Indholdsfortegnelse for No. 81 i L'Auto-Journal 4x4

Les États-Unis qui se replient sur eux-mêmes, la Chine qui se fait le chantre du libre-échange: voilà une situation géopolitique qu’il aurait été bien imprudent de prédire, il y a de ça quelques mois encore. Mais à la faveur d’un changement de gouvernement, les équilibres mondiaux qui semblaient bien établis peuvent rapidement laisser apparaître leur grande fragilité. Et s’il y a un “produit” particulièrement sensible à ces changements, c’est bien l’automobile. Mais derrière les grands effets d’annonce liés à l’actualité politique, le secteur ne serait-il pas plutôt entré dans une phase de stabilisation structurelle? La production automobile est née localisée. Imaginer que l’île Seguin à Boulogne, aujourd’hui reconvertie en pôle culturel, était occupée par l’usine Renault semble surréaliste et pourtant c’était hier. Les profondes mutations de la société ces dernières…

PRIX ESTIMÉ : À PARTIR DE 35 000 € COMMERCIALISATION : DÉBUT 2018 Y a-t-il quelque chose de particulier avec le chiffre 2 ? On serait porté à le croire en regardant les gammes SUV des Allemands utilisant les appellations numériques. Ainsi, au même titre que le Q2 chez Audi est beaucoup plus qu’un petit Q3, le X2 de chez BMW ne sera pas qu’une déclinaison du X1. Bien sûr, il en reprendra la plateforme et le catalogue de motorisations mais il s’émancipera du style de break surélevé du plus petit membre de la famille X. Car le X2 est bien décidé à jouer les trublions. C’est d’ailleurs ce qu’annonçait le concept dévoilé au Mondial de Paris 2016. La version de série conservera ces lignes musclées qui s’étendent derrière une…

PRIX ESTIMÉ : À PARTIR DE 17 500 € COMMERCIALISATION : ÉTÉ 2017 Les SUV sont – plus que jamais – à la mode. Et les constructeurs n’ayant pas encore de représentants sur le segment font tour à tour leur entrée. Pour ceux qui n’ont pas les moyens de se battre sur tous les fronts, cela se traduit par la disparition d’autres modèles. C’est le cas chez Citroën où le nouveau C3 Aircross vient prendre la place du monospace urbain C3 Picasso. Et en découvrant la version définitive du petit SUV, on se dit que ça n’est pas forcément un mal. Trapu (4,15/1,76/1,64 m) mais musclé, reprenant les lignes rassurantes d’un 4x4, la surface vitrée généreuse d’un monospace et l’esprit ludique de la dernière C3, le nouveau venu livre un…

PLUS MUSCLÉ, CE Q5 SE MONTRE AUSSI PLUS EFFICIENT: IL SIGNE UN CX DE 0,30, UN RECORD DANS LA CATÉGORIE! AUDI Q5 2.0 TDI 190 QUATTRO STRONIC7 S LINE PRIX : 57 400 € PUISSANCE FISCALE : 10 CV MALUS ÉCOLOGIQUE : 140 € (253 € AVEC JANTES 20’’) Pour faire un bon film, il faut bien sûr un scénario qui tienne la route mais aussi des acteurs crédibles, pour le porter haut et fort. Fin 2008, on avait découvert, après l’imposant Q7, un jeune premier du nom de Q5. Depuis, il a fait du chemin en séduisant plus de 1,6 million de fans à travers le monde, dont 45 000 rien qu’en France ! Autant dire que ce Q5 I, long-métrage de 9 ans, est un blockbuster planétaire: c’est…

LE KOLEOS AVANCE DE SOLIDES ATOUTS MAIS AVOUE AUSSI DE QUELQUES LACUNES… RENAULT KOLEOS DCI 175 X-TRONIC 2WD INITIALE PARIS PRIX : 41 400 € PUISSANCE FISCALE : 10 CV MALUS ÉCOLOGIQUE : 690 € Koleos, ça vous dit quelque chose? Pendant longtemps, ce fut le seul SUV disponible chez Renault. Si ce modèle, qui n’était en fait qu’un Samsung QM5 rebadgé, s’est contenté de faire de la figuration en France et en Europe, il s’est vendu à 400000 unités tout de même à travers le monde, principalement en Asie. En lançant ce nouveau modèle, qui n’a gardé de l’ancienne génération que le nom, Renault souhaite se faire une place sur le marché des grands SUV, tenu aujourd’hui par les marques premium. Reprenant la plateforme du Nissan X-Trail, le Koleos…

OPEL CROSSLAND X 1.2 TURBO 110 CH BVA INNOVATION PRIX : 22 950 € PUISSANCE FISCALE : 6 CV BONUS/MALUS ÉCOLOGIQUE : 0 € Il y a trois façons de voir l’Opel Crossland X. La première consiste à le regarder dans la gamme du constructeur allemand. Plus court de seulement 7 cm par rapport au Mokka X, il se distingue par un style moins SUV mais non moins avenant et ne recevra jamais quatre roues motrices malgré son appellation X. C’est peu pour se mettre à l’abri de l’autoconcurrence avec son frère ennemi. La seconde revient à le voir comme le successeur du Meriva, monospace compact en perte de vitesse, comme tous les membres de son espèce. Le remplacer par un SUV ne peut être qu’une bonne idée. La troisième…

SKODA KODIAQ 2.0 TDI 150 4X4 AMBITION 7 PLACES PRIX : 36 330 € PUISSANCE FISCALE : 8 CV MALUS ÉCOLOGIQUE : 773 € LE KODIAQ DISTILLE UN EXCELLENT CONFORT DE SUSPENSION. DOMMAGE QUE L’INSONORISATION N’AIT PAS FAIT L’OBJET DU MÊME SOIN. “On se sent vite à l’aise au volant de ce SUV. Mais l’embrayage demande une certaine habitude pour être sûr de ne pas caler.” Dans le groupe VW, il faut savoir faire preuve de patience. Sachant qu’il y a quatre marques à contenter, il n’est pas toujours possible d’être, comme on dit, “le premier sur le coup”. D’autant que, pour faire simple, les nouveautés technologiques sont réservées à Audi et les nouveaux segments prometteurs investis en priorité par Volkswagen. Il ne reste plus grand-chose pour Skoda et Seat……

Toulon sait surprendre en offrant un décor de carte postale, avec des plages bordées de palmiers. Débutons ce périple à Toulon, ancien port royal devenu depuis 1481 la préfecture du département. Mais de quel Toulon parle-t-on? Celui côté port, a priori austère et peu engageant, avec sa rade, son arsenal et ses nombreuses histoires sulfureuses de marins qui alimentent tous les phantasmes? Ce serait faire l’impasse sur le Toulon historique, remarquable d’authenticité et paisible de surcroît, avec ses innombrables rues piétonnes où plane encore l’esprit de Raimu, comédien natif de la ville et considéré comme le plus talentueux du monde par Orson Wells. N’oublions pas non plus le Toulon balnéaire, situé du côté du quartier du Mourillon, irradié de soleil plus de 300 jours par an. Un décor de carte…

Commercialisation avril 2009 Restylage novembre 2013 Production arrêtée en septembre 2016 Mécanique S’il y a une chose à retenir du 3008 I, c’est la piètre fiabilité de ses mécaniques jusqu’au restylage de fin 2013. Les 5 moteurs disponibles au lancement (1.2 VTi 120, 1.6 THP 150, 1.6 HDi 109, 2.0 HDI 150 et 163) ont tous connu des soucis importants (cf. bilan fiabilité ci-contre). Pour faire simple et éviter toute mauvaise surprise, mieux vaut opter pour un 3008 restylé sans se poser plus de questions. Après novembre 2013, le SUV Peugeot devient plus fiable. Pas de soucis avec les récents BlueHDi (1.6 de 120 ch et 2.0 de 150 ch) mais l’agréable essence PureTech (1.2 130 ch introduit en avril 2015) a été concerné par des avaries d’électrovanne de pompe…

La nouvelle génération de X5 a déjà été immortalisée par nos chasseurs de scoops sur le célèbre circuit du Nürburgring. Un signe que sa mise au point est bien avancée et que son arrivée devrait être effective plus tôt que prévu. Une supposition corroborée par des sources internes qui parlent de l’arrêt de la production de l’actuel X5 en milieu d’année prochaine. Et donc du début de celle du nouveau dans la foulée, pour une commercialisation au printemps 2019. D’après les informations dont nous disposons, le X5 quatrième du nom ne sera pas une révolution esthétique mais plutôt technologique. À l’image de la mue opérée par le X1 en 2015 qui, sous ses dehors s’inscrivant dans la continuité, était passé de traction à propulsion. N’entendez pas par là que le…

PRIX ESTIMÉ : À PARTIR DE 90 000 € COMMERCIALISATION : DÉBUT 2018 Conducteurs européens habitués aux routes étriquées du Vieux Continent, passez votre chemin, le X7 n’est pas fait pour vous. Avec ce futur porte-drapeau, le constructeur de Munich vise la Chine et les États-Unis. Il cherche aussi à offrir une alternative aux clients qui se dirigent sur le Mercedes GLS (5,13 m) ou l’Audi Q5 (5,05 m). Une clientèle peut-être peu nombreuse mais synonyme de marges confortables… Un confort de limousine Bâti sur la plateforme CLAR, le X7 frôlera les 5,10 m ce qui lui permettra d’accueillir 7 passagers. Vocation haut de gamme oblige, tous les sièges arrière seront manipulables électriquement et même à distance via un smartphone. Les équipements de bord représenteront ce qu’il se fait de…

PRIX ESTIMÉ : À PARTIR DE 26 000 € COMMERCIALISATION : 2E SEMESTRE 2018 Présenter le C5 Aircross au Salon de Shanghai n’est pas anodin. Citroën, qui fête cette année ses 25 ans de présence en Chine, peine à décoller sur ce marché ultra-concurrentiel qui a représenté en 2016, 22,9 millions de véhicules. Surtout, c’est un pays qui, depuis quelques années, ne jure plus que par les SUV. Ces derniers représentent 45 % des ventes (contre un peu plus de 25 % en France) et ils ne cessent de gagner des parts de marché. Toutes les marques chinoises en ont présenté un ou plusieurs au dernier Salon de Shanghai. D’où l’offensive du groupe PSA, également présent avec Peugeot et DS, bien décidé à attaquer frontalement le segment avec les lancements…

MINI COUNTRYMAN COOPER SD 190 ALL4 JCW PRIX : 44 000 € MALUS ÉCOLOGIQUE : 60 € PUISSANCE FISCALE : 11 CV AUDI Q2 2.0 TDI 190 QUATTRO S LINE PRIX : 41 000 € MALUS ÉCOLOGIQUE : 173 € PUISSANCE FISCALE : 10 CV Il était une fois au XXe siècle, un type plutôt malin qui a inventé une voiture qui l’était tout autant. Elle ne mesurait que 3,05 m de long, 1,39 m de large et seulement 1,35 m de haut. Son moteur, à peine plus épais qu’un toast brioché, était monté en travers à l’avant, elle pouvait transporter quatre passagers (à condition qu’ils soient jeunes et indulgents) et son coffre était assez vaste pour charger quelques cm2 de mini jupe signée Mary Quant. La Mini méritait bien…

PEUGEOT 3008 1.2 PURETECH 130 ALLURE PRIX : 30 750 € PUISSANCE FISCALE : 7 CV BONUS/MALUS ÉCOLOGIQUE : 0 € C’est ce qu’on appelle réussir son entrée. Après un accueil enthousiaste du public au Mondial de Paris 2016, des essais dynamiques par la presse spécialisée couronnés de succès, la star 3008 vient de décrocher le titre envié de voiture de l’année 2017! Difficile de rêver meilleur début de carrière, surtout si l’on ajoute à cela des carnets de commandes qui ne désemplissent pas. Après le Super Essai de la version BlueHDI 180 ch (AJ Evasion n°79) et le face-à-face de la déclinaison BlueHDI 150 ch avec le Tiguan (AJ Evasion n°80), il est grand temps de s’intéresser aux motorisations essence. Le catalogue du SUV français en propose deux: 1.6…

INFINITI QX30 2.2D 170 DCT7 PREMIUM TECH PRIX : 44 550 € PUISSANCE FISCALE : 9 CV MALUS ÉCOLOGIQUE : 50 € Essayez de deviner, en regardant seulement la photo qui illustre la double page précédente, de quel modèle est – étroitement – dérivé le QX30. Vous séchez? Normal, car Infiniti a pris soin de dissimuler ses traces. Son dernier SUV, le plus compact de la gamme, pourrait être considéré comme le cousin germain du… Mercedes GLA! Même avec la réponse, reconnaissez qu’il est difficile, à l’extérieur, de trouver des points communs à ces deux véhicules. Le style du QX30 fait la part belle aux lignes douces qui ondulent sur les flancs. La grande calandre est dynamisée par des phares qui s’étirent sur les ailes. La partie arrière, probablement la…

Lorsque l’on pense à un break tout-chemin, on songe à l’Audi A6 Allroad ou au pionnier Volvo XC70. Mais face au succès grandissant de cette niche, qui combine la polyvalence d’un SUV au dynamisme d’une berline, de nombreux constructeurs s’y mettent, à l’image d’Opel, qui a ainsi décliné son break Insignia. Baptisée Country Tourer, cette variante marie élégance et look baroudeur en adoptant l’accastillage réservé habituellement aux SUV. Garde au sol surélevée de 2 cm mais aussi sabots protecteurs intégrés dans les boucliers et extensions d’ailes transfigurent la voiture. Positionnée haut de gamme, la dotation se veut très riche, tandis que l’offre moteur s’organise autour d’un CDTi de 163 ch et de sa variante biturbo, tout aussi sobre, de 195 ch. Dommage en revanche que la transmission intégrale (de type…

PRIX ESTIMÉ : À PARTIR DE 40 000 € COMMERCIALISATION : FIN 2017 BMW nous a déjà fait le coup avec le X1. Sous ses airs de simple version restylée, la dernière mouture avait en réalité troqué son châssis de propulsion contre une architecture traction! S’il n’y a pas de changement de type de propulsion pour le X3 (encore que… nous le verrons plus tard), le nouveau venu repose sur une plateforme inédite appelée CLAR. C’est le plus petit modèle à bénéficier de ce châssis qui équipera jusqu'au X7 et fait déjà les beaux jours des Série 5 et Série 7. Ayant recours à des matériaux de pointe (aciers à haute limite d’élasticité, aluminium et magnésium), il offre une meilleure rigidité et permet d’économiser quelques kilos. Selon les versions, cela…

Prenez un Seat Ateca, greffez-lui une face avant de Skoda Kodiaq et vous obtiendrez, à peu de chose près, le Karoq (4,38 m), également cousin du VW Tiguan. Peu original a l’extérieur, il réserve heureusement quelques surprises à l’intérieur. À commencer par une planche de bord à l’aspect résolument haut de gamme, impression renforcée par la possibilité de recevoir une dalle 100 % numérique en lieu et place des compteurs. L’habitacle profite, lui, des astuces “maison” appréciables au quotidien et d’un volume de coffre variant de 479 à 588 dm3 (sièges arrière coulissants en option). À noter également que les sièges individuels arrière peuvent être déposés! Trois diesels (TDI 115, 150 et 190 ch), deux essence (TSI 115 et 150 ch), la DSG7 et la transmission intégrale sont au programme.…

VOLVO XC60 D5 235 GEARTRONIC AWD INSCRIPTION LUXE PRIX : 64 830 € PUISSANCE FISCALE : 14 CV MALUS ÉCOLOGIQUE : 773 € Volvo n’est pas ce que l’on peut appeler un spécialiste historique du SUV. Le constructeur suédois a plutôt bâti sa réputation sur les breaks familiaux à tendance déménageur. Mais il a toujours cultivé un positionnement bien à lui, premium, technologique mais aussi, et peut-être surtout, chaleureux. Lorsqu’il a vu poindre une demande naissante pour les SUV, le constructeur a logiquement dégainé un break baroudeur, le XC70, début des années 2000. Lequel a conforté Volvo dans l'idée c’était la direction à suivre. Mais, fort intelligemment, il ne s’est pas enfermé dans cette catégorie des crossovers et a lancé un vrai SUV dès 2002, le XC90. Carton plein pour…

Soyons clairs: un Q5 de base, sans le Quattro et privé de l’excellente suspension pneumatique, demeure un simple “globe trottoir”. Mais avec ces attributs (et de bons pneus), il devient un vrai 4x4. Via l’Audi Drive Select, on peut sélectionner un mode offroad inédit qui rehausse l’auto de 25 mm (mode allroad) et même de 45 mm (mode lift allroad), pour culminer au plus haut à 235 mm du sol (dans la limite de 35 km/h). Combiné au système d’aide à la descente, voilà de quoi métamorphoser les aptitudes du Q5 hors asphalte, pour en faire un très convenable crapahuteur, avec des angles d’attaque et de sortie respectables (respectivement 25° et 27°). Ces modes inédits permettent par ailleurs de verrouiller la transmission intégrale Quattro de dernière génération. L’écran multimédia affiche…

MAZDA CX-5 2.2 SKYACTIV-D 175 AWD SÉLECTION PRIX : 40 600 € PUISSANCE FISCALE : 10 CV MALUS ÉCOLOGIQUE : 613 € On l’a peut-être oublié depuis son lancement en 2012, mais le CX-5 est le modèle qui a signé le début d’une nouvelle ère pour Mazda. Le SUV compact a, d’un côté, étrenné le langage stylistique baptisé Kodo – l’âme du mouvement – qui se décline aujourd’hui avec la même réussite sur toute la gamme. De l’autre, il a été le premier modèle à regrouper les technologies SkyActiv, destinées à réduire la consommation sans amputer le plaisir de conduite, la précision est d’importance. Autant d’éléments qui permettent aujourd’hui au CX-5 de tenir le haut du pavé sur le marché européen. Mais avec l’arrivée des nouveaux Peugeot 3008 et VW…

“Au XVIe , les coquetteries se veulent Renaissance : apparaissent donc arcades à l’extérieur et plafonds sculptés à l’intérieur.” Il est huit heures du matin. Nous laissons derrière nous Prague et ses ponts, Kafka et son château et direction le sud, vers la Bohême du Sud. L’autoroute enjambe les dernières maisons puis s’enfonce à travers champs et forêts avant de ralentir et devenir nationale. Défile alors un paysage doux, rythmé par les méandres de la Vltava, si souvent contemplée lors de nos promenades dans Prague et dont nous remontons paisiblement le cours. Puis, soudain, la rivière s’élargit, se change en lac et apparaissent les tours du château d’Orlik. Le vieux château fort est devenu lacustre depuis la construction du grand barrage sur la Vltava et se laisse aujourd’hui contempler, un…

Pour chaque modèle du marché, l’Auto-Journal évasion&4x4 présente une appréciation de ses caractéristiques principales (en fonction de sa catégorie). Chaque critère est noté sur une échelle allant de 0 à 5 (du centre de la toile d’araignée à l’extrémité des branches). Plus la surface de la toile est importante, meilleur est le 4x4, sur ces 5 paramètres. Confort Il s’agit du confort de roulement (suspension), mais également sonore. Habitabilité Tient compte de l’espace habitable, mais aussi du nombre de places. Finition Finesse des assemblages et qualité des matériaux sont jugées dans ce critère. Comportement Capacité du modèle à procurer un agrément de conduite à la hauteur. Tout-terrain Prestations du 4x4 lorsqu’il quitte le bitume pour se livrer à du franchissement.…