Retrouvez tous les mois les nouveaux modèles, des plans de réseau, des conseils de montage, des reportages sur les plus beaux réseaux, les grandes expositions, etc. Le magazine des passionnés de modélisme ferroviaire et de train miniature.
À moins qu’on ne le prenne avec réticence pour aller travailler, le train permet de s’évader du quotidien. Sa réplique en miniature aussi! Un modéliste me confiait un jour, qu’enfant, il avait commencé à faire du train miniature au sous-sol du domicile familial, parce que l'ambiance à la maison n'était, disons, pas très sereine… Il créait son petit monde merveilleux, loin des conflits et problèmes des adultes. Souvenons-nous… N’avonsnous pas tous été animés, un jour, par ce désir d’habiter notre univers miniature, de se promener le long de nos voies ferrées? Et même encore aujourd’hui, cette motivation n’est-elle pas, sinon au cœur, au moins présente au sein de notre activité? Pour ma part, j’aime bien vous présenter des réseaux dans lesquels j’aimerais me balader, des gares sur les bancs desquelles…
Après plusieurs mois d’immobilisation, une rame réduite de l’Orient Express a procédé à une marche d’essai, en préalable de l’affrètement par Hermès, le mercredi 26 mars, pour un voyage Paris – Le Puy – Montluçon – Guéret – Limoges. Encore un exemple de composition très libre, que peu de modélistes oseraient mettre en circulation sur leur réseau!…
Les acheminements de matériel réformé offrent toujours l’occasion d’apercevoir des compositions étonnantes. Ainsi, la dernière demi-rame n°954, stationnée depuis des années à Villenueve-Saint-Georges, a t’elle rejoint le site DI Environnement de Chalindrey, spécialisé dans la déconstruction, désamiantage et le recyclage. En modélisme aussi, acheminez votre matériel réformé et composez des circulations étonnantes.…
Fret SNCF a disparu le 1er janvier 2025 et est désormais scindée en deux sociétés: Hexafret pour le transport de marchandise et Technis pour la maintenance des locomotives. Celles-ci vont donc recevoir de nouveaux logos sur leurs faces frontales et latérales, donnant aux fabricants de modèles réduits l’exemple de nouvelles versions collant au mieux à l’actualité du rail français.…
Sous l’impulsion de Arnold, l’échelle 1/120 (voie normale de 12 mm d’écartement) va peut-être connaître un essor en France. Une brochure vient d’être publiée, qui annonce une gamme complète de modèles en TT: Class 77 et Class 66 Euro Cargo Rail, DE 18 SNCF réseau et Colas Rail, wagons céréaliers, porte-conteneurs, voie, décodeurs HM7000, tout ce qu’il faut pour démarrer un projet de réseau. Le 1/120, bien moins encombrant que le H0, permet déjà un bon niveau de détail et une présence accrue du matériel par rapport au 1/160. À suivre donc……
Pour financer la concrétisation des BB 71000 en H0, dont l’étude est bien avancée (cinq versions, pour commencer), Mistral choisit de recourir à une souscription, ouverte jusqu’au 15 juin 2025 (pour une livraison en juin 2026): un prix préférentiel est bien entendu dans ce cas accordé (355,50 euros au lieu de 395 pour une version numérique sonore, 265,50 euros au lieu de 295 pour une version analogique). Le fabricant préfère ne pas utiliser une plateforme de financement participatif, mais s’engage à rembourser les souscripteurs si le montant espéré n’est pas atteint. Contact: viviane.bret.mistral@gmail.com…
