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Edito ARome, fais comme les Romains! On connaît tous le vieil adage, plus populaire pour sa limpidité que pour son universalité. Loin d’être pertinent dans toutes les situations (à Bangkok, fais comme les Bangkokois… et ton estomac mourra !), ce grand classique fonctionne en revanche à tous les coups dès lors qu’il s’agit de conduite. Ainsi, à Rome justement, les conducteurs français sont souvent surpris de se faire copieusement klaxonner lorsqu’ils ont l’outrecuidance de s’arrêter… à un stop. Car pour bon nombre d’Italiens, marquer l’arrêt alors qu’il n’y a personne à l’horizon semble aussi incongru que de freiner quand le feu est au vert. Autre exemple à l’autre bout du monde, où votre serviteur a maintes fois failli se faire couper en deux, faute de connaître les us et coutumes…

Les vérifs de la semaine LA MISSION DE NOTRE ESPION Jusqu’au 3 janvier, le diagnostic batterie et le contrôle du circuit de charge, c’est cadeau chez Norauto. Un bon moyen d’éviter les démarrages capricieux cet hiver. Obtiendra-t-on aussi quelques vérifications supplémentaires ? Facile de caler un RDV via le site de Norauto. Quelques clics, et on en décroche un pour le lendemain. En revanche, joindre le centre pour confirmer le créneau n’est pas évident, même après quatre appels. Par chance, le jour J, notre interlocutrice trouve vite notre réservation. Au bout de quelques minutes, un mécano arrive. Aucun pont n’est libre, les contrôles auront lieu sur le parking du centre. C’est parti pour le diagnostic : “Votre batterie est à 62 %. Elle commence à fatiguer, mais elle est encore…

Les nouveautés de la semaine L’avènement des SUV avait déjà semé la zizanie dans les gammes des constructeurs. Mais l’électrification à marche forcée n’a pas arrangé la situation, bouleversant totalement l’offre des marques qui ont dû accélérer la mise à la retraite de bon nombre de leurs autos, ou se résigner à ne pas les remplacer, une fois celles-ci arrivées en fin de cycle. Et si cela ne suffisait pas, la crise des semi-conducteurs perdure: le manque de “puces savantes”, vitales pour les autos modernes a fini de désorganiser leur agenda. Auto Plus a donc dû redoubler d’efforts pour établir ce planning exclusif, qui vous permettra de faire votre choix en toute connaissance de cause face à des modèles éventuellement en fin de carrière. n Dacia Duster \\ Octobre 2023…

Comparatif 1 er Renault Austral 1.3 Mild Hybrid Auto Techno - 160 ch 37 400 € / 37 730 € Extérieurement, le nouveau SUV de Renault semble assez sage, notamment face aux Peugeot 3008, Hyundai Tucson et Cupra Formentor, plus audacieux esthétiquement. Dans l’habitacle en revanche, l’Austral donne un sacré coup de vieux à ses rivaux ! Planche de bord épurée, écran vertical de 31 cm (de série dès la finition Techno), système d’exploitation Google cohérent, graphique et réactif, finition léchée (tissus texturés de la planche de bord jusqu’au ciel de toit, assemblages tip-top) et ergonomie intuitive (réglages de clim’ accessibles, commande de boîte au volant, position de conduite “aux petits oignons”)… Le français met les petits plats dans les grands. Il s’arroge aussi le meilleur compromis…

Test lecteurs HYBRIDE ESSENCE Hybrid N-Design 143 ch - 6,4 l/100 km 34 100 € / 31 700 € * YANN Chargé d’affaires, Maisons-Alfort (94) Il possède un Hyundai Kona 1.6 Hybrid Creative 31000 € - 141 ch - 6 l/100 km Ce Juke est confortable et très agréable à conduire Le design On retrouve ce style original dans la continuité du Juke originel. Je note toutefois que, d’une génération à l’autre, son allure a gagné en muscles, et ce côté trapu, bien “posé” au sol, ne me laisse pas insensible. Par contre, je ne suis pas fan des jantes pleines, plus aérodynamiques et censées faire plus écolo… La vie à bord La taille du coffre est correcte. Hormis leur accès peu évident, les places arrière sont confortables. A l’avant,…

Vendre une voiture d’occasion Par Pierre Audemar Celles qui font augmenter le prix Sellerie cuir ❚ Matière vivante, le cuir nécessite que l’on prenne soin de lui régulièrement afin d’éviter les dommages dus au temps. Il reste très prisé, surtout sur les modèles haut de gamme. NOTRE CONSEIL POUR LA VENTE ❚ Nourrissez-le un mois avant, puis dans la semaine précédant la vente (un lait hydratant peut convenir). Si nécessaire, utilisez un produit permettant de faire disparaître les griffures. SURCOTE POSSIBLE : 800 € Suspensions pilotées ❚ Dans votre annonce, mettez en avant leur capacité à adapter leur niveau de confort aux goûts de chacun, grâce aux multiples modes disponibles. NOTRE CONSEIL POUR LA VENTE ❚ Vérifiez que les différences se font bien sentir entre chaque mode. Sinon, il faudra…

Le coin des experts Fin de la vignette verte : ça change quoi ? ❚ Placée sur le pare-brise, la vignette permet de vérifier, d’un coup d’œil, si le véhicule du tiers est couvert. Mais après sa disparition programmée en avril 2023, on se rassure comment? D’après France Assureurs, (anciennement Fédération française des sociétés d’assurances), cela ne changera rien: “Le moyen le plus fiable pour déterminer l’assureur de la partie adverse est de relever l’immatriculation. En cas d’accident, votre assureur accédera au Fichier des véhicules assurés (FVA) et sera en mesure d’identifier le contrat du conducteur responsable”. A voir. Le constat électronique: toujours d’actu ? ❚ Lancé fin 2014 dans le but de moderniser le constat papier qui a vu le jour en 1964, l’“e-constat auto”, téléchargeable sur portable, ne…

Auto Plus Classiques Moteur : V6 tout alu, 24 soupapes Cylindrée : 2 497 cm3 Puissance : 170 ch à 6 000 tr/mn Vitesse maxi : 237 km/h Production : 238647 exemplaires (toutes versions, 1990-1997) Cote actuelle : de 4500 à 6000 € (en V6) N’est pas championne mondiale d’aérodynamique qui veut. Ce type de record est battu tous les huit à dix ans. Après Citroën avec la GS, puis Audi avec la 100, c’est au tour d’Opel de ravir cette place enviable : son coupé à la ligne très effilée affiche en effet un redoutable coefficient de pénétration dans l’air : 0,26. Extraordinaire. Il n’en faut pas plus pour lui reconnaître une définition racée et une vocation sportive. Ce que confirme son 2 litres à 16 soupapes, au tempérament…

L’événement de la semaine Nos Bleus ne roulent pas que pour le ballon rond… Et ils ne regardent pas à la dépense lorsqu’il s’agit d’assouvir cette autre passion qui, à la différence du football, se pratique du bout des pieds et des mains: la voiture! Il faut dire qu’avec un salaire annuel moyen de 8 millions d’euros par an, les joueurs sélectionnés en équipe de France peuvent signer des chèques à six zéros pour s’offrir à peu près n’importe quel bolide, SUV, grosse berline (voire les trois en même temps). Et ce, sans avoir besoin, il va sans dire, de rogner sur les options. Si la Coupe du monde organisée au Qatar est critiquée pour son bilan carbone, celui du garage de nos Bleus n’est pas non plus un modèle…

Les routes du paradis C’est l’épilogue d’une longue carrière, débutée en 1963 : après 59 ans passés dans les airs, le célèbre avion de transport militaire C-160 Transall voit ses derniers exemplaires désormais cloués au sol… Les plus chanceux d’entre eux ont fini au musée, les autres en morceaux. A l’image de ce modèle en provenance de la base militaire 123 d’Orléans-Bricy (45), qui traverse ici les rues étroites de Bourg-en-Bresse (01), direction la société SME de Culoz (01), où il doit être démantelé. Vos images Drôles ou insolites… faites-nous découvrir vos meilleures photos, en nous les envoyant par e-mail à : vosimages.autoplus@reworldmedia.com Le Belge roule en Porsche Taycan et, manifestement, il veut que ça se sache ! Croisé au Touquet (62) Par un anonyme La leçon du jour de…

Les voitures de la semaine En Bref Lancement: printemps 2023 Lxlxh:4,60 x 1,78 x 1,42 m Hybride rechargeable: 223 ch A partir de: 48000 € * * Estimation Auto Plus. Modèle emblématique de la marque japonaise, la Prius fête ses 25 ans cette année. Cette berline a marqué les esprits par son design atypique, mais surtout par sa mécanique hybride, une première à l’époque pour un véhicule de grande série. Aujourd’hui, Toyota franchit un cap avec ce nouvel opus qui crée une rupture avec les générations précédentes. Le design est fluide, simple, sans extravagance, et le gabarit est plus court (- 4,6 cm, soit 4,60 m), plus bas (- 5 cm, soit 1,42 m) et plus large (+ 2,2 cm, soit 1,78 m) que celui du modèle actuel (dans sa…

Panoramique Le X1 est le best-seller de BMW. A l’heure de remplacer son SUV compact, le constructeur bavarois a mis les petits plats dans les grands, avec un menu composé notamment d’une gamme de moteurs très complète : essence, hybride rechargeable, électrique (iX1) et même… deux diesels ! Le X1 sDrive18d testé ici est le moins puissant des deux. Et alors que le grand frère, le xDrive23d, peut compter sur une micro-hybridation poussée et quatre roues motrices, notre bloc de 150 ch reste seul maître à bord “à l’ancienne”, et n’alimente que les deux roues avant. Mais il ne se dérobe pas pour autant. Couplé d’office à une boîte auto. à double embrayage et 7 rapports très douce, il se montre discret mais volontaire au quotidien. Certes, il ne passe…

On a tout essayé ! Audi RS 4 Avant Un pack pour corser encore la version survitaminée de l’A4 Apparue en 2017 et restylée en 2019, l’Audi RS 4 Avant ne sera bientôt plus le seul break familial ultra-sportif à transmission intégrale du marché. L’arrivée imminente de la BMW M3 Touring, plus radicale et forte de 510 ch, risque de lui causer du tort. Pour faire face, la firme aux anneaux propose désormais un pack Compétition. En rajoutant pas moins de 13300 € à une facture déjà élevée, celui-ci apporte quelques touches extérieures de carbone (lame avant, coques de rétroviseur, etc.), un habitacle subtilement revu, des jantes de 20’’ spécifiques et de nouveaux pneus Pirelli dédiés. Strictement inchangé, le V6 biturbo de 450 ch conserve son incroyable tonus dès les…

Le sport On applaudit NOUVELLES MONOPLACES Révolution validée ❚ Mission accomplie pour la nouvelle génération de monoplaces. La révolution technique a permis de modifier leur comportement afin qu’elles puissent se suivre de plus près, et donc se doubler plus facilement. Résultat : des duels ultra-spectaculaires où l’on a pu admirer toute la dextérité de ces pilotes d’exception. Si les écuries ont fait des choix techniques différents, voire franchement opposés, on peut raisonnablement s’attendre à une convergence en 2023, tous les constructeurs s’inspirant de la Red Bull championne du monde. Cela permettra peut-être de gommer l’écart entre les trois équipes de pointe et les autres, seul point sur lequel le nouveau règlement, qui devait resserrer le peloton, n’a pas rempli son objectif. CHAMPION DU MONDE Trop fort Verstappen ❚ Une saison…

Ecrivez-nous: Auto Plus, votre actu, 40, avenue Aristide-Briand, 92220 Bagneux ou par mail à : courrier.autoplus@reworldmedia.com (en précisant votre ville). Embonpoint des voitures électriques Trop lourdes pour le permis B ? Certaines électriques approchant les 3 tonnes à vide, leur PTAC devrait a priori se situer au-delà des 3,5t. A ce compte-là, faudrat-il bientôt un permis poids lourd pour rouler en électrique ? J.-M. Duparchy, Lons-le-Saunier (39) François Tarrain. Audi Q8 e-tron, BMW i7, Mercedes EQS SUV, Volvo EX90, les Goliath branchés tutoient, en effet, la barre fatidique des 3,5 t de poids total autorisé en charge (PTAC), au-delà de laquelle le permis B ne suffit plus. A moins que les électriques n’aient une botte secrète: l’article R. 312-4 du code de la route, qui accorde déjà à certains véhicules…

Essai Autrefois réputée pour ses émoustillants roadsters, la vénérable maison Morris Garage, dont les origines remontent à 1924, a quitté le Royaume-Uni pour la Chine il y a quinze ans, à la suite de son rachat par la Shanghai Automotive Industry Corporation (7e constructeur au niveau mondial). Depuis, MG est devenue une marque grand public, qui propose, en France, des modèles hybrides ou électriques à des prix défiant toute concurrence. Des SUV, essentiellement, à l’instar du ZS EV, 12 000 € moins cher que le Peugeot e-2008… D’où sa belle percée sur le marché hexagonal. Mais MG pense sans doute mieux faire encore, en distribuant désormais un ZS “thermique”. Vendu en Chine depuis 2017, celui-ci offre le choix entre un quatre cylindres 1.5 “atmo” de 106 ch (à partir de…

UN PRODUIT À L’ÉPREUVE Par Vincent Coppin Alarme auto universelle XR5 de Beeper Une alarme n’empêche pas le vol d’une auto, mais dissuade les malfaiteurs les moins expérimentés. Beeper propose une alarme non raccordée au faisceau électrique, donc facile à installer. Et aucun problème de compatibilité avec les systèmes multiplexés. Comment ça marche ? L‘élément principal est composé d’une centrale/sirène de 5,5 x 6 x 6,5 cm à fixer sous le capot et à alimenter en raccordant deux fils (+ 12 V et une masse) sur la batterie. Une prise allume-cigare, nommée capteur infrasonique, détecte les variations brusques de pression d’air à l’intérieur de l’habitacle (ouverture de porte ou de coffre, bris de vitres et chocs). Il se recharge en 2 h pour six jours d’autonomie et sa sensibilité est…