Indholdsfortegnelse for No.65 i Clés pour le train miniature

Comme certains d'entre vous l'ont remarqué dans le précédent épisode d'Entre chien et loup, le plan de voie a évolué sans pour autant nécessiter du nouveau matériel: une aiguille simplement déplacée. Erreur ou volonté de notre part? Eh bien un peu des deux. Lors de la construction d'un réseau, il est fréquent de revoir sa copie. Sauf si l'objectif est de reproduire fidèlement un site existant, un dessin ou un plan, aussi précis soient-ils, ne sont jamais vraiment respectés à la lettre, simplement parce que les envies changent, parce que le passage en trois dimensions laisse entrevoir des points de vue plus séduisants. Pourquoi s'en priver, pourquoi se contenir et ne pas se lâcher un peu? Vous faire croire que nous suivons à la perfection un cahier des charges serait…

ÇA S'EST PASSÉ ICI Attendue depuis trois ans par les amateurs, la Fête du Train au Pays des Grands Noms, le 10 et 11 décembre derniers à Meursault, a tenu ses promesses. Le plateau était alléchant et les quelques 7000 visiteurs se sont régalés. Des réseaux en HO bien sûr, mais aussi en N, en Zéro, à voie normale, à voie étroite et voie métrique, de toutes les époques, même l'époque I, comme cette réalisation étonnante de François Fouger, auteur des découpages de Clés, et de François Fontana, rédacteur en chef de notre revue consœur Voie Libre. Tous deux présentaient Canal sec 1840, un réseau en voie normale inspiré des deux premières lignes de chemin de fer, entre Saint-Etienne, Andrézieux (Loire) et Givors (Rhône), construites à l'origine pour acheminer le…

N'étant pas un « vrai » modéliste (le bricolage n'est pas mon truc!), je joue au train avant tout! Je ne reproduis absolument pas le chemin de fer que je vis au quotidien au travers de mon métier de conducteur à la SNCF. N'ayant pas de réseau, j'ai pu faire circuler le matériel HO que je possède, allemand, suisse, autrichien et américain, sur le réseau de l'UAICF de Dijon. Appréciant les trains de marchandises lourds tels que les trains de minerai de 5 000 tonnes que l'on peut voir dans la Ruhr, possédant des 189 de la DB mais pas les wagons adéquats, j'ai donc attelé derrière celles-ci des wagons de charbon américains! Voir un train du Norfolk Southern croiser un TGV Duplex sur un réseau non électrifié: rien d'anormal…

Ce très beau livre présente près de 600 locomotives, autorails, voitures… Si certains véhicules sont traités brièvement avec simplement quelques lignes, d'autres matériels bénéficient de très belles doubles pages avec moult informations. Tous les pays sont évoqués. Le Royaume-Uni et la France bien sûr, berceaux du chemin de fer, mais également les États-Unis, l'Allemagne, la Russie… C'est un véritable tour du monde ferroviaire que l'on réalise confortablement installé dans un fauteuil de son salon. Les photos sont magnifiques, la mise en page agréable et le texte se lit agréablement. Un glossaire facilite la lecture et un index permet de retrouver facilement le matériel recherché, le plan de l'ouvrage étant classiquement chronologique. Un beau livre pour qui aime les trains et l'exotisme, c'est-à-dire tout ce qui roule hors de France! 320…

Autre coup de cœur de la rédaction à l'issue du concours Port Dizan lancé dans le numéro 62 de Clés pour le train miniature: une version en… Z! L'échelle Z, c'est le 1:220, soit 2,5 fois plus petit que l'échelle HO. Une BB 67000 à cette échelle, ce n'est pas plus de 8 cm de long! Alors, imaginez Port Dizan! Moïse Rogez, animateur d'Azar Models, fabricant de matériel roulant français à l'échelle Z, a relevé le défi et il a fait très fort, car le moins que l'on puisse dire c'est que son petit Port Dizan n'a rien à envier à songrand frère. En effet, sur une surface de la taille d'un clavier d'ordinateur, Moïse a su restituer avec grande fidélité le plan de voie d'origine et son décor, un vrai…

BB 22200: la fin sur le bourbonnais Depuis l'électrification de la ligne du Bourbonnais Paris – Clermont-Ferrand, les BB 22200 étaient indissociables des trains de voyageurs. C'est bientôt terminé pour les vaillantes Nez-cassés, poussées vers la sortie par les nouvelles générations de matériels. Le moment pour les photographes d'immortaliser ces machines entre Paris-Bercy, Nevers et Clermont-Ferrand. Le viaduc du Viaur a 120 ans Le 4 septembre dernier, la 141 R 1126 préservée par l'association ACPR 1126 (Amicale des Cheminots pour la Préservation de la 141 R 1126) traversait le célèbre ouvrage, situé sur la ligne de Castelnaudary à Rodez, à l'occasion de son 120ème anniversaire. Ce viaduc de 460 m possède un arc métallique de 220 m et culmine à plus de 120 m au-dessus de la vallée du Viaur. Des…

Grand historien du chemin de fer, docteur en histoire, auteur de nombreux ouvrages sur le sujet et d'articles dans les revues spécialisées dont notre consœur Loco-Revue, modéliste… on ne présente plus Clive Lamming. Et si vous cherchez un peu de lecture ferroviaire au coin du feu, Train Consultant Clive Lamming (trainconsultant.com) est idéal. En effet, ce blog regroupe plus de 200 articles traitant de sujets divers et variés, allant de l'origine du chemin de fer au TGV, d'anecdotes vécues par les cheminots et les voyageurs, de modélisme, de vocabulaire ferroviaire aussi… Tout cela est bien évidemment illustré par une impressionnante collection de photos, gravures, schémas et autres dessins. Si les différents articles sont accessibles directement depuis la page d'accueil, qu'il faut dérouler pour pouvoir sélectionner les plus anciens, le blog…

Le 22 janvier à Beuvry-la-Forêt (59): Bourse de modélisme ferroviaire organisée par les Chtis Débrouillards Beuvrygois. Salle Jean Degros, rue de l'Ancienne Poste. Entrée: 2 €. Gratuit-12 ans accompagnés. Rens. et inscriptions: 07 80 34 61 07. /AM/ Le 29 janvier à Talange (57): Bourse d'échange organisée par Talange Sur Les Rails. Centre socioculturel Maurice Baquet, de 9h à 17h. Entrée 3€, gratuit moins de 12 ans. Renseignements: 06 76 06 19 95. /AM/ Le 29 janvier à Villebon-sur-Yvette (91): Bourse des Collectionneurs organisée par les Amis du Modélisme ferroviaire. Trains et voitures à l'honneur. Centre Culturel Jacques Brel de 10 hà 17 h. Entrée gratuite. Parking. Ren.: amf-villebon@orange.fr ou 06 09 65 39 79. /AM/ Les 11 et 12 février à Andernos-LesBains (33): Exposition de réseaux, dioramas et maquettes organisée…

« Il n'y a pas qu'une seule seule vision » Prenons l'exemple d'un autre art. L'hyperréalisme, né au début des années 1970, a permis aux peintres de se rapprocher au maximum d'une photographie sans que cela en soit une. C'est un courant comme un autre et engager le modélisme dans une seule voie n'est pas… réaliste! La perception d'un réseau est d'abord d'ensemble et provoque une émotion. C'est seulement en se rapprochant que l'on pourra découvrir des détails. Est-il important de passer trois heures sur la peinture au « pinceau à un poil » d'un personnage? Je n'en suis pas sûr. La réduction d'un modèle, par exemple au 1/87, n'est pas complète, pour des raisons mécaniques (épaisseur des roues, rayons des courbes, etc.) mais aussi pour des questions esthétiques: on…

Si vous aimez les articles de Dominique Paris publiés régulièrement dans Ferrovissime, ce hors-série est fait pour vous! Si vous êtes fan des petites lignes bucoliques à voie normale, ce hors-série est fait pour vous! Si vous cherchez des idées pour un petit réseau à voie normale, alors ce hors-série est (aussi) fait pour vous! Bref, vous l'aurez compris, dans les 84 pages, les auteurs ont réussi le tour de force de présenter cinq lignes secondaires à voie normale (sur 24 pages). Suivent ensuite douze projets de réseau, inédits pour certains, d'autres publiés dans nos colonnes et mis au goût du jour ou déjà construits, qui sont autant de sources d'inspiration pour imaginer son propre projet en fonction de la place disponible, de ses goûts, de son échelle de prédilection……