Indholdsfortegnelse for Gennaio 2023 i Nautica

Allo scorso Fort Lauderdale International Boat Show, il cantiere inglese Pearl Yachts ha presentato il nuovo flybridge di 72’, modello di congiunzione tra il più piccolo Pearl 62 e il più grande Pearl 80. Lo yacht deve le sue linee esterne e l’architettura navale al celebre studio di Bill Dixon, che ha mantenuto gli stilemi della flotta introducendo innovazioni stilistiche per rendere il design più attuale, come le due piattaforme di poppa apribili per aumentare gli spazi a contatto con il mare e le finestrature a murata di dimensioni maggiori dalla superficie bombata. Le novità proseguono anche negli aspetti più funzionali come il garage del tender, che su questo modello è capace di ospitare contemporaneamente un battello di oltre tre metri e una moto d’acqua, con la presenza di una…

Silent Yachts si distingue sul mercato per la produzione di catamarani elettrici alimentati a energia solare. Proseguendo in questa sua filosofia ecosostenibile, il costruttore ha lanciato recentemente anche il nuovo rib Speed 28, primo di una nuova gamma di imbarcazioni sportive la cui tecnologia propulsiva è fornita dal nuovo partner strategico eD-TEC. “Con 18 anni di esperienza nella progettazione e nella costruzione di catamarani a energia solare, volevamo nuovamente alzare l’asticella oltre i limiti”, ha detto il fondatore e CEO del cantiere Michael Köhler. “Il Silent 28 Speed è stato sviluppato in collaborazione con Micheal Jost (CEO e fondatore di eD-TEC, precedentemente responsabile del Gruppo di Strategia Prodotto e CSO di Volkswagen) e il suo team. I nostri know-how e i continui progressi tecnologici hanno reso possibile lo sviluppo di…

Metstrade - Marine Equipment Trade Show - 2022 ha ospitato nei grandi padiglioni del Rai di Amsterdam un totale di 1.400 espositori provenienti da 49 paesi in dieci sale che coprono tutte le sfaccettature della componentistica, dell’accessoristica, delle attrezzature, dei sistemi e dei materiali per l’industria nautica di tutte le dimensioni. Dopo aver cancellato l’edizione 2020 a causa del Covid e aver svolto un’edizione 2021 in tono minore con molte defezioni, sempre per timori di salute pubblica legati alla pandemia, quest’anno il supermegastore olandese della componentistica nautica è ritornato alla grande pur non avendo ancora ripreso i numeri record del 2019. Il Rai di Amsterdam, nato nel 1893 per ospitare una fiera di biciclette (è infatti acronimo di Rijwiel en Automobiel Industrie, Industria di Biciclette e Automobili), con 112.000 metri…

Mentre il nostro Ambrogio nazionale agganciava dopo il passaggio delle Azzorre il terzetto di testa e si avviava alla conquista del podio della sua classe, due dei 138 solitari partiti il 9 novembre da St. Malo tagliavano, a poco più di 6 giorni dalla partenza, il traguardo a Pointe-à-Pitre dopo un match-race a rotta di collo, con giornate a velocità fra i 40 e i 50 nodi e tre robuste depressioni da negoziare prima di raggiungere gli alisei, questa volta più volubili e capricciosi del solito. Per la prima volta nella storia della Route du Rhum, il paventarsi di condizioni meteo proibitive per le prime 36 ore di navigazione - con il passaggio di un violentissimo sistema di bassa pressione che, con raffiche fino a 50 nodi e mare molto…

Quella realizzata da Rivellini e dallo staff di progettisti del cantiere è una proiezione. O, se si preferisce, un’opera di innesto attraverso la quale il sapere e le moderne tecniche della nautica del terzo millennio prendono armonicamente posto nella classica cornice che definisce le linee di un gozzo sorrentino. Non si tratta di una novità assoluta, visto che da quando è stato infranto il tabù del gozzo planante in diversi si sono cimentati in operazioni di ammodernamento della storica imbarcazione. Quello che distingue questo nuovo modello è l’efficacia dell’opera di design, che ha realizzato una barca fortemente connotata dalle linee classiche nella visione generale e, nello stesso tempo, molto moderna nelle soluzioni adottate per arredare e organizzare spazi interni e in coperta. Prendiamo ad esempio la poppa. Tonda, come nella…

EMIRATI ARABI UNITI, DUBAI Capitale dell’omonimo Emirato, l’avveniristica città di Dubai, con i suoi scintillanti grattacieli puntati verso il cielo, sorge come un miraggio sulle sponde sud-orientali della Penisola Arabica, tra il deserto sterminato e le calde acque turchesi del Golfo Persico. Una destinazione affascinante dove praticare le più folli attività sportive, marine e non, visitare musei ultra-moderni, passeggiare tra architetture straordinarie e ritrovare l’antica anima del luogo nei vivaci souk della Città Vecchia. UNO SGUARDO AL PASSATO Sembra impossibile guardando oggi una delle più moderne e cosmopolite città al mondo abitata da oltre tre milioni di persone pensare che la sua origine risalga a meno di duecento anni fa, quando un migliaio di appartenenti alla tribù Bani Yas guidata dalla famiglia Maktoum – la stessa che da allora continua…

Riprendiamo l’argomento iniziato lo scorso mese continuando ad analizzare le norme attualmente in vigore relativamente alla nuova figura del mediatore del diporto. Riportiamo quindi il dispositivo dell’art. 49 quater del Codice della nautica da diporto. 1. L’attività di cui all’articolo 49 ter è soggetta a segnalazione certificata di inizio di attività da presentare alla Camera di commercio, industria, artigianato e agricoltura per il tramite dello sportello unico del comune competente per territorio ai sensi dell’articolo 19 della legge 7 agosto 1990, n. 241, corredata delle autocertificazioni e delle certificazioni attestanti il possesso dei requisiti prescritti con decreto del Ministro dello sviluppo economico, di concerto con il Ministro delle infrastrutture e dei trasporti. 2. La Camera di commercio, industria, artigianato e agricoltura verifica il possesso dei requisiti e iscrive i relativi…

A pochi mesi dalla sua presentazione ufficiale, Centouno Navi, nuova realtà cantieristica fondata dalla designer e imprenditrice Manuela Lucchesi e dall’ingegnere navale Marco Arnaboldi, ha già presentato tre interessanti concept. Ai primi due svelati in contemporanea, ovvero quelli del 28 metri Forza e del 39 metri Eterea, si affianca ora quello del 16,5 metri Vespro, una dayboat leggera e veloce. “Vespro sarà più piccola delle sue cugine, ma ha la stessa leggera struttura di carbonio e fibra di vetro in un sandwich ibrido con resina vinilestere su base epossidica e anima in schiuma di PVC, a garantire caratteristiche meccaniche ottimali”, ha affermato Marco Arnaboldi. Grazie alla leggerezza della sua costruzione, spinto da due MAN 8V da 1.200 HP con trasmissioni a idrogetto MJP 350X, Vespro raggiunge sulla carta la velocità…

Dopo il GT52, Pardo Yachts presenta la nuova ammiraglia GT75 progettata con il contributo di Nauta Design e Zuccheri Yacht Design. Lo studio milanese ha mantenuto le caratteristiche di design e di abitabilità che già contraddistinguono il GT52, ossia piena versatilità dei layout, ambienti lussuosi e confortevoli e un aspetto esterno moderno con prua e parabrezza inverse. La continuità tra interni ed esterni è una delle prerogative della gamma GT di Pardo Yachts e il GT75 offre infatti un dialogo costante tra gli ambienti grazie alla porta di poppa completamente apribile, le porte scorrevoli laterali, le finestrature apribili e al tetto in modalità semi-open. Il layout esterno prevede grandi terrazze e lounge a prua e a poppa, con quest’ultima disponibile nelle configurazioni Tender Garage e Beach. Nella prima il pozzetto…

Progettista Sara Del Giudice Università/Scuola di Specializzazione Università di GenovaCorso di Laurea/Master Laurea magistrale in Design Navale e NauticoAnno conseguimento titolo di studio 2021 Questo mese presentiamo due progetti che, pur non soddisfacendo le specifiche di completezza richieste per partecipare a Nauticontest, meritano comunque una menzione speciale perché ben fatti e interessanti sotto vari punti di vista. Parliamo di due progetti per imbarcazioni destinate a un utilizzo che esula dal classico diporto nautico, per le quali vengono proposte soluzioni attente alla sostenibilità ambientale. Per il resto si tratta di due barche molto diverse tra loro, a partire dalla funzione per la quale sono state pensate per arrivare alle modalità di navigazione. Il primo progetto, denominato “KataKite”, riguarda un catamarano di 24 metri i cui spazi sono stati completamente ripensati per…

C’è una scelta importante che rivela la filosofia progettuale del nuovo Lagoon 51. Ossia, la decisione di riportare l’albero in posizione avanzata rispetto a quella assunta nella produzione Lagoon degli ultimi 10 anni. Tutto qui? Davvero il semplice avanzamento dell’albero può rivelare le intenzioni del Gruppo Beneteau (di cui Lagoon fa parte) nel produrre questo nuovo multiscafo? A nostro avviso sì. Prima di tutto per le conseguenze, positive, che questa modifica produce sugli interni, incrementando di molto lo spazio all’interno del salone. E poi perché definisce una grammatica precisa per raccontare il tipo di navigazione cui è destinato il nuovo modello. La parola cardine è “semplicità”, marcata attraverso l’organizzazione delle manovre in pozzetto, utilizzabili dallo skipper che se le ritrova tutte a portata di mano, e dalla presenza del fiocco…

In origine fu l’Evo 43, poi diventato, forse, uno dei modelli di maggior successo del cantiere partenopeo, l’Evo R4, un open classico come concezione, ma rivoluzionario per i livelli di ingegnerizzazione imposti dal progettista, Valerio Rivellini. Infine, l’ultima versione, quella portata in anteprima mondiale all’ultimo salone di Napoli e poi a Cannes lo scorso settembre, ossia l’R4XT. Il cantiere ha presentato il nuovo modello parlando di una “rivisitazione del fortunato Evo R4”. Ma se di rivisitazione si tratta, certo è stata condotta in modo molto profondo, al punto da consegnare ai futuri armatori una nuova maniera di interpretare il rapporto con il mare rispetto a quella proposta con il precedente modello. Gli elementi di discontinuità sono essenzialmente due. Il primo riguarda la coperta, che abbandona l’impostazione open per acquisire definitivamente…

LIFEVEST, il salvagente del gruppo D’AUTILIA Come le auto, le moto e gli autocarri, anche le imbarcazioni sono soggette per legge all’obbligo dell’assicurazione RC. Questo comporta anche che, in caso di incidente, si attivino tutti quei procedimenti necessari per il risarcimento danni che, in ambito nautico, risultano nebulosi per tutta una serie di criticità: -Incertezza dell’operatività dovuta alla scarsa conoscenza della corretta assunzione di una copertura assicurativa e alla scarsa conoscenza delle procedure per rendere operativa la copertura in caso di evento sinistroso. -Lentezza nello svolgimento delle operazioni dovuta a un vuoto legislativo che rende la gestione del sinistro nautico meno performante. -Indeterminatezza del risultato dovuta alla presenza di troppi attori che rendono macchinoso e dispersivo l’intero processo per l’assenza di una unica regia al comando delle operazioni. In questo…

La manutenzione delle batterie è sempre un tema discusso che viaggia in parallelo con la domanda se bisogna sostituirle o possono sopravvivere ancora un pochino o magari essere rigenerate. Innanzi tutto, dobbiamo capire con quale tipologia di batterie abbiamo a che fare, per quale utilizzo la batteria è stata progettata e con quale carico e in quali condizioni viene da noi utilizzata. Come sappiamo, nella nautica abbiamo due classi principali di utilizzo: per avviamento e per servizi. Ciascuno richiederebbe un tipo di accumulatore specifico anche se esistono alcune batterie compatibili con entrambi gli usi. La durata dipende dal tipo di batteria, dal tipo di utilizzo (come detto, avviamento o servizi), da quante scariche profonde subisce, dalla manutenzione/utilizzo invernale, dal caricabatterie utilizzato e dalle condizioni e temperature di funzionamento e stoccaggio.…

Soluzioni in fondo alla rivista ORIZZONTALI 1. Pistola a canna lunga, o cannoncino con una piccola carica, usato per lanciare su un’unità navale nei pressi un proiettile piccolo cui è assicurata una sagola collegata a un robusto cavo che la nave ricevente ala a bordo. Si usa per lanciare un cavo a una nave in difficoltà e tenderle il cavo di rimorchio o per stendere una funicolare. 3. “Andare di...” si dice quando, per seguire la rotta stabilita, non si è costretti a bordeggiare né ad andare di bolina pur non avendo il vento al traverso o di poppa. 7. Sorta di branda sospesa costituita da un telo o da una rete, mantenuta aperta da due traverse di legno. 9. Fenomeno ottico simile al miraggio che si sviluppa in senso…

Proposto nelle declinazioni SUNdeck e SPACEdeck, il Flyer 8 è l’ultima novità dell’omonima gamma di Beneteau. Per la progettazione di questo modello, il cantiere francese si è avvalso nuovamente del contributo dello studio Andreani Design che ha dato seguito al nuovo percorso stilistico del cantiere che sfrutta la forma ampia della prua per offrire maggiore spazio vivibile agli ospiti. La versione SUNdeck è quella più votata al dayboating, con un grande prendisole modulare di prua convertibile in chaise longue e un living in pozzetto altrettanto flessibile. Qui, grazie al tavolo asportabile, alle sedute direzionabili del pilota e del copilota e alle sedute abbattili, è possibile ottenere uno spazio conversazione, una zona pranzo o una generosa area prendisole. La timoneria, dotata di strumentazione di ultima generazione, è protetta da un parabrezza…

La gamma Flyer di BWA dà il benvenuto al nuovo entry level Flyer 36, rib caratterizzato da finiture e dotazioni di livello premium. Esteticamente accattivante, il Flyer 36 offre ampi spazi per il relax e la socializzazione, dal living del pozzetto con divano a “L”, tavolo elettrico e grande prendisole, alla cuscineria prodiera in stile “chaise longue” per una seduta più ergonomica. Le tappezzerie esterne sono tutte a cellula chiusa per non assorbire l’acqua. La console di tipo walkaround è protetta da un T-top e si completa con doppia poltroncina per pilota e copilota, entrambe dotate di seduta a ribalta per la guida in piedi. Un mobile con lavello e frigorifero a cassetto completa la dotazione del pozzetto, mentre la spiaggetta integra un impianto doccia esterno. Sottocoperta trovano spazio ben…

Progettista Irene MarcolongoUniversità/Scuola di Specializzazione Università di GenovaCorso di Laurea/Master Laurea magistrale in Design Navale e NauticoAnno conseguimento titolo di studio 2022 INTRODUZIONE Un’esigenza specifica, quella di ideare un sistema di navette shuttle per il trasporto dei turisti al nuovo porto crocieristico off-shore che verrà costruito per servire Venezia. Una barca innovativa che permette un trasporto sostenibile, efficiente e a basso impatto ambientale, esigenza particolarmente sentita nel contesto lagunare. Un progetto che analizza le modalità di utilizzo della barca integrandole nel contesto operativo. Tutto questo è Magoga, progetto sviluppato da Irene Marcolongo per la sua tesi in Design Navale e Nautico. Un progetto diverso rispetto a quelli che usualmente presentiamo nel Nauticontest, ma non per questo meno interessante. Un progetto dal nome evocativo, che richiama il termine usato dai cacciatori…

LA CONQUISTA DELLA PROFONDITÀ Poiché ci piace sempre prendere le cose alla lontana, facciamo un salto nel passato remoto, ma molto remoto, per ritenere probabile che il primo impatto dell’uomo con il mondo sommerso non sia stato voluto né cercato. Nel senso: ci piace immaginare che quel primo tronco d’albero cavalcato dall’uomo per affrontare il mare non fosse molto stabile e che perciò, cercando un minimo di equilibrio a bordo del suo monocarena, quel primo antico marinaio sia finito in acqua. Poco male? Oggi forse sì, ma all’epoca una tragedia, perché, è sempre facile immaginare che, avendo scarse nozioni di nuoto, quell’umano nel suo fare scomposto sia andato pressoché a fondo, facendo due scoperte da cui in seguito - ma molto in seguito – avrebbe avuto inizio l’evoluzione di un’attività…

Scheletri di cetacei da esporre in pubblico, a testimonianza degli impatti nocivi delle attività umane sulla fauna e gli habitat marini. Nel novembre scorso a Caprera (La Maddalena), presso lo spazio espositivo del Centro di Educazione Ambientale di Stagnali, è stato posizionato lo scheletro di una giovane femmina di capodoglio, spiaggiatasi nel marzo 2019 a Cala Romantica, nei pressi di Porto Cervo. L’odontoceto divenne famoso poichè nel suo stomaco vennero ritrovati oltre 20 kg di rifiuti plastici (tra cui attrezzi da pesca), che potrebbero averlo indebolito e ucciso, insieme al feto che portava in grembo. Grazie alla collaborazione del Dipartimento di Biomedicina comparata e alimentazione dell’Università di Padova, dell’equipe del CERT (Cetacean strandings Emergency Response Team) e associazioni locali quali Seame Sardinia, è stato possibile procedere al recupero dello scheletro…

A volte capita di riflettere e osservare che nel nostro Paese alcuni provvedimenti caratterizzati da una forte portata pratica passano quasi inosservati mentre su altri che realisticamente hanno minori conseguenze si accendono i riflettori e si scatena il circo mediatico. Ciò posto, osserviamo che nella nautica l’aspetto ambientale sta decisamente crescendo di rilievo e non per nulla le problematiche connesse con l’inquinamento marino stanno ottenendo la dovuta attenzione. Del resto, sappiamo tutti che un mare “pattumiera” non è sano: da ciò dipende la salute degli organismi marini con tutte le conseguenze che in questa sede possiamo solo evocare. Logicamente lo stoccaggio e gestione dei rifiuti provenienti dalle navi occupa una buona parte delle azioni volte alla salvaguardia dell’ambiente marino e per tale motivo a partire dal 2000 la UE e…

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