La Rally es la variante más radical de la DesertX, que ya de por sí luce un talante suficientemente explosivo como para quitar el hipo al más consumado de los especialistas trail. Digamos que incide aún más en la mejora de las capacidades off-road, mediante la incorporación de una serie de exquisitos detalles, el primero de ellos, esas suspensiones Kayaba que marcan un verdadero hito dentro del segmento en cuanto a recorrido, con 240 mm el amortiguador y 250, la horquilla. Un “pedazo horquilla” de cartucho cerrado, con barras de 48 mm, recubrimiento Kashima y tratamiento DLC; por supuesto, multirregulable, al igual que el amortiguador, éste, con regulación independiente de la compresión a baja y alta velocidad. Luego están el asiento diferente, el protector de cárter en carbono, llantas y…