Auto Plus France

Verra-t-on un jour, dans une station-service, un conducteur de véhicule électrique profiter de son (long) temps de recharge pour aller remercier son homologue venu faire le plein ? C’est peu probable. Pourtant, ça ne serait qu’une juste reconnaissance de l’effort financier que fait le second pour alléger celui du premier. En effet, selon le principe des vases communicants, chaque litre de carburant versé dans un réservoir permet désormais de financer le complexe système des primes CEE (Certificats d’économies d’énergie), dites “coups de pouce”, qui ont pris le relais du bonus depuis le milieu de l’année dernière. Car ce nouveau dispositif est à la charge des fournisseurs d’énergie, qui ne sont pas des philanthropes : ce qui explique les 4 à 6 centimes par litre en sus sur les carburants en…

RADARS ET PV Le pire attendra… 1,25 milliard d’euros de recettes prévu. Un chiffre record mais qui aurait pu être pire, cela pour deux raisons : déjà, le recours à l’intelligence artificielle pour flasher de nouvelles infractions (téléphone, interdistance…) tarde à se concrétiser, car le programme fait l’objet en ce moment même d’une grande remise à plat. Ensuite parce que le déploiement, à l’initiative des maires, des radars “collectivités” (5 000 unités à installer dans les dix ans) ne débutera au mieux qu’en fin d’année. Entretemps, dix exemplaires installés d’un tout nouveau modèle (qui n’a toujours pas été sélectionné) serviront aux tests d’homologation, sans verbaliser. 4 880 radars en service fin 2026. Dont 4 200 fonctionneront simultanément, soit à peine davantage qu’aujourd’hui, toutefois 700 vieux dispositifs seront remplacés par de…

Taxis autonomes Waymo aux Etats-Unis Pétrifiés par une panne de courant ! Sympa votre article du n° 1948 sur les “robots-taxis” Waymo aux Etats-Unis. A priori, ça fonctionne super bien… Sauf en cas de panne de courant ! Les habitants de San Francisco en ont fait l’amère expérience fin décembre. Julien Taubère, Caen (14) Arnaud Murati. En effet, Waymo n’a pas été à la fête le 20 décembre dernier. Ce jour-là, un important incendie touchant des installations électriques a provoqué une panne générale, privant de courant environ un tiers de San Francisco. Résultat, les innombrables taxis autonomes Waymo, qui sillonnent en permanence la ville, se sont retrouvés à l’arrêt, au milieu de la circulation, warnings allumés. Le problème ? Il semble que les voitures ne soient pas en mesure de…

Tout juste trente ans qu’Euro NCAP distribue les bons et mauvais points en matière de sécurité automobile. Littéralement incontournable, l’organisme, financé par les automobile-clubs et les laboratoires de recherche sur la sécurité routière, a même réussi, avec le temps, à se montrer plus exigeant que les pouvoirs publics. En effet, si toutes les voitures commercialisées en Europe doivent répondre, sans exception, aux normes de sécurité et aux crash-tests réglementaires, Euro NCAP va encore plus loin. Sous l’impulsion des constructeurs et, surtout, des équipementiers qui cherchent à imposer leurs innovations incessantes, l’organisme a édicté ses propres critères de crash-tests (à des vitesses supérieures à celles exigées par la réglementation !) et a développé une grille de lecture de la sécurité automobile qui n’a rien d’universelle. Objectif ? Brocarder les “mauvais élèves”…

Pastrana nous en bush un coin ! En digne héritier de Ken Block – pilote de rallye emblématique de l’équipe Hoonigan et créateur des gymkhanas, décédé en 2023 –, Kevin Pastrana vient à nouveau de faire parler la poudre. Ou plutôt le sable : au volant de son “Brataroo 9500 Turbo”, un exotique pick-up Subaru Brat de 1978 lourdement modifié (670 ch, transmission intégrale, carrosserie wide body…), le champion de motocross freestyle parcourt cette fois les routes d’Australie, des paysages désertiques du bush jusqu’aux rues de Sydney, en passant par le célèbre circuit de Mount Panorama à Bathurst. Au programme de ce gymkhana baptisé “Aussie Shred” : un saut de 50 m au-dessus d’un road train, des dérapages à la limite, mais toujours contrôlés, des drifts fumeux, mais aussi une…

Audi Q4 e-tron \\ Juin Le Q4 e-tron et sa déclinaison coupé Sportback (en photo) s’apprêtent à passer par la case restylage. Audi prévoit une révélation au printemps, avant un lancement commercial au début de l’été. Les évolutions porteront surtout sur l’avant, tandis que l’habitacle adoptera une grande dalle tactile incurvée, dans l’esprit de celle du Q6 e-tron. Les motorisations actuelles (285 ch en propulsion, 340 ch en 4x4) devraient être reconduites, avec une autonomie en légère hausse (jusqu’à 557 km annoncés en cycle WLTP pour le modèle actuel). ❚ Tarif : à partir de 48 000 € * Kia EV5 \\ Janvier Si une marque a mis le paquet sur l’électrique ces dernières années, c’est bien Kia, qui occupe désormais une place de choix. En ce début 2026, le…