Auto Plus France No. 1947

On appelle ça un point de freinage. Les pilotes connaissent bien cette notion, indispensable pour être performant sur circuit. Freiner trop tôt, c’est prendre le risque de se faire dépasser. Freiner trop tard, c’est s’exposer à une sortie de route, potentiellement éliminatoire. Mais la Commission européenne connaît-elle ce principe, elle qui pilote – entre autres – l’industrie automobile ? Si c’est le cas, alors elle a un style de conduite que l’on pourrait qualifier de très agressif, quitte à freiner après les panneaux “trop tard”. Sur le bord de la piste, il y avait pourtant des commissaires (les patrons des constructeurs, voire certains chefs de gouvernement) qui agitaient les drapeaux jaunes signalant la présence d’un danger et invitant à la prudence. Or, ce n’est qu’en cette fin 2025 que la…

Autriche Y a du monde au balcon Quand un entrepreneur autrichien, Amar Dezic, prétend qu’il a dû “garer” sa Ferrari 296 GTB sur sa terrasse, faute de place de parking, c’est surtout pour attirer l’attention. Mauvais calcul : entre la facture “à quatre chiffres” du grutage et l’amende dont il a écopé, ça lui aurait coûté moins cher de louer un box. France Bain, flotte alors ! Le fait divers a fait grand plouf : le 11 décembre, après une fausse manœuvre, une Jaguar XF a fini au fond de la piscine de La Ciotat, au milieu des baigneurs. Heureusement, l’intervention des maîtres-nageurs a permis de sauver la mère et sa fille coincées à bord. Depuis, l’auto a été renflouée et mise au sec… Etats-Unis Voilà le “Titabuick” La pelle…

Ecrivez-nous : Auto Plus, votre actu, 40, avenue Aristide-Briand, 92220 Bagneux ou par mail à : courrier.autoplus@reworldmedia.com (en précisant votre ville). Retour du flash visible Un conducteur éclairé en vaut deux A propos du retour du flash évoqué dans le n° 1943 : dans ma carrière de gendarme motocycliste, on m’a rabâché que la priorité est de “faire cesser l’infraction”. En cas de non-respect du code de la route, il faut intercepter le conducteur pour éviter qu’il ne provoque un accident. L’absence de flash, c’est tout le contraire : celui qui est sanctionné par un radar sans le savoir, pour avoir circulé à 140 km/h sur une voie limitée à 80 km/h, ne ralentira pas et restera dangereux. Alors qu’un flash visible, ou un système d’avertissement, l’inciterait à lever le…

Le moins que l’on puisse dire, c’est que Bruxelles possède l’art et la manière de ménager la chèvre et le chou. L’Allemagne souhaitait revenir sur l’interdiction de vente des voitures neuves émettant du CO2 à l’horizon 2035. Le 16 décembre, elle a été satisfaite, tout comme certains constructeurs et d’autres Etats au diapason… Tandis qu’à l’opposé, les chantres du “zéro émission” n’ont pas crié au scandale. Le consensus trouvé ? Selon les déclarations officielles de l’Europe, les constructeurs présents sur le continent devront veiller à ce que les émissions moyennes de CO2 de leur flotte de véhicules neufs soient réduites de 90 % par rapport à 2021. Ce qui signifie, en chiffres, 11 g/km de CO2 environ par voiture vendue ! La Commission s’est révélée rusée en procédant de la…

En Grèce, l’autre champ de bataille Si, en France, c’est l’abattage des troupeaux de bovins et la gestion de l’épidémie de la dermatose nodulaire qui cristallise la colère des éleveurs, en Grèce, les raisons de la grogne des agriculteurs sont plus terre à terre. S’ils ont bloqué plusieurs axes nord-sud du pays, notamment entre Athènes et le port de Thessalonique (ici, en mettant le paquet à proximité de Larissa), c’est pour exiger le versement d’aides publiques promises mais retardées, mais aussi des mesures visant à réduire leurs coûts de production élevés. Vos images Drôles ou insolites… faites-nous découvrir vos meilleures photos, en nous les envoyant par e-mail à : vosimages.autoplus@reworldmedia.com Comme le dit notre lecteur, voilà ce qui arrive quand on se gare à la place des poubelles. Par Michel…

En Bref Lancement : décembre 2025 Moteur électrique : 82 ch Batterie : 27,5 kWh (utiles) Tarifs : à partir de 19 490 € (Evolution (1)) 1. Modèle photographié : Twingo E-Tech Techno avec options. Lancement : juin 2024 Moteurs électriques : 95, 120 et 150 ch Batteries : 40 et 52 kWh (utiles) Tarifs : à partir de 24 990 € (Five (1)) 1. Modèle photographié : R5 E-Tech Techno Arrivée sur le marché il y a un peu plus d’un an, la R5 E-Tech cartonne. Elle figure au 9e rang des voitures les plus vendues dans l’Hexagone toutes catégories confondues, et occupe la première place des électriques. Renault vient même de fêter les 100 000 unités sorties des chaînes de Douai (en seulement quinze mois). Pas de doute,…