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Edito Comme chaque année, la Cour des comptes vient de tirer à boulet rouge sur le business des radars en dressant un constat sévère sur la gestion de cette manne. Dans leur note d’analyse de l’exécution budgétaire 2021, les sages de la rue Cambon ont copié-collé ce qu’ils pointaient déjà un an plus tôt : opacité, dérives, mauvais usage, voire illégalité du compte d’affectation spéciale (CAS) “Contrôle de la circulation et du stationnement routiers”, mis en place en 2006, justement, “dans l’objectif de rendre lisible l’usage qui était fait des recettes des amendes issues de la verbalisation par radar”. Un comble ! Ce vœu de transparence, indispensable pour rendre acceptable la manne des bandits manchots du bas-côté, s’est transformé, au fil du temps, en une usine à gaz totalement illisible……

Dossier Les meilleurs choix C5 Aircross à partir de 28850 €/27100 €* Citroën doit beaucoup à son C5 Aircross, qui fut un temps son best-seller. Et si la concurrence devient aujourd’hui plus menaçante, le SUV “made in Rennes” n’en garde pas moins de solides atouts qui en font le meilleur modèle de la gamme. Il se distingue toujours par son confort de très haut niveau (suspensions, sièges, insonorisation), sa modularité digne d’un monospace (trois sièges identiques, indépendants et coulissants à l’arrière) ou son coffre géant. Sur route, le C5 Aircross privilégie clairement le confort plutôt que le dynamisme, avec des mouvements de caisse importants. Mais sa direction reste précise et sa stabilité rassure. Son tout récent restylage, plutôt adroit, a bien dynamisé sa ligne et s’est accompagné d’évolutions dans…

Dossier Les meilleurs choix Captur à partir de 23400 €/21000 €* Deuxième meilleure vente de Renault après la Clio, le Captur s’impose toujours comme la référence de sa catégorie. Il le doit notamment à sa présentation intérieure moderne et soignée, à sa modularité (banquette coulissante de série) et à son habitabilité correcte, même si le coffre est réduit sur les versions hybrides. Le SUV citadin fait également le plein d’assistances à la conduite, de la lecture des panneaux à l’aide au maintien dans la voie… conduite semi-autonome comprise. On apprécie par ailleurs son comportement routier très efficace, avec un roulis maîtrisé et une direction précise. Les suspensions pourraient cependant être un peu plus moelleuses. La gamme propose une grande variété de motorisations : essence, essence à hybridation légère, GPL,…

Match Pour marquer son grand retour sur le marché, Alfa Romeo, propriété du groupe Stellantis (Citroën, Fiat, Jeep, Opel, Peugeot…), a opté pour le segment très disputé des SUV compacts. Afin de se distinguer, le Tonale peut déjà compter sur le coup de crayon de ses designers. A la fois sexy et musclée, la silhouette de l’italien interpelle et fait tourner les têtes, en particulier dans ses versions typées sport Veloce ou Ti. Un atout même si, dans la catégorie, d’autres modèles peuvent s’appuyer sur leur style pour séduire. Le Mercedes GLA en fait partie, surtout lorsqu’il reçoit l’accastillage de la finition AMG Line. Si vous aimez l’esprit Alfa, vous allez adorer l’intérieur du Tonale. Le design de sa planche de bord est un savant clin d’œil au passé, à…

Acheter une voiture d’occasion Nos spécialistes CE QU’IL FAUT SAVOIR AVANT D’ACHETER LA CARTE GRISE Un utilitaire léger est un véhicule destiné au transport de marchandises dont le poids est inférieur à 3,5 tonnes en charge (PTAC). Il porte la mention N1 en case J (catégorie du véhicule), et CTTE (camionnette) en case J.1 (genre national) sur le certificat d’immatriculation. Sont incluses les voitures de société deux places. LE CONTRÔLE TECHNIQUE Comme pour une voiture, il se fait tous les deux ans à partir du quatrième anniversaire. Pour la revente, le dernier examen doit dater de moins de six mois le jour de l’achat. S’ajoute un contrôle des émissions polluantes (CO2 pour les essence, opacité des diesels…), à faire entre les 11e et 12e mois suivant le CT. L’ENTRETIEN Pour…

Auto Plus Classiques Moteur : 4 cylindres à plat Cylindrée : 1 285 cm3 Puissance : 44 ch DIN à 4100 tr/mn Vitesse maxi : 127 km/h Production : 758 858 versions 1303 (1972-1975, sur 21529 464 Coccinelle) Cote actuelle : environ 8 500 € Trente-quatre ans et quinze millions de Coccinelle se sont déjà écoulés lorsque la marque allemande présente cette toute dernière évolution, qui sera réservée à l’Europe, alors que son modèle phare archiconnu sur la planète est objectivement en fin de carrière. Plusieurs fois, Volkswagen a voulu s’évader du “tout Coccinelle” et lancer d’autres modèles. Mais rien à faire : la clientèle la veut… et la redemande ! Pourtant, en ce début des années 1970, cette deux portes à quatre places sortie en 1938 témoigne d’un archaïsme…

L’événement de la semaine A force d’entendre dire qu’il n’y a plus aucune voiture neuve en concession, on finirait presque par le croire. Certes, la plupart des marques n’ont pas encore retrouvé le niveau de production d’avant le Covid-19. Pourtant, des autos pas encore vendues sortent toujours des chaînes de production. Et, depuis quelques semaines, certains concessionnaires voient leurs stocks reprendre de l’ampleur, parfois à l’excès. Mais voilà, les automobilistes désireux de changer de voiture l’ont fait avant l’été ou ne le feront qu’une fois la rentrée passée. En attendant, ces véhicules qui dorment sur les parkings coûtent cher. Or, les chasseurs de bonnes affaires le savent bien : c’est lorsque la fréquentation des showrooms est faible que l’on déniche les meilleurs plans ! En visitant les concessions de France…

Les news de la semaine Un automobiliste averti en valant deux, mieux vaut savoir identifier les différents types de radars qui jalonnent nos routes. Pour les plus courants, pas trop de soucis : si vous nous lisez régulièrement, vous savez sans doute à quoi ressemble un radar tourelle, un discriminant, un autonome (dit de chantier) ou un bon vieux hibou… Ceux-là représentent le gros des troupes, les sans-pitié, bref, la crème des poinçonneurs de permis. Et puis il y a les autres : les radars moins connus, ceux en phase de test (comme les urbains, petits frères des tourelles), les pas-si-méchants, voire les inoffensifs (si, si !). Discrets – donc difficiles à repérer –, ces modèles hors norme méritent pourtant qu’on s’arrête sur leur CV. Et qu’on apprenne à les…

Hyundai rétrofuturiste Le coréen multiplie les concept-cars décalés. Dernier en date: le N Vision 74. Doté d’une pile à combustible et d’une batterie de 62,4 kWh, il affiche… 680 ch! Aucune commercialisation prévue, hélas. Un CR-V plus costaud La sixième génération du SUV Honda vient d’être dévoilée aux Etats-Unis. Plus grand que l’actuel (4,70 m contre 4,60 m), il adopte une nouvelle motorisation hybride de 204 ch. Il arrivera chez nous l’année prochaine. Mercedes GLC : en diesel seulement… pour l’instant Les tarifs du second opus de ce SUV ont été dévoilés. Seul le GLC 220 d 4Matic de 197 ch est disponible au lancement, à partir de 60700 € en finition Avantgarde Line, avec interface numérique dernier cri, GPS, sièges électriques ou encore caméra de recul de série. D’autres…

Le meilleur choix DS 7 Crossback à partir de 41500 €/37500 €* Lancé voici bientôt quatre ans, le DS 7 représente encore un tiers des ventes de la marque en France, devançant ses rivaux premium comme les BMW X3, Audi Q5 et autres Mercedes GLC. Pour se maintenir dans la course, il arrivera dans une version restylée en octobre. Mais le SUV DS ne changera pas foncièrement. Il restera un engin raffiné, notamment dans l’habitacle où la finition apparaît très soignée. Sa technologie aussi est raffinée, puisque le DS 7 peut recevoir la vision nocturne, une suspension pilotée par caméra ou encore un système de conduite semi-autonome. Sur la route, il fait preuve d’une grande douceur, que ce soit au niveau de l’amortissement, des sièges ou encore des mécaniques.…

A110 à partir de 60500 €/61672 €* Cette nouvelle A110 marque un retour aux sources pour la marque diep-poise, sur les plans du style et de la conception. Car elle mise avant tout sur la légèreté, comme sa glorieuse devancière, produite entre 1962 et 1977. Taillée dans l’aluminium, elle ne pèse que 1 111 kg à vide. Soit près de 300 kg de moins que sa rivale n° 1, la Porsche 718 Cayman! Un poids aussi contenu n’a que des avantages. Ainsi, côté performances: l’A110 abat le kilomètre départ arrêté en 24s3 et assure des reprises canon, y compris dans sa version de base de 252 ch. Même constat en matière de comportement routier. Nul besoin de suspensions hyper-fermes pour contenir sa masse, celles de l’Alpine sont souples, juste…

Toyota GR Supra Mise en boîte… manuelle 3.0 BVM Pack Premium - 340 ch - 68100 €/80900 €* Réputé pour ses hybrides et son pragmatisme, Toyota propose néanmoins trois modèles sportifs dans sa gamme. Moins récente que les Yaris GR et coupé GR86, la Supra est sortie en 2019, et partage sa base technique avec la BMW Z4. Cet été, elle s’offre une rareté: une boîte manuelle à six vitesses, uniquement disponible avec la motorisation la plus puissante (six cylindres en ligne, 3 litres, 340 ch). Une spécificité technique inhabituelle dans cette catégorie désormais abonnée aux transmissions automatisées. Spécialement conçue par Toyota avec des éléments fournis par ZF (spécialiste des boîtes de vitesses mondialement connu), cette transmission manuelle à six vitesses a nécessité la refonte de la console centrale pour…

Ecrivez-nous: Auto Plus, votre actu, 40, avenue Aristide-Briand, 92220 Bagneux ou par mail à : courrier.autoplus@reworldmedia.com (en précisant votre ville). Puissance combinée des hybrides rechargeables Le compte n’est pas bon ! Votre comparatif entre les Kia Sportage et Peugeot 3008 hybrides (n° 1757) est fort intéressant, mais je suis perdu dans les puissances annoncées: les moteurs thermiques des deux modèles affichent la même puissance (180 ch), au contraire de leurs blocs électriques (110 ch pour le 3008, 91 pour le Sportage). Pourtant, Kia annonce 265 ch cumulés, contre 225 pour Peugeot. Comment expliquer des cumuls aussi différents? A. Béthune, Savigny-sur-Orge (91) Vincent Desmonts. Rassurez-vous, les calculettes des constructeurs ne sont pas défaillantes! En effet, dans le cas présent, les deux moteurs entraînent le même essieu. Additionner les puissances maxi de…

Entre une clientèle hésitante ou trop rare et d’innombrables soucis de production qui imposent des délais de livraison à rallonge, c’est loin d’être l’euphorie dans les concessions. En revanche, c’est tout le contraire dans les centres de design et les bureaux d’études, notamment du côté des marques tricolores. Le rythme est même très soutenu, et les nouveautés françaises vont s’enchaîner. Un mélange des genres Le succès continu des crosso-vers oblige tous les constructeurs à modifier durablement leur gamme. Nos marques nationales n’échappent pas à cette règle et, d’ici 2026, les SUV vont encore faire l’actualité. Alors que le Citroën C5 Aircross restylé arrive tout juste, DS s’apprête à lancer son DS 7 “new-look” et Renault attend beaucoup de l’Austral. Ce dernier remplacera dès septembre un Kadjar qui n’est jamais vraiment…

Dossier Les meilleurs choix 3008 à partir de 33520 €/30800 €* C’est un incontournable tant il est répandu sur nos routes : il pointait encore au huitième rang des immatriculations au premier semestre ! Il faut se rendre à l’évidence, malgré ses bientôt 6 ans, le 3008 reste une référence parmi les SUV compacts… et le meilleur modèle de la gamme Peugeot. Son restylage de 2020 a contribué à rajeunir ses lignes, tandis que son rapport encombrement/habitabilité constitue toujours l’un de ses points forts. Sa planche de bord aussi demeure audacieuse et moderne, même si son ergonomie (volant bas, écran tactile manquant de réactivité) peut ne pas convenir à tous. Mais c’est sur route que le 3008 met tout le monde d’accord ! Son châssis parfaitement réglé assure un…

Panoramique La Civic a bien changé depuis 1972 ! Née citadine, puis passée au format berline compacte dans les années 1990, la voilà désormais proche d’une familiale, avec 4,55 m de long. Une 11e génération suffisamment volumineuse pour qu’on puisse étendre ses jambes à l’arrière, donc, mais aussi plus sage esthétiquement que sa devancière, aux allures de vaisseau manga. Beaucoup de sobriété à l’intérieur également, avec un retour à une planche de bord ultra-classique (mais non dénuée d’élégance, avec ses grilles de ventilation en nid d’abeilles), qui plaira au plus grand nombre, à défaut de ravir les accros aux tablettes tactiles géantes… Aucun souci d’ergonomie pour le coup : on prend immédiatement ses marques, avec un système d’info-divertissement rikiki mais intuitif, une climatisation bizone “à l’ancienne” (boutons et molettes), des…

UN PRODUIT À L’ÉPREUVE Par Vincent Coppin Couverture de sécurité réfléchissante de Guardwing C’est les vacances et l’heure des vérifications d’usage pour un voyage en toute sécurité. Avez-vous à portée de main un triangle de signalisation ainsi qu’un gilet réfléchissant ? Idéalement, il faut autant de gilets que de personnes à bord. Car, en cas de panne ou d’accident, tous devront évacuer la voie et rester bien visibles sur le bas-côté. Autre solution, la couverture jaune de sécurité, pour protéger un adulte et un enfant en attendant les secours. Nous avons testé celle de Guardwing. Comment ça marche ? Cette couverture de 150 x 200 cm permet de se protéger très rapidement: il suffit de la disposer comme une cape au-dessus des épaules. Elle est assez large pour couvrir un…

Une première victoire ne s’oublie jamais. Le temps qui passe n’efface pas le bonheur ressenti par Esteban Ocon l’année dernière en Hongrie. “Quel moment, c’est beau de gagner un GP, se remémore Ocon. J’ai beaucoup revu les images de l’arrivée. C’était un sacré moment pour ma famille, pour moi, pour l’équipe et tout le groupe Renault. Il s’agissait de notre première victoire ensemble. La Marseillaise qui retentit, je l’avais déjà eue dans d’autres catégories, mais en F1 cela a une autre dimension. Un truc de fou.” Moins d’un an après le succès de Pierre Gasly qui avait mis un terme à vingt-quatre années d’attente pour notre pays en Formule 1, la victoire d’Ocon a semblé moins historique, moins marquante, que celle de son compatriote. Pourtant la performance était remarquable, la…