AUTO PLUS GUIDE DE L'ACHETEUR No. 12

À l’heure où les prix des carburants atteignent des sommets (à la fin de l’été, le prix du litre de super 98 a frôlé la barre symbolique des 2 € dans plusieurs stations-service de l’Hexagone), le labo Auto Plus a décidé de vous aider à y voir clair en mesurant pas moins de 1100 modèles parmi les plus diffusés du marché. Toutes les voitures ont été évaluées avec le même parcours, sur lequel nos experts effectuent trois cycles (reproduisant un usage en ville, sur route et sur autoroute) afin de se rapprocher au maximum des conditions réelles de circulation et donc de la consommation moyenne de l’automobiliste lambda. Dans un souci de clarté, et pour faciliter les comparaisons, nous avons classé les véhicules dans sept catégories (citadines, berlines compactes, familiales,…

smartin@reworldmedia.com * Tarif à partir de. ** Estimation Auto Plus. Les modèles 100 % électriques sont indiqués en verts…

Parmi les prochaines nouveautés électriques, on va trouver de plus en plus de citadines. Longtemps confidentielle, l’offre en matière de modèles “pur jus” a explosé tout récemment. A titre d’exemple, en France, le total des ventes de ces voitures est passé de 44 969 unités au premier semestre 2020 à 72 454 pour la même période de 2021, soit un bond de 61 %. Sous la pression des nouvelles (et futures) normes liées aux émissions de CO2, tous les constructeurs s’y sont mis, mais en démarrant bien souvent par des véhicules plutôt imposants et chers (pour loger les batteries, et supporter les coûts élevés de ce type d’énergie). Certes, il existe déjà des pures électriques de petit gabarit – et ultracraquantes – telles que les Fiat 500, Honda e, Mini…

La voiture pèse lourd dans le budget des ménages. Très lourd. C’est le deuxième poste de dépenses après le logement. Pour beaucoup d’automobilistes, même sans parler des petits budgets, il est grand temps de réduire ce coût. Pour cela, plusieurs possibilités. D’abord, dès l’acquisition d’un nouveau véhicule en choisissant une location longue durée aux mensualités réduites, par exemple, ou en acquérant une auto à un prix très serré pour ceux qui préfèrent rester propriétaires. Ensuite, en optant pour un modèle moins gourmand à l’usage: soit nourri à l’électricité, soit utilisant un carburant moins taxé, ou encore ne consommant que très peu d’essence ou de gazole grâce à une motorisation ultra-sobre, voire hybride. Des recherches qui s’apparentent à un parcours du combattant et qui entraînent de nombreuses interrogations au fur et…

57 €/mois (avec 3 000 € d’apport) Ne cherchez plus: une voiture neuve pour 57 €/mois, vous ne trouverez pas moins cher ailleurs. Certes, le contrat prévoit un apport de 3 000 €, mais la concurrence, qui tente de s’aligner (en vain), réclame tout autant à la signature, voire davantage. Et la Picanto est une vraie bonne auto. Déjà, son moteur est docile, tonique en ville et suffisamment performant pour prendre la route à l’occasion. Ses relances sur les deux derniers rapports sont même plus énergiques qu’avec les stars du marché comme la Citroën C1 ou la VW Up! En outre, son comportement routier est sûr, avec des réactions saines et un freinage exemplaire. Enfin, la petite Kia est relativement spacieuse et sérieusement fabriquée, avec un mobilier de bonne qualité…

120 €/mois (sans apport) Attirer des petits budgets avec des prix serrés à l’achat, c’est bien. Proposer des contrats de location sans aucun apport, c’est mieux! De cette manière, Dacia permet à ses clients d’envisager l’utilisation de ses véhicules à très long terme sans les contraindre à épargner pour renouveler l’opération. Et à 4 € par jour, soit 120 €/mois, sa Sandero Essentiel est tentante, d’autant qu’elle dispose de série d’un système audio Bluetooth et de la fermeture centralisée. En outre, depuis l’apparition de ce troisième opus, en 2020, la roumaine a réalisé d’énormes progrès. De fait, en utilisant désormais la plate-forme de la Clio 5, elle offre un compromis confort/tenue de route au meilleur niveau. Côté moteur, le 1.0 de 65 ch ne démérite ni en ville ni sur…