Indholdsfortegnelse for Ottobre 2017 i Nautica

Il PIl nazionale torna a crescere. Il mercato della nautica riprende. Le presenze turistiche nei porti incrementano. La Francia arretra. Si, accade forse per la prima volta da quindici anni nei quali loro sono arrivati sempre primi. La Costa Azzurra si ingrassava, il Salone di Cannes si espandeva, il fisco francese faceva l’occhiolino allo yachting. E noi a soffrire e ad arrancare, finché poi non è arrivato Mario Monti che ci ha dato il colpo di grazia. Archiviata la sciagura del Governo tecnico, grazie al lavoro di chi difende gli interessi della filiera, sono arrivate alcune norme di rilancio (cancellazione del “coefficiente barca” dal redditometro, annullamento della tassa di stazionamento, l’Iva al 10% sugli ormeggi a breve, il Bollino blu contro la duplicazione dei controlli in mare, il noleggio occasionale).…

Il futuro è questo, diciamocelo! Una barca con propulsione green e una carena efficiente a bassa resistenza idrodinamica, quindi con i foil, le ali. Risultato? Una barca elettrica che vola, come questo Candela Seven proposto dalla Candela Speed Boat AB, piccola realtà svedese nata nel 2014 appositamente per sviluppare un’idea di barca che fosse sufficientemente efficiente per adottare una propulsione esclusivamente elettrica. Infatti se fino ad oggi, su una barca, la propulsione elettrica è stata praticamente sempre abbinata a una propulsione con motore termico, grazie a soluzioni ibride che permettono di navigare unicamente in elettrico solo per brevi periodi e/o in determinate condizioni, oggi l’evoluzione tecnologica di accumulatori e motori elettrici rendono possibile la propulsione esclusivamente elettrica a patto di utilizzare barche dotate di soluzioni che riducano drasticamente la resistenza…

Stabilizzatori Giroscopici Esiste poi una tecnologia di stabilizzazione che permette di limitare il rollio della nave senza avere la necessità di far sporgere nulla dallo scafo, aspetto che invece rappresenta il limite principale di un sistema di stabilizzazione a pinne attive. Stiamo parlando della stabilizzazione giroscopica, una tecnologia che utilizza una o più masse poste all’interno della barca che ruotano ad elevate velocità intorno al proprio asse. Si tratta di una tecnologia per nulla nuova, una tecnologia che una volta voleva dire enormi masse in movimento a bordo, con tutte le conseguenze del caso in termini di costi, aumento del dislocamento, ingombri, sollecitazioni anomale sullo scafo: il tutto con un’efficacia limitata a determinate condizioni di mare. Non a caso i tentativi effettuati all’inizio del secolo scorso, tentativi culminati con l’applicazione…

Proposto in tre differenti versioni per soddisfare ogni esigenza diportistica, è un cruiser sportivo, prestazionale, comodo e dotato di ampia abitabilità. Prezzo della barca provata con motori FPT N60 400 Euro 325.000 Iva esclusa MOTORI: 2x400 FPT linea d’asse I consumi sono stati rilevati dalle strumentazioni di bordo. I dati indicati possono variare in funzione della pulizia dell’opera viva (carena, eliche, appendici), delle caratteristiche delle eliche utilizzate, dell’entità e della distribuzione del carico imbarcato, della messa a punto e dello stato dei motori. Ottimizzare prestazioni, abitabilità e rapporto qualità/ prezzo in una imbarcazione - proposta peraltro in tre differenti versioni (open, hard top e cabinato) - non è un’impresa facile, ma sicuramente riuscita al Cantiere Gregorini. Il di MAX 37 Open è infatti una barca agile, prestazionale, con una confortevole…

Linea aggressiva e sportiva, indole corsaiola ma pensato e costruito per la crociera in famiglia, offre finiture pregiate e ottimi materiali. Prezzo base Euro 120.000 Iva esclusa franco cantiere MOTORI: 2x350 HP Yamaha F350 V8 I consumi sono stati rilevati con Lowrance H2O. I dati indicati possono variare in funzione della pulizia dell’opera viva (carena, eliche, appendici), delle caratteristiche delle eliche utilizzate, dell’entità e della distribuzione del carico imbarcato, della messa a punto e dello stato dei motori. Importante gommone dalla linea aggressiva e sportiva, spigolosa e moderna. Le dimensioni sono di tutto rispetto e quando ci si mette alla guida il divertimento è assicurato. I due propulsori Yamaha da 350 HP assicurano prestazioni davvero adrenaliniche con punte di velocità oltre i 52 nodi in completa sicurezza e con la…

Un momento magico l’autunno per una crociera lungo la meravigliosa costa del Bohuslän che si allunga per 120 miglia a nord di Göteborg, illuminata dalla calda luce dei suggestivi tramonti di queste latitudini e vivacizzata dall’atmosfera di festa legata all’inizio della pesca all’astice che ogni anno prende il via esattamente alle 7 del mattino del primo lunedì dopo il 20 settembre ed è permessa fino al 30 aprile (quest’anno è partita il 25 dello scorso mese). Una tradizione particolarmente sentita in questa regione proprio come la storica caccia all’alce in altre parti del paese, tanto che l’intera costa si trasforma in pratica in un immenso banchetto e non appena scatta l’ora “x” sia diportisti sia pescatori professionali escono con le loro barche per calare le nasse a caccia dell’“oro nero”.…

Antonio Diglio porta un pò di Francia in Argentario Dall’inizio della crisi di acqua sotto i ponti ne è passata parecchia e il peggio sembra ormai essere alle spalle, ma anche in quei difficili momenti c’è stato chi ha continuato a credere e investire nel settore motivato da una passione di lunga data. Stiamo parlando di Antonio Diglio, quarantottenne laureato in giurisprudenza all’Università di Siena che ha deciso di abbandonare il lavoro presso uno studio legale di Roma per tornare alle origini e prendere le redini dell’azienda di famiglia, la Autonautica Diglio fondata sulle sponde del lago di Bolsena nel 1967. “Ho iniziato fin da piccolo ad andare in barca con un Boston 13, di cui ricordo la durezza sull’onda. Con quella barca mio fratello e io abbiamo imparato anche…

Ho deciso: a luglio farò il giro del mondo. Sarà articolato in tre tappe di 10 giorni, distanziate tra loro da circa 8 fusi orari: un primo stop in Giappone, poi una crociera in barca a vela nel Pacifico (il momento clou del viaggio!), infine il West degli USA. Ma…. quali isole debbo scegliere come meta della crociera? Il Pacifico è immenso: da solo, copre oltre un terzo della superficie terrestre. Guardandolo su un mappamondo o su google map (anziché su una comune carta geografica), e centrando lo sguardo intorno ai 12° di latitudine Sud e ai 157° di longitudine Ovest, la semisfera che ti appare è tutta blu e costellata da 25.000 piccolissime isole, per la maggior parte a Sud dell’equatore: non è facile selezionarle... Come prima cosa scarto…

Fortunati, sì, ma soprattutto bravi. Ed ecco il Lucky, dell’armatore di Chicago Bryon Ehrhat, assicurarsi il Trofeo Tasca d’Almerita - assegnato al primo che taglia il traguardo della Palermo Montecarlo in tempo reale. Il cronometro ufficiale si è fermato a 66 ore, 46 minuti e 3 secondi, lontano dal record di Esimit Europa 2 (47 ore, 46 minuti e 48 secondi), stabilito nel 2015, ma sufficiente a regalare - per il secondo anno consecutivo - l’ambito premio alle teche del New York Yacht Club. Il Reichel-Pugh portacolori del prestigiosissimo sodalizio americano, già vincitore della Sydney-Hobart del 2011 e della Transatlantic Race del 2015, era tra i favoriti, ma gli occhi erano tutti per Malizia II, l’Imoca 60 con foil di ultima generazione. La barca di Pier-re Casiraghi, che correva per lo Yacht Club…

Non gli è passata la passione per i multiscafi. Ma forse, soprattutto, voleva mandare un segnale ai team di New Zealand e Luna Rossa mentre sono in procinto di divulgare la prima versione del nuovo Protocollo per la sfida alla Coppa America. Dunque Ernesto Bertarelli torna a timonare “Alinghi” D35 e lo porta alla vittoria nell’Act 6 del Trophy 2017. Il team di Alinghi è entrato nella seconda metà della stagione agonistica, mostrando una gran forma, dopo la  partecipazione al Bol d’Or Mirabaud e gli eventi delle Extreme Sailing Series sui GC32 della scorsa estate. Sulla possibile partecipazione alla prossima sfida di Coppa, invece, ancora bocche cucite dopo le prime dichiarazioni dello stesso patron dello squadrone svizzero, che l’avevano legata alla permanenza di una sfida fra multiscafi. La febbre da…

Anni di produzione: questo cabinato è stato costruito dal 1969 al 1978 in un centinaio di esemplari, secondo il cantiere. La barca piacque molto perché era certamente signorile, comodamente abitabile e di sovrastrutture proporzionate. Progetto: del cantiere. Cantiere costruttore: fondato nel 1854 è stato un vero simbolo dell’idea italiana dello yacht. Come dimenticare l’Ischia, il Minorca, il Capri, barche poi superate dalla nuova serie di cabinati dalle linee ben riconoscibili, come il 16.50, il 18 M e il 18 M2? Presentazione: il 20 M era lo sviluppo del 19.50, che era stato costruito precedentemente con alcune differenze costruttive. Costruzione: il Baglietto 20 M, tutto in legno, aveva strutture in mogano e abete, con fasciame del fondo doppio, in compensato di mogano e, all’esterno, di mogano massello diagonale come manto di…

Prende concretamente corpo il progetto “Sand” per la realizzazione di drone marino ipertecnologico, dedicato al controllo ambientale e al soccorso in mare. Lo hanno messo a punto la capofila Effebi (gruppo Balducci, che controlla anche Overmarine) insieme a Meccano Engineering Srl, che ha curato il progetto, e Ids Ingegneria dei Sistemi Spa. I primi rendering mostrano una silhouette marina e affascinante, che ricorda la sagoma di una fregata tascabile. La realizzazione dello scafo è in stato di avanzata realizzazione presso lo stabilimento Effebi di Carrara, mentre IDS ha mostrato l embrione di quella che sarà la stazione di controllo remoto dedicata agli operatori del drone. È prevista anche la possibilità di governare il mezzo attraverso il satellite. Una vera e propria rivoluzione, insomma, che in futuro potrebbe allargarsi anche ai…

Prezzo base Euro 1.950.000 Iva esclusa franco cantiere MOTORI: 2x715 HP Cummins QSM 11 I consumi sono stati rilevati da Lowrance H2O. I dati indicati possono variare in funzione della pulizia dell’opera viva (carena, eliche, appendici), delle caratteristiche delle eliche utilizzate, dell’entità e della distribuzione del carico imbarcato, della messa a punto e dello stato dei motori. Questa barca è un mezzo speciale concepito come supporto ai superyacht: l’idea portante è quella di caricare tutti i toys a bordo per renderla così una sorta di centro divertimenti dove gli ospiti possono “giocare” e fare sport in libertà. L’imbarcazione può essere configurata in fase di costruzione come si desidera, lasciando all’armatore la libertà di definire quali sport si possono praticare a bordo: subacquea, vela, canoa, surf, windsuf, motonautica, sommergibili, auto, motociclette…

Il maestro Aprea è tornato sul mercato alla maniera sua: cioè sorprendendo con una barca tradizionale proiettata nel futuro. Prestazioni e abitabilità insospettabili. Prezzo base con Volvo Penta 1x225HP Euro 235.000 Iva esclusa MOTORI: Volvo Penta D3-200 A 2 x 200 HP I consumi sono stati rilevati da centraline / plotter di bordo. I dati indicati possono variare in funzione della pulizia dell’opera viva (carena, eliche, appendici), delle caratteristiche delle eliche utilizzate, dell’entità e della distribuzione del carico imbarcato, della messa a punto e dello stato dei motori. Se è vero che il gozzo è tra le più antiche tipologie di barca da pesca costiera, tipicamente italiana ma diversamente declinata a seconda delle varie tradizioni regionali, non bisogna dimenticare - ma lo ricordano in pochi - che è pure lo…

Se praticamente è impossibile dire qual è l’isola più bella della Croazia, essendo tante e tutte perlopiù meritevoli, si può invece affermare senza tema di essere smentiti che Hvar - Lesina in italiano - è di certo la più conosciuta. D’altronde il turismo inteso in senso moderno è iniziato presto sull’isola, esattamente nel 1868 con la fondazione della Società d’Igiene di Hvar, la prima associazione turistica e professionale nell’Europa di quei tempi, che per promuovere la destinazione puntò sul clima lesiniano - connubio di natura incontaminata, aria pura e tante ore di sole (mediamente 2724 l’anno) - che medici e scienziati avevano confermato avere benefici effetti su svariate malattie, soprattutto respiratorie. Nel 1903 fu quindi aperto a Hvar il primo albergo - edificato sulle basi del Palazzo ducale - l’Hotel…

Giunge giusto quando la rivista si stava avviando alla stampa la notizia dell’accordo trovato fra Team New Zealand - defender - e Luna Rossa - Challenger of record - sulle regole della prossima Coppa America. Come già anticipato negli scorsi numeri di Nautica, trova conferma la scelta del ritorno a una sfida tra monoscafi. Barche da 80 piedi, ma dotate di foil, le ali in grado di sollevarle (parzialmente) dall’acqua. Qualcosa di simile ai nuovi 60 piedi scelti per la Volvo Ocean Race (progettati da Guillaume Verdier, membro del design team dei kiwi nella sfida che li ha condotti a espugnare il Santo Graal della vela). Evviva. C’era bisogno di un segno di netta discontinuità con il passato. Non tanto dalle scelte tecniche, per carità, sempre opinabili. Quanto dall’approccio “affaristico”…

Se non lo ami, non solo non ci sei mai stato, ma non hai neanche mai visto una regata. Parliamo del Dinghy 12’, che a Gaeta ha concluso l’82° Campionato Nazionale. Insieme deriva e barca d’epoca rappresenta un unico difficilmente replicabile, che non a caso ha messo in acqua 72 concorrenti provenienti da tutta Italia e anche dall’estero. Alla fine è Enrico Negri a conquistare il titolo di Campione Italiano 2017, mentre il titolo femminile va a Francesca Lodigiani, anima pulsante della Classe. Ospitato presso la Base Nautica Flavio Gioia e organizzato dallo Yacht Club Gaeta le sette regate hanno occupato tre giornate meteorologicamente perfette, capaci di offrire condizioni di mare e vento molto differenti. Il campione uscente, Vittorio D’Albertas, è incappato in una penalità per partenza anticipata nella penultima…

Si, sarà un Salone diverso. E non solo perché sono tornati i grandi marchi del made in Italy, ci sono 70 nuove aziende espositrici, le barche crescono del 14%, i fuoribordo del 9%, gli accessori del 12% le aziende estere del 10%. “Il vento è cambiato”, ha quasi gridato il sindaco Marco Bucci nella conferenza stampa di presentazione. “Per anni il Nautico è stato vissuto dalle passate amministrazioni come un impiccio, noi vogliamo farlo diventare la vetrina della città”. Da poche settimane in carica, per la prima volta il primo cittadino ha messo in campo un fuori Salone con 57 eventi e diverse iniziative. “È solo l’inizio di un cammino che vogliamo fare con Ucina, per accogliere al meglio tutti coloro, e ne siamo onorati, che sceglieranno Genova”. E poi…

A Pasaia San Pedro, Albaola gestisce ormai da diversi anni una Sea Factory e un museo navale che appartiene al patrimonio marittimo dei Paesi Baschi. È un sito dinamico, attivo nella costruzione di repliche di barche e battelli storici. Il metodo dell‘Aprendiztegi si basa sulla metodologia didattica sperimentale, in un ambiente internazionale. Gli studenti lavorano fin dall’inizio con le proprie mani nell’ambito della carpenteria e sono incoraggiati ad affrontare i problemi e a trovare le soluzioni da soli, in un ambiente protetto. Attraverso questo processo non apprendono solamente le tecniche tradizionali necessarie alla costruzione d’imbarcazioni di legno, ma saranno capaci di usare le loro conoscenze e abilità di problem solving anche nelle attività future. La struttura della didattica Aprendiztegi prevede una durata di tre anni, per un numero totale di…

Anni di produzione: di questa barca si hanno poche notizie perché il cantiere si fece una pubblicità limitata. Dunque mi sono basato sui miei ricordi per descrivere questo piccolo cabinato che nacque poco prima del 1960, in un periodo in cui la vetroresina si affacciava sul mercato. Dai cataloghi ho trovato che nel 1964 erano in produzione 49 modelli diversi di cabinati a vela in vetroresina, ma 48 in legno e 8 in legno rivestito in vetroresina. Progetto: dell’arch. Mario Bartoletti. Cantiere costruttore: la Scocnea mi è nota solo per il Vento del Sud e mi risulta attiva dai cataloghi ancora nel 1964, ma non escludo che possa avere avuto lunga vita successivamente. Come cantiere Rossignoli mi è noto perché costruì diversi modelli di cabinati a vela. Presentazione: da una…

Partiamo da una notizia: l’acquisizione da parte di F&B della rappresentanza ufficiale per l’Italia (e la Svizzera di lingua italiana) del prestigioso marchio francese Marée Haute, noto per le sue barche dallo spirito oceanico “Django”. Questo piccolo cantiere affonda la sua esperienza nella costruzione di scafi da regata, che a sua volta ha generato una linea di imbarcazioni da crociera performanti, abitabili, polivalenti e adatte anche per la navigazione in solitario. Marée Haute si affianca ai suoi clienti nella definizione del capitolato in modo da elaborare un progetto quanto mai personalizzato per realizzare un progetto su misura. Quello che presentiamo è il disegno del 9.80. Per prima cosa va detto che non si trovano facilmente scafi della categoria natante capaci di offrire tanta versatilità. La linea è moderna e sportiva. Colpiscono la…

C’è un motivo per il quale l’azienda Coelmo di Acerra normalmente non è visitabile. Oltre a essere leader nella generazione elettrica con il proprio brand, questa impresa, vanto del Made in Italy, produce anche per altri costruttori esteri, con accordi di riservatezza blindati. E così mentre abbiamo il privilegio di vedere gli stabilimenti del compound produttivo, notiamo il personale che con discrezione si prodiga a mascherare i loghi “alieni”. Eccellenza, concretezza, riservatezza, rispetto dei partner come quello dei clienti: già da questi piccoli gesti percepiamo subito quali sono i pilastri su cui si fonda questa impresa simbolo del suo territorio. Che siamo andati a scoprire per i lettori di Nautica. Ci sono più di 70 anni di storia alle spalle di Coelmo, azienda che nasce nel 1946, all’indomani della fine…

Giovane e sportivo, il Targa 48 Open ha spazi comodi e allestimenti che possono essere apprezzati anche dagli utenti più classici. Prezzo base GBP 477.500 Iva esclusa franco cantiere MOTORI: 2x435 HP Volvo IPS 600 I consumi sono stati rilevati da Lowrance H2O. I dati indicati possono variare in funzione della pulizia dell’opera viva (carena, eliche, appendici), delle caratteristiche delle eliche utilizzate, dell’entità e della distribuzione del carico imbarcato, della messa a punto e dello stato dei motori. Il targa 48 è un nuovo open dalle linee affusolate e sportive ma dall’abitabilità notevole. Il pozzetto è ben studiato e molto funzionale. La configurazione offre un divano a “L” accanto alla timoneria che è accompagnata da due poltrone con poggiapiedi a scomparsa. La timoneria è compatta ma completa di tutta la…

 Prezzo base con Volvo Penta 1x60HP Euro 159.000 Iva esclusa Un cabinato dislocante puro, certamente votato alla navigazione in acque interne ma perfettamente in grado di compiere tranquille crociere in mare con un alto livello di comfort. MOTORI: Volvo Penta D3 1 x 110 HP I consumi sono stati rilevati da centraline / plotter di bordo. I dati indicati possono variare in funzione della pulizia dell’opera viva (carena, eliche, appendici), delle caratteristiche delle eliche utilizzate, dell’entità e della distribuzione del carico imbarcato, della messa a punto e dello stato dei motori. Chi non ha fretta di arrivare ma, al contrario, vuole godersi il panorama navigando con un tranquillo passo costante, trova nel nuovo Bavaria E 34 parecchi motivi di interesse. Esteticamente gradevole nelle sue forme semplici e funzionali, che ripropongono…

“Esistono diverse ipotesi soggettive sull’aggressività che gli squali bianchi dimostrano verso gli umani, ma quello che possiamo affermare con certezza è che non facciamo parte della loro dieta”, spiega Primo Micarelli, biologo marino e coordinatore del Centro Studi Squali - Aquarium Mondo Marino di Massa Marittima. “Quando maturano, passando dalla fase giovanile a quella adulta, gli squali diventano predatori di animali ricchi di grasso, come balene, leoni di mare, foche ed elefanti di mare. Al momento del morso, infatti, Carcharodon carcharias è in grado di valutare la consistenza energetica della preda, con particolare riferimento al tenore degli acidi grassi. Nella fase precedente alla maturità sessuale, quando le dimensioni del maschio possono arrivare a 3 metri e mezzo e quelle della femmina possono sfiorare i quattro metri e mezzo, questi individui preferiscono…

Da quando ha introdotto il suo prima sistema di stabilizzazione giroscopico, Seakeeper ha rivoluzionato il mondo dello yachting di lusso. La maggior parte dei cantieri produttori di superyacht ha infatti intravisto subito i benefici del sistema giroscopico che, oltre a dimostrarsi efficace sia in navigazione sia a “Zero Speed”, come si usa dire, offre numerosi vantaggi in termini di spazio e praticità di installazione, potendo essere virtualmente montato in qualsiasi zona dell’imbarcazione e in numero personalizzabile a seconda delle esigenze. Il grande valore aggiunto, soprattutto, è che questa tecnologia non prevede l’installazione di appendici esterne le quali, per forza di cose, oltre a interferire sull’efficienza dello scafo, rappresentano comunque delle masse sospese (pesanti) e richiedono di forare lo scafo al di sotto della linea di galleggiamento. Il sistema giroscopico, invece,…

Nella presente rubrica, che ho il piacere di curare ormai da diciannove anni, questo mese desidero informare i lettori e gli operatori in particolare, di una nuova iniziativa professionale. Lo Studio Legale Petragnani Ciancarelli ha avviato una collaborazione di co-sponsorship con Withers Studio Legale, uno dei più prestigiosi studi legali internazionali, con sede principale nella City di Londra e uffici in tutto il mondo. Da oltre cento anni Withers assiste gli interessi privati e gli affari di famiglie e imprenditori di successo (High Net Worth Individuals noti come “HNWI”) disponendo anche di un dipartimento internazionale specializzato in Luxury Asset che include jet e yacht. Contando su oltre 50 professionisti distribuiti negli uffici di Milano e Padova, Withers è altresì specializzato in operazioni di fusioni, acquisizioni societarie e investimenti da e…

Una lunga apnea, attraverso un mare di ghiaccio, durata 33 giorni. Sintetizza così Enrico Tettamanti l’impresa del primo equipaggio italiano a riuscire a compiere il Passaggio a Nordovest, dall’Alaska alla Groenlandia. Cinque anni fa Nanni Aquarone aveva portato il suo Best Explorer lungo la occidentale della Groenlandia, nel labirinto dell’arcipelago del Nunavut, a nord del Canada, fino alla costa dell’Alaska, per poi scendere oltre lo stretto di Bering fino alle Isole Aleutine, nel Pacifico. Prima barca con equipaggio italiano a ripercorrere la rotta aperta da Amundsen nel 1903-05. Il Plum ha compiuto un altro piccolo miracolo, compiendo, per primo in Italia, il durissimo percorso all’inverso. Partendo dallo Stretto di Bering Strait - tra capo Dežnëv, il punto più a est del continente asiatico, e capo Principe di Galles, il punto più a ovest del continente…

Sono i ragazzi dell’Argentario a portare l’Italia sul secondo gradino del podio al Mondiale di Match Race, disputatosi a Newport Beach, in California il 5 agosto. Ettore Botticini, Simone Busonero, Lorenzo Gennari e Arianna Botticini insieme al coach Alessandra Petri si sono impegnati al massimo per rendere difficilissima la vita al super campione australiano Harry Price, numero 6 al mondo nella specialità, e portano l’Italia a un soffio dal titolo giovanile, il miglior risultato di sempre nella specialità. Dopo 4 combattute regate di finale sul 2-2 si è svolta la quinta e ultima prova che assegnava il titolo: un match point che poteva essere sfruttato sia dall’Italia sia dall’Australia, che è riuscita a far pesare la maggiore esperienza. Un risultato non da poco se si considera che mettersi in evidenza…

Era l’alba del 9 agosto 1992 quando alle ore 6.14 minuti e 50 secondi il personale di servizio al faro di Bishop Rock, isole Scilly in Inghilterra, ancora avvolto nella nebbia, fece un sobbalzo nel sentire una voce, quella di Cesare Fiorio, alla radio. “Buon giorno, qui è la nave Destriero, siamo partiti da New York, grazie per registrare data e ora del nostro passaggio”… “Buon giorno Destriero, non vi attendevamo così presto…”, fu la risposta dell’addetto. Già così presto… Destriero, con il guidone dello Yacht Club Costa Smeralda, aveva percorso le 3.106 miglia in 58 ore, 34 minuti e 50 secondi alla media incredibile di 53,09 nodi ovvero di 98,323 km/h. Il precedente record apparteneva al catamarano inglese Hoverspeed con un tempo di 3 giorni, 7 ore e 54…

Il dodicesimo rostro in bronzo della battaglia delle Egadi, combattuta nel 241 a.C. tra Romani e Cartaginesi, è stato trovato laddove, da anni, si ritiene fosse avvenuta la battaglia delle Egadi tra Romani e Cartaginese, a 80 metri di profondità, nei fondali a nord ovest dell’isola di Levanzo. Questa importante scoperta conferma la veridicità dell’ipotesi e aggiunge un tassello importante al patrimonio culturale della Sicilia. Il suo recupero è stato possibile grazie alla fruttuosa collaborazione tra la Soprintendenza del Mare e la RPM Nautical Foundation statunitense. Il reperto presenta la novità assoluta, tra i 12 finora identificati, di avere la parte lignea della prua della nave all’interno. La sua estrazione e il conseguente studio darà preziose informazioni sulla tecnologia navale adoperata per costruire le navi da guerra in quel periodo.…

Qualche lettore mi domanda: perché il bompresso e a cosa serve? Spesso comodo, ancor più spesso necessario, è però, a volte, anche un pericolo per i vicini di banchina. È un albero che esiste da secoli, è sempre stato tipico di molte navi e barche a vela e, allungando la prora, ha avuto la funzione di aumentare il piano velico, rendendo più manovriere e più poggiere le imbarcazioni che tendevano ad orzare, perché ci vengono inferite vele supplementari di taglio, proprio per poter stringere meglio il vento (Nella foto in alto il leudo Felice Manin) e, nelle barche da diporto, un genoa o uno spinnaker, come oggi o un fiocco, controfiocco e fiocco al vento, come nei velieri. In questo caso il bompresso è composto da più parti: bompresso in…