Sur le segment ultra-prisé des SUV citadins, Volkswagen était déjà très bien implanté avec ses T-Cross (4,11 m de long) et T-Roc (4,24 m). Mais depuis le début de l’année, le constructeur allemand enrichit son offre d’un troisième modèle un peu plus imposant, le Taigo (4,27 m). Celui-ci se distingue par son profil de coupé, mais également par ses bandeaux lumineux à l’avant (avec phares matriciels adaptatifs) et à l’arrière. Dans l’habitacle, il hérite de la planche de bord du T-Cross, classique et fonctionnelle, mais comportant néanmoins de nombreux plastiques durs. Outre l’habitabilité correcte et le coffre spacieux (419 dm3), l‘accent a été mis sur la dotation, qui, ici, se révèle riche dès le premier niveau de finition Life : compteurs digitaux, jantes alu, et même conduite semi-autonome. Côté moteur,…