Nautica Luglio 2016

Si è ripetuto lo scorso giugno l’ormai consueto appuntamento con il Satec, il congresso annuale organizzato da UCINA, che ha scelto stavolta come location la splendida cornice di Venezia. Un incontro che rappresenta una importante occasione di dialogo e confronto tra le aziende del nostro settore sui temi “caldi” del comparto. Dei suggerimenti e riflessioni che ne sono scaturiti ne parleremo più diffusamente nel prossimo numero, ma anticipiamo uno dei messaggi che ci ha più colpito, ossia il discorso di apertura “lavori” del presidente Ucina Carla De Maria, intitolato “Nautica 4.0” e diretto agli associati, in cui si invita, ora che il momento peggiore della crisi è stato superato, a prendere atto dei cambiamenti avvenuti nel mercato e della necessità quindi di “ristrutturare le nostre aziende, con una visione non…

Racconta il tennista Andre Agassi nella sua biografia “Open” di come il suo coach lo richiamasse all’ordine quando svalvolava: “dobbiamo avere le idee chiare su ciò che facciamo, se no, lasciamo perdere”. Un suggerimento che la Pubblica Amministrazione dovrebbe scolpire sugli architravi dei propri palazzi. Ci viene in mente mentre leggiamo la sentenza del TAR Lazio che, finalmente, fa giustizia per i lavoratori marittimi del diporto (e non solo). Si tratta del ricorso presentato da Italian Yacht Masters, associata Ucina e maggiore rappresentativa del mondo dei Comandanti di navi da diporto, contro il Ministero delle Infrastrutture e Trasporti. Il Tribunale Amministrativo ha preso in esame il provvedimento con cui era stata rigettata l’istanza di rinnovo dell’abilitazione al comando. Si tratta del cosiddetto certificato di competenza, conforme alla normativa internazionale IMO…

Presentato dai ministri Delrio, Martina e Galletti il Bollino Blu 2016, nell’ambito dell’operazione “Mare Sicuro” della Guardia Costiera. “Nel periodo estivo si intensifica lo sforzo operativo della Guardia Costiera teso ad assicurare la corretta fruizione del mare e l’ordinato svolgimento delle attività ludiche e produttive a esso collegate”, spiega il Comandante Generale Amm. Vincenzo Melone. Nell’ambito delle iniziative rivolte alla sicurezza e alla tutela dell’ambiente si inserisce anche quest’anno la campagna “Bollino blu” tesa a ottimizzare i controlli e a evitare le possibili duplicazioni. Rafforzato il coordinamento permanente con tutte le forze di polizia che operano in mare. In aggiunta al Bollino Blu viene rilasciato un verbale relativo all’ispezione il quale dovrà essere tenuto a bordo in originale ed esibito a richiesta delle Autorità, che potranno astenersi dall’eseguire il controllo…

Nuovi requisiti minimi marina resort Numero di posti barca non inferiori a 7 Impianto di comunicazione in caso di emergenza Impianto elettrico con colonnine attrezzate Impianto di illuminazione Impianto idrico Allaccio alla rete fognaria (per i bagni) Prevenzione incendi Vigilanza Assistenza all’ormeggio Ascolto VHF Recupero olii esausti e batterie Pulizia Raccolta rifiuti Bagni di uso comune Cassetta di pronto soccorso Punto reception Arrivata, festeggiata, utilizzata (+4% di contratti di ormeggio nel 2015), negletta, cassata e risorta. E’ la storia tutta italiana dell’applicazione dell’IVA al 10% sugli ormeggi inferiori all’annualità, che dopo un iter a dir poco complicato torna pienamente applicabile in tutte le Regioni. Voluta per colmare il gap con le altre branchie del turismo - a differenza di hotel, residence, b&b, campeggi, sugli ormeggi non si versava l’imposta turistica…

Risponde Avv. Ettore Romagnoli, CV(CP) a. Innanzitutto una precisazione: quello che comunemente è chiamato Shipbroker è una figura professionale che in Italia non ha giuridica configurazione. Il termine designa rendendolo più trendy il “mediatore marittimo”, figura professionale dello shipping. Nello Yachting, a breve, la figura, già prevista dal Codice della nautica, ma soppressa, sarà riabilitata grazie alla l. 167/15 (vedere l’articolo dedicato su Nautica) per cui ci sarà la specifica figura del “mediatore per la nautica da diporto”. In effetti c’è bisogno di tale figura poiché il mediatore “classico” sostiene un esame basato sulla navigazione commerciale che si distacca ormai per più punti da quella da diporto, cui è del resto dedicato un apposito codice che ha anche sviluppato il diporto commerciale. Allo stato dell’opera, il Ruolo dei mediatori marittimi,…

Sicurezza militare, monitoraggio ambientale, controllo dei parchi marini, ricerca archeologica, comunicazione fra subacquei e con la barca appoggio, soccorso. Cento, mille applicazioni si potrebbero implementare se la tecnologia wi-fI potesse propagarsi sott’acqua e la rete - indispensabile anche per la vita quotidiana - essere disponibile anche nelle profondità marine. Oggi ciò potrebbe avverarsi grazie a un ambizioso progetto che nasce in Italia, all’Università La Sapienza, e coinvolge diversi atenei europei e i finanziamenti dell’Unione. Siamo nell’ambito del progetto UE Sunrise, e la finalità può essere riassunta nella sfida della “Internet of underwater things”, spiega la professoressa Chiara Petrioli, ordinario del Dipartimento informatico e coordinatore europeo del progetto. “Conosciamo il mondo sommerso meno di Marte e per questo dobbiamo portare il meglio delle nostre capacità di conoscenza nel mare. Quella cui…