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Edito Chauvins, les Français ? Rhooo, peut-être un chouïa, oui, mais certainement pas à la hauteur de ce cliché qui nous colle à la peau, solidement ancré aux côtés de la baguette, du béret ou de l’incontournable “Dedeuche”. Quoique, sur ce dernier point, il faut bien reconnaître que notre réputation franchouillarde n’est pas totalement usurpée. Non pas, évidemment, que nous roulions tous en 2CV ou en DS, comme le fantasment les touristes américains. Néanmoins, au vu de l’enquête réalisée par nos journalistes (voir p. 12), il semblerait qu’en matière d’autos, nous ayons, comment dire, une toute légère préférence pour les marques hexagonales. Ainsi, sur les 50 voitures les plus représentées sur nos routes (soit un tiers du parc roulant à elles seules !), on dénombre pas moins de… 44 françaises…

Les voitures de la semaine La Swift, c’est le best-seller de Suzuki. Chez nous, à titre indicatif, il s’en est écoulé 4 506 exemplaires sur les sept premiers mois de l’année, soit deux fois plus que les Ford Fiesta et Seat Ibiza ! Autant dire que le remplacement d’un modèle aussi important n’est pas pris à la légère… C’est sans doute pourquoi le constructeur japonais a préféré jouer la prudence pour la quatrième génération de sa citadine, qui devrait débarquer dans notre pays à l’automne 2023. Comme on le distingue sur nos photos d’un modèle surpris en pleins tests sur les routes espagnoles, la prochaine Swift conservera les proportions et les dimensions de l’actuelle. Logique, puisqu’elle reprendra la même plate-forme. C’est surtout à l’avant que les changements sont les plus…

Dossier Le palmarès officiel des ventes de voitures neuves, régulièrement relayé par les médias, prend en compte toutes les catégories d’acheteurs. Les entreprises, les loueurs (Avis, Europcar, Hertz, Sixt, etc.), les concessionnaires (véhicules de démonstration) et, bien sûr, les particuliers qui ne représentent que 45,4 % du total. Malgré tout, ces derniers restent majoritaires (27,2 % des achats par les sociétés, à titre de comparaison). Le top 20 des Français qui payent leur auto de leur poche n’a donc pas la même physionomie que celui établi dans sa globalité… Bien sûr, la plupart des stars du marché restent aux avant-postes. Mais pas forcément à la place où on les attend ! Exemple avec la Peugeot 208, officiellement n° 1 des ventes, mais détrônée par la Dacia Sandero chez les particuliers.…

Mobilize Limo Une berline électrique “tout compris” pour les taxis et VTC Mobilize Limo - 160 ch - A partir de 1499 €/mois Des villes uniquement peuplées de voitures électriques ? Ce doux rêve pourrait commencer à devenir réalité grâce à Mobilize, start-up du groupe Renault, qui ne proposera que des véhicules “zéro émission”. C’est le cas de cette berline quatre portes de 4,67 m de long, née en Chine, chez Jiangling Motors Corporation, avec qui le Losange a noué un partenariat. Elle s’adresse aux chauffeurs de taxi et VTC dans le cadre d’une formule “tout compris”, exclusivement en location. Pour 1 499 €/mois sur trois ans, à raison de 50 000 km/an, sont inclus : l’auto, l’entretien (dont les pneus), l’assistance, la garantie, un service rapide dédié en concession…

Les prix catalogue : ce sont les tarifs officiels fournis par les constructeurs. Dans la colonne suivante figure le montant du bonus ou du malus écologique. Les taux de remise : nous vous fournissons les rabais couramment pratiqués en concession sur tel ou tel modèle. Attention, ces taux de remise sont à dissocier des promotions officielles ponctuelles. Le barème 2022 Depuis le 1er janvier, le bonus/malus écologique a été modifié. Tous les modèles émettant plus de 128 g/km de CO2 sont désormais taxés. Ce barème tient compte des rejets de CO2 homologués selon le protocole WLTP. S’y ajoute un inédit “malus au poids”, d’un montant de 10 € par kilo au-delà de 1800 kg (poids homologué du véhicule). Une taxe supplémentaire qui épargne toutefois les électriques et hybrides rechargeables. Le…

L’événement de la semaine Vol en rase-route 2022, une année d’enfer pour les pompiers du ciel : confrontés à un nombre historique d’incendies, les pilotes de Canadair ont dû prendre tous les risques ! Pour recharger au plus près du feu leurs réservoirs d’eau, ils n’hésitent pas à se ravitailler sur des petits lacs proches du brasier, comme ici au cœur du massif de l’Esterel (06). Quitte à frôler le toit des voitures ! Quand les bêtes prennent la route A chaque espèce sa manière de partir en vacances. Ce pélican afghan n’hésite pas à squatter le toit de la première auto qu’il croise. Si cette poule part elle aussi en transhumance, c’est dans son poulailler, grâce à un astucieux bricolage. Quant à Médor, il a droit à sa fresque…

Lambo des champs Vous rêvez d’emmener une supercar dans la boue? Lamborghini aura bientôt ce qu’il vous faut: la Huracán Sterrato! Au programme: garde au sol majorée et protections de carrosserie, mais toujours un V10 et quatre roues motrices. Lancement à l’automne. L’i4 (un peu) moins chère La berline électrique de BMW sera bientôt plus accessible grâce à une nouvelle version eDrive35. Un peu moins puissante que l’eDrive40 (285 au lieu de 340 ch), elle embarquera une batterie plus petite (66 contre 80 kWh). Autonomie WLTP: jusqu’à 490 km. Son tarif devrait avoisiner les 56000 €. Les Taycan mises à jour Ajustements en vue pour la Porsche électrique: gestion moteur et batterie optimisée, aides à la conduite améliorées, interfaces revues. Les modèles déjà produits pourront être mis à jour en…

Panoramique Le nouveau Range Rover culmine à près de 2 m, repose sur un empattement de 3 m et dépasse les 5 m de long. Des dimensions qui ne concernent que la version courte, et qui invitent à l’humilité au moment de se hisser à l’intérieur. Cela dit, ce SUV de luxe sait recevoir. Sa planche de bord, qui ne conserve que quelques boutons rotatifs pour la climatisation, les modes de conduite ou le volume de la radio, est organisée autour d’un large écran tactile incurvé de 13,1” (33 cm) qui semble flotter dans les airs. L’écran plat du combiné d’instruments se détache lui aussi derrière le volant. Le Range Rover mêle harmonieusement les matériaux : bois, métal, tissu recyclé, cuir… Technologiquement, il promet le meilleur, avec une suspension à…

UN PRODUIT À L’ÉPREUVE Par Vincent Coppin Pare-soleil pour pare-brise d’Issyzone Avec les fortes chaleurs, l’intérieur des véhicules exposés aux UV se détériore rapidement. Le pare-soleil de pare-brise est une bonne solution pour limiter les dégâts. Parmi les différents modèles du marché, celui proposé par Issyzone a l’originalité d’adopter la forme d’un parapluie. Comment ça marche ? Fermé grâce à un lien qui le maintient bien enroulé, ce pare-soleil mesure 33 cm de long pour 6 cm de diamètre. Déployé, il forme un rectangle doté d’une face réfléchissante. Il est disponible en trois tailles : 120 x 65 cm pour les citadines, 138 x 80 cm pour les compactes, familiales et SUV, 145 x 85 cm pour les utilitaires et pick-up. Le manche télescopique dispose d’un blocage (difficile à trouver)…

Les autoroutes, terrain de chasse des radars Si sûres et pourtant si surveillées ! Cet été, j’ai été frappé par le nombre de radars encore présents sur l’autoroute : un paquet de cabines fixes, des radars-tronçons, quelques contrôles mobiles… Maintenir un tel “flicage” sur un réseau pourtant réputé sûr, si ça, ce n’est pas de la sécurité rentière ! M. Ponchel, Melun (77) François Tarrain. En effet, la pression reste forte sur ce réseau. Selon notre décompte, 290 des 2460 cabines vitesse fixes recensées en France (au 31 décembre 2021) sont implantées sur des autoroutes – concédées ou pas – limitées à 90, 110 ou 130 km/h. Une estimation qui mériterait d’être affinée, mais qui révèle tout de même une tendance: bien que ce réseau ait enregistré 4% de la…

Les nouveautés de la semaine En Bref Lancement : 2024 Longueur : 4,60 m Moteur essence/GPL : 120 ch Hybride simple : 130 ch Hybride rechargeable : 160 ch Tarif : à partir de 25000 €* * Estimation Auto Plus. Dès 2021, Dacia a annoncé la couleur : le prix moyen de vente de ses autos doit augmenter de 30 % d’ici à 2025. Pour cela, le constructeur a déjà commencé à faire grimper ses tarifs de 10 à 20 % selon les modèles (un phénomène accentué par l’inflation des prix des matières premières). En outre, les finitions d’accès de gamme disparaissent du catalogue, tandis que les modèles suréquipés se multiplient. Le récent Jogger l’illustre avec ses versions Extreme à plus de 20 000 €. Cette volonté de…

Match Avec l’arrivée de l’ambitieuse et très stylée Megane E-Tech, on oublierait presque que Renault conserve au catalogue l’infatigable Zoe ! Les deux voitures ne boxent certes pas dans la même catégorie. L’une est officiellement une berline compacte, l’autre une citadine. Mais seulement 11 cm les séparent en longueur. De plus, la moins chère des Megane E-Tech s’affiche à 28800 €, bonus et toute petite remise déduits, tandis que la plus luxueuse des Zoe plafonne à 26800 €. Alors, faut-il absolument casser sa tirelire pour la dernière-née ? Côté look en tout cas, la balance penche clairement en faveur de son style “crossover” et dans l’air du temps. Car, bien que récemment restylée, la Zoe ne peut faire oublier ses 10 ans d’âge. C’est encore plus frappant dans l’habitacle. Même…

Acheter une voiture d’occasion Lancé en 2015, le Kadjar effectue un début de carrière honorable, jusqu’à l’arrivée de l’actuel Peugeot 3008, bien plus sexy. Sous une ligne très classique, il reprend des éléments techniques de l’allié Nissan, ceux du Qashqai 2. Pour ce test de 100 000 km, c’est le 1.3 TCe 160 EDC essence, le plus puissant de la gamme qui a été mis à l’épreuve. Au fil du temps, notre cobaye, datant de mai 2019, a montré plusieurs faiblesses : sellerie qui se déchire, tapis de coffre très usé… Le démontage a aussi révélé plusieurs points de corrosion. En revanche, mécaniquement, le moteur et la boîte ont bien résisté. Pierre Audemar Mécanique Un vilain petit canard DIESEL Le Kadjar fait principalement appel à deux vieilles connaissances : les…

Le sport Quel paradoxe ! Alors que les Grands Prix nous passionnent cette saison, avec de superbes batailles en piste, des rebondissements, des erreurs, mais aussi énormément de sujets de débat, l’issue du championnat semble déjà scellée. Il reste neuf courses à disputer, mais avec 80 points d’avance, soit plus que l’équivalent de trois victoires [25 points par succès, NDLR], Max Verstappen fonce vers un deuxième titre consécutif. Brillant en piste, le Néerlandais écrase ses adversaires avec ses huit victoires. Mais on ne peut s’empêcher de penser que la situation devrait être bien différente sans l’accumulation de faux pas de Ferrari. La monoplace italienne est sûrement la plus rapide, comme le démontrent ses huit pole positions acquises contre quatre à Red Bull et une à Mercedes. Mais la Scuderia, aux…

Auto Plus Classiques Moteur : V8, 4 carburateurs double corps Cylindrée : 4 719 cm3 Puissance : 330 ch à 6 000 tr/mn Vitesse maxi : 265 km/h Production : 1 295 exemplaires (1967-1973) Cote actuelle : autour de 250 000 € Le styliste, c’est Giorgetto Giugiaro. Il est le créateur d’autos de rêve : coupé Alfa GT des années 1960-1970, Lotus Esprit… Et cette merveilleuse Ghibli, sans doute le plus mythique des modèles Maserati. Tout en elle évoque la sportivité : un pavillon qui culmine à seulement 1,16 mètre, une surface vitrée aérienne, des doubles phares rétractables, et des tôles dont les surfaces lisses semblent effilées de manière à fendre l’air et à glisser le plus vite possible sur le bitume. Joie et enchantement Pour y arriver, huit cylindres…