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Aune époque où les constructeurs sont contraints par le moralisme ambiant d’inciter les acheteurs de leurs voitures à les laisser au garage, au profit de “mobilités douces”, on n’ose les imaginer intriguer en coulisse auprès du gouvernement pour influer sur ses décisions en matière de sécurité routière en général, et de vitesse en particulier. Impensable ! Pourtant, selon plusieurs enquêtes récentes (Libération, Ouest-France…), il est une autre industrie où le lobbying décomplexé va bon train, celle de l’alcool. Pour limiter le soutien des pouvoirs publics au “dry january” (le fameux mois “sec”) et couper la vigne sous le pied des associations de lutte contre les addictions, la filière aurait fait entendre sa voix jusqu’au plus haut sommet de l’Etat. Et aurait été entendue. Dans le même temps, en guise de…

LA MISSION DE NOTRE ESPION En théorie facturé 49 €, le bilan expert et la remise à niveau des liquides * sont gratuits en ce moment **. Un simple coup de com’ ou l’assurance d’un check-up complet et pertinent ? Notre espion est allé le vérifier. Sacré galère pour obtenir un rendez-vous : les trois premières concessions contactées ne peuvent pas nous recevoir avant… un mois. Pas motivé le réseau Fiat ? Ou débordé ? A la quatrième tentative et en insistant un peu, nous obtenons enfin un créneau sous 24 heures. Ouf ! La batterie de contrôles débute… sur le parking. Un petit coup d’œil aux pneus et aux freins avant, et c’est validé. “On ne vérifie pas les tambours arrière avant 60000 km [notre auto a 52000 km].…

Les grands salons automobiles de l’année (1) Du 14 au 22 janvierSALON DE BRUXELLES Du 7 au 16 avrilSALON DE NEW YORK Du 18 au 27 avrilSALON DE SHANGHAI Du 5 au 10 septembreSALON DE MUNICH Du 16 au 24 septembreSALON DE DETROIT Du 28 septembre au 2 octobreSALON DE LYON Du 5 au 14 octobreSALON DE GENÈVE (2) Du 26 octobre au 5 novembreSALON DE TOKYO Du 17 au 26 novembreSALON DE LOS ANGELES AUDI L’actualité de la firme aux anneaux devrait être assez calme en 2023, avec le lancement commercial des Q8 e-tron et Sportback, ainsi que le restylage du Q8 thermique et de l’A3. En revanche, en 2024, une foule de nouveautés devraient voir le jour, dont les – très attendus – A3 Allstreet, A4…

Annoncé dès 2017, le Combi électrique moderne débarque enfin dans la rue ! Sous ses atours néo-rétros qui font se tourner les têtes, l’ID. Buzz se veut avant tout le partenaire idéal des familles branchées. Familles qui devront avoir le portefeuille bien rempli: l’ID. Buzz est vendu à partir de 54 990 € * hors options. Et ces dernières sont nombreuses et chères, à commencer par la jolie couleur bicolore de la carrosserie (1 790 €), ou encore la sellerie assortie (1100 €). A ce prix, on est en droit d’être intransigeant sur les qualités pratiques de l’ID. Buzz. Et pour faire le point sur ces dernières, rien de mieux que de passer une semaine en sa compagnie. En plus des activités quotidiennes habituelles, nous l’avons poussé dans ses retranchements,…

15 mn Difficulté AVANT DE VOUS LANCER… ❚ En cas de panne de batterie, ouvrez une fenêtre, une porte voire le coffre ou conservez les clés sur vous. Car certaines voitures verrouillent les portes lors de la remise du courant. ❚ Parfois, la batterie ou les bornes sont peu accessibles et/ou cachées dans l’habitacle. Dans ce cas, des plots de connexion sont placés sous le capot moteur. Si la batterie ne s’y trouve pas, consultez le manuel d’utilisation afin de trouver leur emplacement et la méthode de branchement. ❚ Plusieurs tentatives de démarrage peuvent être nécessaires. Mieux vaut alors attendre trois minutes entre chaque essai afin que les câbles se refroidissent. En chauffant, ces derniers laissent passer moins de courant. En outre, le simple fait de maintenir les batteries reliées…

Moteur : V8 Cylindrée : 2 351 cm3 Puissance : 80 ch SAE à 4400 tr/mn Vitesse maxi : 139 km/h Production : 166 896 V8 (1954-1961 + 129058 versions 4 cylindres) Cote actuelle : autour de 7 000 € Les origines de la Vedette remontent à 1948, lorsque Ford France lance une lourde berline aux rondeurs américaines. Sa singularité : offrir un V8, unique dans la production française. Un goût fort venu d’outre-Atlantique. Le nirvana ? Modérez vos ardeurs : ce bon pépère pas moderne pour deux sous se contente d’une modeste cylindrée de 2,1 l, et ses charmes se limitent quasiment à la lecture de la fiche technique. Côté agrément… zéro, ou presque. Mais, forte d’une image cossue, la voiture se vend correctement. Tout naturellement, Ford lui concocte…

On ne parlera pas de “radarleaks”, mais on n’en est pas loin. Il y a quelques semaines, un fichier explosif était publié sur Data.gouv.fr, la plate-forme officielle de données publiques du gouvernement : celui de l’activité détaillée de toutes les voitures radars privatisées en 2021. La Sécurité routière ne communiquant plus (ou si peu) d’infos sur les serial-flasheurs de tout genre depuis 2018, cette diffusion était pour le moins inattendue… Serait-ce une boulette ? Probable, car après avoir été repéré par nos confrères de Ouest-France, le document a disparu du site Data.gouv.fr. Trop tard ! Largement partagé, le colossal fichier Excel (près de 7 millions de lignes !) est dans la nature. Et il en a des choses à raconter… pour qui sait le faire parler. 6,65 millions de contrôles…

Dans la mythologie nordique, le Valhalla est un palais où le dieu Odin accueille les valeureux guerriers morts au combat. Autant dire que l’Aston Martin Valhalla n’entend pas faire de quartier ! Petite sœur de l’ultra-exclusive Valkyrie (260 unités à 2,5 millions d’euros !), elle sera produite à 999 exemplaires, facturés “seulement” 840 000 € ! Pour ce prix, vous aurez droit à une supercar spectaculaire, dotée d’une aérodynamique très travaillée (600 kg d’appui à 240 km/h), d’une coque en carbone et de suspensions à poussoirs inspirées de la Formule 1. Elle installe un V8 4.0 biturbo Mercedes-AMG (issu de la GT Black Series) en position centrale arrière, complété par deux moteurs électriques (un par essieu). L’ensemble développe la bagatelle de 950 ch et propulsera la Valhalla de 0 à…

Panoramique Une berline surélevée au profil de coupé, mais avec une malle classique… Vous suivez ? D’après Citroën, rien de plus simple : la C4 X (4,60 m de long) s’intercale dans la gamme entre la C4 (4,36 m), berline compacte à cinq portes qui se distingue déjà par sa garde au sol généreuse (15,6 cm), et la familiale C5 X (4,80 m), elle aussi surélevée. C’est cette dimension plus généreuse que représente le “X”, et non une quelconque capacité supplémentaire à s’aventurer en hors-piste. Et les 24 cm de plus en longueur ne proviennent que du coffre, l’empattement étant identique à celui de la C4. Bref, sous ses atours modernes façon Renault Arkana, la Citroën C4 X est surtout une descendante des berlines à trois volumes, dotée d’une malle…

On a tout essayé ! BMW M4 CSL La plus époustouflante des BMW La BMW M4 Compétition, déjà très performante, reçoit les lettres de sportivité “CSL” (1). Synonyme d’exclusivité, ce blason apposé sur la malle en forme de queue de canard signale aussi la priorité accordée à la légèreté. Ainsi, d’après BMW, la M4 CSL pèse 1 625 kg, soit une centaine de kilogrammes de moins qu’une M4 Compétition. Très confidentielle – seulement vingt-neuf exemplaires pour la France –, l’auto se distingue par ses nombreuses pièces en carbone (capot moteur, toit), ses réglages de trains roulants spécifiques, ses 40 ch supplémentaires et la suppression de la banquette. Avec une telle panoplie, on pourrait s’attendre à une conduite plus “pointue”. Il n’en est rien! Même dans le mode le plus ferme,…

Se mettre sur la file de gauche pour tourner à droite (ou l’inverse). Verbalisable, mais… L’article R.412-26 du code de la route est clair. Ne pas respecter une signalisation imposant une direction (y compris un marquage au sol) est puni d’une amende de 35 €. Même si l’erreur est permise, ceux qui usent et abusent ouvertement de ce stratagème pour “gratter” des places à un feu rouge ont plus de risques de s’en prendre une… Encore faut-il qu’un agent veille. Etre bloqué au feu rouge dans un sas vélo parce que ça n’avance pas. Verbalisable. Cet espace est réservé aux bicyclettes et autres engins non motorisés et, par arrêté municipal, aux cyclomoteurs. Tout autre véhicule y est interdit, même si la circulation est dense, sous peine d’un PV de 35…

Augmentation du prix du superéthanol L’E85 de moins en moins rentable ? Ayant converti mon auto à l’E85, je vois son prix s’envoler… Comme les autres carburants me direz-vous? Certes, mais bien plus vite que le sans-plomb ! A tel point qu’il n’y a plus que 70 cts d’écart entre les deux. Y a-t-il une explication ? Arnaud Paris, Poix-de-Picardie (80) François Tarrain. Avec la fin des remises, l’E85 – qui n’était pas concerné par celle de Total – a franchi, puis dépassé, le seuil psychologique des 1 € le litre. Du jamais-vu qui change (un peu) la donne: il y a un an, les 92 cts d’écart avec le SP95-E10 permettaient de rentabiliser un boîtier de conversion homologué, payé 1000 €, au bout d’environ 20000 km (en consommant 8,8…

Match Pas de double zéro central dans son appellation : officiellement, la dernière création de Sochaux n’est pas considérée comme un SUV par ses géniteurs, au contraire des 2008, 3008 et 5008. Montée sur échasses et affublée d’arches de roues comme de larges protections latérales en plastique noir, la 408 brouille néanmoins les pistes, en mélangeant les codes stylistiques en vigueur dans le clan des baroudeurs et ceux d’une berline cinq portes d’apparence sportive… Alors, qu’est-ce donc ? On peut parler de “cross-berline”, comme pour d’autres modèles du groupe Stellantis tels que les Citroën C4, C4 X et C5 X. Le pavillon de la nouvelle Peugeot culmine en effet à 1,48 m seulement (pour 4,69 m de long), contre 1,63 m pour un SUV pur jus comme le 3008. Même…

UN PRODUIT À L’ÉPREUVE Par Vincent Coppin Couverture antigivre universelle pour pare-brise de Rajvia Avec les températures négatives, arrive le givre qui recouvre les voitures passant la nuit dehors. Pour éviter de gratter votre pare-brise le matin, mieux vaut le protéger la veille. Rajvia propose une grande couverture antigivre universelle que nous avons testée. Comment ça marche ? Pour la rendre universelle, Rajvia a doté sa couverture antigivre de dimensions hors norme : 2,38 m de large pour 1,28 m de haut. Les deux rabats (45 x 30 cm) de chaque côté sont prévus pour englober une grande partie des vitres avant. Quatre liens élastiques formant une boucle grâce à un fermoir en plastique servent à la maintenir. Deux sont prévus pour s’attacher aux jantes avant, et deux autres sur…