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C’est sans conteste le tube de l’été et il y a peu de chances que vous ayez pu y échapper. Le “leasing social” occupe l’espace publicitaire avec une impressionnante persistance. De nombreux constructeurs s’y mettent, suivant le mouvement initié par les marques françaises. Face à l’engouement, on pourrait croire que l’enjeu est capital. Voyons cela. S’il porte le même nom qu’en 2024, le leasing social – soit la possibilité de rouler dans un modèle électrique neuf pour un loyer accessible – version 2025 est sensiblement différent, que ce soit dans son financement (transféré de l’Etat vers les fournisseurs d’énergie) ou l’aide accordée (de 13 000 à 7 000 € maximum). Ils ont, en revanche, en commun le nombre total de véhicules pouvant en bénéficier : 50 000 “au moins” pour…

ESSENCE 1.2 TurboMax100 ch - 6,3 l/100 km20 050 € / 18 800 € * ESTELLE Commerciale, Evry-Courcouronnes (91) Elle possède une Citroën C3 1.2 PureTech Max 23 350 € - 110 ch - 6,1 l/100 km La nouvelle C3 réussit sa métamorphose Le design La C3 change totalement ! Son look de SUV l’éloigne de l’esprit originel de citadine. Excepté le nouveau logo, trop imposant aussi bien devant qu’à l’arrière, je reconnais qu’elle est sympa. Je remarque qu’elle a perdu ses protections latérales. Cela dit, j’aime bien les détails rappelant les chevrons de Citroën, répartis tout autour de la carrosserie. La vie à bord Le petit volant ainsi que le bloc compteurs en hauteur procurent une meilleure visibilité. Bon point aussi pour les vrais boutons de clim’ (photo), plus…

UN PRODUIT À L’ÉPREUVE Par Vincent Coppin Chargeur de batterie Ultimate Speed, 12 V ou 24 V La durée de vie d’une batterie dépend de son entretien. Si l’usage ne permet pas sa recharge régulière, celle-ci s’affaiblit et c’est la panne. Mieux vaut donc s’équiper d’un chargeur pour préserver ses performances. Lidl, via sa marque automobile Ultimate Speed, commercialise un modèle compatible 12 et 24 V, avec fonction charge rapide… du moins sur le papier. Comment ça marche ? Le chargeur (22 x 10 x 5,8 cm) se raccorde sur secteur avec un câble de 2,20 m et un de 1,80 m sur la batterie avec deux options de branchement : pinces ou cosses à visser. Il accepte les batteries plomb-acide de 12 ou 24 V, de 20 à 300…

Transformer les obstacles en opportunités : voilà la feuille de route d’Antonio Filosa, le nouveau directeur général de Stellantis. Le dirigeant italien, qui possède également la nationalité brésilienne, avait déjà été identifié comme le potentiel remplaçant de Carlos Tavares (voir Auto Plus n° 1902), évincé le 1er décembre 2024. Après de longs mois de négociations et d’évaluation, celui qui a connu une carrière fulgurante au sein du groupe (voir ci-contre) a été nommé le 28 mai pour une prise de fonction le 23 juin, date à laquelle il a annoncé la composition de sa nouvelle équipe de direction. Antonio Filosa sait que sa mission sera très compliquée, mais il l’a acceptée. Issu de la promotion interne, toujours moins payée qu’un recrutement extérieur, Filosa touchera un salaire inférieur à celui de…

En Bref Lancement : novembre 2025 Electriques : 400 ch (GT) et 470 ch (GTS (1)) Batterie : 89 kWh utiles Tarif : à partir de 65 000 € (GT) et 76 000 € (GTS) 1. Version photographiée. En Bref Lancement : septembre 2024 Electriques : 360 ch, 408 ch (4), 516 ch (4S (1)) et 639 ch (Turbo) Batterie : 95 kWh utiles Tarif : à partir de 82 959 € 1. Version photographiée. Comme Porsche, Alpine opère sa révolution électrique. Après le lancement de la citadine A290, dérivée de la Renault 5 E-Tech, l’A390 est le deuxième modèle de cette nouvelle gamme à batterie (qui en comptera sept). Il s’agit cette fois d’un SUV coupé, le premier de la marque, voire d’une “cross-berline” tant sa silhouette est étirée…

Ce n’est pas la grande forme pour le Renault Captur, dont les ventes ont chuté de 20 % au premier semestre 2025, alors que ses principaux rivaux progressent : + 4,5 % pour le Peugeot 2008, le “king” des SUV citadins, + 21,6 % au crédit du jeune Dacia Duster, désormais à la deuxième place de sa catégorie (celle qu’occupait le Captur en 2024) et + 17,6 % pour le plus français des japonais, le Toyota Yaris Cross “made in Valenciennes”, désormais sur les talons du Renault. Sachant que ce dernier a bénéficié d’un restylage il y a un peu plus d’un an, la contre-performance semble plus rude encore. La marque au losange a donc remis ses ingénieurs au travail pour corriger le principal point faible du Captur : sa…

Mini John Cooper Works Premier essai de la version sportive de la nouvelle Mini thermique 2.0 JCW - 231 ch - 39 850 € / 40 000 € * Rescapée parmi les citadines sportives thermiques, la Mini John Cooper Works fait de la résistance. Récemment renouvelée, la gamme de la petite germano-britannique réserve encore une belle place aux bombinettes, avec la Cooper S (204 ch) et cette JCW, forte de 231 ch. Mais les tarifs sont élevés et alourdis d’un malus (raisonnable, cela dit). Le prix à payer pour profiter de sensations en voie de disparition ? Hélas, le quatre cylindres 2 litres turbo, fourni par BMW, est bien trop discret sous le petit capot de cette Mini. A allure normale, il est presque inaudible et, dans les tours, sa…

Prix d’achat qui flambent, taxes telles que les malus CO2 et au poids toujours plus nombreuses, offre qui se raréfie… La voiture plaisir est hors de portée du plus grand nombre. Du moins en neuf, car en occasion, on trouve des milliers d’autos dont la principale vocation est de “donner la banane” à leur conducteur. Et, souvent, à des tarifs très mesurés. Que, pour vous, les joies de l’automobile passent par les performances d’une sportive rageuse, les sensations procurées par la conduite cheveux au vent ou le feulement d’une grosse cylindrée, il y a forcément un moyen pour que vous trouviez votre compte sans mettre à mal votre budget. Avant de vous engager, outre les vérifications habituelles concernant les antécédents et l’entretien, il faudra vous focaliser sur des points spécifiques…

Et si le ralentisseur le plus efficace, c’était… … le feu tricolore “sanction” ? Il existe un principe de “ralentisseur” bien plus efficace que les dos-d’âne : le feu qui passe au rouge si l’on arrive trop vite. Double avantage : il force à ralentir, voire impose l’arrêt, sans endommager les véhicules. Claude C., par e-mail A Vélizy-Villacoublay et à Viroflay (78), deux feux passent au rouge dès qu’on arrive à plus de 30 km/h. Ce système n’est-il pas interdit ? Xavier Guittard, par e-mail François Tarrain. Depuis 2021, l’instruction interministérielle sur la signalisation routière (modifiée par arrêté) fixe un cadre strict à l’usage d’un feu tricolore à des fins de “régulation de vitesse”. Selon l’article 111, cette dernière “doit” fonctionner selon le principe suivant : rouge par défaut, le…

Et de sept ! Avec l’EV5, le constructeur coréen étoffe sa gamme électrique d’un SUV compact de 4,61 m de long. Un gabarit équivalent à celui d’un Volkswagen ID.4 (4,59 m) ou d’un Skoda Enyaq (4,66 m), deux de ses principaux rivaux, auxquels il faut ajouter les Peugeot E-3008 et Renault Scenic E-Tech. L’EV5 reprend les lignes anguleuses de son grand frère, l’EV9. L’ambiance intérieure s’en inspire également, avec une large dalle numérique divisée en trois écrans : deux de 12,3”/31 cm pour l’instrumentation et le multimédia et un de 5,3”/13 cm dédié aux réglages de la ventilation. Kia a soigné les aspects pratiques : vaste rangement entre les sièges avant, grand coffre (566 dm³) secondé d’un petit compartiment (44,4 dm³) sous le capot avant (pour les câbles), plancher plat.…

Avec ses tarifs très affûtés, le MG EHS faisait déjà figure d’épouvantail sur le segment des SUV compacts hybrides rechargeables. Le voici qui s’allège à présent de 5 000 € avec une version hybride classique. Sur le papier, les spécialistes du genre (Renault Austral, Dacia Bigster, Peugeot 3008…) risquent d’avoir quelques sueurs froides. Jugez plutôt : disponible pour à peine plus de 30 000 € dans une finition d’entrée de gamme déjà très bien équipée, l’EHS Hybrid+ affiche 224 ch, une conso annoncée comme très intéressante et un gabarit qui promet un bel espace habitable. Qui dit mieux ? En théorie, aujourd’hui, personne. Ses concurrents sont tous moins puissants, et surtout plus chers, à l’exception du Dacia Bigster, qui aurait peut-être sa carte à jouer. Les autres peuvent encore espérer…

Venturi Astrolab Flex Il roulera sur la Lune en 2027 ! 4 x 2 kW électriques - Plus de 100 000 000 € * Née en 1984 près de Cholet (49), Venturi fabriquait des GT dont l’ambition était de concurrencer les marques de prestige. Après quelques succès, elle a connu une trajectoire commerciale tourmentée, puis elle a été rachetée en 2000 par l’homme d’affaires monégasque Gildo Pallanca Pastor. Sous son impulsion, Venturi est devenue pionnière du véhicule électrique haute performance. Aucun modèle de série ne sera commercialisé, mais des records de vitesse sont battus et des expéditions (Paris-Shanghai en Citroën Berlingo avec un moteur électrique Venturi ou l’Antarctique avec la chenillette polaire à batterie Antartica) sont menées à bien. Loin de ses prérogatives, la marque remporte un appel d’offres visant…

L’histoire d’Armand Peugeot est indissociable de celle de sa famille franc-comtoise et luthérienne. Beaucoup de ses membres ont été entrepreneurs, maires de villages, voire députés, dès le règne de Louis XIV. Dans les années 1730, un certain Jean-Jacques Peugeot était meunier à Hérimoncourt, dans le Doubs. A l’heure de la Révolution, ses fils, Jean-Pierre et Jean-Frédéric, dit Fritz, créent les premiers Etablissements Peugeot Frères, reprennent le moulin et le transforment en 1810 en une petite fonderie d’acier. Au fil des décennies, le nom de l’entreprise évoluera d’ailleurs à plusieurs reprises. Mais la fonderie se révèle peu rentable. Alors, en 1812, les deux frères changent leur fusil d’épaule et se lancent, toujours à Hérimoncourt, dans la fabrication de lames de scie, un outil très utilisé dans cette région forestière. Particulièrement inventif,…