LAS NORMATIVAS DE EMISIONES, DESDE LUEGO, no benefician a los coches de corte deportivo. En 2018 se dejó de producir el Mini JCW Countryman por este motivo, pero ahora, ya adaptado a las exigencias de los protocolos de homologación de consumo WLTP y a la normativa Euro 6d- Temp, regresa con un motor completamente nuevo, que no solo es más potente, sino que mejora las cifras de consumo y emisiones.
Este propulsor es un 2,0 litros de cuatro cilindros en línea con tecnología Twin Power Turbo (se basa en el del Mini Cooper S), que ofrece 306 CV de potencia, un salto importante (se debe especialmente a que el turbo es más grande) respecto al Countryman JCW anterior, que se conformaba con 231 CV, así que gana nada menos que…