Indholdsfortegnelse for Febrero 2024 #170 i Coches 2000

CARTA DEL DIRECTOR La cosa se pone interesante: el ministro de Interior, Fernando Grande-Marlaska, ha anunciado que a partir de este año las personas de 17 años podrán conducir automóviles siempre y cuando vayan acompañadas de un adulto de más de 24 años que haya tenido, al menos, cinco años de experiencia como conductor. ¿Sorprendente? Puede que en España, pero la medida ya se aplica con buenos resultados en países vecinos como Francia y Alemania. De hecho, fue aprobada el pasado diciembre por la Unión Europea y pretende mejorar “la capacitación de los conductores más jóvenes”. Aparte de viajar acompañados, estos noveles a los mandos tendrán que superar el examen teórico y un mínimo de 20 horas de clases prácticas de autoescuela. Veremos qué tal funciona. A fin de cuentas,…

Goodyear inventó la categoría de neumáticos todo tiempo en 1977 cuando lanzó ia serie Tiempo. Hoy, con la experiencia que brindan ocho generaciones de neumáticos todo tiempo, el Goodyear Vector 4Seasons Gen3 simboliza la máxima expresión técnica en esta categoría para turismos, furgonetas y SUV. Goodyear defiende que los neumáticos todo tiempo deberían ser ei estándar en el mercado español por la elevada variabilidad climática del país. Son neumáticos que ofrecen un excelente rendimiento en condiciones de seco pero que al mismo tiempo aportan tranquilidad al estar preparados para afrontar condiciones climatológicas adversas sin necesidad de recurrir a engorrosas soluciones de emergencia como cadenas de nieve. Justo en mojado y nieve reducen de forma considerable las distancias de frenado y gracias a surcos hidrodinámicos evacúan mejor el agua y reducen…

DS Automobiles contempla lanzar cada año una colección transversal sobre toda su gama de modelos. La primera ha sido Esprit de Voyage, ya agotada en los DS 4 y 7, aún presente en la berlina portaestandarte 9 y ahora recién estrenada en el crossover benjamín 3 (4,12 metros de largo). Como en aquellos, comprende interior en tono Gris Galet con revestimiento en cuero Nappa (salpicadero, asientos de forma parcial…) y el motivo en relieve Travel Sprit exclusivo de la terminación, presente sobre el tablero, frente al acompañante, en los umbrales de las puertas y en las oscuras coquillas de los retrovisores exteriores. BIEN SERVIDO Pisa sobre llantas Kyoto de 18” con acabado diamantado AnthraCite Grey en barniz mate, y al estar basado en el acabado Rivoli se beneficia de elementos…

COMPARATIVA ECO Durante mucho, el Toyota Yaris ha sido el único utilitario híbrido y ha demostrado que esta tecnología es buena alternativa al diésel dentro de la categoría utilitaria. Tanto que apenas quedan coches nuevos así de gasóleo. De hecho, otros fabricantes han decidido seguir el mismo camino de Toyota y apostar por la hibridación en el nicho B. Como resultado, el Yaris ya no está solo. Primero, el Renault Clio híbrido se convirtió en una china en el zapato del japonés y ahora aparece otro rival, o el mismo por partida doble, según como se mire. Y es que, en esencia, el nuevo Mitsubishi Colt es un Renault Clio de frontal ligeramente distinto y logotipo Mitsubishi, en vez de Renault. No es ni mucho menos la primera jugada de…

PRUEBAECO Peugeot lleva años ofreciendo en su gama diversas alternativas eléctricas, pero no ha sido hasta ahora cuando su cliente tipo ha podido de verdad adquirir un compacto de estas características. La firma francesa ha esperado a madurar esta tecnología un poco más antes de introducirla en esta tercera generación del 308, y cuando digo introducirla es tal cual. No hay prácticamente forma de diferenciar este coche de otro térmico, lo que tiene ventajas: convence al comprador que no busca formas demasiado atrevidas o alejarse de un compacto tradicional, como sí ocurre en Volkswagen con su ID.3, sin ir más lejos. IGUAL POR FUERA… … y también igual por dentro. La filosofía Peugeot ha sido que el usuario no note mayor diferencia, salvo a la hora de ‘repostar’. Así, este…

PRUEBA ECO Con el MG HS empezó todo. O más bien volvió a empezar, porque fue el coche que eligió MG en 2020 para regresar al mercado europeo tras años de ausencia, ya que como marca del enorme grupo chino SAIC. Cuatro años más tarde, MG ha cerrado 2023 matriculando 29.048 coches en España, más que Opel y casi tantos como Škoda y Ford. El todocamino medio HS y su variante híbrida enchufable tienen mucho que ver en esas cifras. De hecho, es el segundo modelo de MG que mejor se vende por aquí, por detrás del superventas B-SUV ZS. Para que las cosas le sigan yendo igual de bien MG lo acaba de renovar. A nivel técnico no hay cambios, por lo que sigue estando disponible con las mismas…

Si buscas un utilitario exclusivo y con sello Premium, el A1 Sportback es tu coche. Marcas como BMW, Mercedes-Benz o Lexus no trabajan este segmento B. Por lo tanto, Audi navega casi en solitario. Punto a favor. El precio a pagar no es un regalo, pero a cambio nos situaremos un escalón por encima del resto. El MINI 5p le hace sombra y juega, incluso, en la liga eléctrica. No es el caso de nuestro protagonista, que afronta su recta final con motores térmicos y sin atisbo de electrificación. Y la etiqueta C dificulta algo su tránsito por ciudad, justo su hábitat natural. TOPE DE GAMA Y 150 CV Dicho esto, probamos la versión más potente de la gama, con 150 CV, que nos permiten respirar a pleno pulmón también…

CUPRA PARA GUARDIA CIVIL Y POLICIA NACIONAL Tanto la Guardia Civil como el Cuerpo Nacional de Policía van a contar desde ahora, y para sus cometidos, con unidades de la marca española de moda, CUPRA. En concreto, serán 65 unidades del compacto CUPRA León e-HYBRID de 204 CV (con etiqueta ambiental CERO) las destinadas a radiopatrullas Z de coordinación en la Policía Nacional. Por su parte, la Benemérita recibirá 112 unidades delturbodiésel CUPRA Formentor 2.0 TDI de 150 CV con kit patrulla. EL ÚLTIMO DUSTER, DISPONIBLE POR 19.290 € Superventas potencial, la nueva generación Dacia Duster debuta con un abanico de precios que se mueve entre 19.290 y 27.790 €. Una horquilla que da lugar a un total de 12 alternativas, en todos los casos beneficiadas por la viñeta ECO…

No es un Ford Kuga nuevo, sino un lavado de cara, pero un lavado de cara tan exhaustivo que parece un Kuga… nuevo. Me explico, que no va de juego de palabras. Salta a la vista que desde la base del Kuga que aún se vende, por cierto, un best seller para la firma del óvalo que en versión híbrida enchufable es de los habituales en el top comercial europeo, cambia al completo. Nueva parrilla (aloja el logo), faros de diodos (enlazados por una banda también LED, pueden ser incluso matriciales), paragolpes, capó, pilotos traseros (ligeramente distintos)… En conjunto se ve más robusto, más en la inédita versión Active, con molduras plateadas en los bajos que confieren un aire más aventurero y chasis 10 mm más alto delante y 5…

PRUEBA ECO FICHA TÉCNICA MG 4 XPower 64 kWh MG es percibida a día de hoy como marca más o menos low cost, pues igual vende modelos a menos de 20.000 € que ofrece una gama avanzada por más de 40.000. Sea como fuere, de lo que no me cabe duda es de que la firma británica (o china, según cómo la queramos ver) está haciendo un esfuerzo titánico por reconducir su imagen. El exitoso MG4 es indudablemente uno de los pilares de este proceso, pero es que con el XPower defiende indiscutiblemente esa posición. ¿EL PRIMERO? El MG4 XPower es, o eso parece, el primer compacto eléctrico deportivo. Al menos así lo dictan sus cifras. Gracias a la introducción de una pareja de motores eléctricos, uno por cada eje…

En el recién estrenado 2024 Citroën va a ser de las marcas moviditas. De entrada, los C4 y C5 Aircross se benefician, al fin, de la tecnología de gasolina Mild Hybrid (en el segundo, desde 34.775 €), con red eléctrica auxiliar a 48V. Este entramado, común a otros en Stellantis (propietaria del fabricante de los chevrones), comprende cambio automático de 6 marchas (lleva dentro el motor eléctrico de apoyo) y araña décimas al tándem gasto/emisiones (5,6 l/100 km y 127 g/km en el SUV medio), sobre todo al tolerar movimientos a baja velocidad, como aparcar, sin una gota de sin plomo. También provee el codiciado sello ECO de la DGT. Da 136 CV/230 Nm y cuenta con mecánica de gasolina 1.2 turbo tricilíndrica con distribución por cadena (se basa en…

COMPARATIVA ECO Más allá de si coche eléctrico sí o coche eléctrico no, está claro que su oferta crece día a día y que muchos llegan de Asia; Europa está perdiendo el pulso en cuanto a movilidad eléctrica. Y lo peor es que con productos tan atractivos como los que nos ocupan es hasta entendible. Por un lado tenemos la versión eléctrica del flamante ‘Coche del Año en España 2024’, el Hyundai Kona; por otro, al siempre competitivo Kia e-Niro; y, por último, al sorprendente MG 4, el eléctrico más popular en nuestro país más allá de Tesla. En gran medida, su precio obra el milagro. Son rivales, aunque físicamente se mueven en formatos algo diferentes. El Kona es B-SUV, el Niro más bien crossover y el MG un turismo,…

El Pocco es el cuadriciclo pesado urbano más básico que ofrece Invicta, un cochecito de 3 metros de longitud que pretende incentivar la compra de microcoches en las grandes ciudades. Sus dos argumentos de ventas son, por un lado, su tarifa y por otro, su mecánica cero emisiones. Como bien he recalcado, se trata de un cuadriciclo pesado, englobado en la categoría L7e, o lo que es lo mismo, recibe placas blancas y es legal conducirlo por autovías y autopistas. Legal, que no recomendable. No deja de ser un coche pensado para ciudad, si bien ofrece algo más de usabilidad que el clásico cuadriciclo con carné AM. No deja de ser un modelo con una mecánica 100% eléctrica de tan solo 14 CV de potencia y 100 Nm de par…

Puede que Fiat pareciese aletargada… hasta ahora. La firma italiana presentaba en el último tramo de 2023 un 600 (4,17 metros de largo e imagen crossover, aunque casi viene a ser un SEAT Ibiza) que, sin duda, es su gran best seller para esta y próximas temporadas. Y lo es, primero, porque llega a la moda 100% eléctrico 600e, con motor de 156 CV y rango homologado de 409 km (recarga a 100 kW en CC y a 11 en CA). Con precios antes de ayudas desde 34.537 €, el 600e arranca ventas casi a la par con la versión de gasolina 600 con hibridación ligera MHEV y viñeta ECO (CERO el anterior). Es el 600 Hybrid, da 100 CV (motor de gasolina 1.2 turbo tricilíndrico) y lleva cambio automático…

Este coche fue presentado durante la celebración de las Finales Mundiales de Ferrari 2023 en el circuito de Mugello y lleva expuesto en el Museo Ferrari de Maranello desde el 16 de noviembre. Su propietario, un cliente de Taiwán, tendrá que esperar hasta el próximo marzo para disfrutar de él. Así de exclusiva y especial es esta unidad oneoff realizada por el Centro Stile de Ferrari sobre la base del F8 Spider, que se ha convertido en otro coche, incluso aunque haya mantenido la base de motor y chasis. De ahí que el número 8 que porta haga referencia, al igual que en el modelo original, a la cantidad de cilindros del propulsor de 3.9 biturbo. Claro que también es un guiño a la simbología que el propio número tiene…

COMPARATIVA ECO Si buscas un vehículo accesible para el bolsillo, de corte urbano y con la etiqueta ECO en el parabrisas los modelos aquí enfrentados pueden ser la respuesta. Por un lado, el Dacia Sandero, el coche más vendido en el mercado español el pasado año; por otro, el Suzuki Swift, un vehículo más de nicho y capricho, algo más caro. La elección del sello ECO es ya prioridad si nos movemos de continuo por ciudad, cada vez más blindada para cumplir con la normativa ambiental. Nuestros protagonistas la han conseguido, aunque por vías diferentes. El rumano tutelado por Renault la consigue en esta versión gracias al GLP (gas licuado de petróleo), tecnología con la que Dacia vive un particular idilio. Tiene lógica: por 600 € esta declinación incrementa 10…

PRUEBA ECO La gama Honda en Europa ha crecido exponencialmente en pocos años. Más todavía en 2023, cuando lanzó tanto el ZR-V, inédito en su portfolio, como el nuevo CR-V. Sí, este no es un nuevo modelo como tal (va ya por su sexta generación), pero cambia por completo de posicionamiento. La razón principal es su mayor tamaño. Y es que gana más de 10 cm de largo frente a su antecesor (de ahí el ZR-V, que completa el hueco entre el urbanita HR-V y este). Con 4,71 metros se lanza a competir en el segmento donde militan opciones como el Nissan X-Trail y el Mazda CX-60. Y si entramos en terreno Premium, incluso con modelos de la talla del BMW X3. SOLO PARA 5 La diferencia frente a otras…

COMPARATIVA ECO Con 17 cm más de longitud, el nuevo Honda ZR-V parece competir en un segmento distinto al del Mazda CX-30, pero lo cierto es que ambos responden a la filosofía japonesa de romper convencionalismos en cuanto a segmentación. Honda lo hace también con su SUV urbanita HR-V y con el Civic, ambos más grandes de lo habitual en sus clases. Y Mazda hace lo propio con el 3, compacto de casi 4,5 metros, además de con el CX-30, que parece andar a medio camino entre los urbanos y los compactos. Con ello justifico por qué comparamos estos modelos: el tamaño no importa. Ambos tienen un mismo perfil de diente, aquél que necesita un SUV intermedio pero quiere salirse de lo tradicional: Peugeot 3008, SEAT Ateca, Volkswagen Tiguan… Y…

COMPARATIVA ECO El coche eléctrico ya no suena a chino. Y por extensión, con cada vez más modelos venidos de Oriente, ni los vehículos chinos lo parecen. Al menos si nos ceñimos a la idea preconcebida que podíamos tener de ellos no hace tanto tiempo. El producto que llega del gigante asiático es, a todas luces, tan competente o más que los fabricados en Europa, situación que ha obligado a estos últimos a reaccionar. Un primer refuerzo en este sentido viene por parte dei E-2008, variante eléctrica del exitoso SUV urbano de Peugeot. Denominación algo engañosa, pues con 4,3 metros de largo está más cerca de un todocamino compacto que ciudadano. A lo que vemos, a su esquema eléctrico: la novedad más reciente pasa por la nueva versión de 156…