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Edito Plus que simple amateur de voiture, il est passionné par l’univers automobile, dans sa définition la plus large. Connaître le nom de tous les modèles ne lui suffit pas, son insatiable curiosité le poussera toujours à en apprendre plus. Qu’importent les fiches techniques des constructeurs, lui ne se fie qu’aux mesures indépendantes. Fort de ses connaissances, il est toujours celui à qui l’on demande conseil lorsqu’il s’agit d’acheter une voiture. Au sein de la famille, c’est souvent lui le référent, le “sachant”. J’espère que vous ne m’en voudrez pas trop, mais, une fois n’est pas coutume, je souhaitais partager avec vous l’une des nombreuses études marketing que nous recevons chaque jour. Et pour cause: ce joli charabia décrit, selon des sondages analysés par des spécialistes, le lecteur régulier d’Auto…

Les vérifs de la semaine LA MISSION DE NOTRE ESPION Jusqu’au 31 décembre, l’enseigne de réparation multimarque de Stellantis (Peugeot, Citroën, Fiat…) offre un bilan en 21 points de contrôle. Son expertise va-t-elle nous permettre de rouler en toute sécurité ? Notre espion a enquêté… “Votre pare-brise est fêlé.” En effet, c’est le problème le plus visible. “On n’est pas agréé auprès des assureurs, donc il faut que vous vérifiiez avant pour voir s’ils vont bien vous rembourser. Si c’est le cas, on pourra patienter avant d’encaisser votre règlement.” Arrangeant. Pas évident de trouver un RDV rapidement, entre des délais dépassant les 15 jours et les centres qui “ne font pas ça”. Au sixième appel, bingo, notre interlocuteur est arrangeant et nous propose un créneau sous 48 h. La ténacité,…

Les nouveautés de la semaine En 1984, Renault surprend tout le monde en lançant le premier Espace. Compact (4,25 m) mais spacieux et futé à bord, le nouveau venu révolutionne le paysage automobile européen. C’est en effet la première fois qu’un véhicule monovolume véritablement familial n’est pas dérivé d’un utilitaire, et il offre des prestations comparables à celles d’une berline en termes de confort, de tenue de route et de performances. Après des débuts difficiles, le français va vite trouver son public. Il sera même à l’origine d’une nouvelle catégorie : les monospaces. S’ensuivra un authentique raz de marée qui va submerger l’Europe, la plupart des automobilistes ne jurant plus que par ce nouveau type de véhicule, qu’il soit citadin, compact ou familial. Seulement, trente-huit ans plus tard, l’ère des…

L’année 2022 aura été riche en nouveautés chez Nissan. Après le Juke hybride au printemps, suivi de l’Ariya (premier SUV 100 % électrique du constructeur), puis du Qashqai hybride, place au tout nouveau X-Trail. Le SUV familial reprend, sans surprise, des éléments à son petit frère, le Qashqai. Sa planche de bord, tout d’abord, incluant un large écran de 12,3” (31,2 cm). Malgré sa bonne résolution, il reste confus à cause d’un trop grand nombre d’informations affichées. Autres points communs avec le Qashqai : sa base technique, ainsi que la technologie hybride “e-Power”. Sauf que la version 4x2 développe 204 ch (1) (190 ch sur le Qashqai), et que l’X-Trail y ajoute une version 4x4, baptisée “e-4orce” et testée ici. L’ensemble offre alors 213 ch (1) et comprend deux blocs…

UN PRODUIT À L’ÉPREUVE Par Vincent Coppin Compresseur d’air sans fil Qicycle Pour rouler en toute sécurité, il faut compenser la perte naturelle de pression des pneus, ou les surgonfler en cas de lourd chargement. Les compresseurs d’air évitent de se rendre en station-service pour réajuster la pression. Le Qicycle, testé ici, est autonome et fonctionne sur batterie. Comment ça marche ? Le compresseur est compact : 20 x 6 x 6 cm. Il est fourni avec une housse de rangement, un cordon USB pour le recharger, un tuyau de 30 cm pour le raccorder, une valve auto (Schrader), un adaptateur pour les autres valves (Presta) et une aiguille pour les ballons. Doté d’un grand écran rétroéclairé, il affiche la pression en bar ou PSI. A l’aide du pavé de…

Roi du thriller l’année dernière, Max Verstappen a tué tout suspense cette saison en décrochant le titre mondial au Japon, alors qu’il restait encore quatre courses à disputer. En débarquant ce week-end à Abu Dhabi pour l’ultime Grand Prix 2022, il aura l’esprit bien plus léger qu’un an plus tôt, lorsqu’il était arrivé à égalité de points avec Lewis Hamilton, une situation alors inédite depuis 1974 entre deux prétendants au titre. Si ce préambule suffisait à faire entrer le Grand Prix d’Abu Dhabi 2021 dans l’histoire, son scénario rocambolesque, certaines décisions contestables de la direction de course et le dépassement dans le dernier tour de Verstappen sur Hamilton ont rendu inoubliable cette édition. Plus globalement, il n’est pas si fréquent de voir un titre se jouer lors de la dernière…

L’événement de la semaine L’histoire récente de l’industrie automobile française se résume à l’éparpillement aux quatre coins du monde de l’ingénierie et de la production, à l’instar d’une grande partie de notre outil industriel. Et comme un malheur n’arrive jamais seul, la crise énergétique survient alors même que notre production d’électricité d’origine nucléaire, soudainement revenue en grâce sur fond de lutte contre les émissions de CO2, n’a jamais été en aussi mauvais état. Si bien qu’au moment de fabriquer des voitures électriques et l’énergie “propre” pour les alimenter, il nous manque les hommes, les composants et les outils. Pour tenter de rassurer les futurs clients, le secteur a donc très vite annoncé l’ouverture de lignes de production et d’usines de batteries tricolores, la (re)mise en route de réacteurs nucléaires, et…

Les voitures de la semaine C’est à l’occasion du Mondial de l’auto à Paris que Jeep a dévoilé l’Avenger, son tout premier modèle 100% électrique. Il s’agit d’un SUV urbain au gabarit particulièrement contenu de 4,08 m de long, soit 16 cm de moins que son “grand” frère, le Renegade (et aussi le plus petit de la catégorie, toutes énergies confondues). Le look est plutôt sympa avec un long bandeau horizontal sur l’avant qui réunit la célèbre calandre à sept fentes (fermées) et les optiques (en retrait pour mieux les protéger). Les poignées arrière sont intégrées dans le montant et, sur la poupe, les feux affichent une signature lumineuse en X (comme sur le Renegade). Dans l’habitacle, on est séduit par l’ambiance colorée, les multiples rangements malins (console centrale, bas…

HYBRIDE ESSENCE 2.0 e:HEV eCVT Advance 184 ch - 5,8 l/100 km 37 100 € / 34500 €* JEAN-DAVID Informaticien, Massy-Palaiseau (91) Il possède une Toyota Corolla 2.0 Hybride Collection 36600 € - 184 ch - 5,9 l/100 km Entre ses prestations et sa finition, la Civic frappe fort ! Le design Cette Civic renouvelle son style de belle façon. L’avant statutaire et la ligne adoptant une allure de coupé me plaisent particulièrement. Je suis moins fan de l’arrière qui, pour moi, manque d’originalité. La montée en gamme est cependant flagrante. La vie à bord Je n’ai aucun doute sur le fait que le coffre soit plus vaste que celui de la Corolla (1). La Civic garde aussi la main à l’arrière : espace, confort, connexions et finition sont un…

Acheter une voiture d’occasion Nos spécialistes LES MODÈLES COMPACTS, UN SEGMENT EN PLEIN BOOM ◗ Audi Q3 Sportback DIESEL LE BON CHOIX UN 30 TFSI S TRONIC 8 CV ❚ 150 ch ❚ 199 km/h ❚ 8,3 l/100 km ❚ 154 g/km de CO2 Vu un Design de 2020 avec 39000 km à 34900 € En déclinant son Q3 en version Sportback, Audi a vu juste. La ligne est aguicheuse, les aspects pratiques sont préservés: la banquette coulisse sur 14 cm (avec un coffre de 507 à 612 dm3), et la garde au toit permet d’accueillir des adultes de 1,80 m. Au volant, la conduite rassure, mais n’offre pas le côté ludique d’un X2… A bord, l’engin en met plein la vue : finition exemplaire, présentation moderne. Zappez la version…

La “loi montagne II”, en vigueur depuis novembre 2021, impose un équipement adapté à la conduite sur les routes enneigées et verglacées de certains massifs montagneux, du 1er novembre au 31 mars. Aucun véhicule motorisé d’au moins quatre roues n’échappe à cette obligation, de la voiture de tourisme au camion, en passant par le véhicule utilitaire, le camping-car ou l’autocar. Le but ? Améliorer votre mobilité et renforcer votre sécurité en limitant les risques de dérapage et donc d’accident, ainsi que ceux de blocage du trafic, lorsqu’un ou plusieurs véhicules non équipés se retrouvent immobilisés en travers de la route. Tour d’horizon de cette réglementation, saison 2. Quels types d’équipements hivernaux sont obligatoires ? Les véhicules circulant dans les zones réglementées doivent être chaussés de pneus hiver. Ceuxci sont identifiés,…

Moteur : V8, carburateur quadruple corps Cylindrée : 6 063 cm3 Puissance : 285 ch SAE à 4600 tr/mn Vitesse maxi : 180 km/h Production : env. 220000 exemplaires (modèle 1958) Cote actuelle : 11 000 € La Star Chief, c’est le modèle de prestige de Pontiac, chez la toute-puissante General Motors. Comme quasiment toutes les américaines de l’époque, elle s’offre un restylage tous les ans. Pour 1958, la carrosserie inaugurée en 1955 se modifie: calandre quadrillée, doubles phares et flèche latérale grossie, histoire de bien se faire remarquer. Les ailerons arrière démentiels ont été resculptés et les feux redessinés. Tout cela sur une base roulante qui reste immuable et qui commence à dater. Le châssis n’est pas retravaillé, alors que la voiture a encore grossi. Pour appâter la clientèle,…

Péages en flux libre Des trous dans la raquette ? L’arrivée du péage sans barrière sur l’A79 soulève, à mon sens, beaucoup de questions sans réponse : comment les conducteurs étrangers sont-ils facturés? Que se passe-t-il si, en toute bonne foi, on ne règle pas la facture ? Et si on est victime d’une usurpation de plaque, on paye l’addition ? Bref, tout ça n’a pas l’air bien au point. Charles, Issoudun (36) François Tarrain. Promis, nous dit-on, à un bel avenir, le péage en flux libre – c’est-à-dire via des portiques qui n’imposent pas de réduire son allure – pose en effet des questions légitimes. La facturation des véhicules étrangers ? Les sociétés d’autoroutes peuvent certes obtenir les coordonnées de leurs propriétaires et leur faire parvenir la facture à…

On a tout essayé ! Morgan Plus Six Un moteur BMW surpuissant dans un roasdster typiquement années 1950 3.0 - 340 ch - 117 306 € / 125 065 € * Impossible de trouver plus anachronique que cette Morgan “Plus Six”. Comme son nom l’indique, cette grande sœur de la “Plus Four” ne compte pas quatre mais six cylindres. Pas un moteur à l’ancienne, contrairement à ce que ses lignes typiques des roadsters des années 1950 laissent croire, mais le palpitant high-tech de la BMW Z4 M40i (injection directe, calage et levée variable des soupapes, turbo…), ainsi que la boîte auto. à huit rapports qui va avec ! Et en développant 340 ch pour environ 1200 kg en ordre de marche (contre quasi 1600 kg pour l’allemande !), la Plus…

Les prix catalogue : ce sont les tarifs officiels fournis par les constructeurs. Dans la colonne suivante figure le montant du bonus ou du malus écologique. Les taux de remise : nous vous fournissons les rabais couramment pratiqués en concession sur tel ou tel modèle. Attention, ces taux de remise sont à dissocier des promotions officielles ponctuelles. Le barème 2022 Depuis le 1er janvier, le bonus/malus écologique a été modifié. Tous les modèles émettant plus de 128 g/km de CO2 sont désormais taxés. Ce barème tient compte des rejets de CO2 homologués selon le protocole WLTP. S’y ajoute un inédit “malus au poids”, d’un montant de 10 € par kilo au-delà de 1800 kg (poids homologué du véhicule). Une taxe supplémentaire qui épargne toutefois les électriques et hybrides rechargeables. Le…