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On ne peut s’empêcher d’y voir un symbole : Louis Schweitzer, ex-patron de Renault, s’est éteint au lendemain de la présentation de la dernière Twingo. Il n’en était pas le père mais en était fier comme si… Il aimait dire qu’il ne connaissait rien en automobile, mais qu’il avait “au moins réussi la Twingo” ! Louis Schweitzer a grandi dans une famille protestante mais s’est aperçu, à 13 ans, qu’il était athée. Là n’était pas sa seule singularité puisqu’il était à la fois le petit-neveu du docteur Albert Schweitzer, Prix Nobel de la paix en 1952, et du chef d’orchestre Charles Munch, mais aussi cousin de Jean-Paul Sartre et fils d’un directeur général du Fonds monétaire international… Il y a pire pour commencer dans la vie. Mais le petit Louis…

Après trois refus et un énième appel dans un centre qui proposait un rendez-vous dans dix jours pour un check-up à 40 €, notre espion trouve son bonheur au cinquième essai. Créneau calé 48 h plus tard pour un bilan promis comme gratuit. Ouf, on commençait à désespérer. Au vu de la qualité de l’accueil, nous sommes effectivement bien tombés. Sans attendre, un technicien nous accompagne à notre auto. Premier test, il démarre et coupe trois fois le moteur (un diesel dans notre cas). Le 4 cylindres s’ébroue sans hésitation. “Votre batterie est en pleine forme.” Au passage, il nous signale le voyant de révision qui est allumé : “La vidange est à prévoir dans 2 500 km. Je pourrai m’en charger en temps et en heure.” Puis il conduit…

En janvier 2023, Peugeot faisait sensation en dévoilant le concept Inception. Etonnamment, la marque n’avait pas choisi un salon automobile pour le présenter, mais le CES (Consumer Electronics Show) de Las Vegas (Etats-Unis), le grand rendez-vous mondial dédié à l’innovation technologique. L’Inception (qui signifie “l’origine”, “la création”) représentait alors la “promesse d’une nouvelle ère pour la marque”. Il servait aussi d’inspiration pour les futurs modèles à partir de 2025, avec l’annonce de l’originale commande Hypersquare – ce fameux volant rectangulaire et sans liaison mécanique avec les roues –, mais aussi de nouvelles plates-formes dédiées à l’électrique et d’un langage esthétique inédit. Près de trois ans plus tard, le discours est un peu le même, mais le concept a changé. De nom, et de look… L’arrivée de l’Hypersquare Comme l’a déclaré…

Rubrique coordonnée par Pierre-Louis Champeaux Avoir à intervenir sur des pièces difficilement accessibles avec des outils encombrants (en 3/8” ou 1/2”) n’est pas toujours aisé. Plus compacte, la clé à cliquet 1/4” (soit 6,35 mm, le diamètre du carré d’entraînement du cliquet) s’avère parfaite pour les opérations “légères’’ sur un véhicule. Les douilles 1/4” vont permettent de serrer ou desserrer des vis et écrous d’une dimension de 4 à 14 mm. Pour un usage occasionnel, un coffret autour de 50 € suffit. Privilégiez les outils en acier chrome-vanadium (indication Cr), qui offrent une meilleure résistance à la corrosion et une durée de vie plus longue. Mais toutes les marques ne se valent pas. Ainsi, à l’image du Facom R2 Nano, sur les huit produits testés, seuls Inventiv, Magnusson et Norauto…

Les prix catalogue : ce sont les tarifs officiels fournis par les constructeurs. Dans la colonne suivante figure le montant du bonus ou du malus écologique. Les taux de remise : nous vous fournissons les rabais couramment pratiqués en concession sur tel ou tel modèle. Attention, ces taux de remise sont à dissocier des promotions officielles ponctuelles. Le barème Les modèles émettant plus de 112 g/km de CO2 sont taxés selon un barème qui tient compte des rejets de CO2 homologués (protocole WLTP). S’y ajoute un “malus au poids”, allant de 10 à 30 € par kilo à partir de 1 600 kg (poids homologué du véhicule). Une taxe supplémentaire qui épargne les modèles électriques, mais plus les hybrides rechargeables. Ceux-ci bénéficient toutefois d’une réduction de 200 kg (si leur…

Fin 2007, lorsque l’inédit dispositif du bonus/malus écologique était encore sur le pas de tir, le principe était clair : c’était celui – que l’on qualifiera d’acceptable – des vases communicants, “le produit de la taxe [étant] affecté au Fonds d’aide à l’acquisition des véhicules propres”. Las, l’équilibre ne dura pas longtemps : le bonus coûtant rapidement plus cher que le malus, le premier devint progressivement moins généreux, tandis que le second n’en finit pas de hausser le ton. En l’espace de vingt ans (2008-2028), il devrait passer de 2 600 € maximum à… 100 000 € et plus. L’âge de la (dé)raison, en somme. Tout ça, bien sûr, au nom de la Sainte Transition Ecologique. Ainsi, de 161 g/km de CO2 initialement, le seuil de déclenchement du malus n’a…

Les nouveautés S’offrir une auto dernier cri et pouvoir la changer après seulement deux ou trois ans, c’est possible. En choisissant un modèle fraîchement commercialisé et proposé à un très bon prix, vous êtes certain de minimiser la perte à la revente. BMW Série 1 Version la plus bradée : 116 M Sport Design Essence ❚ 6 CV ❚ 122 ch ❚ 194 km/h ❚ 6,9 l/100 km ❚ Coffre : 380 dm3 Prix bradés En neuf 34 360 €Occasion “0 km” 28 760 € Le réseau BMW regorge de Série 1, le plus souvent immatriculées en occasion “0 km”. Car le démarrage commercial a été plus mou qu’espéré. Cela explique que les vendeurs ne feront pas forcément un gros effort pour une commande usine. Sauf à vouloir une teinte qui sort de…

Un horodateur qui ne fonctionne pas ou mal, une erreur d’enregistrement de l’immatriculation, la cession de votre auto, l’usurpation de vos plaques ou d’identité (mais oui)… font partie des cas de figure auxquels vous pouvez tous être confrontés un jour. S’il s’ensuit un forfait de post-stationnement (FPS), il est alors souvent dans votre intérêt de le contester. Le tribunal du stationnement payant (TSP), dédié exclusivement à ce contentieux (voir encadré), met régulièrement en ligne les décisions qu’il prend (1). Nous en avons sélectionné quelques-unes particulièrement représentatives pour vous aider à étayer vos requêtes. L’horodateur fonctionnait mal Un forfait de post-stationnement ne peut être réclamé en l’absence d’une borne fixe en état de fonctionnement et à une distance raisonnable (autrement dit visible depuis votre lieu de stationnement, soit environ 400 m)…

Deux-roues motorisés en interfile Marre des phares stroboscopiques ! C’est quoi cette nouvelle mode des scooters et des motos équipés de phares stroboscopiques blancs ? J’en vois de plus en plus dans mes rétros remonter les files du périph parisien avec leurs lumières qui envoient des flashs éblouissants. C’est juste insupportable, surtout en fin de journée lorsque la nuit tombe ! Ce genre d’éclairage n’est-il pourtant pas réservé aux forces de l’ordre ? Francis E., Bois-Colombes (92) François Tarrain. A l’instar de celui des voitures, l’éclairage des deux-roues motorisés est encadré par le code de la route. Avec un principe de base : “Tout véhicule ne peut être pourvu que des dispositifs d’éclairage ou de signalisation prévus au présent code”, soit par les articles R313-2 à R313-8. Or, il n’est fait…

Mais si, promis, ça passe ! Suivre coûte que coûte les indications fumeuses de son GPS finit mal, en général. Ça n’est pas ce chauffeur de la société de livraison britannique Parcelforce qui pourra dire le contraire : alors qu’il circulait à Oldham, dans le Grand Manchester, son système de navigation l’a précipité sur un chemin de halage, le long du canal de Rochdale. Trop tard pour faire demi-tour : son Mercedes Sprinter a fini de guingois, au bord de la rivière, obligeant son conducteur à finir à pied… et une grue à venir dégager l’utilitaire pour rendre le sentier aux promeneurs. Vos images Drôles ou insolites… faites-nous découvrir vos meilleures photos, en nous les envoyant par e-mail à : vosimages.autoplus@reworldmedia.com Spécial “Nos amies les bêtes” A Séméac, dans les…

ESSENCE 1.5 TSI DSG7 R-Line 150 ch - 6,8 l/100 km 36 670 € / 36 000 € * TONY Directeur technique, Fleury-en-Bière (77) Il possède un Volkswagen T-Cross1.5 TSI DSG R-Line31 835 € - 110 ch - 6,8 l/100 km Volkswagen réagit en faisant évoluer le T-Cross là où il faut Le design Le remodelage des pare-chocs et des optiques modernise favorablement le style du T-Cross. Le trait lumineux de leds courant le long de la calandre fait sans doute son bel effet la nuit ! Je ne constate pas de changement dans la ligne de profil, si ce n’est le petit détail du “R”, assez discret, posé là sur la porte, au lieu de l’aile avant sur ma version. La vie à bord Volume, plancher amovible du coffre…