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Bene, anzi male: anche il Boot di Düsseldorf slitta di tre mesi. Più precisamente, dal 23-31 gennaio al 17-24 aprile. Lo ha annunciato l’amministratore delegato della compagnia organizzatrice, Wolfram Diener, in una nota nella quale, tra le righe, abbiamo letto una punta di onesta incertezza. “Numerosi esperti ci hanno fatto ritenere altamente probabile che la situazione si calmerà entro la primavera”, ha detto. E in quel “altamente probabile” si gioca l’interpretazione del classico bicchiere riempito a metà: mezzo vuoto, per chi ci vede tutta la preoccupazione di un manager cosciente di non avere il pieno controllo della situazione; mezzo pieno, per chi pensa che la speranza sia essa stessa un passo verso l’uscita del tunnel. Resta il fatto che la cancellazione della data di gennaio pone fin d’ora un interessante…

Il primo esemplare di X56 ha finalmente toccato l’acqua nel fiordo di Haderslev ed è stato alberato. L’ultimo modello della nuova generazione di perfomance-cruisers del cantiere danese ha così ricevuto il battesimo del mare. Al pari degli altri scafi della serie, anche questo è realizzato con il metodo dell’infusione sottovuoto di resina epossidica, processo che garantisce rigidità e robustezza, ottimizzando al massimo il rapporto con il peso. La nuova serie cui appartiene l’ X56 tende a unire le sezioni larghe e profonde della linea Xc all’efficienza di quelle della più performante linea Xp. Nasce così una barca con linee sportive caratterizzate da uno spigolo che da poppa svanisce gradualmente verso prua. Nonostante il baglio massimo piuttosto arretrato, questa scelta progettuale punta a non penalizzare la bolina e nello stesso tempo…

Alcune tecniche della pesca di superficie traggono decisamente vantaggio dall’individuazione di un banco di pesce, sia esso sul fondo o in superficie come nel caso delle mangianze. In quest’ultimo caso il discorso è diretto prevalentemente agli appassionati di spinning o di big game, che si avvalgono non solo di elevati tuna-tower da cui è possibile spaziare con la vista lungo ampi tratti mare, ma anche di una particolare funzione degli strumenti di cui ormai dispongono tutti i principali brand della strumentistica elettronica. Chiamata in molti modi (Bird Mode, tanto per dirne uno) è in realtà una funzione del radar in grado di individuare a distanza eventuali concentrazioni di gabbiani sulla superficie del mare. Il banco di mangianza è in questo caso l’elemento sacrificale: la massa dei piccoli pesci è infatti…

Quella di Franchini è una tipica storia del “made in Italy” nel mondo. Partita nel ‘46 per iniziativa del mastro d’ascia di Riccione, Michele «Guido» Franchini, costruttore di pescherecci e “cutter da spiaggia” turistici. Il sodalizio con Norberto Ferretti, che pone le basi di uno dei maggiori gruppi della nautica mondiale. Quindi, con l’arrivo del figlio Massimo, architetto navale, la trasformazione in un cantiere moderno, che realizza oltre trecento vele d’altura. La collaborazione con Doug Peterson – designer vincitore di tre America’s Cup – ne consolida la fama. Primo in Europa ad adottare l’infusione sottovuoto, il cantiere passa alle imbarcazioni a motore con i noti Emozione 55 e 74. Ecco che, nella storia di Franchini, si scopre l’essenza di questo Mia 63: radici nel passato e innovazione, qualità progettuale e…

Scendere sul Britannic non è una passeggiata. Non solo per le notevoli difficoltà tecniche dell’immersione, ma anche per le formalità necessarie. Occorrono infatti le autorizzazioni della Britannic Foundation (che detiene i diritti sul relitto), del governo greco (Ministero dei Beni Culturali) e dell’autorità marittima. Una complicata burocrazia che può richiedere addirittura anni. Tra gli obblighi, si prevede l’utilizzo di due barche-appoggio, la presenza a bordo di un funzionario ministeriale e di un operatore che, utilizzando un sottomarino a comando remoto (il cosiddetto ROV), gli permetta di controllare in ogni istante la regolarità dell’immersione. La quale deve svolgersi rigorosamente entro i giorni prestabiliti, nel rispetto dell’apposito avviso ai naviganti emesso dall’autorità marittima al fine di garantire che, nel corso delle operazioni, il traffico marittimo si tenga alla dovuta distanza. Non ultimo,…

“LAPASSERELLA” BESENZONI LaPasserella è una nuova gamma di passerelle sviluppate da Besenzoni all’insegna della semplicità. I prodotti che ne fanno parte sono completamente elettrici e non elettroidraulici come nelle soluzioni più tipiche, il che li rende in media più leggeri di 30 kg rispetto alle versioni tradizionali, data l’assenza dell’impianto idraulico e della centralina, più semplici da installare, meno ingombranti in sala macchine e più silenziose durante il loro funzionamento. Ciò si traduce anche in minori costi di installazione e manutenzione e, come conseguenza del peso ridotto, in un qualche vantaggio per le imbarcazioni plananti più corsaiole. LaPasserella può essere alimentata sia a 12V sia a 24V e può essere gestita tramite smartphone con la App Besenzoni Control Device e il modulo Bluetooth BUC, oppure tramite il telecomando standard in…

Continua la corsa intorno al mondo dei navigatori che, partiti lo scorso 8 novembre dal porto francese di Les Sables d’Olonne, hanno dovuto affrontare condizioni molto dure a causa di una profonda depressione nell’Oceano Indiano. Dopo un mese di fatica, hanno incontrato 35/55 nodi di vento e onde alte anche 7 metri, condizioni proibitive anche per le piccole riparazioni “di routine” da apportare. Al momento in cui andiamo in stampa, su 33 navigatori partiti, 6 si sono ritirati, fra i quali colui che era dato per favorito: Alex Thompson ha abbandonato la regata a causa di un’avaria al timone di dritta, ma ha potuto raggiungere con il suo “Hugo Boss” il porto di Cape Town. “Sfortunatamente non è possibile effettuare una riparazione in mare, accettiamo quindi che questa sia per…

Finalmente si sistema il grande “parterre” del porto turistico dell’Acquasanta a Palermo, gestito da anni dal Marina Villa Igiea e in minor parte da due cooperative. Dopo anni di fermo, con splendidi yacht a vela e a motore lungo i pontili, il piazzale che separa la superficie acquea del porto dalla storica piazza si rifà il look e diventa funzionale, ospitando anche una costruzione parallelepipeda rimasta a lungo una piccola cattedrale incompiuta a far… bella mostra di sé. La sistemazione del verde è già in atto e nuovi alberi e arbusti sono in via di piantumazione. “Perché tanta incuria?” – si chiedeva la gente. Era solo apparente. Era basata sugli immancabili problemi di permessi a lungo negati o quasi “archiviati” in qualche cassetto. Quella che adesso si è sbloccata è…

Sunseeker procede nel processo di ampliamento della propria offerta dando il benvenuto al nuovo 65 Sport Yacht. Modello d’ingresso della gamma con il quale il costruttore inglese offre la sintesi perfetta tra l’abitabilità dei suoi Manhattan e le prestazioni dei suoi Predator, il 65 Sport Yacht è un cruiser di oltre 20 metri di lunghezza dal design elegante e sportivo, come vuole la tradizione delle gran turismo inglesi, articolato su due ponti più sport fly, con quest’ultimo che, attraverso un sapiente gioco di vuoti e pieni ottenuto alternando superfici vetrate e strutture in fibra di carbonio, sembra quasi sospeso nel vuoto. Lo yacht, nella sua configurazione più potente, che prevede in ogni caso l’installazione dei Volvo Penta IPS di ultima generazione, raggiunge i 35 nodi regalando agli ospiti una buona…

La Eelex 8000 2021 edition è la prima barca di serie costruita da X Shore, la start-up svedese che si è ispirata a Tesla per dar vita a imbarcazioni elettriche ad alte prestazioni. Settori diversi ma stessi obiettivi: mezzi in grado di offrire la più ampia autonomia e prestazioni eccellenti. La barca è già in produzione per essere consegnata ai clienti che l’hanno ordinata negli ultimi 12 mesi alla modica cifra di 249.000 Euro, optional compresi! È quindi evidente che questo daycruiser di 8 metri non è una barca per tutti ma si rivolge ad armatori che, probabilmente, hanno già fatto della sostenibilità una scelta di vita, scelta della quale la barca full electric rappresenta un ulteriore passo verso quella rivoluzione elettrica che, necessariamente, dovrà trovare pronta anche l’industria nautica. Di…

Che siano uno sparuto gruppo di poche unità, magari di mole imponente, o una mostruosa massa di qualche decina di migliaia di esemplari capace di avvolgerci e stravolgerci come una nuvola vivente, i banchi di pesce sono sempre uno degli spettacoli più affascinanti che il mondo sommerso possa offrirci. Il fenomeno è decisamente più incredibile nelle sue espressioni macroscopiche, quando migliaia di individui della stessa taglia si muovono all’unisono nuotando a pochi centimetri l’uno dall’altro, compattandosi o allargandosi, o prendendo forme strane e in continua trasformazione a seconda del grado di allarme. Ed è dall’osservazione di queste masse, più che da quella di gruppi formati da pochi esemplari o tutt’al più da poche decine di grandi predatori, che nasce spontanea una domanda: ma chi, fra tante migliaia di pesci decide…

Sarà anche vero che inverni sempre più miti stanno allungando le stagioni nautiche, ma vale la pena navigare d’inverno? Certo molto dipende dal clima del vostro ormeggio, perché l’Italia è lunga e fra Genova a Palermo le differenze sono notevoli. Se però per molti la barca in acqua anche nella stagione fredda è un piacere irrinunciabile, agli altri possiamo consigliare di provare perché qualche piccolo sacrificio sarà ampiamente ripagato, anche se ovviamente va fatta una serie di considerazioni, la prima delle quali è indubbiamente se è il caso di tenere la barca in acqua o meno dal punto di vista tecnico ed economico. Genericamente parlando, la barca - come del resto qualunque mezzo meccanico - più la si usa meglio è: si ha un costante monitoraggio delle tante funzioni di…

Soprattutto se la barca rimane ferma all’ormeggio per tutto il periodo invernale, è indispensabile realizzare a bordo alcuni interventi di preparazione e manutenzione. La coperta è la parte della barca che accoglie la maggior parte degli elementi più esposti alle condizioni meteo più dure e alla possibilità di accumulare sporcizia e principi di ossidazione. La prima azione da compiere è un’accurata ispezione per verificare che non esistano situazioni di emergenza, come fessurazioni o delaminazioni, che richiedano l’intervento urgente di un cantiere. Una volta verificato che il pericolo sia scongiurato, si può iniziare il lavoro di ordinaria manutenzione partendo dagli oblò, passi uomo, boccaporti. Una priorità che ci permette di mettere al riparo gli interni della barca da infiltrazioni d’acqua che, con l’alternanza fra il freddo intenso della notte e le…

L’ultimo TecnoRib Pirelli è un walkaround che raccoglie l’eredità del Pirelli 1400, già vincitore del Red Dot Award, e che, così come per il 1400 e il1900, dispone di una carena d’autore: la firma è quella dello svedese Oke Mannerfelt che, basandosi sulla sua invidiabile esperienza nel campo delle competizioni, ha disegnato un’opera viva a V profonda con pattini longitudinali e doppio redan, affiancato dal figlio Ted che ha invece progettato la coperta. La linea è fluida e pulita: i tubolari, già affusolati a poppa, si assottigliano progressivamente verso prua, contribuendo a snellire lo scafo e accentuandone l’impronta sportiva. Il profilo contiene le parti sporgenti dell’imbarcazione nell’elemento distintivo del Pirelli 42: il bellissimo hard-top curvo con ampia superficie vetrata, sorretto verso poppa da due solide colonne. I tientibeni corrono lungo…

Situate nel cuore del Mediterraneo, Gozo e Comino sono rispettivamente la seconda e la terza isola per grandezza dopo Malta. Le acque che le bagnano sono ricche di vita con spettacolari scenografie sommerse che comprendono grotte, archi, pinnacoli tunnel e pareti a picco. A ciò si uniscono una visibilità eccezionale che spesso supera i 40 metri, l’assenza di correnti e un clima mite che rende possibili le immersioni praticamente tutto l’anno. Gozo, il meraviglioso Nord Lungo l’accidentato versante Nord-Occidentale di Gozo si concentrano le più belle immersioni dell’arcipelago maltese, a partire da Marsalforn, la località balneare più frequentata dell’isola, che con moderni caseggiati, hotel e una quantità di ristoranti segue il profilo della sua baia azzurra. Un miglio a Ovest – accanto alle antiche saline di Salt Pans, scolpite a…

Anche in questo numero proseguiamo l’analisi del contratto di ristrutturazione di uno yacht, meglio conosciuto come contratto di refitting. Nell’articolo precedente abbiamo analizzato l’argomento anche sotto il profilo tecnico, evidenziando il ruolo fondamentale del surveyor anche nella fase precedente alla firma del contratto, nonché l’importanza della sua reale conoscenza delle capacità della struttura cantieristica che sarà incaricata dei lavori. In questi giorni, per esempio (parliamo della prima metà di dicembre 2020), con tutte le difficoltà legate alle restrizioni dovute all’attuale pandemia, stiamo assistendo un cliente straniero che ha acquistato una navetta di costruzione antecedente alla seconda guerra mondiale. Anche in questo caso vi è stata una intensa attività precedente alla firma del contratto di refitting che verrà sottoscritto nelle prossime settimane. Difatti avendo assistito il compratore anche per il contratto…

A Lampedusa gli esami non finiscono mai. Mentre si appresta a completare e mettere in sicurezza il porto della vicina Linosa – da sempre sotto la stessa amministrazione – il ‘focoso’ sindaco Totò Martello, già impegnato a gestire gli sbarchi quasi giornalieri – si trova in mano una nuova patata bollente, per un progetto urbanistico che ha finalità ‘civili’, oltre che una valenza turistica. Il traffico ‘gommato’, in arrivo nel porto naturale lampedusano, si riversa da sempre nel centro cittadino, inclusi van e Tir. Il sindaco, personaggio certamente iperattivo, progetta un’opera – non certo ciclopica – affinché auto e camion possano bypassare l’abitato, costeggiando il mare, limitando in tal modo ingorghi e inquinamento urbano. Niente di più utile, sembrerebbe: si tratta di una ‘banchina a giorno’ lunga circa 150 metri,…

21,77 metri di lunghezza per 5,52 di larghezza: queste le misure del nuovo Princess Yachts Y72, entry level della Y Class del cantiere inglese. Elegante nelle sue forme sinuose, rese ancor più evidenti in questa colorazione totalmente bianca con le superfici vetrate in netto contrasto, l’Y72 nasce dalla rinnovata collaborazione con lo studio italiano Pininfarina che ne ha curato sia l’estetica del profilo esterno sia il design della plancia di comando, quest’ultima caratterizzata dalla presenza di un sistema integrato di monitoraggio e controllo della Böning. L’Y72 è uno yacht di fascia premium confezionato con materiali di prima scelta ed equipaggiato con tecnologie allo stato dell’arte, come l’impianto di intrattenimento Naim di ultima generazione, e può ospitare otto persone in quattro comode cabine, tutte con le loro rispettive toilette private, con…

Il diportismo nautico è rappresentato in Italia per il 53% da barche fino a 10 metri; per il 22,9% da 10 a 12 metri; per il 20,5% da 12 a 18 metri. Il 79,8% sono barche a motore e rappresentano lo “zoccolo duro” della cosiddetta piccola nautica, un comparto composto da circa 400 aziende produttrici che da 9 anni registrano rassicuranti risultati di mercato. In questo contesto recita da sempre un ruolo importante il Made in Napoli, che può vantare una storia prestigiosa, scritta da nomi celebri come quelli degli Aprea, dei Gagliotta, dei Palermo & Amato (Partenautica), dei Ca-passo (Baia Yacht, purtroppo uscito di scena), dei Cimmino (Conam), dei Di Luggo (Ruggiero Di Luggo, fondatore della Fiart, è stato il primo a introdurre la vetroresina in Europa, negli anni…

Per quanto il mestiere di giornalista imponga il dovuto rispetto linguistico, confesso di aver faticato non poco negli anni ad adattarmi a un vizio terminologico comune a tutto il nostro mondo di pescatori. Perché, come recitano le regole della nostra lingua, definire branco un gruppo di pesci è errato, essendo questo un termine generico che nello specifico diventa invece stormo, mandria, gregge o appunto “banco” quando si tratta di pesci. Essendo la lingua una convenzione viva, elastica, e mutante nel tempo (altrimenti parleremmo ancora come ai tempi di Dante, né potremmo mai discutere di informatica), potrebbe aprirsi un dilemma fra il rispetto delle regole e il parlare comune, che diventa per la sua incisività regola prorompente della lingua d’ogni giorno. Che fare? Ognuno si regoli come crede, ma noi abbiamo…

Abbiamo voluto dedicargli un capitolo a parte perché, fra le tante difficoltà dell’andar per mare in inverno, questa ha un suo particolare rilievo. Fermo restando che il problema è four-season, e quindi di interesse generale. Non c’è barca - avesse pure una carena con la stabilità di forma di una chiatta - che non sia sensibile al moto ondoso. E non c’è persona che almeno una volta nella vita non abbia provato quel fastidioso senso di nausea che, a varie gradazioni, viene genericamente chiamato “mal di mare”. Essendo una delle cose più sgradevoli con cui confrontarsi e premessa la gamma di malesseri che va appunto da una leggera nausea ai conati di vomito fuoribordo (possibilmente sottovento), può essere consolante sapere che a soffrirne in Italia è il 18% dei diportisti,…

Smontare e pulire un wich, con le dovute attenzioni visti i tanti elementi di cui si compone, è un’operazione alla portata di tutti. Occorre organizzarsi con gli attrezzi giusti a portata di mano, una superficie libera dove appoggiare i vari componenti e contenitori dove riporli per il lavaggio. Ecco nella sequenza fotografica quali azioni sono necessarie per smontare un winch per poi procedere al lavaggio di tutti i componenti con un bagno di nafta. Una volta asciugati, si devono ingrassare con moderazione gli ingranaggi e lubrificare con lo spray i nottolini.…

Nel progettare il nuovo Eleva Forty Two, Giovanni Ceccarelli non si è discostato dai canoni progettuali adottati nel disegnare il primo Eleva, quel 50 piedi che alla sua comparsa aveva suscitato molto interesse proprio per un’estetica decisamente innovativa. Dritto di prua a inclinazione inversa e assenza di slanci, bordo libero alto, slanci di poppa in grado di aumentare notevolmente la lunghezza al galleggiamento a barca sbandata, una coperta pulita le cui linee si innalzano come una leggera onda all’altezza dell’albero, sono le scelte adottate nel solco della continuità. Anche le linee d’acqua riprendono quelle studiate per il Fifty: piuttosto immerse, contribuiscono a una buona stabilità, anche di rotta, senza mortificare lo spirito sportivo dello scafo, che durante il nostro test, anche con aria decisamente leggera, ha sviluppato ottime velocità, in…

Se ancora navigasse, forse avrebbe un ruolo di primaria importanza come luogo di cura fuori dall’ordinario, vista la pandemia da Covid-19.Invece,riposanelleprofondità da molto tempo. È considerato il relitto più importante del Mediterraneo e uno dei più rilevanti al mondo, per stato di conservazione, grandezza e storia che si porta dietro. Si tratta del Britannic, grande transatlantico di oltre un secolo fa, gemello dell’Olympic e, soprattutto, del Titanic, di cui subì la medesima sorte: affondò per una collisione imprevedibile e devastante, dopo un breve periodo di servizio. Il relitto dell’imponente liner inglese giace a una profondità di quasi 120 metri in acque greche, a circa 2 miglia dall’isola di Kea, nelle Cicladi. Fu scoperto nel 1975 dal grande esploratore francese Jacques-Yves Cousteau, che tornò l’anno dopo sul posto, a bordo del…

Come arrivare Offre voli diretti per La Valletta (Malta) da varie città italiane la compagnia di bandiera Air Malta (www.airmalta.com). Per raggiungere Gozo è necessario prendere il traghetto – operato da Gozo Channel – che parte dal porto di Cirkewwa, nell’estremo Nord di Malta, e approda a Mgarr Harbour, cittadina dove si trova anche l’unico porto porto turistico di Gozo. Per entrare nel Paese è necessario presentare un test negativo PCR Covid-19 effettuato non prima delle 72 ore precedenti l’arrivo a Malta. Per eventuali aggiornamenti consultare il sito www.visitmalta.com/covid-19 o telefonare al numero 00356 21692447. Diving Centre Tutte le isole maltesi dispongono di un’ampia scelta di qualificati diving centre che organizzano immersioni e corsi sub a vario livello – didattica PADI e CMAS in primis – per conseguire i relativi brevetti riconosciuti…

Nel mezzo del cammin della mia vita, mi ritrovai con abbastanza soldi per comprare una barca. Ma quale barca? La risposta a questa domanda la si scorge all’arrivo di un percorso durante il quale si chiedono consigli e si ricevono ammonimenti, si cercano risposte e si trovano dubbi. Come se non bastasse, quando pervenni alla mia scelta capii presto che possedere una barca e navigarci è una sensuale ansia; non tutti riescono a privarsene. La barca che abbiamo acquistato è un Gavazzi Nostromo 21 Fisherman e si chiama “Pallina”. Varata per solcare il mare (“ad oltre 6 miglia dalla costa”), il mare non l’aveva mai visto: il suo primo acquirente la condusse nelle dolci acque dei laghi Maggiore e d’Orta e lì ci è rimasta per quasi un trentennio. Avevo…