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Edito Le métier de rédacteur en chef a parfois du bon. Comme lorsqu’un beau matin on se lève avec pour principale mission d’aller remettre les clés d’une voiture à un lecteur. C’est pour nous, c’est cadeau, ça fait plaisir. Le lecteur en question, vainqueur du concours célébrant les 35 ans d’Auto Plus, s’est ainsi vu offrir une Suzuki Ignis flambant neuve. Un sacré coup de veine pour quelqu’un qui participait pour la première fois à un tirage au sort. Le plus fou, c’est que s’il a rempli son bulletin, c’est uniquement grâce à la ténacité de son fils. Un phénomène d’ailleurs, ce Théodore. A 11 ans seulement, il pose déjà des questions d’expert et connaît Auto Plus sur le bout des doigts. Alors qu’en faisant le tour de l’Ignis, je…

Les vérifs de la semaine LA MISSION DE NOTRE ESPION Jusqu’au 29 février, la marque lance son “bilan sécurité hiver”. Au programme, un grand concours et, surtout, une batterie de vérifications à 0 € qui, en théorie, vont permettre de préparer sa Nissan pour les grands froids. Pas si simple de trouver un atelier disponible rapidement : il nous faudra patienter trois jours pour obtenir un rendez-vous. Mais, une fois n’est pas coutume, “notre” garage affiche clairement l’opération en cours. En prime, l’accueil est pro : “Des choses à signaler? Non? Alors on y va.” Ni une ni deux, notre Micra fait son entrée dans l’atelier. Premier bon point: le lave-glace et le liquide de refroidissement sont contrôlés et mis à niveau. Puis celui de frein est testé (“c’est OK”)…

On a tendance à l’oublier, mais Renault a été – avec BMW, Nissan et, bien sûr, Tesla – l’un des pionniers de la voiture électrique, à une époque où cette dernière ne suscitait qu’une curiosité polie. Lancée au printemps 2013, la Zoe a été vendue à moins de 6000 exemplaires en France lors de sa première année de commercialisation ! Le décollage du marché français des voitures “à pile” est d’ailleurs très récent : avant 2020, elles n’avaient jamais atteint les 2 % des immatriculations. Sept ans, c’est bien long, et l’on peut comprendre la lassitude de Renault, qui a préféré se contenter d’un gros replâtrage de sa Zoe en 2019. C’était pourtant un bien mauvais timing, puisque se profilait alors un nombre croissant de rivales plus modernes et plus…

On a tout essayé ! Volkswagen Amarok La marque allemande relance son pick-up ! 3.0 TDI Aventura - 240 ch - 66 850 € / 120 200 € * Volkswagen remet le couvert ! Après une première expérience (de 2010 à 2020) sur le marché du pick-up, le constructeur allemand repart à l’aventure avec cet Amarok deuxième génération. Mais cette fois-ci, il s’appuie sur le savoir-faire de Ford, et reprend tout du Ranger : châssis, moteur, boîte de vitesses, système d’infodivertissement… Il faut dire que la marque américaine bénéficie d’une solide expérience avec ce type de véhicules. Les seules différences sont d’ordre esthétique. L’Amarok adopte les codes stylistiques propres à Volkswagen avec une calandre, des phares et un bouclier spécifiques. Comparé à celui de son prédécesseur, le gabarit (5,35 m…

Acheter une voiture d’occasion La sélection Auto Plus Un choix de modèles pour tous les besoins, à tous les prix. Pour toutes les voitures retenues, nous avons eu la même exigence de fiabilité : les modèles aux faiblesses connues, et notamment ceux incriminés dans notre baromètre exclusif, ont été écartés d’emblée de notre sélection, sauf en cas de résolution du problème en après-vente. Avec une grande variété de choix dans toutes les tranches de prix de façon à coller aux envies et au cahier des charges de chacun : voitures thermiques pour les budgets serrés, modèles hybrides et électriques enfin plus abordables, notre sélection inclut tous les types d’alimentation. A chaque fois, nous donnons un exemple d’annonce correspondant à notre choix, représentatif du marché de l’occasion actuel dans l’Hexagone. Des…

Auto Plus Classiques Moteur : 6 cylindres en ligne, double arbre à cames en tête Cylindrée : 3 442 cm3 Puissance : 160 ch SAE à 5000 tr/mn Vitesse maxi : 190 km/h Production : 12 253 exemplaires (1948-1954, dont 7 612 roadsters) Cote actuelle : autour de 125 000 € Pour ce modèle qui doit marquer sa renaissance, la marque britannique est partie d’une feuille blanche. Le merveilleux six cylindres, dont la carrière durera jusqu’en 1992, a été étudié dès 1943, pendant la guerre. Il n’est pas avare en raffinements: double arbre à cames en tête alors rarissime de série, deux généreux carburateurs SU considérés comme le summum en la matière et un régime de rotation élevé pour l’époque. La puissance maximale est atteinte à 5000 tr/mn. L’ensemble prend place sur un vieux châssis…

Saint-Arnoult, saint patron des manifs La barrière de péage de Saint-Arnoult, sur l’A10, dans les Yvelines, fait partie des points de blocage emblématiques permettant aux manifestants de montrer leurs muscles. Misson accomplie ce jour-là ! Y pneu plus flasher… Accrocher un pneu de tracteur de plus ou moins 400 kg au sommet de ce radar tourelle de la RN7 (dans l’Allier) n’a pas dû être une mince affaire. Le décrocher le sera encore moins ! Outrages à a(r)gent Il n’avait rien demandé, le radar discriminant de Rosières-aux-Salines (54) sur l’A33. Pourtant, il a eu droit à la version rurale du goudron et des plumes : des pneus et du fumier. Une victime collatérale, comme on dit. Ça ne vous rappelle pas quelque chose ? Des ronds-points occupés (mais pas bloqués),…

Plus le temps passe et moins il sera possible de s’acheter un modèle à connotation sportive, doté d’un moteur thermique. Il va falloir se faire une raison. Performant et agile, y compris en diesel, l’actuel Macan a pourtant connu une belle carrière commerciale sans la moindre électrification. Depuis 2014, il a été vendu à 800 000 exemplaires dans le monde entier. Mais en France, alors qu’il était le best-seller de la marque, il a disparu des statistiques de ventes au fil de l’augmentation du malus. Aujourd’hui, c’est le Cayenne que Porsche écoule le plus dans l’Hexagone, à 99 % en version hybride rechargeable pour éviter l’écotaxe maximale (60000 €). Avec cette nouvelle génération de Macan, le constructeur allemand veut retrouver des clients sur un segment où le potentiel de vente…

Test lecteurs PASCALE Resp. infographie, Briis-sous-Forges (91) Elle possède un Toyota Yaris Cross 1.5 Hybrid Design 29400 € - 116 ch - 5,7 l/100 km Son moteur mou vient gâcher mon a priori favorable Le design A part le motif de la calandre plutôt sympa, l’avant de ce Suzuki S-Cross reste trop conventionnel. La ligne est aussi franchement “passe-partout”. Ce manque d’originalité ne m’aide pas à le trouver séduisant… La vie à bord L’absence de plancher amovible pénalise l’aspect pratique du coffre. A l’arrière, la raideur de la banquette détonne, et je constate l’absence de port USB. C’est d’autant plus regrettable que l’espace est généreux. En revanche, les sièges avant offrent un maintien appréciable. Je note toutefois que le style est tout aussi classique qu’à l’extérieur. Et si l’écran central…

NOTRE PALMARÈS EXCLUSIF Comme chaque année, nous classons les vingt marques les plus présentes en France en fonction de leur fiabilité. Pour cela, nous avons répertorié les témoignages de pannes et défaillances précoces reçus en 2023, concernant des autos mises en circulation depuis le 1er janvier 2016 et affichant moins de 150000 km. Rapportés aux ventes de chaque constructeur sur la même période, ils nous donnent un ratio qui nous permet d’établir ce palmarès (le classement de l’an dernier figure entre parenthèses). Les écarts se creusent ❚ Pour la quatrième année consécutive, le quatuor de tête est le même, avec des positions fluctuantes. Il faut dire que le niveau est excellent, et que la moindre faiblesse est exploitée par la concurrence pour grappiller une place. Continuant sa progression, Audi se…

Le coin des experts Le permis de conduire est une étape importante au moment d’entrer dans la vie active. Depuis le 1er janvier, les jeunes peuvent le passer dès 17 ans (1) et (2) pour justement leur permettre d’accéder à la formation ou à l’emploi en toute indépendance. Certains parents, sous la pression de leur ado, peuvent précipiter l’arbitrage entre la solution de facilité, à savoir la traditionnelle auto-école de proximité, et un choix plus économique avec les enseignes en ligne. Or, avant de trancher, il est primordial de prendre du recul, et de considérer de nombreux paramètres : taux de réussite, aides financières, disponibilité de votre enfant, son lieu de résidence, d’étude (ou de formation) ou encore son degré d’autonomie. Pour vous guider, la Sécurité routière vient de mettre…

Ecrivez-nous: Auto Plus, votre actu, 40, avenue Aristide-Briand, 92220 Bagneux ou par mail à : courrier.autoplus@reworldmedia.com (en précisant votre ville). Voiture électrique à 100 €/mois Le vrai prix du leasing social Intéressé, moi aussi, par le leasing social, j’ai obtenu une proposition commerciale de Citroën pour une ë-C3 à 54 € par mois… Sans compter 503 € de frais de mise à la route, un câble de recharge renforcé à 539 €, les 12,50 €/mois pour l’entretien. Et 13628 € d’option d’achat si je veux garder l’auto en fin de contrat! Bref, le leasing social, ça n’est pas cadeau. Pascal P., par e-mail François Tarrain. En effet, on est loin des 54 € : entre les frais de mise à la route gratinés et le câble (facultatif), la rallonge de…

Dossier Des barres de toit modulables Les Dacia séduisent par leur rapport prix/prestations sans égal, et savent aussi se montrer ingénieuses. Exemple : sur la Sandero Stepway, le Jogger et le nouveau Duster, les habituelles barres de toit longitudinales sont modulables : à l’aide d’une clé (fournie dans la boîte à gants) et après une manipulation de quelques minutes, il est possible de les faire pivoter en position transversale. Fini les barres de toit en accessoire, qu’on laissait souvent à demeure face à des manipulations compliquées. Cet équipement – de série sur les modèles en question (sauf sur le Jogger en finition de base) – permet d’adapter facilement la voiture à la cargaison qu’elle devra supporter, que ce soit un meuble, un porte-vélos, un coffre de toit… Ce système est…

UN PRODUIT À L’ÉPREUVE Par Vincent Coppin Tapis chargeur de téléphone sans fil pour voiture de Polmx Ce fabricant de chargeurs sans fil pour téléphone propose une version tapis pour voiture. Il s’installe à plat avec son support, idéalement dans la console centrale et chargera par induction votre smartphone. Comment ça marche ? Taillé pour accueillir tous les téléphones compatibles Qi, le tapis en caoutchouc mesure 10 x 18,5 cm et est doté de rebords pour les retenir dans les virages. La partie utile, centrale (9 x 17 cm), cache sous son tapis antidérapant la bobine à induction assez puissante pour charger à travers les coques de téléphone de 4 mm d’épaisseur maximum. Les puissances de charge annoncées sont de 7,5 W pour les appareils Apple, 10 W pour les…

Vous êtes acheteur : effectuez une batterie de vérifications NE NÉGLIGEZ AUCUN CONTRÔLE Commencez par la carte grise. Votre interlocuteur doit être la personne qui figure sur ce document. Vérifiez la concordance du numéro de série avec celui de l’auto, puis rendez-vous sur un site de vente de pièces détachées (Oscaro…) ou Autoplus.fr (rubrique Cote occasion) où, grâce à l’immatriculation, vous pourrez obtenir la version exacte. Distinguez les équipements de série des options. Toujours sur notre site, ou sur le site du constructeur s’il s’agit d’un modèle très récent, vous obtiendrez la dotation d’origine et les options disponibles lors de l’achat. Ainsi, vous ne paierez pas pour ce qui était de série. Et ne croyez pas aveuglément les factures d’entretien. Avec un ordinateur, il est facile d’en fabriquer. Appelez certains…

Le sport Feux d’artifice et fumigènes ont embrasé la nuit dans les Tourniquets de Bayons, offrant des scènes impressionnantes, sublimées par l’engouement du public à l’occasion de la première manche du championnat du monde des rallyes. Les images de ce secteur situé dans le département des Alpes-de-Haute-Provence ont fait le tour du monde. Sur la route, le spectacle fut tout aussi captivant. Le Belge Thierry Neuville et le Français Sébastien Ogier se sont battus pendant quatre jours, jusqu’au dernier kilomètre, pour la victoire finale. Le Tricolore visait un dixième succès dans le plus célèbre des rallyes, mais il a dû s’incliner pour 16 secondes face au pilote Hyundai, après 324 kilomètres chronométrés sur des petites routes de montagne. Neuville obtient son deuxième succès en Principauté, quatre ans après le précédent,…