Indholdsfortegnelse for Fevrier-Mars-Avril 2019 i The Good Life

Loïc H. Rechi THE GOOD PROFILE BUSINESS Avant de reprendre son indépendance, Loïc a été le rédacteur en chef de Snatch Magazine. Quand il ne se délecte pas de mèmes postcapitalistes absurdes sur Instagram, il explore les marges de notre monde et questionne les tiraillements intimes que nous causent les nouvelles technologies au quotidien. Enfin, il jure depuis deux ans qu’il met le point final « ces temps-ci » à l’écriture d’un roman sur la Silicon Valley. Jean-Jacques Bozonnet THE GOOD FACTORY Il a débuté au Progrès de Lyon, assurant parallèlement la correspondance pour France Inter et pour Le Monde. Intégré en 1985 au sein du quotidien national, il couvre alternativement l’éducation, l’immigration et la vie des médias, avant de devenir correspondant à Rome, puis à Madrid. Retour à Paris,…

Tour du monde des foires et des salons en quatre images qui résument l’univers de The Good Life.…

Luxembourg Bert Theis, l’« artiviste » Entre art et activisme, Bert Theis s’est fait connaître en 1995, lorsqu’il a représenté le Luxembourg à la Biennale de Venise, en créant une sorte de sas de repos entre les pavillons belge et néerlandais. Des palissades et quelques chaises longues formaient un simulacre de pavillon luxembourgeois. Disparu en 2016, Bert Theis décrivait son travail comme une «plastique politique». Installé en Italie, il a créé à Milan l’Isola Art Center, une plate-forme collective réunissant artistes, historiens de l’art, philosophes et citoyens qui pensaient la transformation de l’espace urbain. La rétrospective que lui consacre le Mudam présente des maquettes, des dessins préparatoires, des photographies et des vidéos documentant ses projets les plus fameux dans les lieux publics. Bert Theis, musée d’Art moderne Grand-Duc Jean, jusqu’au…

Difficile de faire le lien entre les petites lanternes rouges orangées que l’on découvre à l’automne, les délicates cages beiges ajourées qui pullulent tout au long de l’année, les fleurs blanches qui s’étirent en grappes comme de minuscules champignons de Paris et la baie orange et sucrée ou acidulée qui apparaît dans le calice séché et épanoui à la fin du printemps. Il s’agit pourtant de la même plante : le physalis, aussi appelé amours-encage, lanterne japonaise ou alkékenge, mais aussi cerise d’hiver ou mirabelle de Corse. Si on l’apparente parfois, par son goût, à la groseille, il est cependant beaucoup plus proche de la tomate, sa cousine. Une « mauvaise herbe » bénéfique Une centaine d’espèces ont été répertoriées, mais son origine demeure incertaine, car on retrouve cette plante…

• 1846 : Ulysse Nardin fonde sa marque au Locle, un petit village du Jura suisse, non loin de La Chaux-de-Fonds. • 1876 : décès du fondateur, à 53 ans. Son fils Paul-David prend le relais. • 1904 : la marque fournit en chronomètres de marine les amirautés japonaise et russe. • 1916 : la marque lance un mouvement de plus petit diamètre, destiné aux montres-bracelets. • 1996 : lancement de la Marine Chronometer 1846 pour le 150e anniversaire de la marque. • 2006 : présentation du calibre UN-160, le premier à être fabriqué en interne. • 2014 : rachat par le groupe Kering. La marque intègre sa branche Luxe, montres et joaillerie. • 2017 : toutes les montres Ulysse Nardin sont garanties 5 ans.…

Depuis le rachat, en 2003, par l’entrepreneur Chris Anderson, TED est devenu un phénomène planétaire. Les vidéos des dizaines de milliers de Talks totalisent près d’un milliard et demi de vues. Depuis l’époque Wurman, la recette a évolué. Elle explique en grande partie le succès actuel. Le format est désormais très défini. Les intervenants ont exactement 18 minutes pour s’exprimer sur un sujet précis. Ils sont seuls sur scène, debout, sans notes. Ils s’adressent directement au public, avec un ton déployant un spectre d’émotions, alternant humour et gravité. S’ils peuvent paraître spontanés, les discours sont écrits avec l’encadrement, ajustés et répétés à de nombreuses reprises les jours précédant le show. Sous forme de témoignages concrets et pratiques ponctués d’anecdotes, chaque intervenant disserte sur un sujet qui lui est cher, avec…

Riches, mais responsables. Telle pourrait être l’une des conclusions de l’étude « Entrepreneurs BNP Paribas 2019 ». L’appétence des entrepreneurs fortunés pour les placements responsables ne cesse de progresser. Sur les 2763 chefs d’entreprise interrogés dans le monde, 26% sont en possession d’actifs responsables. Il apparaît par ailleurs que l’investissement responsable est fonction du niveau de fortune des entrepreneurs: plus ils sont aisés, plus l’impact de leurs investissements les préoccupe. Pour 37% d’entre eux, les investissements durables représentent la croissance la plus prometteuse dans les cinq prochaines années. Ces entrepreneurs avertis sont en recherche de performances sociétale et environnementale. Ils sont ainsi 41% à souhaiter que leurs investissements permettent de diminuer l’empreinte carbone, d’améliorer l’accès aux soins de santé (41%), d’apporter davantage de diversité au sein de la population active…

Si l’on avait d’emblée bâti l’Europe sur la culture plutôt que sur le marché commun et l’économie, la plupart des observateurs estiment qu’elle serait sans doute aujourd’hui moins chancelante et plus consensuelle. Imaginée dès 1988, telle une utopie, pour consolider les liens entre l’Allemagne d’Helmut Kohl et la France de François Mitterrand alors « locomotives » des 12, la chaîne de télévision Arte apparaît, aujourd’hui, plus sereine et dynamique que l’Union élargie des 28 rongée par le doute et affaiblie par ses divisions. Plus d’un quart de siècle après le lancement de la chaîne, en 1992, sa vocation de refléter la richesse et la diversité culturelles en Europe est toujours aussi forte à l’heure du numérique. Le siège de la Centrale GEIE (groupement européen d’intérêt économique), aux lignes futuristes, est…

Hambourg, ville-Etat (au même titre que Berlin et Brême) constitue l’une des grandes métropoles industrielles d’Allemagne. En 2016, son PIB atteignait 111 milliards d’euros, soit 3,5 % du PIB national. Son économie moderne génère plus de un million d’emplois. Son socle est éminemment industriel, même si les activités de logistique, de technologie, de médias et de services se sont déployées en parallèle. A Hambourg, l’eau est omniprésente. La ville s’est construite sur l’eau et s’est développée grâce à elle. Fondée au IXe siècle, à la confluence de l’Alster, du Bille et de l’Elbe, elle se situe au fond de l’estuaire de l’Elbe, à une centaine de kilomètres de la mer du Nord. Il y règne pourtant une atmosphère de bord de mer sur les rivages du fleuve balayés par un…

C’est l’histoire d’une petite boîte bleu indigo dégageant, lorsqu’on dévisse son couvercle, un parfum qui vous propulse en enfance. Et même 108 ans en arrière… Paul Beiersdorf, l’homme qui légua son nom au groupe actuel, déménage de Neuruppin vers Hambourg pour reprendre une pharmacie, et commence, en 1880, à collaborer avec des dermatologues pour lancer une production industrielle de pansements et d’onguents. L’homme d’affaires Oscar Troplowitz lui rachète son affaire en 1890. Il signe un partenariat avec les Américains Lehn & Fink, en 1893; et invente, en 1911, la première émulsion stable eau-dans-huile au monde, l’Eucerit. Si, à ses débuts, la boîte est jaune et ne devient bleue qu’en 1925, la crème a gardé son blanc neigeux, sa texture onctueuse et une formule dont le secret est toujours jalousement gardé.…

Peter Tschentscher (1) Maire de Hambourg Né en 1966 à Brême, cet homme politique, membre du parti social-démocrate (SPD), est élu Premier maire de la ville libre et hanséatique de Hambourg le 28 mars 2018. En prenant ces fonctions, il devient, entre autres, président du Sénat de l’Etat fédéral, et ministre plénipotentiaire pour la coopération franco-allemande dans le cadre du traité de l’Elysée. Rien ne prédestinait pourtant ce « provincial » de Basse-Saxe à prendre de telles responsabilités politiques. Diplômé en 1995, il est médecin spécialisé en biologie médicale en 2006 et habilité à la faculté de médecine de l’université de Hambourg en 2008. Jusqu’en 2011, il occupe le poste de directeur médical adjoint au centre de diagnostic de la clinique universitaire d’Eppendorf (banlieue de Hambourg). En 1989, il rejoint…

A l’origine, il ne fut guère question d’art. Et pour cause. Jusqu’en 2003, le statut de port franc interdisait toute utilisation étrangère aux activités portuaires. L’unique profession de foi culturelle fut identitaire et conservatrice: préserver une partie des bâtiments de brique rouge sombre, typiques de l’Allemagne hanséatique, ainsi que les grues, intimement liées à l’esthétique des lieux. Lorsque la loi a fini par autoriser l’introduction de l’art et de la culture, les promoteurs ont surfé sur l’idée que le divertissement pourrait jouer, en attirant du public, un vrai rôle moteur dans le processus de développement du quartier. Le musée de la Marine s’est installé dans un somptueux bâtiment ancien; le théâtre s’est invité à travers des festivals d’été sous des chapiteaux éphémères; la musique résonne sur différentes scènes alternatives en…

• Sujan Rajmahal Palace. Le luxe dans toute sa splendeur, raffiné et discret. Planté au milieu d’un gigantesque jardin, cet hôtel confidentiel, membre des Relais & Châteaux, raconte à lui seul les soubresauts de l’histoire en Inde, de l’époque des maharadjahs tout-puissants au Raj britannique (1858 à 1947) et à l’indépendance. Rénovée en 2015, l’ancienne demeure royale vogue avec brio sur le passé en apportant une touche contemporaine. Un exemple? La quarantaine de papiers peints réalisée exclusivement pour les lieux selon des formes mogholes remises au goût du jour. Faut-il préciser que le personnel est aux petits soins? On aime aussi la visite guidée exclusive d’une partie du City Palace. On est chez les rois ou pas… Sardar Patel Marg, Jaipur. Tél. +91 11 4617 2700. www.sujanluxury.com www.relaischateaux.com • 28 Kothi.…

1_ Le petit dernier Le dernier-né de la gamme AKG se fait d’emblée remarquer par son design qui met en avant ses matériaux: châssis métallique et écouteurs en mousse à mémoire de forme. Côté réduction de bruit, la marque du groupe Harman, qui appartient désormais à Samsung, a équipé son N700NC d’un système de micros qui capturent le bruit ambiant et peuvent le réinjecter dans les haut-parleurs en cas de besoin. Une application dédiée permet d’appliquer une égalisation personnalisée et d’ajuster le niveau de réduction de bruit. Too good : le N700NC est livré avec un adaptateur pour le brancher directement dans les prises des sièges d’avion. Too bad : petits et cachés, les boutons de lecture et de volume ne sont pas faciles à atteindre ni à…

Le temps semble s’être arrêté quand on pénètre dans la Caravelle, préservée tant bien que mal des outrages des années comme du climat par l’association des Ailes anciennes au milieu d’antiques aéronefs, à quelques mètres du site industriel ultramoderne d’Airbus, près de Toulouse. Passé l’accueil des hôtesses et des stewards – on embarque dans l’appareil par un escalier situé sous la queue –, la cabine apparaît dans toute sa longueur, déserte et humide. Des sièges bleus, un peu délavés, certains placés face à face, des plastiques défraîchis, des cendriers sur les accoudoirs – on fumait encore dans les avions à l’époque ! –, et, tout au bout, un poste de pilotage 100 % analogique bardé de centaines de cadrans… Une élégance jamais égalée Il suffit d’un tout petit effort d’imagination…

• 1917 : fondation de l’entreprise par Pierre-Georges Latécoère. • 1918 : production de 600 avions biplaces de reconnaissance Salmson. • 1919 : création de la ligne Latécoère entre Toulouse et le Sénégal. • 1922 : Latécoère, devenue Compagnie générale d’entreprises aéronautiques (CGEA), est la première compagnie aérienne du monde avec 75 avions, 1000 employés (dont 22 pilotes) et un réseau de 3000 km. • 1930 : Mermoz, Dabry et Ginié réalisent la première traversée commerciale de l’Atlantique Sud, entre Dakar et Natal, sur l’hydravion quadrimoteur Laté 28-3. • 1930 à 1942: production de six modèles civils et militaires. • 1951 : participation au programme Caravelle. • 1992 : début de l’activité d’équipementier avec l’assemblage des portes de l’Airbus A320. • 1993 : production du fuselage arrière du Rafale. • 2005 à 2015: création d’unités de production au Brésil, en…

La force des space-tech? Une volonté farouche de disrupter le marché, à l’instar de SpaceX. Quand Elon Musk, le patron de SpaceX et de Tesla, présente le prototype de sa fusée Starship pour aller sur Mars, plus personne ne lui rit au nez. En quelques années, cet outsider s’est en effet imposé comme l’un des prestataires privilégiés de la Nasa pour le transport de fret vers la station spatiale internationale et comme un symbole de la disruption numérique. Dans l’univers fermé de l’aérospatial, SpaceX a fait l’effet d’un électrochoc. « Dans dix ans, le monde sera radicalement différent. Pour cette industrie oligopolistique, le principal facteur différenciant passe par un leadership non seulement d’innovation technologique, mais aussi d’usages », explique Philippe Plouvier, directeur associé au sein du Boston Consulting Group. Vue…

Les deux principaux constructeurs mondiaux se sont lancés dans une course contre la montre. Après une longue série de démonstrateurs électriques et l’abandon de son projet E-Fan 1.2 en 2017, Airbus s’est rapproché des motoristes Siemens et Rolls-Royce. Son nouveau programme E-Fan X développe un modèle de jet régional hybride monocouloir. Les premiers vols d’essai sont attendus en 2020. De son côté, l’américain Boeing a pris du retard. La firme de Seattle multiplie les acquisitions et cofinance, avec la compagnie aérienne JetBlue, la start-up Zunum Aero. Objectif affiché: la commercialisation d’un petit avion de ligne électrique d’une cinquantaine de passagers dès 2022.…

The Good Life: Quels sont les points forts du nouvel aéroport d’Istanbul? Kadri Samsunlu : La technologie, d’abord. Notre terminal est équipé de 4000 capteurs et d’une application mobile qui permettent de diriger les voyageurs en fonction de leurs besoins et de leurs envies vers des biens et services qu’ils n’imaginent même pas, comme un concert ou une vente flash. A tout moment, grâce à cette application, ils savent où ils se trouvent et où sont leurs bagages. La qualité de notre service, ensuite. Notre espace duty free est le plus vaste au monde, avec 400 marques. Nous aurons aussi une offre importante de restauration et un Yotel de 450 chambres au sein du terminal. Enfin, nous tenons à ce que nos hôtes, qu’ils soient ici pour deux heures…

Air France a demandé au designer Mathieu Lehanneur de concevoir Le Balcon, un grand bar au sein du nouveau salon Business du terminal 2E de Paris-Charles-de-Gaulle. Une mission sur mesure pour ce designer atypique qui, du chœur de l’église de Saint-Hilaire (à Melle) au Café ArtScience (situé entre l’université Harvard et le MIT), a toujours su surprendre et prendre à rebours les idées préconçues. The Good Life : Quelle est l'histoire racontée à travers ce projet ? Mathieu Lehanneur : Je voulais concevoir un lieu à la fois intime, mais ouvert… Comme dans un wagon de l’Orient Express, Le Balcon est un espace hors du temps, intime et apaisant, mais ouvert sur le monde. C’est la première étape du voyage. L’enjeu ici n’est pas d’attendre son vol ou d’occuper…

Détendu à CDG Pullman CDG (1) En avril 2016, le groupe Accor inaugurait deux hôtels, un Ibis Styles et un Pullman, pour un total de 600 chambres et un investissement de 780 M €. Imaginé par l’architecte et designer Christophe Pillet comme un « espace de détente », le Pullman se veut un lieu où l’on vit et non un lieu où l’on passe, les espaces de séminaires ont vue sur les pistes et le restaurant Culinaire Bazaar s’ouvre sur une terrasse arborée. Simplicité des formes, mise en scène de la lumière naturelle et fluidité des espaces: une halte sereine. A 4 minutes du terminal 1. Tél. +33 (0)1 70 03 11 63. www.accorhotels.com Fusion à LHR Sofitel Heathrow (2) Dès l’arrivée au cœur de l’atrium lumineux, avec…

Dans un atelier du gigantesque complexe industriel d’Airbus, en périphérie de Toulouse, l’exemplaire no 2 est presque terminé mais n’a reçu que sa sous-couche de peinture, et ressemble à une baleine verte. Le no 3, moins avancé, évoque une coque de navire sur laquelle les « compagnons » – le nom donné ici aux ouvriers ultraqualifiés – fixent patiemment les membrures qui soutiendront plus tard l’énorme « bulle » de tôle. Quant au no 1, il a déjà pris le large, ou plutôt le ciel. Le BelugaXL, le nouvel avion-cargo d’Airbus, a effectué avec succès son premier vol d’essai, le 19 juillet 2018. Depuis, le cétacé blanc et bleu au sourire espiègle – un décor plébiscité par les salariés de l’avionneur après un sondage mené en interne – survole régulièrement…

Jusqu’à fin mars, c’est la cuisine d’Anne-Sophie Pic qui est mise à l’honneur dans la cabine Business d’Air France à bord des long-courriers, au départ de Paris. L’occasion pour les passagers d’entrer dans l’univers de cette chef couronnée d’étoiles. The Good Life: Comment préserver son identité culinaire dans le cadre strict et contraignant de la restauration en vol? Anne-Sophie Pic : Il est certain qu’il ne faut pas tenter de reproduire à l’identique les plats à la carte de mes restaurants. Les conditions de réalisation ne sont absolument pas les mêmes, et nos sens ne sont pas réceptifs de la même façon. J’essaie de partir sur des associations de saveurs qui sont lisibles, en proposant des goûts rassurants, mais assez puissants. De même, le choix des cuissons est déterminant:…

Dans sa version originale, la série s’intitule «Get Smart», que l’on peut traduire par «devenir intelligent». Un objectif qui semble définitivement hors de portée du héros, Maxwell Smart. Le titre français semble plus proche de la réalité du personnage: «Max la menace» dit bien à quel point cet espion est moins un danger pour ses ennemis qu’une source de préoccupation pour son chef (lequel aurait perdu ses cheveux à cause de lui, sans même parler de ses migraines). Max entre en scène en 1965, trois ans après la sortie de James Bond 007 contre Dr No, premier film de cinéma consacré à l’agent secret britannique. L’un de ses deux créateurs n’est autre qu’un certain Mel Brooks, qui ne s’est pas encore rendu célèbre en réalisant les films Les Producteurs et…

Chaises, fauteuils, tables, têtes et banquettes de lit… sont récemment venus compléter les gammes déjà très exhaustives de l’entreprise Pierre Frey. Un nouveau métier pour l’un des plus beaux éditeurs de tissus français qui a vu le jour en 1935 ? Nullement. « Nous éditions déjà du mobilier, explique Patrick Frey, le président et directeur artistique de Pierre Frey, et il nous a paru intéressant de compléter notre offre en reprenant cet atelier célèbre, afin de contrôler toutes les étapes de la fabrication, du dessin à la carcasse et jusqu’à la tapisserie, et de regrouper ainsi chez nous le mobilier sous un seul pôle. D’autant plus que nous avons déjà une usine dans le nord de la France qui produit la quasi-totalité de nos collections. » Si Pierre Frey habille…

The Good Life: Dans quel contexte le groupe ODLM a-t-il vu le jour? Francis Kessous : A l’époque, nous étions opticiens, les collections étaient très généralistes, et nous n’arrivions pas à en trouver de belles destinées aux enfants ou aux hommes. De là, nous avons eu l’idée de créer une ligne enfant avec Majorette et un dressing complet masculin avec Façonnable. Comme beaucoup d’autres, nous nous sommes lancés dans l’aventure en choisissant de maîtriser toute la chaîne de création d’une collection: les dessins, la fabrication et la vente. Nous sommes passés du statut de commerçant à celui de fabricant soutenu par une équipe commerciale. TGL : Que représente une collaboration comme celle en cours, depuis trente-deux ans, avec Façonnable? F. K. : Elle symbolise les liens forts qui…

«Je n’ai pas eu peur d’affirmer une identité masculine avec des codes couleur British.» C’est l’histoire d’une rencontre, celle de la décoratrice Claude Cartier et d’un client qui lui a laissé carte blanche pour imaginer son repaire, un appartement de 300 mètres carrés dans l’hypercentre de Lyon. « Il m’a laissé une liberté comme j’en ai rarement. J’ai alors pris le parti de combiner tous mes coups de cœur tout en respectant ses goûts personnels », explique Claude Cartier, à la tête de trois espaces dédiés au mobilier et d’un studio de décoration. Fervente adepte du design contemporain et d’usage subtil des couleurs, elle est devenue au fil des ans une figure de la décoration à Lyon et multiplie les chantiers pour des acheteurs exigeants. Passionné de photos, le client…

Daniel J. Wellehan, William Beaudoin et Joseph Cordeau, natifs de Nouvelle-Angleterre, fans de sports nautiques et de confort fonctionnel, fondent la manufacture Sebago (du nom d’un lac du Maine) pour fabriquer leur penny loafer. Durant vingt ans, ce mocassin voguera uniquement sur les eaux américaines et, en 1954, on compte déjà près d’un million de paires vendues. Paul Newman, Steve McQueen, James Dean et John Fitzgerald Kennedy l’adoptent pour leurs loisirs. Un nouveau chic masculin qui va durer, comme le démontre Pharrell Williams, aperçu pantalon retroussé sur les chevilles, sans chaussettes, penny loafers Sebago (gamme «Citysides») aux pieds. En 1964, la marque décolle – enfin – en Europe, grâce à Francisco Gaudier qui déniche ses chaussures en Suisse. Le businessman les adore, saute dans son jet, visite la manufacture, revient…

Enfant, Pierre Heschung a joué dans le vaste atelier qui entoure la maison où vit encore sa mère. « A l’époque, on y fabriquait de solides brodequins destinés aux “schlitteurs” (les bûcherons qui transportaient le bois en traîneau) et aux chasseurs. Fondateur de la maison, en 1934, Eugène a amorcé le virage vers les chaussures de ski grâce à l’engouement naissant pour les sports d’hiver », précise Pierre Heschung, aux commandes de l’entreprise depuis 1986. Son père, Robert, prendra la relève d’Eugène en 1955, et fera rayonner la marque à l’international en s’appuyant sur les succès de l’équipe de France de ski (chaussée Heschung) aux jeux Olympiques de Grenoble, en 1968. « A l’orée des années 70, nos chaussures de ski étaient encore en cuir traditionnel. Mais les coques plastique…

Comme le souligne Michelle Guilloux-Bonnet, déléguée générale de la Fédération française de la chaussure (FFC), le label « fabriqué en France » est une excellente carte de visite, notamment en Asie, où il est porté par les actions menées localement. Ainsi, après avoir clos une mission de mise en relation à Shanghai, la FFC a engagé un partenariat avec le site Internet chinois Secoo qui référencera bientôt des chausseurs français. Autre cible : Séoul, où une exposition s’est tenue dans le mall de luxe de la Lotte World Tower, réunissant gantiers, maroquiniers et chausseurs sous la bannière tricolore. Les clients coréens ont découvert des modèles vintage de Roger Vivier ou de Massaro, ainsi que des marques et des créateurs à fort potentiel. En outre, les accords de libre-échange signés avec…

Bonjour à tous! Premier numéro de l’année pour The Good Life, qui poursuit sa belle aventure sur le marché de la presse magazine française. On vit quand même une drôle d’époque! Globalement, le digital a tué le papier, en constante décroissance depuis dix ans… Et pourtant, les livres ne se sont jamais autant vendus en France (y compris les livres pour enfants), et les magazines bien faits et bien pensés continuent de se vendre également. Les annonceurs du luxe investissent à nouveau dans ces derniers, au détriment du Net, poubelle fourre-tout dans laquelle il est bien difficile de se retrouver, entre audiences gonflées artificiellement, fake news et pop-ups. Récemment, pour la première fois, j’ai entendu quelques (prestigieuses) marques de luxe affirmer qu’elles retiraient, en partie, leurs investissements du Net. Rien…

Paris Chorégraphies urbaines Lauréat du prix Henri Cartier-Bresson 2017, Guy Tillim présente son dernier projet intitulé Museum of the Revolution. Né en 1962 à Johannesburg, Guy Tillim, est l’une des figures les plus intéressantes de la scène photographique sud-africaine contemporaine. De 2007 à 2018, il a arpenté les rues d’une dizaine de capitales africaines, cherchant, dans la dynamique des villes, l’écho d’une nouvelle énergétique du continent. A travers des images grand format, il rend compte à la fois de nouveaux décors citadins, où fleurissent les tours et les panneaux publicitaires, et de nouvelles populations actives, portées par l’essor économique. De Harare à Accra, en passant par Dakar ou Maputo, ses instantanés révèlent une fascinante chorégraphie urbaine. Guy Tillim. Museum of the Revolution, Fondation Henri Cartier-Bresson, jusqu’au 2 juin.…

New York L’art poétique de Miró En l’espace de trois décennies, de 1920 au début des années 50, on voit naître, dans la peinture de Joan MirÓ, les éléments qui deviendront constants dans son langage plastique. L’exposition du MoMA revisite cette période essentielle à travers des peintures, des dessins, des collages et des livres illustrés. L’accrochage s’appuie notamment sur quelques œuvres majeures – La Naissance du monde (1925), un tableau de facture surréaliste qui décline tout le vocabulaire du peintre catalan (lignes schématiques, oiseau, ballon, étoile filante, figures sans tête... ), et les merveilleuses Constellations (1939-1941), une série d’œuvres sur papier d’une puissance poétique inégalée, où l’ordre du cosmos est symbolisé par une prolifération de signes magiques. Joan Miró: Birth of the World, MoMA, jusqu’au 6 juillet.…

• En tartes, en confitures, ou nature : en automne, consommer directement les fruits sur l’arbre ou en tartes et en confitures, pour un effet antioxydant immédiat. • En fruits séchés: on peut les grignoter tout au long de l’année. Comptoirs et Compagnies, 17,50 € les 400 g. • En tisanes : laisser infuser environ 10 g par litre pendant 15 minutes, et boire trois tasses par jour. France Herboristerie, 14,30 € les 100 g. • En compléments alimentaires: avaler entre 3 et 6 gélules par jour, en deux prises, avec un grand verre d’eau. Laboratoires Fenioux, 21 € les 200 gélules.…

Paris New Hotel Le Voltaire (1) A Marseille, Georges Antoun transforme une maison familiale en hôtel puis fonde, en 1968, le groupe New Hotel, qui totalise aujourd’hui 10 établissements. Avec l’aide de ses deux filles, Camille et Caroline, l’hôtelier vient de redorer l’une de ses adresses parisiennes située dans le 11e arrondissement. L’inscrivant au passage dans les jolies tendances du moment: terrazzo au sol, canapé iconique DS-600 signé Sede, appliques Charlotte Perriand... Les 47 chambres s’égaient de murs rouge marsala, jaune curry, bleu acier et vert Véronèse. Quant aux carreaux des salles de bains (noir ou blanc, c’est selon), ils répondent à ceux de la cuisine ouverte, qui accueille un petit déjeuner servi de 7 heures à midi. Joli coup Monsieur Antoun ! B. D. 3, rue Pétion, Paris 11e .…

Face au succès de la marque, TED a pris le parti de s’exporter mondialement en créant TEDx, un système de franchises indépendantes. Aujourd’hui, n’importe quelle université, entreprise, collectivité ou même réseau privé, n’importe où dans le monde, peut organiser son TEDx, sous réserve de respecter les critères définis par la marque. Le premier TEDx francophone, TEDxParis, à l’initiative de Michel Levy-Provençal, a eu lieu en mai 2009. Il fut l’un des trois premiers TEDx dans le monde.…

Il est un peu comme elles, pressé, tenace, infatigable, incarnant à merveille leur intelligence viscéralement collective. Elles, ce sont les fourmis d’Amérique du Sud qu’il nourrit chaque jour de jolies feuilles mordorées. Ses protégées circulent et s’entrecroisent dans une fourmilière d’avant-garde bricolée par ses soins, une sorte de Centre Pompidou miniature faite de tuyaux en verre, et installée au càur de ses bureaux lumineux, à deux pas d’une machine à café et d’une montagne de chouquettes. « Tout petit, j’allais les observer dans le jardin de la maison de mes parents, à Lyon. Une fascination, une passion qui ne m’ont jamais quitté depuis », déclare Xavier Duportet, petit garçon blond devenu aujourd’hui l’un de ces jeunes trentenaires d’avant-garde qui ne semblent pas vieillir. Son physique n’a d’ailleurs rien du chercheur…

• Effectifs : 900 personnes dont 450 au siège du groupe, à Strasbourg. • Budget : 135 M € en 2018. • Financement : 210 M € de redevances en Allemagne, 139 M en France et 5 M de parrainages. • Audience cumulée (15 minutes consécutives d’affilée): de 12 M de téléspectateurs en France et 9,5 M en Allemagne. • 85% des programmes coproduits en Europe. • 75 % des téléfilms coproduits par Arte. • 70% des sujets d’Arte Journal dédiés à l’international. • Comparatif audience télé publique du marché en France (en %) : France 2 : 13 % France 3 : 9,3 % Arte : 2,4 % • 69 millions de vidéos vues. • 430 films diffusés par an.…

• Nombre d’habitants : 1,8 million. • Superficie : 755 km2 . • Région métropole de Hambourg (comprenant la ville de Hambourg, huit districts de Basse-Saxe et six districts du Schleswig-Holstein): 4,3 millions d’habitants. • Ville-Etat : le maire dirige également le gouvernement du Land (Sénat). • PIB : 111 Mds € (3,5% du PIB allemand) en 2016. • Taux de chômage: 7,1 %. • Port : 1er du pays et 3e d’Europe (après Rotterdam et Anvers), il occupe le 15e rang mondial. Superficie de 87 km2 . Plus de 150000 emplois directs. 130 millions de tonnes de fret. 9 millions de conteneurs. • Aéronautique : troisième plus grand site du monde (après Seattle et Toulouse). • Nombre d’entreprises : 102930 en 2016.…

«Je suis né à Liverpool, mais j’ai grandi à Hambourg », affirmait John Lennon. Dans les années 60, déjà, la cité portuaire jouait un rôle de phare dans le monde musical. C’est encore le cas, même si Cologne et Berlin la talonnent, sur un mode plus électro. Chaque année, en septembre, plus de 400 artistes venus du monde entier mettent leurs pas dans ceux des Beatles en se produisant au Reeperbahn Festival, devenu l’un des plus importants d’Europe. Sa programmation met en avant autant les petits groupes émergents que les artistes établis. Il doit son nom à la principale avenue de Sankt Pauli, le quartier rouge où les quatre de Liverpool firent leur apprentissage et qui est devenu le QG des musiciens. Ouvert au public, mais aussi aux professionnels de…

Lorsqu’on arpente le centre-ville de Hambourg, il est difficile d’échapper à l’Elbphilharmonie dont on voit le sommet dépasser de tous les bâtiments. Aucune perspective ne semble s’y dérober. Quelle que soit la météo, l’extérieur facetté de l’édifice accroche la lumière et reflète les couleurs du ciel. Il s’agit déjà, deux ans après son inauguration, d’un repère géographique et symbolique parfaitement intégré dans le paysage urbain. Figure de proue physique et culturelle d’un vaste projet de régénération urbaine, l’Elbphilharmonie paraît impulser, tambour battant, un renouvellement de l’imaginaire citadin censé entraîner toute la ville de Hambourg dans son sillage. Une balade dans les environs et on retrouve tous les apparats architecturaux figurant la modernité éclatante du XXIe siècle. De la verticalité, de larges façades de verre, des structures métalliques apparentes, des formes…

Hôtels Chic The Fontenay (1) Cette adresse très attendue a vu le jour sur un terrain au bord du lac Alster, acquis en 1819 par l’armateur John Fontenay. Le Fontenay, qui a adopté le nom du premier propriétaire, a ouvert ses portes l’an dernier en lieu et place de l’ancien Intercontinental. Le chantier fut laborieux, mais le résultat est à la hauteur: ces trois cercles immaculés, imbriqués les uns dans les autres, posés au bord de l’eau apaisante sont d’entrée une prouesse architecturale, signée de l’architecte hambourgeois Jan Störmer. Les aménagements, conçus sur mesure, sont à l’unisson: canapé circulaire de 25 m d’assise, tapis Tai Ping de 7 m de diamètre et, sur le toit, un bar avec vue à 360 degrés et une piscine de 20 m chauffée. L’absence…

• Bar Palladio. Fantaisie orientaliste et romantique, le Bar Palladio est né grâce à Barbara Miolini qui a déposé une pierre d’Italie (et tous ses délices gastronomiques) à Jaipur. Dessiné par Marie-Anne Oudejans, le bar souligne les références à l’époque moghole dans un bleu inoubliable. Dans les jardins du Narain Niwas Palace Hotel, le bar est le rendez-vous du tout-Jaipur, des expatriés aux designers, en passant par la jeunesse dorée de la ville. Narain Niwas Palace Hotel, Kanota Bagh, Narain Singh Road, Jaipur. Tél. +91 141 2565556. www.bar-palladio.com…

Compagnies européennes Résultats 2018 En 2018, Air France-KLM a transporté plus de 102 millions de passagers. Une augmentation de près de 3% par rapport à 2017 et un record pour le groupe franco-néerlandais. C’est la compagnie française qui mène la danse, en contribuant pour moitié à ce bon résultat. A noter que la low cost de la famille, Transavia, a vu sa fréquentation augmenter de 11,6% l’an dernier. IAG – qui regroupe les compagnies British Airways, Iberia, Aer Lingus, Vueling et Level – a, lui, fait transiter 113 millions de clients en 2018, chiffre en hausse de 7,7% par rapport à 2017. Le développement de nouvelles liaisons vers l’Amérique latine et les Caraïbes a pesé dans la balance. Mais la palme revient au groupe Lufthansa. La firme allemande a enregistré…

Le 11 septembre 1968, une Caravelle d’Air France, partie d’Ajaccio à destination de Nice, s’abîme au large d’Antibes. Les 89 passagers, dont 13 enfants, et les 6 membres d’équipage sont tués. Un incendie accidentel à l’arrière de l’appareil est d’abord invoqué. Mais des doutes surgissent: l’armée française procédait à des tests de missiles dans la zone. Et l’un d’eux aurait pu échapper à son contrôle et frapper l’avion. S’ensuit un interminable parcours judiciaire émaillé de plusieurs plaintes des associations de familles de victimes, couvertes par la prescription ou classées sans suite. Après une nouvelle enquête, un juge niçois a demandé la levée du secret Défense au Premier ministre en avril 2018, alors qu’Emmanuel Macron, répondant à un courrier du représentant des victimes, Mathieu Paoli, aurait assuré, selon ce dernier, cité…

Culture Un musée qui ne manque pas d’air Ils pourront dire, à leur retour à Pékin, à Boston ou à Singapour, qu’ils ont pu admirer ces chefs-d’àuvre lors d’une escale à Paris. Rodin, Picasso,desmaîtresdel’artabstraittelsNicolas de Staël et Roger Bissière : plus de 370 àuvres originales de 110 artistes ont été proposées, sur simple présentation de leur carte d’embarquement, aux 4 millions de passagers annuels (dont 60 % d’étrangers) du hall M du terminal 2E de l’aéroport Paris-Charles-de-Gaulle. Des touristes, des hommes d’affaires pour l’essentiel européens, mais aussi chinois et japonais, épris d’un Paris mythique dont Paris Aéroport se veut une vitrine. « Paris est une fête ! » jurait Hemingway, et la culture s’inscrit telle une richesse prioritaire lors de ce furtif séjour aéroportuaire… où tout est fait pour qu’on…

• Chiffre d’affaires: 659,2 M € en 2018. 652,5 M € en 2017, dont 53,2% générés par Airbus, 18 % par Boeing, 17,5 % par Embraer, 4,9 % par Dassault et 6,4% par d’autres, dont Bombardier. • Les aérostructures représentent en 2017 61 % du chiffre d’affaires contre 39 % pour les systèmes d’interconnexion. • Effectifs : 4 451 salariés, dont 35 % en France, répartis dans 12 pays. • Implantations : 7 sites en France et 13 à l’étranger (Etats-Unis, Mexique, Brésil, Maroc, Tunisie, Allemagne, Tchéquie, Bulgarie, Inde, Japon). • Actionnariat : fonds d’investissement Apollo (Etats-Unis), 14,93 % ; Monarch (Etats-Unis), 10,4 % ; Tikehau (France), 5,31 % ; Sterling Strategic Value Funds (Monaco), 3,66 % ; Financière de l’Echiquier (France), 3,11 % ; Dimensional (Etats-Unis), 2,42 % ; personnel Latécoère (France), 2,2%.…

Starburst, l’incontournable Tous les grands de l’aéronautique, privés ou publics, paient pour avoir accès aux start-up de l’écosystème Starburst. Présent aux Etats-Unis, en Asie et en Europe, l’incubateur identifie pour eux plus de 1000 nouvelles start-up par an dans une vingtaine de technologies clés et en accompagne une vingtaine dans leur phase d’amorçage. L’incubateur consolide ses positions. Il élargit son programme pour accueillir les jeunes pousses au berceau et les aider à construire leur modèle, renforce sa capacité d’investissement et développe le conseil auprès des grands groupes. Le ministère français des Armées vient ainsi de choisir Starburst comme partenaire privilégié pour développer son laboratoire d’innovation. BizLab, l’accélérateur interne Depuis sa création en 2015, l’accélérateur interne d’Airbus a accompagné une cinquantaine de start-up et 40 projets internes pour une levée de…

Le plus grand aéroport du monde ne porte pas un nom pompeux comme on s’y attendait. Entièrement fonctionnel depuis début 2019 en Turquie, après une phase de test de deux mois, l’aérogare s’appelle tout simplement « aéroport d’Istanbul ». Ses ambitions, elles, sont immenses. « Le futur est dans les cieux », disait déjà Mustafa Kemal – Atatürk –, le fondateur de la République turque, en 1923. Le président Recep Tayyip Erdogan poursuit cette vision en y apportant un gigantisme digne des sultans. Avec, à terme, trois terminaux, six pistes d’atterrissage et de décollage, et une capacité de 150 à 200 millions de passagers par an, le nouvel aéroport d’Istanbul, dont le coût de construction est estimé à 10,5 milliards de dollars, veut ouvrir « un nouveau chapitre de l’aviation…

On peut considérer l’aéroport comme l’expression de la modernité, pour ne pas dire de la puissance d’une ville. Un objet architectural autant symbolique que fonctionnel. Un espace, toutefois, souvent dénué d’une réelle identité, dans lequel la relation entre le temps et l’espace subit d’étranges métamorphoses. Dans cette cité miniature bien policée, tout est parfaitement organisé afin d’orienter, de contenir, de rassurer et de divertir les voyageurs. Toutes les classes de voyageurs. Et derrière les vitres givrées et les ascenseurs exclusifs des première et business, le passager ordinaire imagine un monde feutré, une ambiance raffinée qui, d’un coup de baguette magique, transforme le temps perdu en un temps productif – qu’il soit dédié au travail ou au plaisir. Pour la compagnie aérienne qui accueille ses voyageurs les plus précieux, le lounge,…

A l’invitation d’Air France, le designer français Mathieu Lehanneur a imaginé, pour les clients de la compagnie, un bar hors du temps, un lieu en suspension entre la terre et le ciel, d’une superficie de 160 m2 . L’objectif était de créer un lieu à la fois exclusif et iconique qui incarne parfaitement l’esprit de la compagnie. Sur un espace situé en plein centre du salon Business, cette parenthèse devait être confortable comme un hôtel et dépaysante comme un voyage. Le Balcon, dessiné tout en courbes et abrité d’un immense plafond en miroir doré, se déploie face aux pistes de décollage et d’atterrissage dans une architecture à la fois singulière et accueillante. L’espace se compose d’un bar central et d’une succession de loges périphériques dans lesquelles les voyageurs en partance…

Les grands groupes aéroportuaires se disputent la conquête et la gestion des aéroports, un vivier ultraprospère où les implantations étrangères prennent des allures de joyaux de la couronne. Ainsi en est-il de tous les leaders du secteur : le numéro un mondial, l’espagnol Aena ; le puissant Vinci, actionnaire d’ADP et candidat très clairement déclaré à son rachat – sa toute dernière prise, l’aéroport londonien de Gatwick, n’est pas passée inaperçue ; le gestionnaire allemand Fraport ; et, bien sûr, Groupe ADP, dont l’expérience et l’expertise ont un parfum de valeur sûre dans cet univers exponentiel, mais ultrasensible. L’industrie aéroportuaire se complexifie de plus en plus, et les exigences en matière de sécurité et de sûreté n’ont cessé de se renforcer. Concevoir un aéroport aujourd’hui, ce n’est plus se contenter…

« Je suis un pur produit Airbus ! » Véronique Roca, 51 ans, a réalisé toute sa carrière chez l’avionneur. Diplôme d’ingénieur en poche, elle y entre pour étudier la physique du vol – tous les efforts que supporte un appareil dans le ciel –, ce qui lui offre «la chance d’avoir une vue globale d’un avion ». Après un passage dans le programme A380, elle devient ingénieur en chef sur l’A330 et, finalement, sur le BelugaXL, à la tête d’une équipe qui a atteint 220 personnes. Le 12 juillet 2018, elle signe un document, lourd de conséquences, qui dit en substance: « bon pour le vol ». «Le sommet de ma carrière, même si j’endosse évidemment la responsabilité d’un travail collectif», explique-t-elle en appuyant son propos de son regard…

Top 10 compagnies – Monde 1. Singapore Airlines 2. Qatar Airways 3. ANA, All Nippon Airways 4. Emirates 5. EVA Air 6. Cathay Pacific Airways 7. Lufthansa 8. Hainan Airlines 9. Garuda Indonesia 10. Thai Airways Top 10 compagnies – Europe 1. Lufthansa 2. Swiss International Air Lines 3. Austrian Airlines 4. Turkish Airlines 5. KLM Royal Dutch Airlines 6. Aeroflot 7. Air France 8. Finnair 9. Virgin Atlantic 10. British Airways Top 10 compagnies low cost 1. AirAsia 2. Norwegian 3. EasyJet 4. Jetstar Airways 5. AirAsia X 6. WestJet 7. IndiGo 8. Southwest Airlines 9. Eurowings 10. Scoot Meilleurs personnels de bord 1. Garuda Indonesia 2. Singapore Airlines 3. ANA, All Nippon Airways 4. Thai Airways 5. EVA Air 6. Asiana Airlines 7. Japan Airlines 8. Cathay Pacific…

The Good Life: Quelle est l’importance de l’expérience culinaire chez La Compagnie? Jean-Charles Perino: Comme vous le savez, nous sommes une compagnie française spécialisée dans la classe affaires abordable desservant deux villes importantes pour la gastronomie mondiale: Paris et New York. Le luxe accessible c’est notre ADN, et cela devait aussi se retrouver dans l’offre de restauration, avec quelque chose de simple, de bon et de savoureux. Depuis le début, le chef Christophe Langrée est au cœur de ce dispositif, et le projet s’est enrichi au fur et à mesure de notre développement. La French touch est une volonté affirmée. Elle est importante pour la clientèle, française comme américaine (qui représente 55% de nos voyageurs). Nous sommes une toute petite compagnie française, mais avec une grande empreinte à New…

Taxi ! Premier tome d’une édition intégrale qui rend hommage à un personnage original du Journal de Tintin: Martin Milan, le pilote d’avion-taxi. Imaginé et dessiné par Christian Godard, ce baroudeur au grand cœur faisait entendre une petite musique personnelle, bien différente de celle des héros classiques, dans les pages de l’hebdomadaire. Cet album permet d’apprécier l’évolution de la série, laquelle privilégia d’abord l’humour avant de s’ancrer du côté de la grande aventure, éventuellement mâtinée d’une touche de fantastique. Comme dans Le Chemin de nulle part, une histoire qui, selon son auteur, a servi de brouillon à une autre série dont il était le scénariste, Le Vagabond des limbes. Martin Milan, Christian Godard, Le Lombard, 200 p., 29 €. Come-back De l’aventure, de l’exotisme, de la science-fiction, autant…

PULL MATELOT, 100 % LAINE VIERGE, DONT LE TRICOTAGE EST SI SERRÉ QU’IL EST PRESQUE IMPERMÉABLE. 129 €. EN VENTE EXCLUSIVEMENT CHEZ THE GOOD CONCEPT STORE AU PRINTEMPS DE L’HOMME, (64, BOULEVARD HAUSSMANN, PARIS 9e ) ET DANS LES BOUTIQUES SAINT JAMES.…

« Les clients apportent le tissu, moi je fais la façon. » Ces mots prononcés par Jean Goldberg à son fils Albert vont marquer le début de l’histoire Façonnable. On est alors en 1961. Onze ans auparavant, Jean Goldberg ouvrait un atelier rue Paradis, à Nice. Né dans une famille de maîtres tailleurs venus d’Europe de l’Est, il fait preuve d’un savoir-faire de façonnier indéniable. Très rapidement, tout Nice se précipite devant sa porte. Pendant le Festival de Cannes, ce sont les stars qui débarquent : Orson Welles, Robert Mit-chum, Cary Grant, Burt Lancaster… Son fils, lui, passe ses journées dans l’atelier et le regarde entoiler le col d’une veste, placer une boutonnière, finir l’ourlet d’un pantalon. C’est donc tout naturellement qu’une fois ses études terminées le jeune homme rejoint…

S’il est une pièce qui a bâti la réputation au fil des années de la maison Façonnable, c’est bien la chemise. Jean Goldberg en était dingue. Il passait ses journées dans son atelier à amidonner les cols, à finir les boutonnières, à poser les petites manchettes à la main, à en construire de nouvelles et à en déconstruire d’autres. Il est donc naturel que lorsque Albert Goldberg, son fils, le rejoint pour créer Façonnable, la chemise se doive d’être un élément central des collections. Et celle estampillée Façonnable a son secret: l’utilisation de nacre scintillante qui donne, une fois le coup de vapeur passé, une texture soyeuse à n’importe quel tissu. Et puis il y a le style. Albert Goldberg a rapidement compris que, s’il voulait faire vivre cette pièce…

Comme souvent, les grandes maisons britanniques qui nous fascinent aujourd’hui ont acquis leurs lettres de noblesse sous le règne de la reine Victoria. C’est le cas de Crockett & Jones, fondé en 1879 par deux beaux-frères, James Crockett et Charles Jones. La branche Crockett s’est fondue au fil du temps avec celle des Jones, qui a toujours la haute main sur l’entreprise 100 % familiale. Elle est, bien entendu, située à Northampton, fief historique de la chaussure anglaise. Au XXIe siècle, Crockett & Jones exporte 65 % de sa production – notamment au Japon, son premier marché extérieur, et aux Etats-Unis – pour un chiffre d’affaires global de 34 millions d’euros environ. Cette année se profile une seconde boutique à New York, annonce Jonathan Jones, qui résume en une phrase…

• 1934 : création de la manufacture par Eugène Heschung. • 1946 : installation dans les ateliers alsaciens, à Steinbourg. • 1955 : Robert Heschung surfe sur la mode des vacances à la montagne… et donc sur les chaussures de ski. • 1972 : le groupe André rachète l’entreprise. Les activités de la manufacture cessent lentement… mais sûrement. • 1986 : Pierre Heschung relance la marque. • 1992 : première collection signée Heschung et lancement de la bottine Ginkgo. • 2005 : achat d’un atelier en Hongrie (75 employés). • 2018 : 175 employés, 7 boutiques en propre en France, 4 corners à Paris, une centaine de points de vente dans le monde.CA consolidé de 12 M €. Environ 45000 paires sont produites annuellement. 70% des ventes sont des chaussures…

Les souliers du patrimoine Bally a le vent en poupe Frédéric de Narp dirige le groupe Bally, dont l’actionnaire principal est Shandong Ruyi – le plus grand fabricant de textile chinois. L’entreprise suisse, âgée de 165 ans, dépoussière aujourd’hui ses magasins à Zürich et à Milan, ouvre une nouvelle adresse sur Madison Avenue à New York (la marque enregistre une forte croissance aux Etats-Unis). Cet été, vous serez servi en sneakers, en amusantes claquettes de piscine pour vous délasser des beaux souliers, parmi lesquels de superbes mocassins à semelle crantée (photo). Church’s a un passeport… italien En 1999, l’Italie envahissait (symboliquement) l’Angleterre et Prada s’offrait, au nez et à la barbe de la concurrence, un monument historique de la chaussure. C’est Thomas Church qui avait fondé l’atelier en 1873, créant…

On est en 1965, soit trois ans avant les événements de 1968. Si les garçons commencent à se laisser pousser les cheveux et à porter des jeans, ils ne sont pas capables de citer le nom d’un parfum autre que celui de leur mère. Ni leur père ni eux ne se parfument. La fragrance masculine est encore une affaire de classe sociale, et ce ne sont que certaines catégories, élitistes ou artistiques, qui profitent de Pour un Homme de Caron ou du tout nouveau Pour Monsieur de Chanel. La seule odeur qui tatoue la mémoire olfactive de ces années-là est celle de l’after-shave, notamment celui venu des Etats-Unis, presque plus connu par son nom que par sa senteur : Brut de Fabergé. C’est pourtant l’année 1965 que Guerlain choisit pour…

Montréal Thierry Mugler de A à Z Consacrer une exposition à Thierry Mugler, c’est s’attaquer à forte partie, tant le créateur a développé de facettes. L’histoire du vêtement l’associe à des tailleurs aux épaules surdimensionnées, à des robes en latex et, de façon générale, à une érotique ludique. Mais c’est sans compter l’homme de spectacle, puisque Mugler, après avoir été dans sa jeunesse danseur classique, a toujours gardé le goût de la scène. Versant mode, l’exposition présente 140 tenues jamais exposées, dont des costumes réalisés pour Mylène Farmer, Beyoncé, Lady Gaga ou encore David Bowie, pour qui il a créé une robe de sirène pailletée! Versant spectacle, l’accrochage revient sur ses clips, ses courts métrages, ses revues et, bien sûr, ses défilés décoiffants. Thierry Mugler: Couturissime, musée des…

1_ La plus iconique En 1965, deux designers italiens, les frères Castiglioni, réinventent la chaîne hi-fi avec leur Radiofonografo. Toujours fabriqué en Italie par Brionvega, ce combiné radio-vinyle est désormais équipé d’une prise auxiliaire pour y connecter un smartphone ou un ordinateur. Pour le reste, rien n’a changé: ni le visage que forment les boutons et les cadrans sur l’élément central, ni le dessin des enceintes, ni la modularité qui permet de configurer les satellites pour les adapter à son intérieur. Too good : le top du chic. Too bad : l’absence de connexion sans fil (Bluetooth, Airplay…) et le prix. RR226, Brionvega, 6990 €. 2_ La plus pure Grâce à l’emploi d’un seul matériau (un acrylique délicatement opaque), l’Emotion affiche la couleur: cette platine vise la pureté…

Si le titre d’« horloger le plus maritime » existait, Ulysse Nardin pourrait légitimement se le voir décerner. Des liens très étroits unissent en effet cette manufacture suisse, née en 1846, à l’univers des océans. Longtemps, ses chronomètres de marine ont eu pour réputation d’être les plus précis et les plus fiables du monde. Cela a permis à la maison de fournir jusqu’à 50 forces navales différentes (dont l’US Navy). L’ancre qui rehausse le logo de cette enseigne suisse se montre donc parfaitement légitime. En 2014, le groupe de luxe Kering, en pleine construction de son pôle horloger, s’empare de la manufacture du Locle. « Ulysse Nardin bénéficie d’un héritage très riche, d’une rentabilité élevée et de solides perspectives de croissance, se félicite à l’époque le groupe de François-Henri Pinault.…

Richard Saul Wurman est un drôle d’oiseau. A un âge où la plupart de ses émérites congénères s’attellent à coucher leurs mémoires, lui martèle qu’il déteste disserter sur son passé. Agé de 83 ans, ce respectable Américain renie aussi le principe d’héritage : alors qu’il a écrit près de 90 livres, il se félicite de s’être débarrassé des copies de la plupart. Richard Saul Wurman a pourtant de quoi raconter. Le jeune Wurman a été l’assistant de Louis Kahn – l’un des plus grands architectes du xxe siècle. Au milieu des années 70, alors designer et architecte plébiscité, il est l’un des pionniers de la théorie de l’architecture de l’information. Et puis, surtout, en 1984, Wurman crée les conférences TED (Technology, Entertainment, Design), un format de discussion révolutionnaire. Ambitieux, intellectuel,…

Si la banque de détail multiplie les innovations à destination d’une clientèle de plus en plus volage, la banque privée n’est pas en reste. Et pour cause : sur le segment de la clientèle fortunée, la concurrence est féroce. Aux banques traditionnelles s’ajoutent les offres des nouveaux entrants venus déstabiliser le secteur avec leurs « robo-advisors » (ou « robot-conseiller »), « chatbots » (ou assistant virtuel) et autres outils utilisant l’intelligence artificielle. « En tant que banque privée, il est fondamental que notre offre soit différenciante. Notre objectif est d’offrir à nos clients des propositions de services haut de gamme avec, notamment, des options à la main du client, le rendant plus autonome et plus agile au quotidien », explique Pierre de Pellegars, membre du Comex de BNP Paribas…

Deux fonds d’investissement privés, le français Seventure Partners, actionnaire historique – il a injecté 2,4 M € lors d’un premier tour de table en 2015 –, et l’américain Khosla Ventures soutiennent Eligo Bioscience. Khosla Ventures n’a pas hésité à sortir un gros chèque de 20 M $, fin 2017, pour permettre au laboratoire de passer aux essais cliniques sur l’homme – Seventure Partners est également présent dans cette seconde levée de fonds. Il s’agit du premier investissement jamais réalisé dans une structure française par ce spécialiste américain des paris fous (son portefeuille réunit de nombreuses start-up des biotechnologies et des technologies médicales), capable d’attendre que cette technomédecine de précision – et son indispensable cortège d’essais cliniques ratés – fasse son chemin tissé d’incertitudes, et ce jusqu’à la victoire finale du…

The Good Life: Est-ce compliqué d’être directeur des programmes d’une chaîne de télévision binationale? Bernd Mūtter : Les discussions peuvent être âpres, mais elles sont toujours constructives. A la conférence des programmes qui se tient chaque mois, une vingtaine de personnes, les responsables des programmes des deux pays, sont autour de la table. Chacun présente ses propositions. Nous étudions si elles vont intéresser à la fois les publics allemand, français et européen. Il existe des programmes fédérateurs comme la musique. Ainsi, en 2020, nous allons célébrer, sur notre chaîne, le bicentenaire de Beethoven sous le regard de neuf pays d’Europe. Mais nous pouvons très bien accepter un programme qui ne plaira pas à tout le monde! Parfois aussi, il est nécessaire de contextualiser les documentaires. Si, par exemple, nous…

Certes, l’Elbphilharmonie (réalisée entre 2007 et 2017 par Herzog & de Meuron) attire tous les regards et affiche des chiffres de fréquentation absolument étourdissants, mais il serait dommage de ne voir qu’elle dans le paysage artistique. Pour sa présentation des métiers d’art Chanel, en janvier 2018, Karl Lagerfeld avait choisi sa ville natale et s’en expliquait en citant un titre récent de l’hebdomadaire hambourgeois Der Spiegel : «La nouvelle capitale de l’Europe, c’est Hambourg ! » Capitale économique, peut-être, mais repère artistique? Si elle n’a pas encore dépassé Berlin ou Leipzig, la cité portuaire n’en néglige pas pour autant cette voie. En grande partie grâce à un homme: Harald Falckenberg. Critiqué ou admiré pour ses positions radicales, l’homme d’affaires de 74 ans détonne parmi les collectionneurs privés pour ses choix…

Lorsqu’on marche dans la ville, il n’est pas rare d’avoir en ligne de mire l’enseigne rouge de l’hebdomadaire Der Spiegel, plantée au sommet de l’impressionnant immeuble posé à la pointe de HafenCity, où le magazine s’est installé en 2011. Ce signal flamboyant rappelle que Hambourg est, depuis quatre siècles, au cœur de l’activité médiatique allemande. Le vrai démarrage de la presse moderne s’effectue sur les ruines du nazisme, après la Seconde Guerre mondiale. Relancée par le plan Marshall et par les Britanniques qui contrôlent la ville, l’économie hambourgeoise a ensuite vu la montée rapide de ces jeunes patrons de presse ambitieux et, au début des années 60, les éditeurs hanséatiques se sont partagé le marché. Aujourd’hui, deux des quatre plus grandes maisons de presse ont leur siège à Hambourg: Gruner…

• 157 hectares de superficie totale, comprenant 127 hectares de terre, dont: – 32% dédiés à la construction (40 % de bureaux et 36% de résidences). – 24% d’espaces publics (parcs, promenades, etc.). – 23% dédiés aux transports. – 14% d’espaces privés avec un accès public. – 7% d’espaces privés. • Quartiers : – Am Sandtorkai / Dalmannkai (terminé) – Am Sandtorpark / Grasbrook (terminé) – Strandkai (terminé) – Brooktorkai / Ericus – Überseequartier – Elbtorquartier – Am Lohsepark – Oberhafen – Baakenhafen – Elbbrücken.…

« Vous allez être riche, très riche », me dit dans un anglais hésitant le Dr. Kedar Sharma, habillé en kurta blanc impeccable. Je retiens un fou rire devant son sérieux. Assis dans un fauteuil en similicuir sous la lumière vert et blanc des néons, il continue : « Vous écrivez, n’est-ce pas ? Vous gagnerez beaucoup d’argent grâce à vos droits d’auteur. » Kedar Sharma est l’un des astrologues les plus réputés de Jaipur. Il aurait conseillé les grandes familles indiennes, dont Tata, Mittal et Birla. Un hobby qu’il a longtemps pratiqué en marge de son poste de professeur d’économie à l’université du Rajasthan. Désormais à la retraite, il fricote encore avec les planètes pour aider ses pairs, gratuitement, tient-il à préciser. Je sursaute : le tue-mouche électrique…

Au pied de l’immense rocher qui la domine, la petite ville médiévale de Cefalù s’étend dans une lumière mordorée. Si vous gagnez le sommet de « la Rocca » (le rocher), votre rude ascension sera récompensée par un panorama vertigineux. Les toits rouges de la vieille ville aux ruelles entrelacées, encadrés de part et d’autre de collines verdoyantes et du bleu limpide de la mer, sont dominés par les deux tours d’une cathédrale semblable à une citadelle dont l’austérité cache bien le jeu ; la magnificence des mosaïques que cette cathédrale abrite lui vaut, au même titre que celles de Palerme et de Monreale, d’être classée au patrimoine mondial de l’Unesco. Car mieux que ne l’expliquerait n’importe quel livre d’histoire, ces splendeurs arabo-normandes et byzantines illustrent la fructueuse coexistence de…

Depuis sa mise au placard en 2003, le Concorde continue de fasciner. Malgré les accidents et le manque de rentabilité, le « grand oiseau blanc » reste une icône. Après son dernier vol, on pensait révolue l’ère du supersonique civil… Mais quelques années plus tard, de jeunes entreprises commençaient déjà à présenter des projets de jets capables de dépasser Mach 2 : Aerion en 2007, HyperMach quatre ans plus tard, puis Spike et Boom en 2013 et 2014, soit quatre start-up de l’aéronautique créées exclusivement pour la conception d’avions supersoniques. Utopique ? Ces premières ébauches attirent en tout cas investisseurs et mécènes de poids. Boom a levé début janvier 2019 quelque 100 millions de dollars et comptait déjà parmi ses actionnaires Richard Bran-son, le patron du groupe Virgin, qui a…

Sur les drapeaux qui claquent au vent comme au fronton du bâtiment tout juste sorti de terre dans la banlieue de Toulouse, le nom rappelle le temps des pionniers de l’aviation civile. Il y a cent ans, quelques mois seulement après avoir fondé, en 1917, son entreprise aéronautique, Pierre-Georges Latécoère réussissait, avec son pilote René Cornemont, un vol entre Toulouse et Barcelone. C’était l’ébauche de la première ligne commerciale de transport aérien au monde. De son histoire prestigieuse, qui a vu Latécoère être constructeur d’avions, puis compagnie aérienne, avant de se reconvertir vers la sous-traitance high-tech pour les plus grands avionneurs mondiaux, la direction actuelle reconnaît puiser des valeurs d’audace et d’engagement. « Mais, ajoute aussitôt Yannick Assouad, directrice générale du groupe depuis 2016, mon objectif est de tourner l’entreprise…

The Good Life: Dès votre arrivée, vous avez lancé l’ambitieux plan « Transformation 2020 ». Quels en sont les objectifs ? Yannick Assouad : Avant tout, il y a un objectif de compétitivité qui s’articule autour de trois volets. D’abord, l’amélioration de la productivité de nos usines, qui est illustrée par celle de Montredon, à Toulouse. Pour être productif en France où le coût de la main-d’œuvre est élevé, il faut automatiser au maximum l’outil industriel. Deuxième volet, le retour à une dynamique de croissance grâce à une agressivité commerciale qui manquait à Latécoère. Enfin, un réinvestissement sur la qualité du produit par l’innovation. Cette triple approche est nécessaire, car nous travaillons dans un environnement compétitif mondial. Pour gagner des contrats, il faut être techniquement les meilleurs et proposer…

On se croirait revenu à l’ère des premiers pionniers du ciel. En juillet 2015, plus d’un siècle après Louis Blériot, l’E-Fan 100 % électrique d’Airbus traversait la Manche. Depuis cet exploit, sortir du kérosène est devenu la priorité des industriels de l’aéronautique. Dans une économie où les leaders peuvent se faire détrôner par un outsider à la faveur d’une innovation de rupture, le temps compte. Le premier à maîtriser les technologies complexes de la propulsion électrique obtiendra un avantage concurrentiel déterminant. Outre l’enjeu environnemental majeur, l’électrification des avions promet d’importantes réductions de coûts d’utilisation et ouvre de nouvelles voies. Cette course technologique est dominée par des start-up, comme Joby Aviation, Lilium, Volocopter GmbH, Aurora Flight Sciences, ou encore Zunum Aero. Selon une étude publiée fin 2017 par le cabinet Roland…

De très hauts plafonds en forme de dômes perforés, laissant passer la lumière naturelle… Pour le design du gigantesque terminal de l’aéroport d’Istanbul, Andrew Thomas, architecte en chef du prestigieux bureau Grimshaw Global de Londres, s’est inspiré des élégantes mosquées et hammams du maître de l’architecture ottomane, le grand Mimar Sinan, qui signa bien des bâtiments à la gloire de Soliman le Magnifique. Mais il a aussi pensé au confort de la navigation dans un édifice surdimensionné. Andrew Thomas et son équipe ont choisi d’adopter les principes de la biophilie en introduisant des matériaux comme le bois et de la végétation au sein de l’aérogare. Le passager en transit est une cible privilégiée de la stratégie de l’aéroport et de Turkish Airlines, rappelle l’architecte. «L’expérience du passager en transit doit…

ANA Suite Lounge Aéroport New Chitose, Sapporo (1) signé Kengo Kuma Le lounge de Sapporo – ouvert en septembre 2017 – est le premier d’une série commandée par All Nipon Airlines au célèbre architecte japonais Kengo Kuma. On y retrouve les éléments de son langage architectural: des matériaux et des teintes naturels, des lignes simples et cette idée récurrente de pliage, de plissage, que l’on trouve ici au plafond et aux murs. Le visiteur est accueilli par un monticule de mousse installé au centre d’une longue table symbolisant les paysages de l’île d’Hokkaido. Du bois pour adoucir l’esprit, de la lumière naturelle pour plus de sérénité: le même concept est en cours de déploiement dans les aéroports de Fukuoka, d’Osaka et d’Okinawa. Avianca Lounge Aéroport El Dorado, Bogotá (2) signé…

Cinq cent douze chambres, six restaurants, huit bars et des salles de réunion à n’en plus finir, un musée dédié à l’aviation des années 60 et à l’architecture mid-century, un rooftop pour regarder les avions décoller en plongeant dans la piscine… Le monde de l’aérien guette l’ouverture, annoncée pour début 2019, du mythique hôtel TWA. L’aéroport qui l’attend, New York-JFK, n’avait pas encore d’hôtel directementreliéàsesterminaux.Ceserachosefaite avec cette réhabilitation, pour 265 millions de dollars, de la fameuse aérogare « ailée », signé Eero Saarinen dans les années 60. Laissé à l’abandon depuis la faillite de TWA en 2001 et ressuscité par MCR Development, le bâtiment abritera 512 chambres et incarnera l’irrésistible poussée des hôtels d’aéroport à laquelle on assiste aujourd’hui. Jusqu’à la fin des années 2000, les hôtels d’aéroport étaient une…

La fusion d’ADP et Vinci Airports en ferait, de très loin, le premier groupe aéroportuaire mondial, devant l’actuel géant espagnol Aena (280 millions de passagers sur 46 aéroports en Espagne et celui de Londres-Luton, en 2017). • ADP (2017) – 24 aéroports. – Trafic en hausse de 7,4%. – 228 millions de passagers. – 3,6 Mds € de chiffre d’affaires. – CA à l’international : 682 M €. • VINCI AIRPORTS (2017) – 46 aéroports. – Trafic en hausse de 12,4%. – 180 millions de passagers. – 1,4 Md € de chiffre d’affaires.…

Ce n’est pas une blague. United Airlines vient de publier un livre de cuisine proposant une quarantaine de recettes inspirées des plats offerts dans sa classe business Polaris. Inspirées, donc pas forcément celles qui ont été servies en vol. United Airlines leader de la gastronomie à bord ? Pas sûr… N’empêche, ici comme dans toutes les autres compagnies, la restauration des passagers est un enjeu de taille. A coups de collaboration avec de grands chefs, des sommeliers champions du monde, et maintenant des mixologues, en proposant des menus à la carte à commander à l’avance, les compagnies aériennes multiplient les opérations de séduction. Lesquelles sont toutefois réservées presque exclusivement à ceux qui voyagent en Première et en Business. Une pluie d’étoiles chez Servair Chez Servair, on parle de Studio culinaire,…

Air France (1) Air France multiplie ses offres alternatives aux menus offerts gratuitement en classes Economy et Economy Premium. La compagnie vient de lancer deux menus Healthy (21 €) et un menu Fauchon (28 €) disponibles dès le 1er avril au départ de Paris à bord des vols long-courriers. A commander sur le site entre 90 jours et 24 heures avant le vol. Du côté des plats de chefs: jusqu’en mars, La Première présente Michel Roth, la classe affaires, Anne-Sophie Pic ; d’avril à juin, La Première rend hommage à Joël Robuchon, et la Business fait appel au talent d’Arnaud Lallement (photo). ANA (2) Depuis décembre 2018, ANA propose, en classe affaires, des plats élaborés par Alexandre Gauthier (photo), chef de La Grenouillère, l’un des plus créatifs de sa génération:…

« The dream »… Le rêve, en anglais. « Personne ne résistait. Ils voulaient tous le vivre, le grand mirage de la richesse et de la célébrité. The dream à nul autre comparable. » Jude est ce qu’on appelle pudiquement un « travailleur du sexe ». Sur la scène d’une boîte de Broadway, il fait office d’étalon pour un public friand d’émotions fortes et de transgression facile. Sa partenaire, Ona, l’accompagne chaque soir dans une danse des corps lascive et envoûtante, au rythme lancinant de bongos qui font monter la tension et rendent l’atmosphère des plus brûlantes. Dans la salle, tous sont subjugués, hommes et femmes, par ces ébats minutieusement réglés qui nourriront leurs fantasmes, une fois rentrés chez eux. Un jour, Jude se voit proposer l’accès au rêve…

C’est l’histoire d’une succession, ou plutôt la continuité d’une passion. Celle que Douglas Mont, peintre et designer, voue, entre autres, au design des années 50 et 60 et à la fameuse Mante religieuse, la 14.950 de son vrai nom. Tout ce qui sortait des ateliers Rispal, et de son studio de création, était baptisé avec des chiffres. Il en va de même du guéridon, le 16.540, autrefois commercialisé sous la marque Elan, et que le designer va également proposer dans une version table basse. En revanche, il s’agit de création au sens strict du terme avec la nouvelle collection de lampes Phasmes (15.110 et 15.100). Lancée en janvier 2018, et également baptisée d’un nom d’insecte, elle s’inscrit dans la même intemporalité que les modèles emblématiques. Cinq ans de recherche, d’expérimentation…

• 1950 : Jean Goldberg, né d’une famille de maîtres tailleurs, ouvre son premier atelier à Nice, rue Paradis. • 1961 : Albert Goldberg, son fils, transforme l’atelier en boutique. C’est la naissance de la marque Façonnable. • 1987 : Façonnable s’associe au groupe ODLM pour lancer sa première collection de lunettes de soleil. Le groupe détient encore aujourd’hui les licences de lunettes de la marque. • 2000 : rachat par le groupe américain Nordstorm. • 2007 : rachat par le groupe libanais M1. • 2016 : reprise de la marque par le Pepe Jeans Group.…

Symbole du renouveau et du changement de positionnement de gamme, la boutique Façonnable de la rue Marbeuf, à Paris, est la toute première à s’imprégner des nouveaux codes design de la maison. Réalisée par l’architecte suédois Martin Brudnizki, elle rend hommage à la lumière dorée de la Côte d’Azur, grâce à l’association du métal doré, de lumières blanches et de bois neutres. Cette boutique est la première d’une longue série à profiter de ce lifting.…

Pas question de passer un été sans frétiller de l’orteil dans sa paire de mocassins ! Au soleil, à la mer, sur le pont des yachts, assorti aujourd’hui d’un chic preppy, d’un pull sur l’épaule et d’une attitude décontractée, le mocassin et ses origines se perdent cependant dans la nuit des temps. Il ne fut pas toujours synonyme de farniente. Ce sacré coureur des bois commence sa carrière aux pieds des chasseurs-cueilleurs. Il devient ensuite un objet de mode pour les Amérindiens, qui l’agrémentent de guêtres en fourrure, nouées haut sur la jambe par grand froid. Encore vénérées aujourd’hui, les frangettes servaient à distinguer le rang du propriétaire grâce aux perles qui les ornaient. A l’époque, le mocassin a rempli la mission de « méduse ». Il traverse les lacs…

Avec pour grand-père maternel le peintre Henri de Maistre, une mère violoniste et un père plusieurs années patron du cimentier Lafarge, Alexis Lafont, fondateur de la marque de souliers Caulaincourt, ne pouvait pas tomber très loin du pommier. Photographie, dessin, sculpture, il s’initie à ces arts dès l’enfance tout en restant autodidacte. Car finalement, il optera pour un parcours classique passant par HEC et Centrale. « J’ai d’abord évolué dans les services marketing et stratégie de Kellogg’s et EDF. Puis, à un moment, j’ai ressenti le besoin de réunir les deux hémisphères de mon cerveau : l’art et le business », explique avec humour Alexis Lafont. C’était il y a dix ans. Deux banques le suivent et, pour le reste, il autofinance son projet. Ce n’est que tout récemment qu’il…

The Good Life: Dans quel état était l’entreprise en 1986? Pierre Heschung : Après le rachat d’André, en 1972, quasiment tout avait disparu. J’ai repris l’affaire à zéro à la plus mauvaise période. En 1986, la mondialisation commençait, avec son lot de délocalisations. Heureusement, notre atelier fabriquait encore de petites quantités de chaussures pour un associé allemand, et la famille avait pu conserver les machines pour le cousu norvégien (remisées dans les greniers), ainsi que les employés qui connaissaient leur usage. TGL : Comment avez-vous lancé votre première collection? P.H. : Nous n’avions ni boutique ni réseau. Il m’a fallu quatre ans pour trouver l’idée qui nous a sauvés: travailler notre différence et notre histoire. Nous étions aussi réputés pour notre véritable cousu norvégien. En 1992, j’ai conçu…

The Good Life remercie le personnel du showroom Vitra, à Paris, pour son accueil sympathique.…