Auto Plus France HS No. 105

2035 devait signer la fin des moteurs thermiques… Mais l’engouement frileux pour l’électrique (tarifs, batteries, autonomie…) laisse à penser que les moteurs à essence ont encore de beaux jours devant eux… et même l’offre diesel, qui s’étoffe à nouveau dans certaines gammes. Dès lors, il sera encore plus difficile de choisir face à cette démultiplication de proposition : essence, diesel, GPL, hybride, hybride rechargeable, électrique… Et c’est là que cette 21e édition de notre Guide Auto Plus tombe à pic pour vous permettre de comparer plus de 2 100 modèles en vente dans l’Hexagone (p. 18 à 287), sans oublier les nouveautés à venir (p. 6 à 15). À moins que vous ne préfériez l’exotisme des 240 marques recensées dans notre Tour du Monde (p. 302 à 370). Dans tous les cas,…

► 2027 Alfa Romeo Stelvio Datant de 2017, le Stelvio aurait dû être renouvelé en cette fin d’année 2025. Mais il faudra attendre encore au moins deux ans avant de découvrir son successeur. En effet, basé sur la plateforme du groupe Stellantis (STLA Large), le SUV était initialement prévu uniquement en électrique. Mais son lancement a été officiellement repoussé afin de pouvoir finalement accueillir aussi des motorisations thermiques électrifiées (hybrides et hybrides rechargeables)… ► 2028 Audi TT Ce concept-car (4,52 m de long) dévoilé au salon de Munich 2025, incarne la nouvelle philosophie du design Audi. Les futurs modèles adopteront ce visage inédit, composé d’une calandre noire verticale, d’optiques très fines avec une signature lumineuse à quatre modules ainsi que de lignes simples et fluides. Mais il annonce aussi l’arrivée…

RÉACTUALISEZ LES PRIX SUR AUTOPLUS.FR Délais de réalisation obligent, plusieurs jours peuvent s’écouler entre la date de bouclage de ce numéro Hors-Série annuel et sa sortie en kiosque. Une période pendant laquelle les prix de vente des modèles présents dans nos tableaux peuvent subir des variations, à la hausse comme à la baisse. Retrouvez en page 288 notre cahier “prix du neuf” édité au 7 novembre 2025, et réatualisez toute l’année les tarifs des voitures sur notre site autoplus.fr.…

Abarth 2-10, boulevard de l'Europe78300 PoissyTél. : 01 30 16 76 15www.abarth.fr ► 500e ► Lancement : 2023 Prenez la Fiat 500 e, changez les boucliers, ajoutez un diffuseur arrière et vous obtenez cette déclinaison Abarth. Disponible en trois portes comme en cabriolet, l’italienne embarque un électromoteur de 155 ch. Une puissance relativement modeste qui lui permet tout de même d’abattre le 0 à 100 km/h en 7 s. Mais sa petite batterie de 42 kWh limite l’autonomie : 253 km selon le cycle WLTP, et encore moins en conduite sportive… LOOK SPORTIF Cette teinte Vert Acide, proposée sans supplément, attire tous les regards. Pour rappeler l’ancienne Abarth 500 essence, la marque propose un générateur de son artificiel censé imiter la sonorité rauque du moteur. Une option facturée 1 500…

Aiways 32,avenue de la République75011 Pariswww.ai-ways.fr ► U5 ► Lancement : 2021 Bien que les usines soient à l’arrêt, Aiways n’a pas totalement disparu du marché français. L’importateur dispose encore de quelques dizaines de U5 à écouler. Lancé en 2021, ce SUV 100 % électrique séduit par son habitabilité généreuse et des performances correctes, même si son autonomie annoncée (400 km en cycle mixte WLTP, batterie de 63 kWh) paraît aujourd’hui trop juste pour un modèle familial. LOOK ATYPIQUE On aime ou pas, mais la face avant atypique de l’U5 ne laisse pas indifférent. La marque a également soigné l’aérodynamisme en optant notamment pour des poignées de portes affleurantes. En revanche, le plaisir de conduite n’est pas son fort : le comportement se révèle pataud et même délicat sur chaussée…

Alfa Romeo 2-10, boulevard de l'Europe78300 PoissyTél. : 00 800 2532 0000www.alfaromeo.fr ► Giulia ► Lancement : 2016 ► Restylage : 2020, 2023 Malgré ses dix ans au compteur, le design de la berline Giulia n’a pas pris une ride. Son restylage de 2023 lui a même redonné une touche d’agressivité avec une nouvelle signature lumineuse en trois parties. Mais sans moteurs hybrides sous le capot, la belle italienne est cantonnée à la figuration en France, plombée par un lourd malus écologique. Sa future génération, qui pourrait reprendre certains codes des SUV, n’arrivera pas avant 2027. UNE VRAIE ALFA, ET POURTANT… Châssis efficace, roues arrière motrices, moteurs puissants… la Giulia cochait toutes les cases d’une vraie Alfa. Pourtant, malgré son charme latin, elle n’aura jamais réussi à inquiéter ses rivales…