L'Auto-Journal 4x4 Issue 78

Une fois de plus, un Salon de l’automobile est placé sous le signe des SUV. Le Mondial (1er -16 octobre) s’inscrit dans la lignée des événements qui l’ont précédé en dévoilant encore un nombre impressionnant de nouveaux venus dans la catégorie des 4x4 de loisirs. Sur leur terrain, les Français ne déméritent pas, prouvant ainsi, en dépit d’un léger retard au démarrage, qu’ils se donnent les moyens de prendre le train en marche. Et cela leur réussit comme le montrent les ventes depuis le début d’année sur le marché hexagonal. Le Captur de Renault est toujours solidement installé à la quatrième place du marché et le Peugeot 2008 à la cinquième (toutes catégories confondues). Mieux, le récent Kadjar se hisse déjà aux portes du top 10 et talonne une certaine……

PRIX ESTIMÉ : À PARTIR DE 28 000 € COMMERCIALISATION : DÉBUT 2017 Commercialiser deux véhicules radicalement différents sous le même patronyme et sans interruption de carrière : Peugeot signe là une grande première ! Le méritant 5008, monospace 7 places s’écoulant encore à plus de 13 000 exemplaires par an sur le marché français, a tout simplement été sacrifié. Il fallait faire de la place dans la gamme au grand frère du 3008 II. Bien sûr, le constructeur aurait pu baptiser le nouveau venu 6008. Sauf que cela impliquait de poursuivre la commercialisation et le développement du monospace, arrivé en fin de carrière. Or cela coûte cher, et Peugeot n’a pas les moyens de se battre sur tous les fronts. Le monospace quittera donc la gamme et ne sera…

PRIX ESTIMÉ : À PARTIR DE 39 000 € COMMERCIALISATION : DÉBUT 2017 Tous les constructeurs s’accordent à le dire, ce sont les nouveautés qui se vendent le mieux. Un appétit du marché pour “la dernière sortie” qui se traduit par un rythme effréné de renouvellement des produits ou de lancement de nouveaux modèles. Mais comme toutes les règles, celle-ci a également son exception et elle s’appelle Q5. Ainsi, si l’on considère les 6 premiers mois de l’année, au niveau mondial, le vénérable SUV est tout simplement le modèle Audi le plus vendu ! Bien sûr, il faut comparer les statistiques par carrosserie (4 dans la famille A3 par exemple) et non agréger les ventes par famille, mais l’exploit n’en est pas moins impressionnant pour le plus vieux modèle de…

PRIX : À PARTIR DE 24 900 € COMMERCIALISATION : DÉBUT 2017 Le Kodiaq est-il le premier SUV Skoda ? À cette question, la réponse de L’Auto-Journal Évasion est incontestablement oui. Car si le catalogue du constructeur propose, depuis 2009, le Yéti, ce véhicule n’a jamais affirmé assez haut son appartenance au monde des SUV. Son succès commercial pour le moins modeste en témoigne. Il en va tout autrement avec le nouveau venu. S’il a été baptisé Kodiaq – en référence à une race d’ours appelée Kodiak et non loin de l’image que peut évoquer un Yéti – le dernier modèle de Skoda ne laisse pas planer le doute sur son positionnement. Doté de lignes tendues, géométriques, il reprend les codes des SUV voire tend vers les 4x4 plus traditionnels.…

“Nous n’avons pas essayé de faire un SUV dynamique mais plutôt un véhicule dynamique au look de SUV”KAZUHIKO ISAWA, designer en chef du C-HR PRIX ESTIMÉ : À PARTIR DE 23 500 € COMMERCIALISATION : FIN 2016 Fun Cruiser”. Difficile de faire plus clair comme positionnement. Et même lorsqu’il a changé d’appellation, le premier SUV du genre a adopté un acronyme évocateur : RAV4 pour Recreational Active Vehicle 4 roues motrices. Sans le savoir, Toyota donnait naissance, en 1994, à une nouvelle catégorie mais aussi, d’une certaine manière, en définissait les règles de base. Parmi celles-ci, un style engagé, permettant de se distinguer du reste de la production automobile, faisait déjà partie de l’ADN des SUV. Mais arrivé trop tôt sur le marché et chez un constructeur dans la gamme…

PRIX : À PARTIR DE 20 950 € COMMERCIALISATION : EFFECTIVE Débarqué en 2012 sur le marché, le Mokka s’est installé discrètement mais durablement dans le top 10 des ventes de SUV en France. Opel a d’ailleurs retardé son restylage en attendant que ce modèle souffle ses quatre bougies pour le retoucher. Un délai que le constructeur a mis à profit pour faire évoluer en profondeur la star de la gamme. Pour commencer, il change de nom: fini le Mokka, il faudra désormais dire Mokka X. Une façon de souligner le caractère 4x4 de ce SUV urbain. Une évolution qui ne devrait pas avoir une grande influence sur les ventes… contrairement aux retouches esthétiques. La face avant entièrement retravaillée – bas de caisse, calandre et feux – lui donne un…