Avec le nombre croissant de véhicules hybrides et électriques disponibles sur le marché de l’occasion, la part de modèles sans pédale d’embrayage ne cesse d’augmenter. Même sur les voitures dotées d’un moteur thermique, qu’il fonctionne au super sans plomb ou au gazole, on trouve de plus en plus souvent des boîtes automatiques. Si sous ce terme générique se cachent des technologies très différentes (à convertisseur de couple hydraulique, à variation continue, robotisée, etc), le gain pour le conducteur reste le même : moins de stress, notamment en ville, et, parfois, une consommation plus basse que l’équivalent à boîte manuelle. Autre avantage de ces transmissions, la mécanique est souvent moins maltraitée puisque, en gérant les passages de rapports de la façon la plus judicieuse possible, l’électronique évite les sur et sous-régimes.…
