Indholdsfortegnelse for Noviembre 2025 i Car España

¿Qué despierta más pasión, un cuadro de Goya o un 911 Turbo? En realidad, qué es la cultura. Qué es el arte… Decía hace unos días el periodista y escritor chileno Federico Sánchez que el que no ama el automóvil como medio individualista de transporte, es un insensible y hasta un pobre inculto. Para nosotros, la cultura también es, además de los rasgos distintivos, espirituales, materiales y afectivos de una sociedad, el propio automóvil. Cultura y arte van de la mano y arte es aquello que te levanta del sofá mientras ves, lees o escuchas. Cultura también es la TV, la radio, hoy las RRSS, todo son las cosquillas en el estómago mientras lo contemplas o te lanza una vibración e incluso el olor, el perfume. Arte y pasión van…

Visitar la fábrica de Ferrari es adentrarse en un templo del perfeccionismo. Ver cómo se ensamblan los motores V12, con un solo operario responsable de cada unidad completa, es casi un ritual de artesanía moderna, distinto al resto de líneas donde cada pieza pasa de mano en mano. Tras el recorrido, comimos en La Montana, ese clásico de Maranello repleto de historia y fotografías, entre ellas las de nuestro querido Carlos Sainz. En la mesa de al lado, Frédéric Vasseur recibía alguna broma sobre volver a ficharle. Nos acompañó Flavio, y entre risas evocamos los Salones de Ginebra y el vértigo de la era digital. Hablamos de inteligencia artificial –ya presente en Ferrari para explorar formas y detalles– y del renacimiento de iconos como el Testarossa, donde la nostalgia cede…

HYUNDAI MOTOR ha presentado dos concept cars que anticipan el rumbo estético y filosófico de la marca. El primero, Insteroid, debutó en Seúl como una reinterpretación radical del pequeño Inster eléctrico. Nacido del universo del gaming, este prototipo fusiona creatividad, sonido y emoción, explorando la relación entre diseño y experiencia digital. Su carrocería ensanchada, alerón masivo y detalles aerodinámicos expresan la idea de diversión sin límites, mientras el interior minimalista con jaula antivuelco y asientos tipo bucket evoca el espíritu de un garaje experimental. Insteroid, en palabras de su creador, “es un viaje de pura diversión donde exploramos nuevas formas de despertar emoción e imaginación”, explica Simon Loasby, jefe del Centro de Diseño de Hyundai. Simon Loasby impulsa una nueva era donde la emoción, la tecnología y la imaginación convergen…

Durante una prueba del nuevo Porsche Cayenne eléctrico por las carreteras de España, el vicepresidente de la gama, Michael Schätzle, dejó entrever algo intrigante: una caja de cambios simulada, al estilo del Hyundai N e-Shift. Porsche ya ha probado esta tecnología, que reproduce sensaciones de cambio, sonido y curvas de potencia propias de un motor térmico. En circuito, incluso ayuda al conductor a memorizar el trazado y anticipar frenadas. Sascha Niesen, responsable de validación del Cayenne, destaca que estos sistemas aportan información táctil y auditiva sobre el agarre, algo esencial en un coche eléctrico silencioso. Tras probarlo, confiesa: “Pensé que lo odiaría, pero me encantó. Se siente auténtico”. Porsche podría estrenar esta tecnología en los futuros Cayman y Boxster eléctricos, modelos donde la emoción y el feedback mecánico decidirán su…

EL MERCADO DE vehículos electrificados en España ha dado un paso importante en cuanto al volumen de ventas. En septiembre, uno de cada cuatro turismos que se han vendido en nuestro país corresponde a un modelo eléctrico o híbrido enchufable. En el acumulado del año, las ventas de BEV y PHEV ya suman cerca de 160.000 unidades, un 98% más que en el mismo periodo de 2024. En cuanto al mercado total, las más de 854.650 unidades matriculadas (+14,8%) entre enero y septiembre anticipan un año por encima de los 1,1 millones de turismos. En este contexto, Volkswagen ha cerrado los nueve primeros meses del año en el tercer puesto del ranking de ventas, con un crecimiento del 15,6% (56.132 unidades vendidas). Pero si hablamos solo de coches con Etiqueta…

Licenciado en Ingeniería Mecánica y directivo con amplia trayectoria en el sector automovilístico, regresó a España el 1 de abril de 2024 para asumir el cargo de Consejero Director General de Nissan Iberia S.A.U., que engloba las operaciones de la marca en España y Portugal. Antes de este nombramiento, Costaganna había liderado la filial de la marca para los países nórdicos y previamente había desarrollado funciones de marketing y ventas en España y Europa para la multinacional japonesa. En su más reciente intervención sobre el nuevo Nissan Leaf, Costaganna afirma: “Con la tercera generación del Leaf posicionamos a Nissan como referente de movilidad 100% eléctrica para el cliente español. Nuestra red de concesionarios, el apoyo del ecosistema de recarga y la experiencia acumulada nos permitirán ofrecer un valor añadido real…

MADRID se vistió de futuro durante la Vogue Fashion Night Out 2025. En el corazón del barrio de Salamanca, Omoda presentó el nuevo Omoda 7 SHS, un SUV de gran tamaño que fusiona diseño, eficiencia e innovación en un mismo gesto estético. Este super híbrido enchufable simboliza la nueva era de la movilidad según Omoda: tecnológica, emocional y con un fuerte componente de diseño. Con 4,66 metros de largo y una distancia entre ejes de 2,72 m, el Omoda 7 SHS se sitúa entre el 5 y el buque insignia 9, ofreciendo proporciones amplias y un porte atlético. Su diseño, definido por la parrilla paramétrica sin bordes, las líneas fluidas en forma de “X” y las ópticas traseras inspiradas en la energía eléctrica, proyecta una identidad dinámica y refinada. Es…

Lexus ha alcanzado un nuevo hito en su historia en España: más de 100.000 vehículos de la marca circulan actualmente por nuestras carreteras, un logro que refleja la confianza del público en su filosofía de calidad, tecnología y hospitalidad japonesa. Desde su llegada hace más de dos décadas, la firma ha logrado consolidarse como uno de los grandes referentes del segmento premium, un espacio donde diseño, innovación y atención al cliente se combinan con un nivel de artesanía que pocos fabricantes pueden igualar. La clave del éxito de Lexus en nuestro país radica en la coherencia de su visión: una gama 100% electrificada, que abarca desde híbridos e híbridos enchufables hasta modelos completamente eléctricos. Esta estrategia, pionera dentro del universo premium, responde a un compromiso claro con la sostenibilidad y…

LEVO MÁS DE VEINTE AÑOS PROBANDO COCHES y, la verdad, cada vez es más complicado hacer alguna cosa por primera vez. Si nos olvidamos de las marcas chinas –cada semana sale una nueva–, Rolls-Royce era de las pocas que se me resistía. Durante todo este tiempo he tenido la suerte de conducir todo tipo de coches, he rodado con grandes deportivos en circuitos con nombres imposibles de recordar, he disfrutado como público en las 24 Horas de Le Mans y en la Fórmula 1, he visitado unas cuantas fábricas, incluida la factoría de Bentley –muy cerca de la de Rolls-Royce, por cierto–… pero nunca había tenido delante de mí ese gran capó con la figura del éxtasis presidiéndolo todo. En Ibiza tenemos cinco a elegir: las cromadas del Cullinan, Ghost…

VOLVEMOS A LA CARGA Y ESTA VEZ lo hacemos con un compañero de primera categoría. Nuestro destino, Italia, tierra de pasiones, diseño y velocidad. El país donde el arte y la mecánica se confunden. Un lugar donde, incluso el crimen, ha tenido estilo. Allí fuimos testigos (aunque sea a través del cine) de uno de los robos más carismáticos de la historia, una banda de ladrones, a lomos de Minis Cooper, demostró al mundo que la elegancia no está reñida con la huida. Aterrizamos en Pisa, ese rincón donde la pasta es protagonista y la historia se sostiene (literalmente) sobre una torre que desafía la lógica desde hace siglos. Se dice que todo allí es diferente, el arte, el aire, la manera de mirar un coche. Y aunque los españoles…

QUIZÁ ERA COSA mía, pero cuando nació el Torres en 2022 ya tenía esa proyección de coche robusto que se sabe que va a ser bien recibido. Y es que este SUV se sitúa entre los segmentos compacto y medio, y lo hace con un planteamiento muy equilibrado entre rendimiento y esa eficiencia que se buscan en un híbrido no enchufable. Desde los primeros kilómetros, transmite una sensación de coche bien hecho: sólido y con una puesta a punto del chasis que convence tanto en ciudad como en carretera abierta. Monta un motor turbo de 1.5 litros de nuevo desarrollo combinado con el sistema híbrido Dual Tech, que integra dos motores eléctricos y una transmisión e-DHT de última generación. El conjunto desarrolla 204 CV y 300 Nm de par, con…

R2, LA EVOLUCIÓN DE LA ESPECIE Scaringe lo explica así: “Es mucho más económico: cuesta aproximadamente la mitad que el R1. La lista de materiales es la mitad, y también el tiempo de ensamblaje. Usa celdas de batería de mayor diámetro, con menos conexiones, fabricadas por LG en Arizona. Es un vehículo más barato de producir, pero sin sacrificar capacidades: la versión básica de tracción trasera ofrece una experiencia estupenda. Conduje uno la semana pasada en Arizona, y es un conjunto fantástico. Es más sencillo que el R1, pero al ser más pequeño es dinámicamente divertidísimo”. R3 UN GRUPO B… ELÉCTRICO Saldrá a la venta en un par de años, aún no se conoce en detalle, pero será el Rivian más asequible cuando llegue al mercado (menos de 45 000…

COMO SABRÁN, YA NO SE VENDE en Europa el Porsche Macan de combustión (sí en Australia, Sudamérica u Oriente Medio), porque en la segunda generación todas las versiones son eléctricas. Porsche está en la vanguardia técnica en cuanto a electrificación, y confían en las ventajas que ofrece su reciente SUV. Un responsable de Porsche Ibérica me dice que somos un país de “cuñados”, y es verdad que en España somos expertos en casi todo, fundamentalmente en fútbol, vinos y Formula 1, pero también en coches. El ibérico que se viste por los pies prefiere hablar poco y con contundencia, así que cuando sale el tema de los coches eléctricos, la idea central es: “viajar con ellos es un coñazo”. Yo soy el primero que veo sentido a los eléctricos principalmente…

Aunque a nosotros nos pueda parecer más interesante el Charger dos puertas, durante los últimos años los clientes estadounidenses compraron más Chargers que Challengers. En 2022 fueron 80.000 contra 55.000, y en 2023, 75.000 contra 44.000. Hay que aclarar que en la gama anterior, el Challenger era el dos puertas y el Charger el de cuatro puertas, y ahora los dos se llaman Charger, ya sean con dos o con cuatro puertas. Curiosamente el sedán es igual de largo que el cupé, nada menos que 5,25 metros de longitud. La distancia entre ejes es la misma, de 3.074 mm. Desde la marca recalcan que el cupé ofrece un interior muy amplio, y que el sedán aporta sobre todo facilidad de acceso a las plazas posteriores. Para dejar a los niños…

Tras el DBX S y el Vantage S, el DB12 S es el último modelo en rendir homenaje a una larga tradición de Aston Martin, la de imponer la letra “S”. En este caso se repite la fórmula: más potencia y menos peso. Respecto al DB12 gana 20 CV, exprimiendo el V8 biturbo hasta los 700 CV, y pierde algunos kilos en la báscula. Suficientes para ganar una décima en el 0 a 100 km/h y detener el cronómetro en 3,5 segundos –la velocidad máxima se mantiene en 325 km/h–. En cuanto al dieta de adelgazamiento, los cambios fundamentales pasan por un nuevo sistema de escape de titanio opcional que, además de amplificar la banda sonora, reducen el peso en 11,7 kg con respecto al sistema de acero inoxidable. Del…

ZACK BROWN no parecía el mismo Zack que sale en la tele ataviado con la camisa papaya del equipo McLaren, una que no puede disimular su prominente barriga. En el amplio pasillo adjunto al restaurante del exclusivo y elegante Union Club de Manhattan, Zack, jefe ejecutivo del equipo McLaren de F1, lucía impecable chaqueta y corbata azul, Encerrado en una acristalada cabina telefónica de los años cincuenta hablaba por su teléfono móvil. Claro, en tan discreto y selectivo club se aprecia el silencio y los celulares están prohibidos en las salas. Solo se puede hablar desde esas cabinas. Zack, muy serio, regresó al restaurante y se dirigió a su mesa con mantel y cubertería de plata donde le esperaba su amigo Jeff Moorad. Justo antes de sentarse suspiró, esbozó una…

EN ENERO SE cumplirá una década desde que Land Rover abandonó el Defender original. Pero desde entonces, los todoterrenos clásicos con chasis de escalera (largueros), ejes rígidos y bloqueos de diferencial no han sido arrastrados por la creciente ola de sosos vehículos eléctricos chinos, como algunos temían. Todo lo contrario. BMW es el último fabricante de automóviles en desarrollar un auténtico vehículo todoterreno, el primero desde la década de 1930. Conocido internamente como “Proyecto Rugged” o G74, y probablemente con la insignia X8 cuando aparezca en 2029, este siete plazas se sitúa entre el Defender y el Mercedes Clase G. Inicialmente, se propulsará mediante un motor de combustión interna. Un chasis de escalera tradicional sería un paso demasiado retrógrado para una marca sin un historial reciente de uso de este…

Desde 2019, Simon Loasby lidera el grupo de estilismo de Hyundai Motor, donde ha impulsado la evolución del lenguaje “Sensuous Sportiness”. Ingeniero mecánico formado en Londres y máster en Diseño de Vehículos por el Royal College of Art, ha trabajado en Bentley, Rolls-Royce y Volkswagen antes de unirse a Hyundai. Su misión ha sido integrar proporción, arquitectura y emoción en cada modelo, aportando una mirada fresca y humanista al diseño coreano. Loasby cree firmemente que la creatividad es el motor del progreso: “El conocimiento no es nada sin imaginación”, suele recordar, guiando a su equipo hacia una nueva etapa donde la innovación estética se funde con la sensibilidad digital.…

El icónico SUV se prepara para despedirse por todo lo alto con una edición muy especial. Lanzado en 2002, cerrará su ciclo de producción el próximo año con la exclusiva Final Edition, que estará disponible para pedidos hasta marzo de ese año, desde 75.025 euros. Este modelo conmemora más de dos décadas de éxito, durante las cuales se han vendido más de 1,2 millones de unidades en todo el mundo. La nueva edición especial se caracteriza por elementos de diseño exclusivos tanto en el interior como en el exterior. Todas las líneas de equipamiento cuentan con la llamativa inscripción “Final Edition” grabada con láser en los marcos de las ventanas de las puertas traseras y también en relieve en el cuero de la palanca de cambios. La iluminación ambiental multicolor…

LAS ALARMAS acústicas se han convertido en parte de la vida de todo conductor de coche nuevo. Son obligatorias, así que hay que aguantarlas, ¿verdad? Salvo que luego te cambias de vehículo y las reprimendas son diferentes. Lo que en uno merecía una bocina digital, en otro puede pasar desapercibido. Un momento: si ambos coches cumplen la misma legislación, ¿por qué las advertencias son diferentes? Es –no te sorprenderá saberlo– complicado. La exigencia de advertencias se debe a una combinación de leyes y amenazas. La principal es el GSR2 (Reglamento General de Seguridad, segunda parte), obligatorio por la Unión Europea y aplicable desde 2022 a todos los modelos, excepto a los de nicho de venta pequeña. Incluye requisitos para advertir de somnolencia y distracción, así como para evitar que el…

Santana Motors ha alcanzado un acuerdo estratégico con Grupo JPG, socio de la compañía y referente nacional en ingeniería, reconstrucción, recambios y mantenimiento integral de vehículos. La empresa asegurará el suministro de piezas de repuesto, tanto para los modelos de nueva generación como para los vehículos históricos que forman parte del legado de la marca española. Con esta alianza, Santana Motors garantiza la disponibilidad de referencias originales y una distribución eficiente a los centros oficiales en plazos de 24 a 48 horas para pedidos urgentes.…

En el prestigioso entorno de The Quail, A Motorsports Gathering, celebrado en el exclusivo Quail Lodge & Golf Club de Carmel, California, Lexus desveló al mundo su más reciente declaración de intenciones: el Lexus Sport Concept. Ante una audiencia apasionada por el arte automovilístico, la marca japonesa presentó un prototipo que no solo anticipa las líneas de su próxima generación de deportivos, sino que encarna su visión más avanzada del lujo emocional. Este deportivo de estilo progresivo combina proporciones clásicas con una estética radicalmente moderna. Su silueta baja y alargada, con dos puertas amplias y un perfil afilado, destila energía contenida, mientras la superficie fluida de la carrocería expresa el equilibrio entre dinamismo y serenidad que caracteriza a la filosofía de diseño Lexus. Cada trazo parece esculpido por el viento,…

Una emotiva creación única que rinde homenaje al perro de una pareja de clientes estadounidenses. Este exclusivo coupé eléctrico, desarrollado a través del Private Office de Nueva York, muestra hasta dónde puede llegar el programa Bespoke de la marca. Su carrocería combina el tono Crystal Fusion con el color personalizado Beautiful Bailey, inspirado en el pelaje del animal, mientras que una línea Coachline en oro rosa reproduce su huella. En el interior, los artesanos han dedicado más de cuatro meses a realizar un retrato en marquetería de más de 180 piezas de madera, representando con realismo el rostro del Labrador-Golden Retriever. Cada detalle, desde las tonalidades del cuero hasta las incrustaciones de nogal real, evoca la calidez y personalidad de Bailey. Así, el Spectre Bailey se convierte en una conmovedora obra…

APRIMERA VISTA NADA PARECE FUERA DE LUGAR. Resquebrajado por el calor abrasador, un tramo recto de la autopista I-10 se extiende hasta donde alcanza la vista, solo interrumpida por el espejismo del horizonte. En el carril derecho, un tráiler de 30 toneladas rumbo a Nuevo México avanza con un rugido constante. A su izquierda, un Ford Mustang: un símbolo del sueño americano. V8, tracción trasera… todo en orden. O no. Porque aunque el Ford Mustang GTD pertenece al mismo linaje que el original de 1964, esta versión ha forjado su reputación no en California o Detroit, sino en un pequeño pueblo de las montañas de Eifel, a unos 80 km al sur de Colonia (Alemania). En mayo de 2025, el GTD marcó un tiempo de vuelta en Nürburgring-Nordschleife de 6 minutos…

Aunque parezca un disparate ya tenemos las primeras pick-up totalmente eléctricas. La nueva Musso EV da el salto de KGM a este segmento. Mide 5.16 metros de largo, casi 2 metros de ancho y 1.74 de alto, con una batalla de 3.15 metros que le otorga una excelente estabilidad y un interior amplio. Su batería Blade de litio-ferrofosfato (LFP) de 80,6 kWh garantiza una autonomía de hasta 420 km en ciclo combinado y 546 km en uso urbano. Con tecnología Cell-to-Pack, ha superado siete pruebas de seguridad –penetración, compresión, sobrecarga o inmersión– y ofrece gran resistencia térmica y estructural. Gracias a la carga rápida de 300 kW, pasa del 20% al 80% en apenas 31 minutos, e incorpora función V2L para alimentar dispositivos o equipos eléctricos externos. El motor eléctrico…

PARECE QUE los eléctricos van empezando a despegar en nuestro mercado. Las ventas así lo corroboran. Si el año pasado apenas suponían un 4% del total del mercado, puede que en 2025 alcancen el 10%. Tanto es así que, desde enero hasta agosto, se han comercializado 60.000 coches eléctricos en nuestro país y, si esa tendencia se mantiene –el Plan Moves III se está agotando en algunas comunidades–, puede que alcancemos por primera vez la cifra mágica de las 100.000 unidades. En lo que se refiere a Kia, las cosas son todavía mejor, ya que las previsiones pasan por comercializar unos 7.000 eléctricos al terminar el año, un 12% de las ventas globales en España. En parte gracias al éxito del EV3, un eléctrico asequible del que os llevamos hablando…

Ya sabíamos que en EE UU venden carrocerías de Mustang nuevas, y todos los componentes necesarios. Lo que nos sorprende es que también la fabriquen de fibra de carbono. El especialista en restauración de muscle cars Trick Rides ha presentado su nueva creación: un Mustang de carrocería ensanchada bautizado como “Scorched”. Esta exclusiva edición limitada a solo 20 unidades marca un hito, ya que el primer Mustang de 1969 fabricado íntegramente en fibra de carbono, diseñado mediante ingeniería CAD y escaneado con tecnología 3D de precisión aeroespacial. El primer ejemplar terminado se presentará durante el SEMA Show de Las Vegas el próximo mes de noviembre. Los futuros propietarios del Scorched podrán elegir entre tres motorizaciones: un V8 Coyote 5.0 litros sobrealimentado por VMP, un Kaase “Boss Nine” de 429 C.I.…

DACIA VUELVE A LAS RAÍCES. En un mundo donde la movilidad eléctrica parece avanzar hacia la sofisticación y los precios desorbitados, la marca nos propone un ejemplo de que la innovación no tiene por qué ser sinónimo de exceso. El nuevo Dacia Hipster Concept representa la visión más pura y radical del “menos es más”, un manifiesto eléctrico de tan solo tres metros que muestra lo que debería ser el coche popular del futuro. Como ya hiciera el Logan en 2004, que revolucionó el mercado europeo devolviendo la movilidad asequible a millones de familias, el Hipster Concept parte de una hoja en blanco para replantear el acceso al coche eléctrico. Dacia lo llama “el vehículo popular del futuro”, una declaración que evoca aquel espíritu pionero con el que también nacieron…

OTRA DEMOSTRACIÓN más de que la innovación más valiosa no es la que encarece, sino la que simplifica. Los nuevos Sandero, Sandero Stepway y Jogger renuevan su diseño, mejoran su tecnología y estrenan motorizaciones más eficientes, pero conservan intacta la filosofía que ha hecho de la marca un referente europeo en valor y coherencia. Desde 2017, el Sandero es el coche más vendido a particulares en Europa –y en España desde 2013–. En 2024 logró un hito histórico con más de 309.000 unidades comercializadas, confirmando su papel como símbolo del “value for money”. Su éxito, junto al de los Stepway y Jogger, demuestra que la marca Dacia ha sabido convertir la racionalidad en una emoción propia. El nuevo diseño marca el comienzo de una etapa más madura. Los tres modelos…

EL FIN DE semana del 17 al 19 de octubre Peñíscola se convirtió, por segundo año consecutivo, en el lugar ideal para disfrutar de unos días junto a nuestros amigos de BMW. Los Motorrad Days son ese evento que todo apasionado de las dos ruedas debería experimentar, y que, con el paso de los años se ha convertido en un éxito para la marca. Durante todo el fin de semana, más de 10.000 personas visitaron el recinto y se realizaron 3.000 pruebas de motos. No lo decimos nosotros, los números no engañan. Un plus es que la entrada durante el día es gratuita. Eso le da la oportunidad a más gente de poder subirse a una BMW, y lo crean o no, para establecer un vínculo marca-cliente, estas cosas se…

EL CONSEJO DE Supervisión de Porsche AG ha anunciado el nombramiento de Michael Leiters como nuevo Presidente del Consejo de Dirección (CEO) de la compañía a partir del 1 de enero de 2026, en sustitución de Oliver Blume, quien continuará como máximo responsable del Grupo Volkswagen. Con este movimiento, Porsche da un paso estratégico hacia una nueva etapa en la que tradición, ingeniería y visión eléctrica convivirán bajo una dirección experimentada y profundamente vinculada a la marca. Nacido en Alemania en 1971, Michael Leiters es un ingeniero con una trayectoria marcada por su paso por tres de los fabricantes más prestigiosos del mundo: Porsche, Ferrari y McLaren. De hecho, su regreso a Stuttgart supone un círculo completo. Antes de su etapa italiana e inglesa, Leiters trabajó durante más de 13…

EL ARMA SECRETA de China para dominar el mercado europeo no es una batería más potente ni un software revolucionario: son los concesionarios. Mientras Tesla apostó por la venta directa, los fabricantes chinos han entendido que el contacto humano sigue siendo clave. Y lo están aprovechando. Marcas como MG, BYD, Leapmotor, Omoda o Jaecoo crecen a un ritmo imparable, llenando el vacío dejado por marcas históricas que han abandonado los segmentos generalistas para centrarse en modelos más caros. Los concesionarios locales, necesitados de producto, han encontrado en las firmas chinas una nueva fuente de rentabilidad. BYD, el mayor fabricante de coches eléctricos de China, planea liderar los mercados europeos en tres años. Su estrategia es clara: asociarse con distribuidores con experiencia, capaces de generar confianza en el cliente. “El modelo…

El Consejo de Administración de Seat y Cupra, presidido por Thomas Schäfer, miembro del Comité Ejecutivo de Volkswagen AG, el grupo de marcas Core, y CEO de la marca Volkswagen, ha nombrado a Markus Haupt como nuevo Chief Executive Officer de Seat y Cupra con efecto inmediato –Haupt había ocupado el cargo de CEO interino desde el 1 de abril–. “Markus aporta más de dos décadas de experiencia en múltiples marcas y países dentro del Grupo”, declaraba Thomas Schäfer. “Su profundo conocimiento en producción, logística y planificación estratégica lo convierte en el líder ideal para impulsar la estrategia de electrificación de la compañía y el crecimiento continuo de Cupra. Tras liderar con éxito la transformación de las instalaciones de SEAT y CUPRA en preparación para el lanzamiento de la familia…

5 minutos Por fuera tiene ciertos detalles que nos recuerdan a su hermano mayor, el Ariya. 20 minutos Su conducción es sencilla. Transmite aplomo y serenidad a partes iguales. 40 minutos No sé si será por su cuidada aerodinámica, pero realmente consume muy poco. 60 minutos Tiene un maletero de más de 400 litros y un precio que ronda los 30.000 euros. Lo tiene todo para triunfar. LA CAPITAL DE Dinamarca se despierta con una serenidad eléctrica. Entre bicicletas, canales y arquitectura escandinava, el nuevo Nissan Leaf se siente como en casa. Su silencio armoniza con la ciudad, su silueta fluida refleja los tejados de cobre y su espíritu pionero parece respirar el aire limpio del Báltico. El icono que democratizó la movilidad eléctrica vuelve, y lo hace con una…

EL GRUPO internacional de automoción DITEVO (antes DITEC), especializado en vehículos premium y de lujo, sigue reforzando su presencia en el mercado español con un plan de expansión que contempla nuevas aperturas, incorporación de marcas estratégicas y una clara orientación hacia la sostenibilidad. Fundado en 1958 en Chile, DITEVO opera en España desde 2014 con marcas líderes como Porsche, Volvo, Polestar y Lynk&Co. Entre 2014 y 2024 ha multiplicado por cuatro su facturación y ventas, pasando de 55 a más de 250 empleados. De hecho, actualmente representa sobre el 20% de las ventas de Porsche en España, alrededor del 10% de Volvo y el 40% de Polestar. Fruto de esos buenos resultados, entre 2024 y 2025, DITEVO está realizando la mayor inversión de su historia con proyectos de nuevas instalaciones…

CONDUCIR UN LEXUS SIEMPRE HA TENIDO ALGO de ritual. Desde el legendario LS 400 hasta el LFA, cada modelo ha simbolizado una evolución en la relación entre el conductor y la máquina. Lexus nunca se ha limitado a fabricar coches; ha construido experiencias. Por eso, cuando la firma japonesa eligió Faro, en el sur de Portugal, para presentarnos el nuevo RZ 550e F Sport, no lo hizo por azar. En esa tierra bañada por la luz atlántica, donde las carreteras se enroscan entre acantilados y montes cubiertos de pinos, la marca quería demostrar que su nueva era eléctrica no busca simplemente competir, sino emocionar. Y lo consigue. El RZ 550e es un SUV que reinterpreta la conducción electrificada con la serenidad de un Lexus y la precisión de un reloj…

Lexus amplía la gama de su crossover compacto con la nueva LBX Vibrant Edition, una versión especial que eleva el estilo y la deportividad del modelo más vendido de la marca. Inspirado en el dinamismo urbano, combina un diseño exterior exclusivo con detalles en negro mate, llantas de 18 pulgadas y una moldura frontal que evoca al radical LBX Morizo RR. Disponible en tres combinaciones bitono –Rojo Hollywood, Blanco Santorini y Negro Detroit–, su estética transmite energía, modernidad y sofisticación. En el interior, la edición especial apuesta por la dualidad cromática Black & Rojo Garnet, con tapicería en cuero semianilina, costuras Tatami y cinturones en tono carmín. La calidad artesanal Takumi y la ergonomía definen un habitáculo que combina lujo y funcionalidad, reforzado por un equipamiento de primer nivel: asiento…

SIEMPRE NOS HAN gustado los Citroën, con su visión alternativa y sus numerosos modelos clásicos absolutamente geniales. Sin embargo parece que cada vez es más difícil ser diferente, en un mercado que prácticamente solo demanda SUV. En 2022 lanzaron el C5 X, un modelo con un diseño muy interesante a medio camino entre un SUV y un familiar, pero la acogida del público ha sido tibia. En el mercado actual compiten más de 50 modelos SUV, de modo que es difícil inventar algo nuevo. El anterior C5 Aircross se lanzó en 2018 y se han vendido más de 560.000 unidades. Lo que han hecho con el nuevo C5 Aircross en centrarse en lo que quieren los clientes sin olvidar un diseño atractivo, y el resultado es muy convincente. Emplea la…

EN ESTOS TIEMPOS EN QUE LOS dosieres de los nuevos modelos destacan su autonomía eléctrica o que la tapicería está hecha con residuos de cocotero, leer sobre el gusto por achicharrar los neumáticos nos suena a música celestial. Y es que estamos hablando del último muscle car llegado al mercado, un estilo de deportivo americano del que ya solo sobrevive el Ford Mustang (el último Chevrolet Camaro salió de la fábrica en enero de 2024). El concepto de muscle car nació a mediados de los años 60, con coches como el Pontiac GTO, Chevrolet Chevelle, y otros algo más compactos como el Plymouth Road Runner o el Dodge Super Bee. Dodge lleva muchos sosteniendo el estandarte de este tipo de coches. En diciembre de 2023 salió de la fábrica el…

A PRIMERA VISTA, el precio del nuevo Aston Martin DBX S parece una locura. Parte desde unos 320.000 euros, exactamente lo mismo que su hermano, el DBX 707 –la única otra versión disponible–, pero ofrece más potencia junto a una serie de mejoras de ingeniería y diseño que justificarían sobradamente que Aston cobrara unos miles de euros más. Y, aun así, seguiría siendo la versión preferida por todos. Sin embargo, cuando uno profundiza un poco, empieza a ver que hay cierta lógica en esta aparente locura. Los titulares son los siguientes: 727 CV (20 más que el 707), nuevos elementos de diseño, Apple CarPlay Ultra (también disponible en el 707) y una dieta de 47 kilos. Pero todos los elementos que permiten esa reducción de peso –clave para que el S…

EN EL CASO DEL SPRING, Dacia ha convertido la lógica en virtud. Mientras muchos fabricantes se pierden en la carrera tecnológica, la marca vuelve a demostrar que la verdadera modernidad consiste en mantener las promesas. El Dacia Spring da un nuevo paso en su evolución eléctrica: más potente, más estable y más agradable de conducir, pero sin traicionar su razón de ser, la de ofrecer la movilidad cero emisiones más accesible del mercado. Desde su lanzamiento, ha vendido más de 179.000 unidades en Europa, consolidándose como el segundo vehículo eléctrico más vendido a particulares en el continente. Una cifra que confirma el acierto de la filosofía iniciada con el Logan hace ya dos décadas: democratizar la movilidad. Si el Duster demostró que la aventura podía ser asequible, el Spring reafirma…

POCAS VECES han salido a subasta tantos coches de este nivel, y de un solo propietario. Las altas expectativas no defraudaron, y cuando cayó el martillo del último lote, cuatro coches habían superado los cinco millones de euros, y los diez más valiosos habían rebasado los dos millones. El más caro fue el Ferrari Daytona SP3 de 2024. Uno de los 600 ejemplares fabricados. El hiperdeportivo V12 atmosférico basado en el LaFerrari alcanzó 5,7 millones de euros, pulverizando su estimación más alta previa a la venta. El pasado mes de agosto, RM subastó en Monterey un Daytona SP3 “Taylor Made” (la última unidad producida) por unos increíbles 26 millones de dólares, un récord justificado solo por ser una subasta benéfica cuyos fondos fueron a la Ferrari Foundation. También superó ampliamente…

Mi elección para el viaje a Peñíscola. Una moto que a simple vista tiene más alma deportiva, pero créanme, a mí me sorprendió mucho. Les cuento. Todos sabemos que un motor bóxer de 1.300 cc es muy fiable, pero me tocaba a mí comprobarlo. Su autonomía de alrededor de 300 km y su cambio sin embrague hacen que el viaje sea cómodo y se disfrute mucho más de la conducción. Cabe destacar que también cuenta con cambio automático. Tan solo habría que pulsar un botón en la maneta izquierda y este se accionaría instantáneamente. Los cerca de 600 km que separan Madrid y Peñíscola por carretera son pocos para poner realmente a prueba todo lo que nos ofrece esta moto. Un asiento cómodo, con buena altura al suelo (815 mm)…