Indholdsfortegnelse for Giugno 2020 i Nautica

La Generazione X di Pershing dà il benvenuto al nuovo 7X, express cruiser firmato da Fulvio De Simoni che si caratterizza per l’innovativo design che, su questo modello, fa un ulteriore passo in avanti introducendo nuovi contenuti stilistici che saranno poi adottati sui progetti del futuro. Su tutti le prese d’aria integrate nelle imponenti ali laterali, di evidente estrazione automobilistica, e la nuova colorazione Alusilver di scafo e sovrastruttura. Come gli altri modelli della Generazione X, anche il Pershing 7X è costruito utilizzando materiali leggeri quali la fibra di carbonio per scafo, sovrastruttura e mobilia, e in più, per alleggerire ulteriormente il peso, ha le batterie al litio al posto di quelle tradizionali. Lungo oltre 21 metri e largo oltre 5, questo yacht ha un dislocamento contenuto in 35 tonnellate,…

Performance cruiser di 60’, l’Hylas 60 presentato dal cantiere a Miami è l’ultima evoluzione di una famiglia di sloop pensata per combinare prestazioni e comfort di bordo. Per questo modello, il cantiere si è avvalso nuovamente della collaborazione dell’argentino German Frers, autore di alcune tra le più interessanti barche a vela in navigazione, che ne ha disegnato gli esterni e ne ha curato le linee d’acqua, e lo studio italiano Hot Lab, che ne ha invece progettato gli interni. Nella realizzazione dell’H60, German Frers è riuscito nel difficile compito di miscelare le linee classiche ed eleganti della coperta con quelle più moderne dello scafo, in particolare con la prua verticale e con l’ampio specchio di poppa che ne aumentano la superficie bagnata e di conseguenza la velocità. Il design “flush…

Progettista: Emilio D’Onofrio Università/Scuola di Specializzazione: Università di Genova Corso di Laurea/Master: Laurea magistrale in Yacht Design Anno conseguimento titolo di studio: 2019 L’idea: un racer a vela attento all’ambiente Il progetto nasce con la duplice finalità di disegnare una barca a vela di 34 piedi ad alte prestazioni, un fast cruiser/racer, che sia anche un po’ più sostenibile dal punto di vista ambientale. Uno dei pregi di questo progetto è quello di rimanere con i piedi per terra, ben aderente alla realtà dei fatti e allo stato dell’arte della tecnologia delle barche e a quella ambientale che, ad oggi, permette di costruire barche un po’ meno inquinanti rispetto al passato; non certo barche green che non inquinano come troppo spesso leggiamo su tanti articoli e pubblicità. D’altronde una barca…

L’eleganza di un design armonico e innovativo, la qualità delle prestazioni che devono consentire rapidità di spostamenti ed emozionare quanto basta, la capacità di navigare nel pieno comfort anche quando il mare fa i capricci, ma soprattutto il piacere di vivere a bordo in pieno benessere facendo del mare la propria nuova casa. Tutto qui, ma non è poco, tanto che con queste credenziali il Ferretti 720 si è già conquistato ampi spazi di mercato. Motoryacht d’alto lignaggio, il 720 si inserisce nella nuova linea del cantiere, che tende a fondere le più avanzate tecnologie con una progettazione al servizio di spazio e luminosità, sia negli interni sia nelle aree open. Il tutto abbinato a un design che esalta l’ormai radicata tendenza a finestrature che da un lato devono inserirsi…

Nasce bene il cucciolo di casa Bluegame e basta dare un’occhiata al resto della famiglia per rendersi conto che il nuovo progetto di Luca Santella interpreta tutti i suoi principi costruttivi, basati sull’esperienza di chi ha saputo coniugare il passato velico di un campione olimpico con una precisa idea del diporto nautico, messi in pratica da un altro nome nobile della nostra nautica, che è quello di Zuccon International Project. Quindi, seppur concentrate nelle dimensioni di un 13 metri, troviamo l’originalità del design che nasconde comodi spazi abitativi nelle linee di un open, ma anche una coperta che consente il pieno godimento degli spazi aperti dando alla barca un interessante polivalenza che, non a caso, ha portato a coniare per l’intera famiglia un nuovo acronimo nautico: S.U.B., ovvero Sport Utility…

Aqa Yacht ha fatto il suo debutto nel 2014 con la presentazione della sua prima imbarcazione, l’Aqa 35x. Progettata insieme al designer di fama internazionale Francesco Guida, la barca è una moderna reinterpretazione del classico open mediterraneo, ridisegnata principalmente nell’ergonomia degli spazi per renderla più sicura, confortevole e adatta alle esigenze dell’armatore contemporaneo. Costruita interamente “in house” con tecnologie moderne come il taglio al laser e l’infusione sottovuoto, l’Aqa 35x offre infatti un layout della coperta con passaggi laterali più ampi e sicuri e una distribuzione degli interni più accogliente grazie a un ambiente cucina e a un locale toilette dai volumi superiori alla media. A distanza di sei anni dal debutto il cantiere laziale, che nel frattempo ha dato vita a una rete di dealer in Italia e in…

Charter Forza Tre - Charter & Broker (Via Dei Devoto 77, Lavagna, tel. 0185 360205; www.forzatre.it). Celebre società di charter che noleggia barche con o senza equipaggio in tutto il mondo. I suoi uffici si trovano nel porto turistico di Lavagna. Mondovela Yachting & Vacanze (Via Washington 7, Milano tel. 02 4819071; www.mondovela.it ).Altra nota società di charter che noleggia imbarcazioni a vela (monocarena e catamarani) in tutto il mondo con o senza skipper. Offre anche crociere luxury con equipaggio, à la cabine o in flottiglia e organizza corsi di vela. Basi nautiche in Liguria: Marina di Fezzano (base principale) e Genova. Porti e marina Porto di Sestri Levante (Piazzale Porto, Sestri Levante, Capitaneria di porto tel. 0185 41295 – VHF Canale 16). Si affaccia sulla baia delle favole ed è…

Garmin ha aggiornato la serie Panoptix introducendo la nuova funzionalità Perspective Mode, con la quale migliora ulteriormente l’esperienza di pesca degli amanti dell’attività alieutica. Grazie al trasduttore LiveScope LVS32 e alla funzionalità Perspective Mode, abbinata alle già conosciute LiveScope Forward e LiveScope Down, ora la visualizzazione offerta delle strutture e dei pesci intorno all’imbarcazione è ancora più chiara e dettagliata. Le tre modalità forniscono immagini in tempo reale grazie al sensore integrato AHRS che aggiorna il segnale in tempi brevissimi, compensando il movimento dell’imbarcazione dovuto al moto ondoso. Il sistema ecoscandaglio Panoptix LiveScope è composto dal modulo black-box GLS 10 e dal trasduttore LiveScope LVS32. La connessione plugand-play e la compatibilità con la Garmin Marine Network, ne facilità l’installazione e l’integrazione con gli altri apparati Garmin, oltre a permettere di…

Il gambero può essere di allevamento o di specie pescata e, in entrambi i casi, il gusto dolce e delicato e l’assenza di spine fa sì che riscontri notevole apprezzamento da parte di tutti i palati. Appena scottati o crudi si può sentire il profumo del mare, arrostiti o gratinati si apprezza invece il gusto di caramello dolce/salato. La loro duttilità in cucina, permette innumerevoli abbinamenti e facilità di utilizzo. Cestini di pasta fillo con cocktail di gamberi Antipasto – 4 persone – facile Una rivisitazione di un classico antipasto anni ’80 che mantiene nel tempo sempre un “dolce” fascino. Ingredienti: ½ kg di gamberi, 150 g di pasta fillo, 250 g di maionese, 2 cucchiai di ketchup, 1 cucchiaio di cognac, ½ limone, qualche foglia di insalata. Preparazione: lessare…

Grazie a un recente accordo tra Meridiana Orientale e Marinedi, rispettivamente concessionarie del Porto Turistico di Rodi Garganico e del Marina di Vieste, chi affitta un posto barca in una delle due strutture può utilizzarne uno anche nell’altra senza alcun costo aggiuntivo: l’utente si sposta da un porto all’altro a suo piacere senza sostenere i costi dell’ormeggio in transito. Un prodotto innovativo che potrà attrarre nell’area garganica e nelle Isole Tremiti una cospicua flotta di imbarcazioni sia locali sia dal nord Italia e dalla Croazia. “Le due società rappresentano un fiore all’occhiello dell’innovazione – afferma il presidente di Assonautica Italiana, Alfredo Mal-carne - e collaborano assieme in una formula straordinaria, in un momento così difficile per il Paese. Peraltro, le località sono destinate ad aumentare: con il sindaco delle Isole…

Yoyot, la giovane startup italiana per facilitare il noleggio di barche online, si prepara per una grande stagione, visto che noleggiare una barca con la famiglia o con gli amici sembra essere, nonostante tutto, il trend dell’estate 2020. Al momento la startup lavora con più di 500 società di charter, di cui un centinaio sono italiane, per un totale di circa 8.500 barche in tutto il mondo. Abbiamo intervistato Guglielmo La Via, CEO di Yoyot. Come va il mercato del noleggio? Nei primi mesi dell’anno abbiamo raddoppiato le richieste di noleggio rispetto agli stessi mesi dell’anno precedente. I nostri clienti richiedono principalmente mete italiane, vista soprattutto l’incertezza di potersi muovere al di fuori della nazione. Cosa avete di diverso rispetto agli altri siti web per il noleggio di barche? Il…

Sessa Marine ha lanciato la nuova ammiraglia della linea degli open fuoribordo, il Key Largo 40 disegnato dallo studio di progettazione Centrostiledesign. Si tratta di una barca completamente nuova, dalle linee di carena ai layout, ma che ripropone gli stilemi tipici della gamma. Il Key Largo 40 è una barca che per le sue qualità strizza l’occhio ai mercati internazionali, in particolare a quello statunitense dove i diportisti apprezzeranno sicuramente la presenza di una batteria di potenti fuoribordo in grado di sviluppare fino a un massimo di 1.275 HP, per una velocità massima che dovrebbe superare i 55 nodi. Più mediterraneo è invece il layout della coperta in generale, di tipo walkaround, con un grande prendisole prodiero e il pozzetto modulare che, dotato di living convertibile servito da un mobile…

Sono ormai parecchi i cantieri che, in nome della personalizzazione, offrono due-tre versioni di un modello base e una più o meno nutrita serie di accessori. Ma nel caso del Marlin 850 HD Pro si tratta di ben altro. Pensato originariamente per uso professionale, questo rib dispone di uno scafo in tripla stampata, irrigidito e rinforzato mediante l’inserimento di un ragno di acciaio che si ramifica nelle zone di maggiore sollecitazione. Anche i tubolari, in Hypalonneoprene da 1670 Dtex, presentano una calza di rinforzo che ha anche un’importante funzione antisdrucciolo. Ecco che l’estrema solidità d’insieme permette al cantiere comasco di realizzare praticamente qualsiasi allestimento, potendo posizionare ogni singolo elemento in qualsiasi punto del pagliolato, che è realizzato in sandwich di Termanto. Se le panche “vuote” e parzialmente sospese possono far…

Pensata per essere il tender di un grande yacht, questo 25 piedi a propulsione completamente elettrica, in realtà, può avere molti altri utilizzi: da veloce daycruiser per brevi escursioni a sport fìsherman, da dive boat a barca per il trasporto dei toys. Ma, soprattutto, per avere tutte queste barche non serve cambiare barca! Infatti, grazie alla estrema semplicità degli interni ed alla modularità delle sue sedute che possono essere movimentate su due rotaie, è possibile trasformare completamente il pozzetto del DutchCraft 25 adattandolo alle più diverse esigenze. Addirittura, è possibile farlo diventare grande abbastanza per trasportare i toys di bordo e, persino, una piccola automobile. Tutto ciò anche grazie alla scelta della propulsione full electric che consente di evitare una reale sala macchine e libera un sacco di spazio, versatile…

NAUTICONTEST È UN’INIZIATIVA FREE ACCESS CHE VUOLE DARE SPAZIO ALLE NUOVE IDEE PROVENIENTI DA CHI SI PREPARA A DIVENTARE IL PROGETTISTA DI DOMANI VALORIZZANDO QUEI PROGETTI BELLI ED ORIGINALI CHE, AL TEMPO STESSO, SIANO ANCHE POTENZIALMENTE REALIZZABILI. NAUTICONTEST è riservato a tutti gli studenti d’Italia frequentanti un corso universitario o un Master di formazione che sia caratterizzante del settore Nautico e Navale (Ingegneria Nautica, Ingegneria Navale, Architettura, Design, Disegno Industriale, etc) che possono partecipare per vedere LA PROPRIA TESI DI LAUREA PUBBLICATA ALL’INTERNO DELLA PRESTIGIOSA RIVISTA! Per partecipare: www.nautica.it/nauticontest NAUTICONTEST, una nuova iniziativa rivolta a tutti i giovani laureati/laureandi nelle discipline del settore nautico e navale promossa da NAUTICA EDITRICE…

Difficile al momento dire come sarà la nostra estate. Le cose cambiano di giorno in giorno, ma di sicuro saremo più liberi anche se non potremo dire di aver archiviato il problema. Perché “lui” c’è, c’è ancora, quindi determinate precauzioni andranno sempre tenute presenti anche nelle nostre future vacanze. Andranno evitati assembramenti, frequentati a stretto contatto solo familiari conviventi o comunque persone note e di certificata salute, cercati ambienti salubri e lontani da possibili contaminazioni, e vivere preferibilmente esperienze che ci riportino quel senso di libertà e di contatto con la natura che abbiamo dovuto sacrificare in questi mesi: praticamente il ritratto di una vacanza in barca. Ma se la barca non ce l’hai? E se hai un gommone per grande che sia ma ti piacerebbe fare una crociera di…

Con barche sempre più simili a case e case sempre più simili a centrali elettriche, la disponibilità di energia è ormai diventata fondamentale. Ma se una mancanza di energia in casa, dove la rete elettrica è comunque una fonte virtualmente inesauribile, non è un serio problema, un black out in barca, dove la riserva di energia è invece legata al nostro pacco batterie, è tutt’altra cosa. A seconda delle situazioni può infatti può essere un problema di relativa importanza, specialmente se avete la poppa in banchina, ma può anche diventare un problema fastidioso, anzi serio, o in qualche caso molto serio. Proviamo a vedere. Siete in navigazione verso la Sardegna e la vostra barca a vela va in black out? Può accadere, ed è accaduto al sottoscritto, a causa di…

Nel Nord della costa atlantica francese, a Trégunc, un paese sulla sponda settentrionale del golfo di Biscaglia, dieci anni fa un gruppo di appassionati di mare e tecnologia ha dato vita a un piccolo cantiere, il Marée Haute. Erano gli anni della crisi economica più cupa, ma i bretoni - è cosa nota - sono caparbi e, soprattutto quelli di Marée Haute, avevano dalla loro le idee molto chiare: costruire barche robuste e leggere, fast cruiser facili da condurre in regata ma sufficientemente versatili per destinarli alla crociera, spartana, ma non scomoda. Il Django 8S è l’ultimo modello di una gamma che ne conta sei e si inserisce fra il D7,70 e il D9,80 (gli altri sono il D6,70, il D12,70 e l’SF18). Ha visto la luce a maggio 2019…

Negli anni ’90 a Morges, sulla sponda svizzera del lago, prese vita il progetto di costruire ex novo una galera, ribattezzata “La Liberté”. Le ragioni dell’iniziativa vanno ricercate nella mutazione tecnologica subita in quegli anni dall’industria svizzera degli orologi. In quel periodo i prodotti meccanici di precisione furono in gran parte sostituiti da quelli digitali, dai costi inferiori. Ciò comportò estesi fenomeni di disoccupazione tra gli operai specializzati della filiera dell’orologeria svizzera, che era sempre stata uno dei fiori all’occhiello del Paese. Tra le iniziative mirate ad aggregare in un progetto comune le maestranze che erano rimaste a casa, in attesa di un loro reinserimento produttivo, nacque l’idea di impiegarle nella costruzione di una delle grandi navi del passato: una galera, appunto. In carenza di disegni e piani costruttivi medioevali,…

Per chi è solito fare rotta verso le famose location della Costa Smeralda e zone limitrofe – splendide ma assai frequentate – il Sud Sardegna si rivelerà una vera sorpresa. Vi troverà infatti analoghe baie da sogno – entrambe non hanno nulla da invidiare ai lidi tropicali –, ma inserite in un contesto naturale più “selvaggio”, con un’infinità di spiagge e calette appartate, porti meno dispendiosi e un turismo contenuto. La nostra crociera “one way” di una settimana, con destinazione Isola di San Pietro, inizia da Cagliari, dove ai moli di Portus Karalis ci aspetta un Oceanis 35.1 di Carloforte Sail Charter. Sbrigate le procedure per prenderne possesso, abbiamo tempo per visitare il centro storico a due passi. Cagliari, capoluogo della Sardegna Cagliari “si alza ripida, ripida, dorata, accatastata nuda…

NASCE FAREAST BOATS ITALIA Il crescente interesse per le imbarcazioni a vela di piccola taglia ha convinto X-Italia, importatore italiano degli X-Yachts, a raggiungere un accordo di dealership con il cantiere FarEast Boats. La scelta della società italiana è ricaduta sul brand di Shanghai in virtù della varietà di modelli offerta dal cantiere, che spazia da barche a vela da condurre in solitaria a modelli da regata in equipaggio fino al daysailer e al mezzo ideale per le scuole vela, il tutto condito da un ottimo rapporto qualità/prezzo. Le imbarcazioni FarEast Boats sono progettate dallo studio Simonis-Voogd e costruite in infusione sottovuoto. Le attrezzature di coperta sono Selden, Harken, Spinlock, marchi che non hanno bisogno di presentazioni. La gamma comprende modelli di 19, 23, 28 e 31 piedi, più lo…

Grandi imbarcazioni da crociera e piccoli cabinati da regata veloci e divertenti, questo è quello che offre Gentedimare per navigare e scoprire il Mediterraneo. Sicuramente il gioiello della flotta è “Wind Dueller”, un Ocean Star 56.1, una barca a vela di categoria superiore, con grandi spazi, sia interni sia esterni, e ricca di dotazioni che ne fanno la barca ideale per trascorrere lunghi soggiorni in mare. All’esterno un grande ponte in teak offre una ampia zona dove rilassarsi; il pozzetto, con due lunghe sedute e un tavolo apribile al centro, diventa uno spazio comodo e accogliente dove pranzare e cenare in mezzo al mare. All’interno troviamo una dinette doppia grande e luminosa, una zona cucina con doppio frigo, doppio fornello e forno a gas. Le cabine sono in totale 5,…

Tiara Yachts ha presentato il primo modello della nuova linea Luxury Express, il 43 LE. Questa prima unità incarna quelle che saranno le prerogative dell’intera gamma LE, ossia la combinazione tra le dotazioni tipiche degli yacht di lusso con le prestazioni offerte dalla motorizzazione fuoribordo. Il 43 LE, che sarà lanciato nel corso dell’estate, è un modello pensato per vivere il mare all’aperto ma con gli spazi adeguati anche alla crociera impegnativa. In ogni caso, è negli esterni che lo yacht offre il meglio di sé, integrando un pozzetto modulare composto da un divanetto multifunzione installato su un binario che ne permette la rotazione sul suo asse verticale in modo da poter essere rivolto verso poppa o prua a seconda delle esigenze. Per accentuare la disposizione più salottiera, anche i…

Il doppio numero che identifica questo elegante tender di Nauma-Tec, orientativamente destinato a superyacht oltre i trenta metri, sta a significare la possibilità di scegliere tra due lunghezze fuori tutto senza dover rinunciare neppure a un millimetro dell’accogliente abitacolo. Si tratta di un’utile capacità di adattamento alla capienza del garage di bordo, alla quale si aggiunge pure l’opportunità di decidere tra l’altezza di costruzione standard, di 125 centimetri, e quella ridotta, di 116. Può sembrare poco, agli occhi di non è abituato ad avere a che fare con questo tipo di problematica, ma è invece un vero e proprio jolly che si aggiunge a quello dell’alto livello di personalizzazione funzionale ed estetica. Notevole anche la scelta della motorizzazione, che può essere a benzina fino a 220 HP o Diesel fino…

Lo avevamo intervistato a gennaio 2019, appena entrato a far parte del grande cantiere britannico Sunseeker in qualità di direttore tecnico. Sei mesi dopo, la nomina ad amministratore delegato. A distanza di circa un anno da quando è al vertice dell’azienda, incontriamo di nuovo Andrea Frabetti che, tra le tante novità di cui è stato il principale attore, può vantare con orgoglio quella di aver portato in Inghilterra il suo collega preferito: l’ingegner Francesco Frediani. Direttamente dalle loro voci, il racconto di questa avventura fatta di idee, intuizioni, esperienza e, soprattutto, amicizia. Ingegner Frabetti, incominciamo doverosamente dalla cronaca. La situazione pandemica in Gran Bretagna è particolarmente critica. Come la sta vivendo Sunseeker? In UK e in particolare nel Dorset, il lockdown è meno stretto che in Italia. Abbiamo potuto ricevere…

Quel che promette mantiene. Non annunci roboanti per una barca green ma irrealizzabile, bensì azioni studiate che concretizzano piccoli passi reali verso una barca che inquina un po’ di meno, sia in costruzione sia durante la gestione. Una barca un po’ più sostenibile dal punto di vista ambientale, come si dice oggi. Perché, parliamoci chiaro, la barca che non inquina in senso assoluto non esiste! Ma in cosa si concretizza questo upgrade sulla strada della sostenibilità ambientale? Rimanendo sul tema materiali e tecniche di lavorazione (dei temi legati alla produzione e consumi energetici, così come di quelli legati alle tecniche di progettazione, ne abbiamo già parlato) sono oggi possibili piccoli ma concreti passi che aumentano la sostenibilità ambientale di quello che comunque rimane un rifiuto speciale: la vetroresina! Sia essa…

Lo abbiamo scritto centinaia di volte rivolgendoci soprattutto ai pigri: la barca è un bene che deve essere curato costantemente o, quantomeno, ciclicamente. Perché un motoryacht o un veliero che vengano completamente dimenticati per mesi diventano immancabilmente inaffidabili e quindi pericolosi. Facile a dirsi, in tempi normali. Ma dopo i mesi di clausura ai quali la pandemia ci ha costretto, il problema ha messo tutti - o quasi - sullo stesso piano: tanto i diportisti più distratti quanto quelli più diligenti. Pulizia meccanica Sono in molti a chiederci se la barca – in particolare se si tratta di un cabinato – debba essere sottoposta a un qualche specifico trattamento anti-Covid. Ebbene, se esiste la certezza che i suoi ambienti non siano stati recentemente visitati da persone potenzialmente infette, la risposta…

La continuità con il vecchio Contest 55, il cui progetto risale ormai a oltre vent’anni fa, si individua bene nella visione che caratterizza e accomuna tutte le barche del cantiere olandese, ossia quella dell’assenza di compromessi. I Con-test sono barche destinate alle lunghe navigazioni, solide, costruite come se tutte dovessero fare il giro del mondo. Naturalmente non fa eccezione il nuovo 55 CS presentato a Düsseldorf lo scorso mese di gennaio. Anche i tratti essenziali della barca riflettono il pensiero originario da cui proviene: pozzetto centrale, poppa larga ma non in modo esasperato, baglio massimo a mezzanave, volumi e spazi interni che si adattano alle esigenze della navigazione e non il contrario. Nello stesso tempo ci troviamo però di fronte a una barca completamente diversa, poichè, con il passare degli…

Chiamato anche Golfo Marconi, in onore dell’inventore bolognese che qui ha effettuato i suoi primi esperimenti sulla navigazione radioassistita, il Golfo del Tigullio con i suoi comuni costieri – Sestri Levante, Lavagna, Chiavari, Zoagli, Rapallo, Santa Margherita Ligure e Portofino – fa parte della città metropolitana di Genova. Un territorio dalla lunga storia che, abitato sin dall’età della pietra dai Liguri Tigulli, entrò dalla seconda metà dell’XI secolo – dopo il passaggio di romani, bizantini e longobardi – nell’orbita del potere della Superba. La Repubblica marinara divise l’area tigullina in podesterie e le diede una prima vera forma di governo istituendo il Capitaneato di Chiavari (1343) e di Rapallo (1608). L’intera Liguria passò poi sotto il controllo dei francesi con Napoleone Bonaparte – che elesse Chiavari a capoluogo del Dipartimento…

In questo numero proseguiamo l’analisi delle tematiche direttamente collegate all’attuale pandemia affrontando un argomento di assoluto interesse tanto per i privati quanto per gli operatori, approfondendo anche la regolamentazione internazionale e comunitaria della materia: la sanificazione. Per tale ragione abbiamo chiesto il contributo di un esperto: l’architetto Francesco Baratta, Consigliere AS.PRO.NA.DI. In questo periodo di grande attenzione alla sanificazione di tutto, vi è un oggetto che per le sue caratteristiche ed utilizzo richiede una particolare attenzione: l’imbarcazione. Che si tratti di un’unità di proprietà oppure presa in charter, può richiedere - in particolar modo quando utilizzata da persone non conviventi - un’accurata pulizia e sanificazione per difendere i suoi occupanti non solo da cattivi odori ma soprattutto da virus o da batteri. Dobbiamo distinguere tra “pulizia” (rimozione meccanica delle particelle…

Per scoprire alcuni degli scorci più incantevoli del Mar Ligure, l’agenzia milanese Horca Myseria noleggia cabinati di 12 e 14 metri da 3 o 4 cabine: First 211, Sun Odyssey 40 e First 47.7. La base nautica è nel cuore delle Cinqueterre, a Porto Venere, il cui affascinante borgo medievale è stato dichiarato con il suo arcipelago Patrimonio Mondiale dell’Umanità. Da qui si può navigare nell’area del Parco nazionale delle Cinqueterre che si estende da Porto Venere fino a Levanto, toccando i porticcioli di Riomaggiore, Manarola, Vernazza, Monterosso al Mare e Levanto. In alternativa si può fare rotta a Est, dirigersi verso il Golfo dei Poeti, toccare le incontaminate isole di Palmaria, Tino e Tinetto (ubicate di fronte a Porto Venere), visitare la Grotta Azzurra, accessibile con la barca, e…