Indholdsfortegnelse for April/May 2021 i Electric Drive

»Wir glauben, dass Ultra Fast Charging für die Verbreitung der Elektrifizierung des Automobils geradezu überlebensnotwendig ist, um den CO2-Footprint des Transportwesens gravierend zu senken. Bisherige, oft viel zu lange Ladezeiten sind für Langstrecken, Fahrten auf Abruf oder auch für Personen, die nicht zu Hause laden können, einfach nicht attraktiv genug, um auf Elektromobilität umzusteigen. «Jon Salkeld, Technology Director, BP Advanced Mobility Die erwartete Taycan-Variante von Porsche hört auf den Namen Cross Turismo und kommt in vier verschiedenen Leistungsstufen auf den Markt. Auf einem serienmäßigen, Allrad-getriebenen Fahrwerk mit adaptiver Luftfederung sind dann zwischen 280 und 460 kW ohne bzw. 350 und 560 kW mit Boost drin (380-625 PS ohne bzw. 476-761 PS mit Boost). Taycan 4 Cross Turismo, Taycan 4S Cross Turismo, Taycan Turbo Cross Turismo und Taycan Turbo S Cross…

Toyota unternimmt einen weiteren Schritt, um die Verbreitung von Brennstoffzellen voranzutreiben und so durch Skaleneffekte die Herstellung und Nutzung von Wasserstoff effizienter und wirtschaftlicher zu machen. Nachdem im ersten Schritt viele Patente rund um die Technologie freigegeben wurden, werden jetzt die Brennstoffzellenstacks aus dem Mirai als Module verkauft. Zusammen mit anderen Komponenten baut Toyota so vier verschiedene Module: In einem vertikalen oder horizontal ausgerichteten Gehäuse können 60 oder 80 kW Leistung abgerufen werden. Mit 400 bis 750 Volt können dann – bei Bedarf auch in Kombination aus mehreren Modulen – LKW, Busse, Züge, Schiffe oder Häuser mit Strom versorgt werden. www.toyota.de…

Henrik Fisker, einer der innovativen Träumer der Automobilbranche, kommt einmal mehr mit interessanten Ideen um die Ecke. Der Entwickler des Fisker Ocean, einem bei Magna in Österreich gebauten E-SUV der Luxusklasse, das Ende 2022 auf den Markt kommen soll, könnte bei einem der nächsten Projekte mit dem Apple-Auftragsfertiger Foxconn zusammenarbeiten. Ein für 2023 geplantes Modell hat, das alle in das Auto entwickelten Funktionen auf jeden Fall an Bord – ohne dass sie genutzt werden können. Erst über ein Abo können sie dann freigeschaltet werden, und der Hersteller kann dann bei jedem neuen Besitzer nochmal an dem Auto verdienen. Laut Fisker kann ein Auto in seiner Lebenszeit von 12-15 Jahren bis zu zehn verschiedene Halter haben. www.fiskerinc.com…

Der chinesische Hersteller Xiaopeng, kurz XPeng, hat jetzt eine neue Akkutechnologie in seine Modelle P7 und den inzwischen versuchsweise auch in Norwegen erhältlichen G3 (Bilder) eingeführt. In einer Linie von neuen Standard-Range-Modellen arbeiten Lithium-Eisenphosphat-Akkus, die gegenüber den konventionellen Lithium-Ionen-Akkus mit Nickel-Mangan-Kobalt-Anteilen Vor- und Nachteile mit sich bringt. Letztere werden in den Long-Range-Versionen der beiden aktuellen Modelle eingesetzt. Bei gleicher Baugröße sind die neuen Akkus etwas leichter und können in kürzerer Zeit wieder aufgeladen wer-den. Wobei die schnellere Aufladung auch der geringeren Kapazität geschuldet ist: Im G3 mit der Bezeichnung 460c mit Lithium-Eisenphosphat-Technologie stecken zwar die gleichen 460 km Reichweite nach NEFZ wie im 460i, aber die c-Variante läuft dabei schon auf Leichtlaufreifen. Deutlicher werden die Unterschiede bei der Oberklasse-Limousine P7: Hier stehen 60,2 kWh Kapazität gegen 70,8 kWh und 480…

Die ID-Serie ist VWs Statement in Sachen Elektromobilität und beileibe kein schlechtes. Nachdem anfangs noch die eine oder andere Funktion fehlte, ist der ID.3 nun mit Updates versorgt worden. Wir haben den ID.3 1st daher nochmals ausführlich gefahren. Geblieben sind die aussagekräftigen Eckdaten. Unser ID.3 glänzte mit dem großen Akku, der brutto 82 kWh fasst, von denen 77 kWh nutzbar sind. Und in Sachen Motorisierung war im Testwagen ebenfalls das Topmodell verbaut. 150 kW bzw. 204 PS treiben den ID.3 unter 8 Sekunden auf die 100er-Marke, und abgeregelt wird er, wie seine Konzernbrüder, bei 160 km/h. Was sich auf dem Papier gut liest, fährt sich im Alltag noch besser. Gut abgestimmter Elektroantrieb Elektroauto ist nicht gleich Elektroauto – einige treffen die Bedürfnisse der Zielgruppe besser als andere. Den ID.3 kann…

Kurz vor Redaktionsschluss hat Volvo nicht nur den Einstiegspreis fur den XC40 gesenkt, sondern auch die Crossover-Coupe-Variante namens C40 vorgestellt. Diesen wird es ausschlieslich in elektrisch geben, und neben der deutlich anderen Heckansicht hat er dem XC40 eine etwas andere Frontansicht mit neuen Scheinwerfern in Pixel-Technologie voraus. Der C40 wird noch diesen Herbst in Produktion gehen, und zwar im belgischen Gent, wo er neben seinen XC40-Brudern vom Band rollt. Zu weiteren Details und Preisen war bei Redaktionsschluss noch nicht bekannt. Unter dem schicken Auseren verbirgt sich aber zunachst auf jeden Fall der bekannte, barenstarke Antriebsstrang mit der 78 kWh fassenden Batterie und den zwei Elektromotoren.…

Der Porsche Cayenne E-Hybrid hat sein E im Kennzeichen zurück und erfüllt damit die Voraussetzung für den reduzierten Satz bei der Versteuerung von Firmenwagen. Der Grund dafür ist eine Batterie, die jetzt mehr Energie speichern kann. Nach VW Touareg sowie Audi Q7 und Q8 wird nun auch im Porsche Cayenne eine Batterie mit größerer Kapazität verbaut. Statt bisher 14,1 Kilowattstunden (kWh) speichert der Akku 17,9 kWh (netto 14,4). Der Zuwachs an Energie wird mit mit optimierten Zellen in der Hochvolt-Batterie erreicht. Das kommt der elektrischen Reichweite zugute. Die liegt jetzt nach dem WLTP-Modus bei 48 und nach der NEFZ-Norm bei 56 Kilometern. Damit kommt diese Version des Cayenne als Dienstwagen wieder in den Genuss der 0,5-Prozent-Besteuerung des Bruttolistenpreises als geldwerter Vorteil. Bekannte Power In Sachen Antrieb hat sich indessen nichts…

Als konsequente Weiterentwicklung der M-Serie versteht Niu den neuen MQi GT. Highlight der Weiterentwicklung sind Lithium-Batterien der vierten Generation – und davon gleich zwei, die zum Aufladen herausgenommen werden können. Mit seinem 3.000-Watt-Motor und 14-Zoll-Reifen soll der Roller in der Stadt für mehr als nur ausreichende Leistung sorgen. 45 Nm Drehmoment beschleunigen den MQi GT auf bis zu 45 oder 70 km/h – je nachdem, welche Leistungsversion man sich zugelegt hat, um sich im Rahmen seines jeweiligen Führerscheins zu bewegen. Die Akkus sorgen für Reichweiten von bis zu 80 Kilometern, und zum gewohnten Niu-Ausstattungspaket gehören auch eine Smartphone-App, eine Diebstahlsicherung und Rekuperationsfunktionen. www.niu.com…

Endlich – Enyaq! Lange haben wir gewartet, nun konnten wir den Skoda Enyaq endlich fahren. Was Skoda aus der MEB-Basis macht, sieht nicht nur gut aus und ist verlockend eingepreist, die tschechischen Elektromobile versprechen auch viel Fahrvergnügen. Schlag auf Schlag bei Mercedes In Stuttgart ist man elektrisch motiviert wie nie zuvor. Nach EQC und EQA dürfen wir nun einen Blick auf die elektrische S-Klasse EQS werfen und sogar Erstkontakt zum EQB aufnehmen. Mehr noch, auch die magischen drei Buchstaben AMG werden elektrisch. Mehr darüber in der kommenden Ausgabe. In der plugged media Verlagsgruppe erscheinen folgende Titel: smart homes Das Magazin für intelligentes Wohnen Als Printausgabe, im App-Store, bei Yumpu und bei Electric Drive Das Magazin für Elektromobilität Als Printausgabe, im App-Store, bei Yumpu und bei New Work Magazine Das Magazin…

Schon seit 2018 hält Porsche einen Anteil eines kroatischen Kleinherstellers von Supersportwagen, elektrisch betriebener Supersportwagen. Mit zehn Prozent eingestiegen, wurde der Anteil jetzt nach fünf weiteren Prozentanteilen im Jahr 2019 auf insgesamt 24 Prozent aufgestockt – was einer nochmaligen Investition von 70 Millionen Euro entspricht. Rimac, 2009 vom damals 21-jährigen Mate Rimac gegründet, hat sich zu einer Top-Adresse für Hochtechnologie im Bereich von elektrisch angetriebenen Sportwagen entwickelt. Einige Hersteller, darunter auch Porsche, beziehen Technologie aus Kroatien und profitieren von der Innovationskraft des agilen Unternehmens. Und was hat Frankreich damit zu tun? Die Spatzen der Automobilindustrie sollen von den Dächern pfeifen, dass Porsche seinen Anteil weiter auf bis zu 49,9 Prozent hochfahren soll. Sozusagen im Gegenzug soll Bugatti aus unmittelbarer VW-Hand nach Kroatien übergehen und der Status als Lieferant an Porsche…

MG hat kurz vor Redaktionsschluss gleich zwei vollelektrische Fahrzeuge angekündigt, die noch dieses Jahr auf den Markt kommen sollen. Zum einen den SUV Marvel R Electric, der mit viel Ausstattung und guter Reichweite im C-Segment punkten soll. Zum anderen den vollelektrischen Kombi MG5 Electric, der erste seiner Art weltweit. Marvel R Electric Der Marvel R punktet mit einem klaren Äußeren und beeindruckenden Dimensionen. Mit 4,67 m Länge, einer Breite von 1,92 und einer Höhe von 162 cm ist er einen Hauch kürzer als ein Mercedes EQC. Der Radstand von 2,80 m verspricht aber viel Platz im Innenraum. Dort soll er auch mit viel Displayfläche punkten: Der digitale Instrumententräger hinter dem Lenkrad misst satte 12,3 Zoll, und das Infotainmentdisplay bietet eine Diagonale von 19,4 Zoll, also fast 50 Zentimetern. Wichtiger ist…

Mit dem IONIQ 5 kommt das erste Modell auf Basis der E-GMP-Plattform des Konzerns auf den Markt. Mit 800-Volt-Technik ermöglicht diese atemberaubende Ladezeiten und hat somit das Potenzial zum Bestseller. Aber auch in Sachen Design und Ausstattung weiß der Koreaner zu punkten. Der IONIQ 5 ist das zurzeit wohl am sehnsüchtigsten erwartete Elektroauto. Die neue Elektro-Plattform bietet technisch beeindruckende Möglichkeiten, schnelle Ladezeiten sind da nur ein Faktor. Das Konzept ist hinsichtlich der Batteriegrößen ausgesprochen flexibel und lässt sich sowohl mit einem als auch mit zwei Motoren umsetzen. Als erstes Modell wird nun der IONIQ 5 als schicke Crossover-Variante auf den Markt kommen. Kein Design wie alle anderen Das progressive, kantige Design des IONIQ 5 soll eine Abkehr von aktuellen Designnormen darstellen. Das elektrische CUV erinnert stattdessen äußerlich an den ikonischen…

Mal über den Tellerrand hinausschauen, das gehört bei Polestar zur Firmenphilosophie. Wie weit man das treiben kann, zeigt ein Konzept zum Lastentransport in Innenstädten, das die Schweden in Zusammenarbeit dem Aluminiumhersteller Hydro und dem Elektromotorradpionier CAKE sowie dem Designer Konstantin Grcic entworfen haben: Re:Move. Die Corona-Krise hat ein Fenster zu einer Welt mit weniger lauten Städten aufgestoßen, in der die Luftqualität deutlich besser ist. Parallel dazu gab es einen Anstieg bei Online-Einkäufen und Lieferdiensten. Inspiriert von der echten Chance, eine bessere und umweltfreundlichere Welt zu schaffen, sahen die Re:Move-Initiatoren die Notwendigkeit, die Lieferungen auf der sogenannten „letzten Meile” und die Art und Weise, wie Waren innerhalb von Städten transportiert werden, neu zu denken. Re:Move will vor dem Hintergrund der weltweiten Anstrengungen, die Abhängigkeit von Verbrennungsmotoren massiv zu verringern, als Katalysator…

Der letzte Vorhang ist gefallen. Nach diversen Blicken auf Produktion, Design, e-Sound und sogar einer ersten Testfahrt im getarnten Prototypen hat Audi jetzt endlich die Serienversionen des e-tron GT und des RS e-tron GT präsentiert. Jetzt geht es mit dem Serienmodell des elektrischen Sportcoupés auf die Straße. Audi hat die Bestellbücher für e-tron GT und RS e-tron GT geöffnet. Die ersten Kunden sollen noch im ersten Halbjahr diesen Jahres ihre Autos bekommen. Der elektrisch angetriebene Gran Turismo mit vier Türen und Allradantrieb soll emotionales Design mit einem starken Antrieb, dynamischen Handling und hoher Reichweite vereinen. „Das schönste Auto, das ich jemals gezeichnet habe“, schwärmte Audi-Chefdesigner Marc Lichte schon im Herbst 2018 bei der Präsentation des Audi e-tron GT concept in Los Angeles. Die Serienversion rollt nun fast unverändert auf die…

Der Name Mustang stand bei Ford bisher für Sportwagen mit V8-Motoren. In Zukunft steht der Mustang mit dem Beinamen Mach-E wird rein elektrisch angetrieben. Zudem wird aus der zweitürigen Ikone ein viertüriger SUV mit Coupédach. Kraft und Agilität indessen erinnern durchaus an das Wildpferd mit Verbrennermotor. Auch wenn sich die Optik des neuen Mustang ziemlich vom traditionellen Kult-Design abhebt, einige wenige Details haben die Gestalter doch übernommen: die typischen dreiteiligen Rücklichter, das coupéartig abfallende Dach und – den galoppierenden Mustang, der wie gehabt die Front ziert. Die aber ist neuerdings nicht mit einem Kühlergitter bestückt. Das Gesicht des 4,71 Meter langen, 1,88 Meter breiten und 1,62 Meter hohen E-Autos ist eine geschlossene Einheit. Der Mach-E basiert auf einer komplett neu für rein elektrische Automobile entwickelten Fahrzeug-Architektur. Die Position der Batterien…

Mit dem Q4 e-tron legt Audi jetzt auch in der kompakten Mittelklasse den Spannungsschalter um. Das Elektro-Modell wird im Sommer als SUV und Sportback auf den Markt kommen. Wir waren jetzt mit einem Prototypen auf erster Testfahrt unterwegs, der auch ein intelliges Head-Up-System an Bord hatte. Prototyp – wenn man es damit zu tun hat, lassen sich Tendenzen erkennen, aber die engültigen Eigenschaften sollen weitgehend verschleiert werden. Vor allem außen: Eine Folierung verbirgt noch den konkreten Blick auf die Karosserie und möglicherweise dort vorhandene scharfe Linien oder Rundungen. So ganz viel lässt sich zur Optik des Audi Q4 e-tron mit seinem nur sanft abfallenden SUV-Dach also noch nicht sagen. Klar ist indessen, dass der elektrisch angetriebene Q4 in der Länge 4,59 Meter, in der Breite 1,87 Meter und in der…

Wo kann ich wie schnell laden? Diese Frage beeinflusst die Routenplanung bei Elektromobilisten ganz entscheidend. Beim Navigationsspezialisten TomTom weiß man um diese Problematik und bietet Lösungen an, die Automobilhersteller direkt einbinden können. Range Anxiety oder zu deutsch Reichweitenangst gehört zu den Themen, die Interessenten noch davon abhält, sich ein Elektroauto zu kaufen. Dabei hat diese weniger mit der Anzahl der verfügbaren Ladestationen, als mit der inhomogenen Infrastruktur zu tun. Man sollte sich im Auto keine Gedanken darum machen müssen, wo welche Ladesäulen nutzbar sind. Das ist ein Job für die Navigation. Genau diesen Ansatz verfolgt TomTom mit seiner EV Suite, einem Toolkit, das Entwicklern vielfältige Möglichkeiten zur Integration gibt. Um das Thema zu vertiefen, sprachen wir mit mit Robin van den Berg, Product Manager Automotive bei TomTom. »Weltweit bietet TomTom…

Tazzari EV ist eigentlich ein Hersteller von Elektoautos. Neben einem kleinen Zweisitzer namens Tazzari Zero City, der seit 2010 auf den Straßen ist, hat man auch größere Ambitionen, denn auf der Webseite sind auch schnittige Zeichnungen von Sportwagen zu finden. Jetzt übernimmt der Hersteller aus Imola die Marke Italian Volt, um deren E-Motorrad-Projekt Lacama auf die Straßen zu bringen. Lacama (La Camaleontica – das Chamäleon) soll ein Custom Bike sein, dass ungefähr jede Form eines Straßenmotorrads annehmen kann, die sich der künftige Besitzer vorstellt. Bei gut 250 Kilogramm soll das Motorrad in unter vier Sekunden auf Tempo 100 sein und bis zu 200 km/h schnell werden. Dazu stehen bis zu 200 km Reichweite in den Daten auf der Webseite von Italian Volt. Mit einem Rückwärtsgang soll auch das Rangieren so…

Zierlich wie ein Fahrrad, aber schnell wie ein frisiertes Moped: Mit einem 2 kW starken Motor zieht der Elmoto Loop (bei Govecs ist dieses Motorrad männlich) angesichts von gerade mal 59 Kilo Gewicht rasant los. Ohne in die Pedale treten zu müssen, wie es bei den etwa gleich schnellen S-Pedelecs notwendig ist. Mit 45 km/h Topspeed darf der Elektroroller (daher „der Elmoto Loop“) schon mit dem Führerschein AM gefahren werden, der ab 16 Jahren erteilt werden kann und der in den Autoführerschein eingeschlossen ist. Die Reichweite führt den Loop bis zu 70 km weit, und der Akku ist wechselbar. Damit kann er einfach in die Wohnung mitgenommen und an einer Steckdose aufgeladen werden. Der Preis: 3.990 Euro www.govecs.com…

Auch Brennstoffzellen ermöglichen eine Form der Elektromobilität – der dafür notwendige Wasserstoff hat diesen Weg aber zum Zankapfel zwischen Effizienz und Praktikabilität gemacht: Der Faktor „Well to Wheel“, also Energiequelle zum Antriebsrad, kann bei der Herstellung und Speicherung von Wasserstoff naturgemäß nicht so gut sein wie bei der Speicherung von Strom in Akkus. Allerdings kann man Strom nicht einfach lagern und vor allem schnell nachtanken. Das ginge mit einer Paste auf Magnesiumbasis, die das Fraun-hofer-Institut für Fertigungstechnik und Angewandte Materialforschung IFAM in Dresden entwickelt hat. Das wird bei 350 Grad und unter etwa sechs Bar Druck zu Magnesiumhydrid umgebaut und mit Ester-Verbindungen und Metallsalzen zu einer zähen Paste verwandelt. Mit Wasser versehen, entsteht Wasserstoff, der in einer Brennstoffzelle eingesetzt werden kann. Die Energiedichte dieser Paste ist damit höher als bei…

Überall auf der Welt versucht man, die Reichweitenangst oder auch die Ladeangst aus der Elektromobilität zu vertreiben. StoreDot vermeldet jetzt einen Durchbruch auf dem Weg zu Akkus, die innerhalb von fünf Minuten genug Energie für 300 Kilometer Reichweite nachlegen. In einem Scooter wurde ein erstes Exemplar des neuen Konzepts verbaut und genutzt. Damit gingen die Entwickler einen zweiten Schritt, nachdem sie in einem Smartphone die grundsätzliche Funktion bewiesen hatten. Teil des XFC-Konzepts (EXtreme Fast Charging) sind spezielle Elektroden, die gestapelt einen kompletten Akku ergeben, aber auch Ventilatoren, die angesichts der hohen fließenden Ströme den Temperaturhaushalt unter Kontrolle halten. Spezialität und Firmengeheimnis ist ein neues Material, das die schädlichen Effekte bei extrem schneller Ladung (Plating, Metallisierung) vermeidet. Gebaut wurden die Zellen bei EVE Energy in China. Andere strategische Partner des Unternehmens…

Wenn zwei das gleiche tun, ist es noch lange nicht das selbe – der PSA-Konzern und VW machen es mit ihren Plattformen vor. In Südkorea zeigen Hyundai und Kia jetzt, wie ungleich in der Basis eineiige Zwillinge sein können: Auf der Basis E-GMP (Electric-Global Modular Platform) entsteht unter dem Namen EV6 ein Schwestermodell zum Hyundai IONIQ 5, den wir in diesem Heft ausführlich vorstellen. Mit einer ähnlichen Nomenklatur, das Kürzel EV wird von einer Zahl passend zur Position der Fahrzeugklasse gefolgt, und vor allem mit weltweit einheitlichen Bezeichnungen will Kia beim nächsten Schritt in der Elektromobilität andere Saiten aufziehen. Mit den Formen des EV6 will Kia den neuen Slogan „Movement that inspires“ (Bewegung, die inspiriert) umgesetzt haben. Als erstes Modell der nächsten BEV-Generation wurde der EV6 nach einer neuen Designphilosophie…

Der Mineralölkonzern Aral rüstet seine Tankstellen mit Ultra-Schnellladesäulen für E-Autos aus. Bis Ende des Jahres sollen an 120 der 2.400 deutschen Standorte insgesamt 500 Ladepunkte entstehen. Die Anschlüsse liefern bis zu 350 Kilowatt Leistung, was die Dauer des Ladevorgangs auf das Niveau des Tankens von Flüssigkraftstoff senken soll. Allerdings dürften erst künftige E-Autos das volle Potenzial ausnutzen können, aktuelle Modelle vertragen die Spitzenleistung noch nicht. www.aral.de…

Heilige Dreifaltigkeit – drei bestimmende Themen stehen über dem VW-Projekt mit dem Namen Trinity: eine neu entwickelte Elektronikplattform mit modernster Software, eine Vereinfachung der Angebotsstruktur und vollvernetzte und intelligente Produktion im Stammwerk in Wolfsburg. In Trinity sollen Maßstäbe in Sachen Reichweite, Ladegeschwindigkeit wie beim Tanken und Digitalisierung verwirklicht werden. Zum geplanten Serienstart im Jahr 2026 soll Trinity das Autonome Fahren nach Level 2+ beherrschen und für Level 4 vorbereitet sein. Dazu müssen auch die notwendigen Datenplattformen geschaffen werden. Über die sollen dann auch Infos zu Verkehrslage, Hindernissen oder Unfällen ausgetauscht weren. www.volkswagen.de…

Etwa die Hälfte einer Highlight-Liste, die BMW zur Präsentation des Elektro-SAV iX herausgegeben hat, beschäftigt sich mehr oder weniger direkt mit Nachhaltigkeit und Ökologie. Trotzdem wird der neue E-BMW die klassischen Tugenden eines leistungsstarken Oberklassegefährts nicht vermissen lassen. Machen wir uns nichts vor: Der neue BMW iX wird eine extrem komfortable, hoch technisierte, leistungsstarke und sportliche Fahrmaschine reinsten Wassers sein – nur eben elektrisch. Doch tut BMW alles dafür, diesen – ja – Luxus so verantwortungsbewusst wie nur irgendwie möglich zur Verfügung zu stellen. Und die Liste der bei der Entwicklung und nun anlaufenden Produktion der beiden »Wirklich herausragende Mobilität muss nachhaltig sein. Für die BMW Group gibt es keine Premium-Mobilität ohne Verantwortung«Oliver Zipse, Vorsitzender des Vorstands der BMW AG Varianten xDrive40 und xDrive50 ist lang – vermutlich sogar länger,…

Opels erster Mokka war ein echtes Erfolgsmodell. Die zweite Generation haben die Rüsselsheimer nicht nur komplett neu entworfen, sie ist auch von Anfang an als reines Elektrofahrzeug erhältlich, und wir hatten bereits die Gelegenheit zu einer ausgiebigen Testfahrt. Der Mokka-e basiert technisch natürlich auf dem PSA-Elektrobaukasten und bietet daher auf dem Papier zunächst einmal sehr vertraute Werte. Als kompakter Crossover oder auch SUV spielt er zudem in einem von Kunden zurzeit favorisierten Segment. Design In Sachen Design definiert der Mokka den neuen Opel-Look und ist damit gewissermaßen Vorreiter einer neuen Generation. Die charakteristische Front mit dem neuen Opel Vizor, der eleganten, durchgehenden Blende rückt den legendären Opel Blitz noch mehr in den Fokus als bisher schon. Dazu kommt das – wie wir finden – überaus gelun-gene Gesamtdesign. Im knalligen Grün…

Mit dem XC40 Recharge in der Variante P8 AWD ist jetzt der erste vollelektrische Volvo erhältlich. Unter dem Chassis schlummert die schon aus dem Polestar 2 bekannte, leistungsstarke Plattform mit Allradantrieb, die das elegante SUV zur sportlichen Alternative im BEV-Segment macht. Vollektrische SUVs vereinen gleich zwei populäre Kategorien miteinander, und das ist sicherlich auch beim XC40 der Fall. Nach offizieller KBA-Einstufung gehört der XC40 zu den Geländewagen, was man bei einer Bodenfreiheit von knapp 18 cm und Böschungswinkeln von 20 Grad vorne und gut 26 Grad hinten zwar abnicken kann, doch im echten Gelände wird man den XC 40 wohl er selten finden. Die per Verbrenner oder Plug-In angetriebenen Geschwister bringen es hier nämlich auf immerhin 211 mm Bodenfreiheit – da fordert die im Wagenboden untergebrachte Batterie einfach ihren Tribut.…

Auch bei Peugeot gibt es ein „kleines“ SUV – zumindest steht die 2 im e-2008 dafür. Im Elektrozeitalter heißt das, dass hier ein kompaktes, familientaugliches Auto auf großen Rädern steht. Familientaugliches Auto? In den 80ern und 90ern war das ein VW Passat. Aber ganz ehrlich: Gegen den etwa 25 Zentimeter kürzeren, dafür aber 7 cm breiteren e-2008 kann er schon wegen kompakteren Antriebstechnologie nicht anstinken. Sozusagen ein e-208 für die ganze Familie. Dafür kommt er dann aber auch erwachsener daher – schon äußerlich: Dieser Kühlergr … – dieses Löwenmaul mit dem Reißzahn-artigen Tagfahrlicht ist schon ein State ment. Peugeot hat damit wie auch die Konzernkollegen Opel und Citroen jeweils einen elektrischen Kleinwagen wie auch das hochbeinigere Pendant auf die e-CMP-Basis gestellt. Lebensgefuhl Mit der GT-Linie inklusive Pack kann der e-2008…

Die Elektro-Branche boomt – was hat das für Auswirkungen für einen Reifenhersteller? Jens Stratmann sprach darüber mit Michael Ewert, Vice President Sales Original Equipment bei Michelin. Die Elektro-Branche boomt, was hat das fur Auswirkungen auf einen Reifenhersteller? Der Reifen als erster Kontakt zur Straße trägt einiges zu Performance oder Handling des Autos bei. Gerade bei Elektro-Autos kann über einen Premium-Reifen ein optimales ‚Fine-Tuning‘ der Reichweite erreicht werden. Bei einem Elektrofahrzeug kann der Rollwiderstand der Reifen bis zu 30 Prozent des Gesamtenergieverbrauchs ausmachen. Somit ist die entwicklungsseitige Strategie, den Rollwiderstand so gering wie möglich zu gestalten. Dies kann jedoch nur erfolgen, wenn auch Sicherheitsaspekte wie z.B. kurze Bremswege dank des erforderlichen Grips eingehalten werden können. Diesen klassischen Zielkonflikt zu meistern, also Sicherheit zu gewähren und den Rollwiderstand zu optimieren, gelingt nur…

Nicht nur im Namen zeigt sich, dass dieser neue Elektroscooter eine Evolution ist. Auch das Design des neuen Mitglieds aus der Ducati Urban e-Mobility-Serie, die in der Kooperation mit MT Distribution entstand, ist typisch Ducati. Schon der Vorgänger PRO-I Plus überzeugte 2020 als meistverkaufter E-Scooter seiner Art. Im EVO gibt es nun eine integrierte App, die eine Eigenentwicklung von Italdesign ist. Ducati und Italdesign? Richtig – beides sind Mitglieder der Volkswagen-Gruppe, und die App soll sozusagen eine virtuelle Garage sein, in der mehrere Ducati Urban e-Mobility-Fahrzeuge geparkt werden können und in der man jederzeit Funktionen und Leistungsdaten bis hin zum Ladezustand im Blick hat. Im edel gestalteten Cockpit gibt es also auch ein Farbdisplay, und mit LED-Leuchte und einem spurtstarken 350-Watt-Motor kommt man auch nachts stilvoll am Ziel an. Die…