Indholdsfortegnelse for No. 84 i L'Auto-Journal 4x4

L’année 2018 restera comme celle de l’arrivée de la propulsion électrique dans le segment des SUV. Si Tesla a bien sûr pris tout le monde de court avec son Model X, il ne sera bientôt plus seul sur le marché. Et l’offre sera enfin mieux adaptée aux besoins européens qu’un SUV américain long de 5 mètres… Ils sont trois à être arrivés en tête de la course contre la montre lancée il y a maintenant quelques années: Jaguar avec le I-Pace, Audi avec l’e-tron quattro et Hyundai avec le Kona. Qu’Audi fasse partie du trio de tête, compte tenu de la force de frappe du groupe VW, ce n’est pas une réelle surprise. Jaguar, en revanche, a fait preuve d’une réactivité confondante quand on se souvient où en était la…

 COMMERCIALISATION : MI-2019 « NOUS COMMENÇONS PAR MODELER LA FORME GÉNÉRALE ET LES PROPORTIONS D’UN FUTUR MODÈLE. PUIS NOUS DONNONS NOTRE CAHIER DES CHARGES AUX INGÉNIEURS. C’EST L’INVERSE DE L’APPROCHE TRADITIONNELLE. »Gerry McGovern, responsable du design Range Rover PRIX ESTIMÉ : À PARTIR DE 32 000 € Le Range Rover Sport a certes posé les fondations de l’émancipation de la marque mais c’est l’Evoque qui est le véritable artisan du succès et du changement de dimension de Land Rover. Depuis l’arrivée sur le marché de ce véritable concept car en vente libre, il s’est écoulé en moyenne à 100 000 unités par an ! Pour un constructeur spécialisé dans les 4x4, c’est ce qui s’appelle un carton… D’autant que l’Evoque, badgé Range Rover et non Land Rover, a réussi à…

omme tous les constructeurs, Porsche devra, dès 2020, respecter le seuil des 95 g/km d’émissions moyennes de CO 2  pour l’ensemble de sa gamme. Sauf que contrairement aux marques généralistes, son catalogue ne propose que des sportives par définition source d’émissions importantes. Outre l’électrification des modèles existants (via l’hybride rechargeable), Porsche a lancé un ambitieux programme de développement d’une berline 100 % électrique, la Mission E, annoncée pour 2020. Conçue à partir d’une feuille blanche, elle doit permettre à la marque de démontrer sa maîtrise de la technologie électrique et de fixer les nouvelles références en la matière. Depuis le Salon de Genève, on sait que cette Mission E ne sera probablement pas seule. Puissance électrique de 600 ch Le concept Mission E Cross Turismo dessine les contours…

VW T-ROC 2.0 TDI 150 CH DSG7 4MOTION LOUNGE PRIX : 33 220 € PUISSANCE FISCALE : 8 CV MALUS ÉCOLOGIQUE : 540 € Bonjour! Je vous arrête parce que le T-Roc m’intéresse. Il est comment?" On est à deux doigts de se pincer: se faire arrêter aux feux, questionner à chaque fois qu’on se gare, dévisager sur l’autoroute, cela ne nous était pas arrivé en VW depuis la… New Beetle! Autant dire qu’une partie du pari de ce nouveau venu est d’ores et déjà rempli. Il plaît, beaucoup même, et attire la curiosité de tout type de badauds, y compris la gent féminine. Un succès qui ne doit rien au hasard. Les designers se sont pour ainsi dire lâchés, dessinant un petit SUV fort sympathique, surtout dans cette teinte…

ALFA ROMEO STELVIO QUADRIFOGLIO 510 CH BVA8 Q4 PRIX : 91 400 € PUISSANCE FISCALE : 41 CV MALUS : 10 500 € + 2 500 € Les SUV ne reculent devant rien. Pire, tout leur est permis. Car à chaque fois qu’ils tentent une nouvelle approche du marché, le succès est au rendez-vous. Urbains, familiaux, routiers, coupés, cabriolets, 7 places, low-cost, luxueux, confortables, dynamiques… ils savent tout faire, et en général ils le font bien. S’il existait déjà des SUV puissants et des dynamiques, une nouvelle race beaucoup plus affûtée est en train de voir le jour: celle des sportifs de haut niveau. Leur carte d’identité est simple: plus de 500 ch et un comportement à faire rougir les meilleures berlines. Après le tout dernier Porsche Cayenne Turbo et…

RENAULT KOLEOS 1.6 DCI 130 CH ZEN PRIX : 32 900 € PUISSANCE FISCALE : 7 CV MALUS ÉCOLOGIQUE : 50 € L’avantage de revoir ses ambitions à la baisse en optant pour le petit moteur de la gamme, c’est que cela ne se voit pas ! Et sur un SUV, dont la ligne joue beaucoup sur les raisons d’achat, ce n’est pas anodin. Ainsi, même équipé du dCi 130 ch en lieu et place du 175 ch, le Koleos conserve une belle prestance. L’identité de la face avant séduit et Renault a eu la délicate attention de livrer les feux de jour à led de série dès le premier niveau de finition Life. Seules les jantes ne sont pas celles correspondant à la dotation de base du niveau Zen…

Commercialisation octobre 2011 Restylage novembre 2014 Production en cours Mécanique Sans surprise, le Q3 “fait ses courses” dans le groupe VW. Au lancement, l’offre se limite, en essence, à un 2.0 TFSI (170 ch et 211 ch), et en diesel à un 2.0 TDI (140 ch en 4x2 et 177 ch). À noter que ces anciens TDI Euro 5 sont concernés par le “dieselgate” et que leur culasse est réputée poreuse : à éviter donc ! Au restylage de novembre 2014, Audi fait le ménage. Ses modèles, désormais dotés d’une calandre à effet 3D, reçoivent de nouveaux moteurs Euro 6. En essence, un inédit 1.4 TFSI CoD de 150 ch (à coupure partielle des cylindres) fait office de ticket d’entrée (en 4x2), le 2.0 TFSI offrant deux nouveaux niveaux de…

COMMERCIALISATION : DÉBUT 2019 PRIX ESTIMÉ : À PARTIR DE 32 000 € Une fois n’est pas coutume, dans le segment des SUV compacts, Audi n’est pas la marque la mieux traitée du groupe VW. Ainsi, Volkswagen, Skoda et Seat ont soit renouvelé (pour le Tiguan) soit lancé (pour les Kodiaq et Ateca) leur modèle compact. Tous sont passés devant Audi qui voit son Q3 peiner de plus en plus face à la concurrence, dépassé en termes de prestations routières bien sûr mais surtout de dotation technologique. Lancé en 2011, le plus petit SUV Audi – avant l’arrivée du Q2 fin 2016 – a connu une belle carrière mais il est temps pour lui de préparer sa sortie. Son remplaçant sera présenté en fin d’année pour une commercialisation début 2019.…

BMW X1 L’incontournable PRIX : DE 32 350 € À 45 950 € e BMW X1 (cf. p.54) est sans aucun doute le rival à abattre pour le futur Q3. Renouvelé L en 2015, il est passé de la propulsion à une architecture de traction, sans détériorer son judicieux compromis comportement/confort. Long de 4,44 m, il offre un habitacle accueillant lui permettant de jouer sans mal les familiales. L’aménagement intérieur profite d’une belle qualité de finition et d’une ergonomie soignée. La dotation technologique ne souffre d’aucun manque mais la présentation ne fait pas très high-tech. Son offre moteur est pour le moment traditionnelle (4 diesels de 116, 150, 190 et 231 ch ; 3 essence de 140, 192 et 231 ch) mais une version hybride (qui existe déjà en Chine),…

COMMERCIALISATION : EFFECTIVE PRIX : À PARTIR DE 78 380 € 0 n attendait les Allemands aux avant-postes de l’offensive électrique dans les SUV. Eh bien c’est raté. C’est un américain, Tesla, qui a ouvert le bal avec le Model X (5 m), suivi aujourd’hui par Hyundai dans les compacts, avec le Kona (4,18 m), et Jaguar avec le I-Pace (4,68 m). Avant de s’intéresser au produit lui-même, il convient de jeter un coup d’œil dans le rétroviseur pour se souvenir où en était Jaguar il y a 10 ans. En 2008, la gamme du constructeur comptait une X-Type mal aimée, une XF incomprise, une XJ obsolète et une XK sur le déclin! Depuis, les berlines XF et XJ ont été renouvelées, la sportive F-Type et la familiale XE ont…

PRIX : 293 900 € COMMERCIALISÉ Le Range Rover est né original. Pas dans sa ligne, même si la pureté du dessin initial a fini par élever ce 4x4 au rang d’icône automobile, mais dans son physique. Car lorsqu’il débarque sur le marché en 1970, il n’est disponible qu’en 3 portes. Et il faudra même attendre 11 ans pour qu’il soit décliné en une carrosserie 5 portes. La version coupé d’origine, baptisée Classic, est aujourd’hui un authentique collector. Une chose est sûre, la réincarnation moderne que le constructeur a présentée à Genève peut d’ores et déjà revendiquer ce statut. Deux chiffres suffisent à comprendre dans quelles sphères évolue le SV Coupé : 300 000 € et 999 exemplaires. Une version élitiste destinée à une clientèle qui ne l’est pas moins.…

BMX X2 20D 190 CH BVA8 XDRIVE M SPORT X PRIX : 51 750 € PUISSANCE FISCALE : 10 CV MALUS ÉCOLOGIQUE : 140 € Nous commencions à nous y habituer, à ces poupes massives et bizarroïdes des BMW X pairs. La première, celle du X6, avait quelque peu bousculé le petit monde du SUV. De temps en temps, cela ne fait pas de mal. La seconde, celle du X4, déjà beaucoup moins. Certes, ces popotins ne plaisent pas à tout le monde mais ils ont le mérite d’avoir "une gueule"! BMW a, pour ainsi dire, créé le genre et, Mercedes ayant suivi la tendance, nous nous disions "Un SUV coupé? Pourquoi pas, finalement…" Et patatras ! Voilà que déboule le X2. Nous avons beau l’observer sous toutes les coutures,…

VOLVO XC40 D4 AWD FIRST EDITION PRIX : 51 150 € MALUS : 473 € PUISSANCE FISCALE : 10 CV BMW X1 XDRIVE 20D M SPORT PRIX : 50 100 € MALUS : 140 € PUISSANCE FISCALE : 10 CV Si BMW et Volvo peuvent être considérés comme des pionniers dans l’univers des SUV, leur montée en puissance n’a pas suivi la même trajectoire. Le premier a développé une gamme complète qui compte aujourd’hui six modèles, tandis que le second s’est limité à deux opus - auxquels on peut ajouter le break tout-chemin XC70 - qui ont, il est vrai, joué un rôle de super locomotive commerciale. Mais Volvo ne pouvait plus se limiter au binôme XC60/XC90. Il lui fallait impérativement proposer un SUV plus compact, ciblé sur une clientèle…

LE VELAR REPREND À SON COMPTE LA RECETTE DE L’EVOQUE: UNE LIGNE DE CONCEPT CAR ET UN HABITACLE HIGH-TECH. “Les 240 ch, tirés d’un simple 4 cylindres, n’offrent pas les performances en relation avec le physique suggestif du Velar.” RANGE ROVER VELAR D240 R-DYNAMIC SE PRIX : 77 500 € PUISSANCE FISCALE : 14 CV MALUS ÉCOLOGIQUE : 2940 € Si l’explosion du marché des SUV a profité aux marques généralistes, les constructeurs historiques de 4x4 n’ont pas été en reste, pour peu qu’ils aient réussi à faire évoluer leur offre à temps. C’est le cas de Land Rover. Non seulement le Britannique (passé sous le contrôle de Tata en 2008) a désormais deux marques en une – Land Rover et Range Rover – mais il a multiplié par…

Sur la place de Fort Cochin, ombragée de banians (ou figuier de l’Inde), se dresse une église blanche à la façade rongée de salpêtre. Au bout de la travée, où les fenêtres ouvertes laissent passer la tiède brise tropicale, repose une dalle de pierre aux inscriptions effacées par les ans: la première tombe de l’explorateur Vasco de Gama, mort de la malaria en 1524, après avoir tracé la voie maritime du Portugal à l’Inde, via le cap de Bonne Espérance… “De l’ancien comptoir portugais de Cochin aux plantations de thé des Cardamom Hills, le Kerala fait son cinéma.” Aborder les rivages de l’Inde du Sud dans cet ancien comptoir portugais, bâti sur une presqu’île, c’est remonter le fil du temps. Dès le XVIe siècle, son port ouvert sur la mer…

COMMERCIALISATION : FIN 2019 PRIX ESTIMÉ : À PARTIR DE 31 000 € Contrairement à l’Audi Q3 et au Range Evoque, le Mercedes GLA a, dès le début, préféré jouer la carte du SUV “léger”. Entendez par là qu’il se définit plus comme une version surélevée de la Classe A que comme un véritable SUV. Un peu comme le X1 jouait, à ses débuts, sur la confusion break polyvalent/SUV. Dans un cas comme dans l’autre, cela n’a pas empêché ces modèles de connaître le succès. Le GLA a même souvent été présenté comme la meilleure des Classe A grâce à son confort supérieur. La future génération du SUV Mercedes se posera comme une rivale de taille pour le Q3 II : c’est l’alternative qui s’offre à celui qui se détourne…

La marque premium de Toyota complète sa gamme de SUV avec le petit UX. Long de 4,49 m (soit le gabarit d’un BMW X1), il cache deux nouveautés de taille. Une nouvelle plateforme, dotée d’un centre de gravité bas, et une chaîne hybride inédite. Baptisée 250h, elle combine un 4 cylindres essence et un moteur électrique entraînant les roues avant, le tout développant 178 ch. La transmission intégrale, via l’ajout d’un second moteur sur l’essieu arrière, est aussi disponible. Reste à savoir si l’agrément de conduite hors agglomération sera au rendez-vous… Lexus affirme avoir travaillé en ce sens mais la reconduction, en l’état, de la boîte CVT laisse planer le doute. Le UX ne lésine pas sur les équipements avec, entre autres, un système de repérage nocturne des piétons. Les…

COMMERCIALISATION : EFFECTIVE PRIX : DE 50 700 À 76 200 € Le marché, a fortiori celui des SUV, est friand de nouveautés. Chaque modèle est ainsi prévu pour faire une carrière d’environ 8 ans avec, en milieu de vie, un restylage qui apporte quelques nouveautés esthétiques mais permet surtout la mise à jour des équipements de sécurité et d’agrément. Le BMW X4 défie cette logique. Apparu sur le marché en 2014, il se renouvelle entièrement en 2018. Il se montre en réalité opportuniste et récupère le nouveau châssis ainsi que les technologies de la troisième génération de X3. Un changement en profondeur, donc, que le X4 semble s’évertuer à cacher, laissant penser à un simple restylage ! Logique d’économie d’échelle oblige, de nombreux éléments sont communs entre X3 et…

Le Mercedes Classe G est un paradoxe. Qu’il soit au catalogue de Mercedes depuis 39 ans sans avoir connu de réel changement de génération suffirait déjà à en faire un cas à part. Mais en plus de ça, il a réussi – sans le vouloir – à devenir tendance chez une catégorie d’acheteurs qui ont les moyens de payer cher un véhicule dont ils n’ont pas l’utilité. Songez que la version la plus onéreuse de ce 4x4 pur et dur, développé à l’origine pour l’armée allemande, reçoit un V12 de 630 ch facturé 272 500 €! Pour Mercedes, le Classe G – rentabilisé depuis quelques années… – est donc une poule aux œufs d’or. Mais l’évolution des normes a fini par pousser la marque à renouveler son icône, en prenant…

DS 7 CROSSBACK BLUEHDI 180 EAT8 GRAND CHIC RIVOLI PRIX : 47 800 € PUISSANCE FISCALE : 10 CV MALUS ÉCOLOGIQUE : 218 € LE DS 7 REPREND LE CHÂSSIS DU 3008 ET PROFITE D’UN TRAIN ARRIÈRE SPÉCIFIQUE. MAIS ÇA NE LE REND PAS PLUS SYMPA À CONDUIRE. “On retrouve un confort typiquement Citroën avec cette impression de flotter au-dessus de la route. Une invitation à rouler tranquillement.” Le lancement du DS 7 Crossback n’est pas seulement l’arrivée d’un nouveau modèle, c’est la naissance d’une nouvelle marque”. Le discours des responsables DS est sans équivoque: l’histoire DS commence avec son premier SUV. Que faut-il faire des DS 3, 4 et 5 déjà commercialisées? Les oublier jusqu’à l’arrivée de leurs remplaçantes! Le 7 Crossback serait en effet le premier modèle digne…

PEUGEOT 3008 1.5 BLUEHDI 130 CH ALLURE PRIX : 33 850 € PUISSANCE FISCALE : 6 CV BONUS/MALUS ÉCOLOGIQUE : 0,00 € Tout nouveau, tout chaud, tout beau. Enfin presque. Déjà étrenné sur la compacte 308, cet inédit 1.5 BlueHDi qui remplace chez Peugeot le 1.6 BlueHDi, a débarqué il y a quelques mois sur le 3008. Il perd en cylindrée mais il gagne 10 ch pour atteindre désormais 130 ch, histoire de s’aligner sur ce que fait la concurrence, comme Renault avec son 1.5 dCi, tout en conservant son couple de 300 Nm disponible dès 1750 tr/min. Avec un nouveau dispositif antipollution doté d’un catalyseur SCR et un filtre à particules placés au plus près du moteur, auxquels s’ajoute un système de combustion breveté et inspiré de "la 908…

VW TIGUAN ALLSPACE TDI 150 DSG7 4MOTION CARAT EXCLUSIVE PRIX : 48 490 € PUISSANCE FISCALE : 9 CV MALUS ÉCOLOGIQUE : 2 773 € Les SUV veulent décidément la peau des monospaces. Non contents d'avoir déclenché leur extinction de la catégorie urbaine, de les mettre en sérieuse difficulté chez les compacts, ils les attaquent désormais dans leurs versions 7 places. Dans le groupe VW, qui décline les modèles comme un simple jeu de Lego, c’est Skoda qui a eu la primeur de faire son entrée sur le segment avec le Kodiaq. Il n’est pas resté longtemps seul puisque le Tiguan Allspace vient aujourd’hui lui prêter main-forte. Et ils ne seront pas trop de deux pour tenir tête au Peugeot 5008. Tout le monde l’aura compris avant même de le…

Bien que répétitif, le geste réclame expérience et dextérité. En contrebas d’un vieux pont de pierre jeté au-dessus de l’eau cristalline d’une rivière, un pêcheur à la mouche semble faire danser son appât à la surface. Aujourd’hui, c’est jour de chance: un beau saumon s’est laissé berner par le leurre. Oui, des rivières à saumon! Une singularité devenue trop rare, qui témoigne de l’extraordinaire qualité de l’eau des 3100 km de rivières de la Haute-Loire. C’est aussi le signe qu’ici, la nature dans son ensemble a été préservée. Un état qui s’explique par la proximité directe du populaire Massif central, qui attire en masse les touristes. Laissons-les se disputer les sentiers du Puy-de-Dôme pour mieux savourer la quiétude des lieux, en filant par exemple plein ouest, arpenter les ruelles de…