflectores que van cromados. Todo para crear una imagen frontal con una mayor personalidad que antes. En la zaga, por su parte, también vas a…

EMPEZARÉ ESTÁ PRUEBA POR LO QUE MENOS me ha gustado: las 39 horas de carga que hubiera necesitado para poner las baterías a tope en un enchufe normal de 3,7 kW. ¡Una barbaridad! Así que, sin más remedio, me las tengo que ingeniar para buscar el punto de carga rápido más cercano. Lo bueno es que, una vez ha terminado el proceso, cuento con una autonomía real de casi 400 kilómetros (son 470 homologados por la marca), que no están nada mal y, por fin, me permitirán dejar de sufrir y obsesionarme con la batería. En su interior me da la bienvenida un habitáculo atractivo, bien pensado y con un espacio sorprendente para adultos de talla XL. Y no te estoy hablando de las plazas delanteras; lo hago de…

! Derrapar sin parar! Se puede. Pero hay quien no lo necesita para disfrutar de un coche IMAGINA QUE SALES DE CASA CON UNA ENORME BOLSA llena de basura, te internas en un bosque y la derramas ahí mismo, en medio de la naturaleza. No es un pensamiento muy bonito que digamos. Pues bien: justo así es como se sienten muchos fans del automóvil cada vez que intervienen en algún debate sobre los límites de velocidad, la problemática del CO2 y las prohibiciones para circular por el centro de las ciudades. O lo que es lo mismo, en muchas ocasiones, tachados de enemigos del medio ambiente o, sencillamente, de ignorantes egoístas. Y muchas veces es como nos sentimos nosotros mismos, en AUTO BILD, cada vez que nos ponemos al volante…

ÁRBOLES DE LEVAS EN CABEZA, CUATRO DISCOS DE FRENO... Virguerías hace no tanto. ¿Y hoy? Suenan al paleolítico: estamos en 2019, triunfan los híbridos, los enchufables, las baterías de ion-litio y la fibra de carbono. Y, a mi parecer, los híbridos no tienen su lugar ideal en un Prius o un SUV de gran tamaño, sino en un BMW i8. Ningún otro modelo es capaz de aprovechar la tecnología medioambiental de forma tan efectiva y emocionante como el bávaro; ni siquiera Tesla. En su sistema híbrido se suman un motor eléctrico de 143 CV (que viaja en el eje delantero) y uno de combustión de 231 CV (alojado sobre el eje posterior), formando una unidad de propulsión inteligente con potencial de ahorro y disfrute a partes iguales. Todo, limpiamente balanceado…

EL F-TYPE ES TAN BONITO, QUE SIEMPRE querrás lavarlo a mano para que los demás puedan ver cómo acaricias su carrocería. Y lo entenderán cuando vean la línea de las ventanillas, sus musculosos pasos de rueda y su silueta afilada, como si el diseñador hubiera estirado la carrocería hacia atrás, por encima de las ruedas. Su aspecto no necesita palabras para justificarlo. No hay joven que no quede impresionado delante de este coche. Y los más mayores, pero esos que todavía conservan su alma joven y recuerdan las mejores creaciones de la marca, levantarán sus cejas a su paso. Y es que este F-Type identifica a los ideales de la marca: presencia y potencia. PORQUE... ... la belleza auténtica no genera envidias ... su imagen es increíble…

NO TIENES NI QUE CONDUCIR PARA divertirte con este Volvo. Esta foto tiene poco de real y los vinilos están solo de cara a la galería, pero el interior de este V60 es perfecto para deleitar tus oídos con el sonido del refinado equipo de audio de los británicos Bowers & Wilkins, que cuesta 3.328 euros. No imagino un dinero mejor invertido, porque hablamos de 15 altavoces, tweeters con canales de difusión en espiral, medios de kevlar y bajos con membrana de carbono, apoyada por un portentoso subwoofer. El conjunto tiene un sonido grandioso, lleno de detalles y matices, es extremadamente limpio. Con eso me basta. PORQUE... ... su refinada acústica convierte cada kilómetro en todo un deleite…

TRABAJAS Y TRABAJAS, DÍA TRAS DÍA EN LA OFICINA. ¿Cómo has acabado atrapado en esta rueda de hámster? ¿Y cómo huir de ella? Muy sencillo: eleva el techo, hierve café, mira al mar. Por todo esto, el Volkswagen T6 es el coche de mis sueños. Un vehículo práctico, un compañero noble. Y en su variante California, con techo elevable, cocina y dos camas dobles, es el único coche que te permite viajar a cualquier lugar del mundo. Con tus seres queridos, ya sea tu familia, tus amigos o tus perros. Llegar a la playa, saltar de la T6, darte un baño, volver, secarte, prepararte un café o ponerte un aperitivo mientras ves atardecer, y pasar la noche en una cama confortable, alejado de la ciudad, bajo un cielo estrellado. De…

La fábrica española a la que más podría 'tocar' un Brexit sin acuerdo sería la de Volkswagen en Navarra, que produce en exclusiva el Polo. Con 45.149 unidades en 2018, el utilitario fue el sexto coche más vendido en Reino Unido. Caben pocas dudas de que la segunda más afectada sería Almussafes (Ford): el Kuga (40.398 unidades) fue el noveno coche de ese mercado y copa más de la mitad de la producción de la fábrica valenciana. PSA Vigo exporta a ese país entre el 12 y el 15% de su producción. En el caso de Seat, la marca española vendió 63.000 unidades en ese mercado en 2018, aunque no todos habían salido de Martorell.…

Los Golf V y VI ofrecían menos calidad de fabricación que las generaciones anteriores y esto causó la pérdida de confianza de muchos clientes. Con la séptima generación, de desarrollo totalmente nuevo, los de Wolfsburgo volvieron a hacer las cosas bien. Defectos como el excesivo consumo de aceite en los motores de gasolina o las averías en el cambio automático DSG se atenuaron. Los complejos sistemas multimedia pueden dar fallos con los años. Por eso es interesante que reflexiones bien sobre qué extras son realmente necesarios. Tener mucho no es siempre lo mejor. Sistema de navegación Se cuelga a menudo y también pierde la ruta con bastante frecuencia. Discos de freno ¡Duran poco! Han sido criticados en los informes de fiabilidad. Transmisión Tanto la manual de cinco marchas, como el…

Reivaj Bentley Pues que amorticen los parking en más tiempo y listo... No creo que ganen poco a diario o que no hayan ganado lo suficiente... Porque es dinero constante y sin apenas necesidad de emplear recursos humanos. John Zameza Albizuri Un programa de 'La Sexta' explicó, con entrevistas incluidas, que muchos parkings del centro de Madrid son de la familia de Franco y que el dictador se hizo con ellos (entre muchas otras posesiones en distintas provincias de España) de una forma no precisamente honesta. José Vicente Pordomingo Villar Yo lo que no he entendido muy bien es que si mi coche se estaciona en un parking, contamine menos que si lo hace en superficie. Pensaba que contaminaba cuando se movía y no cuando estaba parado, pero... Sergio Martínez…