Dans cette catégorie, le match est plus serré qu’ailleurs, avec à peine 5000 € de différence entre le modèle le moins cher et le plus coûteux. Et si le Peugeot E-2008, équipé ici du nouvel ensemble moteur-batterie, figure en bonne position, le DS 3 E-Tense, fort de la même base technique, se classe 5e, avec un tarif de 34900 €*. Un tarif élevé qu’il ne justifie pas par son équipement, certes plus riche que la dotation minimale, mais pas mirobolant non plus. Le Jeep Avenger, qui repose sur la même base, s’intercale entre les deux français. Quant au Hyundai Kona EV, dernier, il a le mérite d’afficher une dotation qui dépasse largement notre panier de base : clé mains libres, caméra de recul, régulateur adaptatif et même GPS figurent de…
