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Encontrar la fórmula perfecta para resolver las distintas necesidades del interminable abanico de público en busca de un SUV parece imposible, ¿verdad? Pues no lo es tanto si tienes los argumentos necesarios para despejar todas las incógnitas: un diseño de vanguardia, un interior de una gran calidad, una elevada dosis de tecnología y una dinámica de conducción sobresaliente. Así es la completa gama SUV de Mazda, con soluciones para cada tipo de cliente. ¡Ha llegado el momento de hallar tu CX! Gracias a la filosofía Kodo que Mazda aplica a todos sus diseños, la silueta que da forma a las carrocerías de sus modelos CX-3, CX-30 y CX-5 resulta al mismo tiempo imponente, elegante y tremendamente dinámica, con unas líneas muy puras que hunden sus raíces en la tradición estética…

TRAS EL ÚLTIMO TEMPORAL DE FRÍO Y NIEVE, las aseguradoras han advertido de que no pagarán nada que no estuviera contratado con anterioridad, independientemente de que se declaren zonas catastróficas y al margen de la actuación que lleve a cabo el Consorcio de Compensación. De este modo, en los casos en los que un árbol cayera encima de un vehículo y rompiera la luna y el capó, por ejemplo, sólo estarán cubiertos completamente quienes tuvieran una póliza a todo riesgo contratada desde antes del paso de la borrasca Filomena . No así quienes tengan la cobertura obligatoria a terceros, mientras que los que hubieran contratado seguros a terceros con lunas podrían arreglar sin coste el parabrisas, pero no el capó. Por su parte, el Consorcio de Compensación de Seguros…

LA TECNOLOGÍA NOS RODEA. ES PARTE DE NUESTRO día a día. Desde neveras que se conectan a Internet a coches que hablan entre sí. Y precisamente en el del automóvil, ha puesto patas arriba todo lo que dábamos por sentado hace apenas dos o tres años. Y es que la tecnología vende. La tecnología nos facilita la vida. Hoy, la tecnología es guay. Los fabricantes lo saben. Hace años se centraban en la deportividad. Tantos caballos, tanta velocidad punta... Ahora ya no importa: lo primordial son plataformas comunes que permiten instalar todo tipo de gadgets con los que llamar la atención de sus compradores. “Tesla es un iPhone con ruedas. Y por eso funciona” VW promete un parabrisas completo con realidad aumentada en su gama ID; Audi lanzó el e-Tron…

Motor 4 cilindros en línea, delantero, trans. + motor eléctrico Cilindrada 1.395 cc Potencia 204 CV (150 CV + 102 CV) Par 350 Nm Transmisión Automática DSG Tracción Delantera Largo/Ancho/Alto 4.689/1.829/1.470 mm Maletero 450 - 1.405 litros Peso 1.608 kg Velocidad máxima 220 km/h 0–100 km/h 7,7 s Consumo – Emisiones CO2 1,0 l/100 km – 22 g/km Precio Desde 36.420 euros…

El interior es impecable, aunque nuevamente echo en falta que haya detalles que distingan a esta variante 100% eléctrica de la versión híbrida. La postura de conducción es elevada y enseguida logras encontrar tu postura ideal gracias a los ajustes eléctricos de asiento y volante. La tapicería de cuero es de serie, así como los asientos calefactables y refrigerados…

DESPUÉS DE LA OSCURIDAD LLEGA LA LUZ... Primero la pantalla central parpadea y luego falla por completo. Me siento como Jim Lovell a bordo del Apollo 13. "Houston, tenemos un problema" ¡Toc, toc! Holaaaa, ¿hay alguien en casa? Todo negro. Apago el motor, lo vuelvo a encender. No funciona el equipo de sonido ni el sistema de navegación. Parece que esto no tiene solución y todavía me quedan 250 kilómetros para llegar a Berlín. Al menos el coche funciona y es posible conducir. Al día siguiente desayuno con calma y bajo al garaje para arrancar el coche, pero la batería ha muerto. Llamo a un compañero para que venga con su coche y así poder ponerlo en marcha con unas pinzas. Lo llevo inmediatamente a BMW, donde le instalan…

Con el W 176, Mercedes muestra su mejor trabajo en la categoría compacta. Los dos predecesores revelaron importantes problemas de óxido. Los primeros W 176 (desde 2012) solo se ven afectados por esto en casos excepcionales. Las fortalezas de la Clase A también incluyen motores sólidos. El A 200 que probamos se mueve con soltura y es económico. En la prueba (2014), el 1.6 solo necesitó 6,6 litros de gasolina. El ordenador de viaje de la unidad de pruebas había estado funcionando durante 20.000 km y mostró un consumo de 7,3 l /100 km. Un dato excelente considerando su rendimiento. El Clase A solo se queda atrás en términos de espacio, sobre todo si se compara con las generaciones previas. Tren de rodaje demasiado duro Con el restyling, el Clase…

HAY DÍAS EN LA VIDA DE UN PROBADOR DE COCHES en los que te toca conducir un pequeño urbano de 50 CV y hay días en los que tu jefe te pregunta si te apetece conducir un Bugatti por las carreteras de los Alpes. Evidentemente, aceptas de inmediato y un hormigueo comienza a recorrer tu estómago hasta que llega el día en cuestión. Cuando llegué a Campogalliano (Italia), me mostraron cómo es una fábrica donde no ha pasado nada durante 25 años. Pero que sí tuvo su apogeo: el empresario Romano Artioli compró los derechos de la marca Bugatti a finales de la década de los 80 y se instaló aquí en la misma zona donde se fabrican los grandes deportivos italianos, como Ferrari, Lamborghini y Maserati, con el…

COPILOTO A la derecha de la gran pantalla principal, ahí donde ves brillar las estrellas, tu acompañante tendrá acceso al sistema multimedia. Las salidas de aire ‘analógicas’ están integradas en la propia pantalla. CUADRO DE MANDOS La pantalla principal está hecha de una única pieza de vidrio, que mide 1,41 metros y recorre el salpicadero de un lado a otro. Integra el cuadro de mandos y el sistema multimedia y muestra las funciones propias del sistema eléctrico, como la recuperación de energía. En el medio, un objeto flotante simboliza las fuerzas G. PANTALLA Nada más y nada menos que ¡2,4 m2 de superficie! Hay 12 motores tras la pantalla táctil para una correcta retroalimentación háptica cuando está en funcionamiento. Al tocar ciertas áreas, transmite una vibración. FUNCIONALIDAD Mercedes promete que…

“Nos convertiremos en una marca energética, reforzando nuestro liderazgo en el vehículo eléctrico e invirtiendo en hidrógeno para lograr el mix más ecológico de Europa en el año 2025”Luca de Meo, CEO del Grupo Renault CUANDO UN NUEVO JEFE LLEGA A UNA EMPRESA debe dejar claro desde el principio qué camino seguir para lograr el objetivo principal de toda compañía: máximos beneficios. El italiano Luca de Meo aterrizó el año pasado en Renault procedente de Seat. Un fichaje galáctico para un grupo automovilístico que el año pasado registró el peor balance de toda su historia. Revertir esta situación es su misión y para conseguirlo ha presentado el plan Renaulution (mezcla de Renault y revolution ), que plantea la estrategia a seguir por la marca francesa durante los próximos cinco años.…

Dicen que en el mundo solo existen, en realidad, dos clases de personas: quienes nacen para seguir, y quienes lo hacen para ser seguidos. El objetivo de Ford siempre ha sido idear soluciones perfectas para estos últimos y ahora, con el nuevo Puma, ha decidido ir un paso más allá trazando una nueva línea a seguir dentro del competido segmento de los SUV urbanos. ¿Crees que lo decimos por decir? Echa un vistazo a las imágenes: se trata del todocamino más atlético de cuantos existen ahora mismo en el mercado, con un diseño rompedor que, a su vez, no abandona el pragmatismo con detalles como su sorprendentemente amplio interior, su cuadro de instrumentos digital de 12,3 pulgadas totalmente personalizable disponible desde el acabado ST-Line. O su maletero, con una capacidad…

HABEMUS' NUEVO MIEMBRO EN LA FAMILIA 'i' de BMW, que, como sabes, es la que engloba a los modelos electrificados de la marca de Múnich. El que ves en estas páginas es su primer SUV 100% eléctrico: un X3 adaptado con un único motor que va colocado en el eje trasero y que ofrece 286 CV. Para diferenciarlo de un X3 normal tendrás que fijarte en el color azul que reciben algunas partes de la carrocería (frontal, estribe- en su paragolpes delantero, que cambia bastante, ya que, por ejemplo, no presenta las clásicas entradas de aire frontales y la parrilla va completamente cerrada. Todo ello juega un papel crucial a favor de la aerodinámica, con un Cx de solo 0,29 que es un dato bastante logrado. También ayudan unas…

MASERATI NO HA ESTADO EN EL RADAR durante mucho tiempo. El otrora tan orgulloso tridente amaneció un día en un destino mediocre similar al de Lancia. Esto ha cambiado de repente con el MC20. Los italianos están celebrando una brillante remontada con este superdeportivo y quieren ponerle la vida difícil al Lamborghini Huracán y el Porsche 911 Turbo S. ! El modelo final tiene que encajar perfectamente. Después llegarán el cabrio y la variante eléctrica El MC20 no solo debería ser un superdeportivo, sino también un cómodo Gran Turismo para largas distancias. Y esa sensación empieza tan pronto como accedes a su interior. Sin rastro del típico minimalismo de los coches de carreras. Sin tener que hacer malabarismos, te deslizas en sus cómodos asientos y encuentras rápidamente una buena…

TRES AÑOS DESPUÉS, KIA HA DECIDIDO DARLE UN AIRE nuevo a uno de sus modelos más importantes: el Rio. Y para enfrentarse a rivales como el Ford Fiesta, el Seat Ibiza y compañía, hay que tener las ideas muy claras. En la marca coreana lo han hecho en todos los frentes, empezando por el estético, que tampoco es que sea muy reseñable, porque afecta solo a pequeños detalles del frontal, como los paragolpes, las luces antiniebla o la parrilla (a los que se añaden nuevos colores para la carrocería así como en el diseño de las llantas). En el interior, el gran protagonista es el sistema de conectividad UVO Connect II, que da acceso a una gama de servicios como información de tráfico en tiempo real, previsiones meteorológicas, puntos…

! Este coche es una de las mejores opciones si vives en una ciudad y haces 30-40 km al día YA NO HACE FALTA CONVENCER A NADIE de lo sensato que es a día de hoy comprarse un coche híbrido enchufable. Pero es cierto que no son para todo el mundo. ¿Quieres saber si este 508 familiar es el indicado para ti? Te lo cuento con todo detalle. Este coche me parece una de las mejores opciones si vives en una gran ciudad y a diario recorres unos 30-40 km aproximadamente. Si es así, circularás siempre en modo eléctrico, ya que lo cargarás en casa por la noche sin preocuparte de los tiempos de carga. Y cuando tengas que viajar, tampoco te hará falta estar calculando dónde hay puntos de…

La aventura de crear un coche propio es muy tentadora cuando tienes el dinero y los medios para hacerlo. Sin embargo, no es una tarea fácil para novatos: a lo largo de la historia hemos podido ver cómo grandes nombres se han estrellado por muy buenos e innovadores que fueran sus proyectos. Ahora, las tecnológicas, cada vez con más poder, quieren entrar en un mercado ideal para colocar sus productos conectados. EL COCHE AUTÓNOMO DE GOOGLE Waymo es una filial de Alphabet, que a su vez es la matriz de Google. Taxis autónomos como el de la imagen (Chrysler Pacifica) circulan por Phoenix (Arizona), donde los puede utilizar el público desde el 8 de octubre ZHIJI AUTO SEDÁN Y ALIBABA El gigante chino Alibaba se dedica al comercio electrónico y…

HA SIDO UN HABITUAL EN LAS FERIAS DE CLÁSICOS más importantes, pero no por ello uno deja de maravillarse con este superdeportivo británico. Sus formas, su sonido y su espíritu son ya icónicos y ahora cumple seis décadas de estilo, glamour y ADN de ganador. Y sí, entenderás enseguida por qué lo de deportivo a secas se nos queda muy corto, seis décadas después. Porque aunque ahora todo deportivo debe tener más de 500 CV o salir disparado con mucho par eléctrico para ser merecedor de lo de súper , piensa que hace sesenta años justos la irrupción del E-Type supuso toda una revolución dentro y fuera de la marca. Jaguar quiso dar un giro a su propia historia y lanzar un biplaza que sustituyera a los XK y, a…

PRACTICIDAD EN LUGAR DE CROSSOVER ES BUENO QUE (TODAVÍA) EXISTAN COCHES COMO EL RENAULT KANGOO. El modelo francés cumple casi un cuarto de siglo de existencia y sigue siendo tan maravillosamente práctico. En esencia, en precio, en imagen... el Kangoo sigue metiendo cosas y niños en su interior de manera humilde. Con la cantidad de crossover , SUV con tracción 4x2 y limusinas coupé de dudosa capacidad que se han lanzado en los últimos años, todavía quedan modelos sencillos y auténticos como este a los que no les importa aparentar lo que no son. Es tan útil y práctico, que no le preocupa no tener cámara de visión trasera, suspensión adaptativa o dirección en el eje trasero. La próxima primavera Renault lanzará la tercera generación del Kangoo, con su siempre…

La nueva empresa resultante de la fusión es ‘un escudo fantástico” contra los recortes de empleo”, aseguran SE HA COCINADO A FUEGO MUY LENTO, PERO PARECE QUE el resultado es prometedor. La fusión entre el Grupo PSA (que aglutina a firmas como Peugeot, Citroën, DS y Opel) y Fiat Chrysler Automobiles FCA (Fiat, Abarth, Lancia, Alfa Romeo, Chrysler, Jeep, Dodge, Ferrari, Maserati, Fiat Vehículos Comerciales) ha dado como resultado Stellantis, que ya es el cuarto gigante automovilístico del mundo por el volumen de ventas y el tercero por facturación con las cifras de 2019 (167.000 millones de euros). Al frente, Carlos Tavares, como director general (a la izquierda de la imagen superior) y John Elkann, como presidente (a la derecha), que a su vez eran hasta ahora los jefes de…

Motor Eléctrico/Trasero/Transversal Batería 80 kWh Potencia Máx Carga (AC/CC) 150/11 kW Potencia Motor 286 CV Par motor 400 Nm Transmisión Automática, 1 velocidad Tracción Trasera Largo/Ancho/Alto 4.734/1.891/1.668 mm Maletero 510 - 1.560 litros Peso 2.260 kg Velocidad máxima 180 km/h 0–100 km/h 6,8 s Consumo – Emisiones CO2 18,6 kWh/100 km – 0 g/km Precio desde 72.300 euros…

ERA COMPLICADO SUPERARSE, PERO la firma checa dio todo por el todo y presentó una nueva generación, la cuarta, con un diseño muy atractivo y la última tecnología, algo de lo que carecía la anterior. Inconformistas estos checos, o alemanes, según por donde se mire, pensaron… ¿Y por qué no mejorar la gama compuesta por motorizaciones de gasolina, diésel y GNC con tecnología híbrida? ¡Sujétame la jarra de litro de cerveza! [ Recuerda el origen del fabricante ]. Pues dicho y hecho, y encima le meten dos: una mild hybrid y la otra PHEV, siendo esta última la que he probado. Frente a frente pasa por uno más. Tienes que fijarte en la tapa de carga situada en la aleta delantera izquierda y en el logo iV, que es así…

EMPECEMOS POR EL PRINCIPIO. EL NUEVO CUPRA Formentor nos deja con la boca abierta incluso en el aparcamiento. Son 4,45 metros de erotismo concentrado en una carrocería con numerosas líneas agresivas que saben aunar como pocos elegancia y deportividad. Y también hay que decirlo: ¡la de cosas que se pueden hacer con la plataforma MQB! A este Cupra le han colocado bajo el capó un motor de cuatro cilindros y dos litros con 310 CV y 400 Nm de par. Toda esa fuerza la deriva con sabiduría a las cuatro ruedas a través del conocido sistema 4Drive. Pero antes, entre el motor y el asfalto, se interpone un cambio automático de doble embrague con siete velocidades que ofrece un modo secuencial con levas tras el volante. Toda una declaración de…

EN 2014 A MUCHOS SE LES DIBUJÓ UNA SONRISA, mientras que a otros probablemente se les borró. Y es que en un año en el que el 4G estaba despegando y prometía una nueva dimensión en cuanto a conectividad, Apple anunció que pretendía lanzar un coche. Nacía el Proyecto Titan. En la sede de la marca de Cupertino, de donde han salido (y siguen saliendo) respuestas a necesidades que a priori nadie tiene, pretendían entrar a uno de los mercados más difíciles y competidos que existen. Y es que una cosa es hacer un móvil y convertirlo en un objeto de culto y otra muy diferente lanzar un automóvil con todo lo que conlleva. Tim Cook, sucesor de Steve Jobs (fallecido en 2011), empezó fuerte: se crearon unos cuarteles secretos…

! Este máster se fija en el diseño de vehículos. Coches, motos, barcos... EL AUTOMÓVIL DEL FUTURO TODAVÍA NO SE HA diseñado, pero en la Escuela de Diseño IED de Barcelona, profesores y alumnos trabajan para que los sueños de hoy se conviertan en la realidad del mañana. Hemos visitado las instalaciones de este templo de la creatividad donde los alumnos diseñan desde vehículos de transporte hasta vestidos, pasando por el más pulcro diseño industrial hasta la planificación de espacios urbanos para mejorar la vida de la gente. Hemos conocido en primera persona los trabajos de los estudiantes de uno de los años más convulsos de la historia. Es cierto que la Covid-19 ha afectado a una escuela donde una gran mayoría de estudiantes son extranjeros. Pero pese a las…

POCO A POCO EL PERFECCIONISMO DE LA generación W 176 de la Clase A se está volviendo inquietante para nosotros: ganador imbatido en el Informe TÜV en la categoría de compactos, a lo que se suma un A 180 rojo en nuestro test de larga duración (más de 300.000 kilómetros), que, aparte de un termostato nuevo y una alineación de ruedas, solo ha pasado por un taller para que le fueran cambiados los frenos y el aceite. En pruebas anteriores con Clase A usados, no hallamos ningún punto débil traicionero. El hermoso mundo de Mercedes resulta bastante insulso para el probador de coches usados. En un portal online destaca un A 200 negro como la noche, que tiene de lejos el mayor kilometraje de todos los Clase A en…

NO TODOS LOS DÍAS UN PROBADOR DE COCHES tiene la suerte de conducir en circuito, por mucho que los aficionados puedan pensar que así sea. Ni tampoco tenemos ocasión de ponernos a los mandos de un coche de carreras tan a menudo como nos gustaría. Pero hoy estoy de suerte, porque no sólo van a ocurrir ambas cosas, sino que voy a probar dos Clio V RSR (Renault Sport Racing) por el precio de uno. Sí, porque el Clio de carreras de quinta generación parte de una misma base para hasta tres coches distintos de competición: el Clio Cup, el Clio Rally5 y el Clio RX, que se utilizan para la copa monomarca de circuitos, que se lleva disputando 52 años, para los rallys y para el rally cross, respectivamente.…

Bentley Flying Spur V8 No es un automóvil cualquiera; es todo un castillo rodante. Segunda mano: BMW Z4 Los descapotables son sobre todo para el invierno. Te contamos qué tal se comporta el Z4 usado. Lo que tienen que soportar... Nos adentramos en el laboratorio donde ponen a prueba los asientos de los automóviles.…