Indholdsfortegnelse for No. 363 i VTT Magazine

« Un bon VTT avec des roues moyennes restera toujours un vélo moyen! » Ces mots de Julien Absalon, double champion olympique de XC et pilote éclectique à l’aise sur tous les terrains, résument bien l’importance du choix des trains roulants. C’est assurément sur ce poste – les roues, mais aussi les pneus – que vous aurez le plus à gagner en plaisir comme au chrono, que vous soyez compétiteur en cross-country, pilote d’enduro ou de DH aux fusibles grillés, ou même simple randonneur. C’est quoi une bonne roue? Selon Mach 1, une bonne roue, « c’est d’abord une roue suffisamment tolérante, parce que c’est elle qui est au contact du sol et qui encaisse les chocs. Mais une bonne roue, c’est aussi une roue qui bouge le moins possible latéralement…

Rouler seul à VTT comporte quelques risques, comme celui de se blesser, dans le pire des cas avec une perte de connaissance… Qui peut alors vous venir en aide? Ce capteur de chute Tocsen est justement conçu pour prévenir vos proches de vos éventuels déboires en solitaire. L’appareil a d’ailleurs été créé par deux ingénieurs allemands à la suite d’une mésaventure de ce type survenue à l’un de leurs amis. Tocsen est un tout petit boîtier de 30 mm de diamètre et d’à peine 10 g, qui se colle sur le casque. Grâce à son accéléromètre 3 axes intégré et son algorithme d’analyse d’impact, il détecte la chute. La sensibilité est étudiée pour que le capteur ne réagisse pas à un choc mineur type branche basse ou casque qui tombe…

La gamme Troy Lee propose une belle diversité de casques intégraux dont le tarif s’étend de 279 € à 599 €. Si le modèle D3 en carbone a récemment été remplacé par le nouveau D4, on retrouve une version D3 uniquement dans cette version Fiberlite qui représente l’entrée de gamme de la marque américaine. Ce modèle, plus abordable en termes de tarif, revendique pourtant un bon nombre d’atouts. Son look avec ses lignes agressives, son design compact, son petit aileron à l’arrière et les nombreuses possibilités de déco restent particulièrement appréciés. Contrairement au D4, ce D3 n’est pas équipé du dispositif de protection Mips qui permet d’absorber l’énergie en cas de choc grâce à des micromouvements de la calotte, mais ce modèle répond aux normes et garantit évidemment le niveau…

Bikepacking », ce terme à la mode désigne le plus souvent une virée sur la route où l’on embarque sur son vélo de quoi être 100 % autonome. Un concept de liberté ultime qui implique de voyager un peu chargé. Cette pratique, qui se prête évidemment aussi au VTT, devient tout de suite plus accessible à vélo électrique. Jey Maréchal, toujours en quête de nouveaux tracés pour poser ses roues, fait partie de ces adeptes qui aiment aller en toute liberté découvrir la nature. Et que l’on soit amateur ou pas, on ne peut que reconnaître que le vélo électrique a permis de développer et de démocratiser les possibilités à ce niveau. C’est le Massif central, au cœur des volcans d’Auvergne, qu’il a choisi comme théâtre de ces deux jours…

Si à la fin des années 1980, certaines marques comme MS Racing ou Fisher cherchaient déjà à mixer les matériaux sur leurs cadres de VTT, en associant la rigidité de l’aluminium à la souplesse du Cr-Mo, d’autres allaient beaucoup plus loin avec des matériaux de très haute technologie. À l’image du Yeti C-26 ultérieurement utilisé par leur nouveau pilote John Tomac, Raleigh USA développa un cadre combinant trois tubes d’aluminium Easton E9 série 7000 gainés de fibre de carbone, qui étaient ensuite manchonnés et collés grâce à une colle époxy Permabond sur la colonne de direction et le triangle arrière, réalisés en titane par la firme Merlin, véritable spécialiste en la matière. Au final, le cadre affichait un poids très raisonnable de 1770 grammes, mais surtout un look de véritable…

Cadre Egerie est une marque de vélo 100 % artisanale. Les cadres sont fabriqués par Nicolas Masse dans son petit atelier haut-savoyard. Cette magnifique réalisation en acier représente une version « light » par rapport au modèle testé dans ce numéro. Le poids du cadre seul est annoncé à 3,3 kg. La déco a été particulièrement soignée, tout comme la géométrie qui affiche des bases de 425 mm, un angle de direction à 65° et un tube de selle à 78°. Roues À l’avant comme à l’arrière, les roues sont des Enve AM30 + Nine Industries en montage mulet avec une jante en 29 pouces à l’avant et une en 27,5 à l’arrière. Au niveau des pneus, l’option est parfaitement cohérente avec un Maxiss Dissector Exo devant et en 2.4…

La perf’ du mois Greg Minnaar La victoire de Greg Minnaar à Val di Sole restera comme une performance de très haut niveau. Un titre de champion du monde de DH représente déjà évidemment un exploit en soi, mais décrocher son quatrième maillot arc-en-ciel à 39 ans, dix-huit ans après son premier sacre, permet tout simplement de rentrer à jamais dans la légende. SCOR by BMC On en avait parlé dans notre rubrique « Rumeur » il y a quelque temps, et l’info est confirmée: BMC va bien lancer une nouvelle marque qui s’appellera SCOR. L’ambition de cette jeune équipe d’ingénieurs et designers qui usent autant leur fond de culottes devant les planches à dessin que sur les pentes alpines est de proposer une marque fun, élégante, performante, avec des…

Victor Koretzky 5e des derniers JO « Ce n’est pas forcément un phénomène que l’on retrouve chez les hommes. On est affûté, mais je ne me sens pas maigre du tout. Je mange correctement, je ne gère absolument pas mon rapport entre les calories dépensées et ce que je mange. Je ne pèse pas ma nourriture. Mais forcément, à des moments clés de la saison, il faut faire attention et on fait le métier à 100 %. En revanche, ça fait des années que l’on voit ce type de dérive chez les filles. Le problème vient du fait qu’on leur envoie un mauvais message. Et d’ailleurs, ça fait plaisir de voir l’Anglaise Evie Richards (ndr: la nouvelle championne du monde XC olympique), musclée et qui a des formes, marcher comme…

BH Spike Pour la randonnée loisir, la gamme de quatre modèles Spike, étalonnée de 479 à 849 €, dispose de cadre en aluminium avec roues de 29 pouces, et est équipée en fourche de 100 mm de débattement. Et si la version de base 1.0 dispose d’une fourche siglée Spike, les trois suivantes sont pourvues d’un modèle SR Suntour. Expert Pour commencer à taquiner les épreuves de XC, la gamme Expert (quatre modèles, du 4.0 au 5.5) partage sa conception avec les versions Ultimate et Ultimate RC, mais sur base d’un cadre en aluminium 6061 hydroformé, de 1600 grammes, avec un angle avant plus ouvert, des bases arrière courtes et un tube supérieur plus long, le tout couplé à une fourche en 100 mm de débattement. Le résultat donne un…

La première chose qui intrigue sur ces gants, ce sont ces petites écailles en forme de prisme qui recouvrent le dessus de la main et des doigts, comme la carapace d’un ankylosaure, ce “gentil” lézard de 10 m de long présent au temps des dinosaures, il y a 70 millions d’années… La conception de ces gants est toutefois bien plus récente, mais Bluegrass, la marque Gravity de Met, s’est visiblement inspirée de la vie animale et de ses défenses naturelles pour élaborer ces modèles Prizma 3D. Le but de ses petites pointes en matière plastique souple n’est pas de faire de ces gants une arme de combat (encore qu’un bourre-pif ainsi ganté doit bien calmer!), mais bien de protéger la main, les doigts et articulations en cas de choc. Ce…

■ Y aller En voiture: Le Mont Dore est à la croisée de grands axes autoroutiers (A71-A72-A75-A89). Vous rejoindrez facilement et rapidement le Massif du Sancy, à 45 minutes de route de Clermont-Ferrand. Il est situé à 2h de Limoges, 2h30 de Bourges et de Lyon, 3h d’Orléans, 3h30 de Bordeaux et Poitiers et 4h de Paris et de Montpellier. En train: De nombreuses lignes desservent la gare de Clermont-Ferrand depuis Paris, Nevers, Lyon, Roanne… Depuis la gare de Clermont-Ferrand, correspondances régulières de la SNCF en autocar vers les gares du Mont-Dore et de La Bourboule. En avion: Aéroport international de Clermont-Ferrand / Aulnat. Vols réguliers et directs depuis la France avec les compagnies aériennes Air France, Air Corsica, Ryanair: Ajaccio (été), Bastia (été), Figari (été), Nice (été), Paris, Lyon. Vols réguliers directs…

Lunettes Développées avec le team de pro-riders, les lunettes Izipizi Zénith s’adressent aux sportifs outdoor devant lutter contre les luminosités intenses. Robustes (en polyamide 11), elles sont dotées de coques latérales de protection amovibles, avec option de verres polarisés. Tailles S et L, 3 coloris. www.izipizi.com Antivol Pour garer son vélo en toute sécurité, chez soi ou en place fixe, la marque Hiplok a développé la fixation murale Ankr, un point d’ancrage en acier. Compact, robuste et design, il est facile à installer et permet ensuite d’y passer un antivol. Taille mini ou maxi. www.lecyclo.com Selle Kids Ride Shotgun propose sa nouvelle selle pour les tout petits enfants, la Shotgun Pro, plus adaptée aux vélos haut de gamme et/ou en carbone ainsi qu’au VTTAE, sans aucun contact entre la selle…

Myriam Nicole s’est imposée avec maestria pour décrocher son deuxième titre mondial en descente féminine, un doublé français avec Marine Caribou sur la très technique piste italienne de Val di Sole. À peine remise de cet exploit, l’actuelle leader de la coupe du monde de DH féminine nous a accordé quelques instants avant de se mettre en mode reset et affronter les deux dernières manches en Suisse et USA. Comment tu as vécu cette descente à Val di Sole? Comment ça s’est déroulé, tant dans ta tête que sur la piste, durant ces 4’06 minutes de course? Ça a été un bon moment, un beau lâcher prise pour arriver à rouler comme je sais bien le faire! Bon, j’étais tout de même assez nerveuse au départ (Myriam était partie la…

Pourquoi comparer ces deux vélos? Sur le papier, ces vélos appartiennent à la même catégorie et possèdent le même niveau de prix. On pourrait donc s’attendre à des produits similaires. La réalité est tout autre, en grande partie en raison d’options bien différentes au niveau du train roulant. La Cube dispose de roues en 27,5 pouces et de pneus de section 2.4, là où le Scott est monté en 29 de largeur 2.6. Le Scott est plus long, le Cube plus haut. Le Genius possède un système de blocage de suspensions au guidon, quand le Stereo offre une molette sur l’élément arrière. Ce dernier est équipé de suspensions Fox Factory quand son concurrent dispose d’un duo de gamme bien inférieure. Idem pour la transmission et le freinage, où le vélo…

Ça doit être bien cool de pouvoir se dire: « Mon vélo, c’est moi qui l’ai fait ». C’est en tout cas une satisfaction que pourrait s’accorder Nicolas Masse, le propriétaire de ce modèle Egerie, qui l’a construit lui-même de A à Z et a lancé sa marque par la même occasion: « Au départ, j’avais un atelier de restauration et de modification de motos. Au bout de six ans, je me suis mis à refuser toutes les demandes de projets motos car j’avais envie de faire autre chose. Avec tout l’outillage accumulé, je me suis dit que je pouvais essayer de faire un cadre de vélo. Le premier, fait un peu à l’arrache, permettait déjà de rouler. J’ai ensuite fabriqué une première version de gabarit pour en faire d’autres,…

Comme beaucoup de marques Sram cherche en permanence à faire évoluer ses produits. Ces nouveaux disques HS2 constituent donc une avancée pour une augmentation des performances des systèmes de freinage de la firme américaine. Plus épais de 2 mm au niveau de la partie où ils se fixent sur le moyeu, disposant d’une nouvelle bande de freinage pour une meilleure interaction avec les plaquettes, et pourvus désormais d’une peinture spéciale qui aide à dissiper la chaleur au niveau des branches, ces modèles HS2 offrent selon le constructeur une puissance de freinage augmentée de 7 %, permettent une meilleure résistance à la chaleur et une réduction des bruits. Le passage sur la balance indique en revanche un léger embonpoint avec un élément en 200 mm pesé à 208 grammes, alors que…

Que ce soit pour descendre, monter ou pédaler, l’articulation du genou ne tient pas en place sur le vélo! Et comme il en va de même pour toutes les activités de la vie, dans lesquelles elle se retrouve constamment sollicitée, il peut lui arriver de flancher. D’ailleurs, selon un sondage Ifop mené pour l’Inserm en 2016, 93 % des Français ont déclaré avoir déjà souffert de douleurs articulaires, parmi lesquelles le genou figure en bonne place. Pour lutter contre ces pathologies aussi handicapantes que douloureuses, le vélo peut être vu aussi bien comme un allié que comme un ennemi. « On entend tout et son contraire à ce sujet, sourit Aline Garnier, coach sportive qui s’est spécialisée dans les pathologies du genou. Le vélo est à la fois bon pour…