Indholdsfortegnelse for No. 1846 i Auto Plus France

Une fois par an, Auto Plus réunit l’ensemble de ses journalistes et de ses collaborateurs afin de compiler l’ensemble des informations que chacun aura pu glaner au cours des derniers mois. Le but ? Pouvoir vous offrir sur 12 pages un panorama complet des futurs modèles et même des projets sur lesquels travaillent les ingénieurs et les designers de la planète automobile. Ce numéro exceptionnel, vous l’avez dans les mains. Pour tout savoir, rendez-vous p. 16 pour découvrir tout ce que les constructeurs veulent garder secret.…

Les vérifs de la semaine LA MISSION DE NOTRE ESPION Coup dur pour les modèles fabriqués en Asie : la nouvelle mouture du bonus écologique exclut les voitures électriques produites hors d’Europe. Comment les vendeurs pallient-ils la perte de ce coup pouce ? Allons leur rendre visite pour le découvrir. Dacia Spring Nous arrivons dans cette grosse concession Dacia, à l’improviste. Un vendeur nous accueille chaleureusement. Nous lui manifestons d’emblée notre intérêt pour la Spring. Et là, nous sentons une petite gêne. “Ça va être compliqué. Ici, on ne la vend pas”, dit-il. “La suppression du bonus a mis un coup de frein à son expansion !” Honnête, notre vendeur du jour nous explique : “Après avoir suspendu sa commercialisation, Dacia l’a remise au catalogue pour écouler ses stocks, mais…

Les grands salons automobiles de l’année Du 26 février au 3 mars SALON DE GENÈVE Du 29 mars au 7 avril SALON DE NEW YORK Du 25 avril au 4 mai SALON DE PÉKIN Du 14 au 20 octobre MONDIAL DE PARIS Du 22 novembre au 1er décembre SALON DE LOS ANGELES AUDI Après une année 2023 très calme sur le plan des nouveautés, ça va bouger chez Audi. Les retards de mise au point ont été rattrapés, permettant ainsi de lancer (enfin) l’A3 restylée, l’inédite A5 et le Q6 e-tron. En outre, le nouveau “boss” (Gernot Döllner), arrivé en septembre, ne manque pas d’ambition. A commencer par la promesse qu’à partir de 2026, Audi ne lancera plus que des modèles 100 % électriques, avant…

On a tout essayé ! Kate K0 (K-zéro) Le “revival” électrique de la Mini Moke des années 1960 Version Standard - 12 ch - 29900 € / 29000 €* Essayer une voiture de plage en plein Paris, voilà qui n’est pas banal ! Et pourtant Auto Plus l’a fait, et avec plaisir même. En effet, comment ne pas craquer pour ce véhicule au look délicieusement rétro ? La K0 (prononcez K-zéro) est un quadricycle lourd à moteur électrique (1) accessible dès 16 ans avec un permis B1. La prise en main est plutôt simple. Après avoir enjambé le large rebord qui abrite les batteries, on est accueilli dans des sièges confortables, revêtus de cuir vegan, du plus bel effet. La position de conduite est, elle, moins agréable : façon camionnette,…

1 Quelle infraction liée au stationnement a été le plus souvent verbalisée par la police municipale en 2022? a. L’arrêt ou le stationnement sur un trottoir.b. L’absence du disque de stationnement européen dans les zones à durée limitée.c. Le stationnement d’un deux-roues motorisé sur un trottoir. 2 Quel emplacement réservé donne la meilleure récolte de “prunes” pour les policiers municipaux ? a. Les places “livraison”.b. Les places “handicapés”.c. Les zones “transporteur de fonds”. 3 Parmi ces trois stationnements gênants à 35 €, lequel est le plus souvent sanctionné ? a. Sur une bande d’arrêt d’urgence (BAU) sur autoroute.b. Sur la chaussée malgré une interdiction ponctuelle liée à un risque d’incendie de forêt.c. Dans un tunnel. 4 Quel stationnement très gênant à 135 € est le moins contrôlé par les “municipaux”…

Carburants : - 16 cts pour le gazole en un an ❚ Souvenez-vous : il y a un an, c’était la gueule de bois à la pompe. Avec l’arrêt brutal de la remise de l’Etat de 30 cts/l, puis de 10 cts (et de celle de Total de 10 cts), les prix du gazole et du SP95-E10 s’envolaient à près de 1,90 €… Prémices d’une année en dents de scie, entre reflux des prix au printemps, coup de chaud durant l’été et flambée à la rentrée. Au point que le gouvernement s’est senti obligé de réagir en incitant (forçant?) les enseignes à vendre à prix coûtant. Résultat? Bien aidés par un baril de pétrole en repli, les prix ont reculé. Pas au point de devenir “raisonnables”, mais quand même: le…

La fameuse loi montagne impose désormais aux automobilistes de disposer d’un équipement spécifique entre le 1er novembre et le 31 mars pour rouler dans l’un des 34 départements concernés par cette mesure. Pour ceux qui y résident, les pneus hiver restent la meilleure option. Mais pour les automobilistes de passage, des chaussettes ou des chaînes dans le coffre suffisent pour être en règle et se sortir du pétrin en cas de route enneigée ou très verglacée. Bien plus résistantes que les modèles en textile, les “bonnes vieilles” chaînes, qu’elles soient manuelles ou automatiques, s’imposent toujours comme des solutions efficaces, durables et peu onéreuses. Le choix d’un modèle à tension automatique offre, en outre, au conducteur un confort supplémentaire, en lui évitant de redescendre du véhicule pour surveiller et, au besoin,…

Moteur : 4 cylindres en ligne, fonte Cylindrée : 856 cm3 Puissance : 11 ch à 2 100 tr/mn Vitesse maxi : 60 km/h Production : 80 759 exemplaires (1922-1926) Cote actuelle : autour de 11 000 € Son but : démocratiser l’automobile à une époque où la voiture reste un bien de consommation élitiste, réservé à une frange fortunée de la population. Pour André Citroën, proposer des autos accessibles est une obsession. Ce nouveau modèle, à la limite de la voiturette, se présente comme une 2-3 places minimaliste, avec ses 3,20 m de long et son micromoteur de 856 cm3. Malgré sa carrosserie ouverte, vous ne serez pas décoiffé : en pointe, la 5 HP plafonne à 60 km/h. Sa définition ultra-simple n’empêche pas Citroën de faire à ses clients une proposition honnête, comme…

PV pour défaut d’éclairage Au royaume des aveugles… A propos du “match des PV” du n° 1843, j’ai été surpris de constater l’absence des défauts d’éclairage dans le palmarès. Pourtant, le soir, notamment entre Perpignan et Saint-Cyprien, je croise une bonne dizaine de voitures avec un seul code allumé… Qu’attendent les forces de l’ordre pour sanctionner cette faute, qui peut avoir des conséquences dramatiques ? Didier Salvat, Saint-Cyprien (66) François Tarrain. C’est clair: la traque aux soucis d’éclairage sur les véhicules (hors deux-roues motorisés et autres trottinettes) ne pèse pas bien lourd dans le quotidien des forces de l’ordre. Jugez plutôt: en additionnant les vingt-cinq principaux motifs de verbalisation liés à ce domaine, agents municipaux et, surtout, policiers et gendarmes n’ont dressé que 35000 PV électroniques en 2022… sur un…

Dossier Spécial électriques La voiture électrique (VE), stop ou encore ? La question peut paraître saugrenue, voire provocatrice, tant les modèles à batterie monopolisent l’actualité et les discours. Après tout, leur part de marché n’est-elle pas en constante progression ? Rappelons qu’en France, les VE ont représenté presque une immatriculation sur six en 2023, un record (c’était moins de 1 % en 2015) ! D’un autre côté, le rythme de croissance des VE ralentit : alors que les ventes avaient quasiment quadruplé entre 2019 et 2020, leur part de marché n’a crû que de 23 % entre 2022 et 2023, le taux le plus faible depuis cinq ans. Par ailleurs, à mesure que les ventes augmentent, il en va de même du coût pour les finances publiques :…

Véritable référence sur le marché des berlines routières, la Classe E a toujours été appréciée par les voyageurs au long cours. Certes, face à l’essor des SUV et des véhicules électriques, son segment n’a plus autant le vent en poupe que par le passé. Pour autant, les constructeurs premium ne délaissent pas ces modèles qui ont largement contribué à forger leur réputation. La toute nouvelle génération de la Classe E, dont le style reste somme toute assez classique, continue de peaufiner une recette d’excellence. Et elle se distingue par sa technologie embarquée et son habitacle spectaculaire, surtout lorsqu’elle bénéficie de l’impressionnante dalle numérique Superscreen (option). Une technologie dont nous avons notamment voulu savoir si elle était d’une utilisation facile, en nous glissant dans la peau d’un conducteur de Classe E…

Qu’il est loin le temps où une petite voiture était cantonnée à la ville. Désormais, on parle de modèles polyvalents. Comprenez à l’aise sur tous les terrains. En effet, pour nombre de foyers, il s’agit souvent de la seule auto. De la tournée au supermarché du samedi aux départs en vacances, en passant par les virées shopping en centre-ville, elle doit savoir tout faire. Pour d’autres, il s’agit d’un deuxième, voire d’un troisième véhicule. Ce sont alors souvent les qualités urbaines, notamment la facilité à se glisser dans une place de stationnement et une appétence modérée pour le carburant qui priment. Dans tous les cas, le faible coût à l’usage (entretien, consommation…) et la fiabilité sont, évidemment, des qualités sur lesquelles aucun compromis n’est admissible. Autant de critères que nous…