Indholdsfortegnelse for No. 83 i L'Auto-Journal 4x4

COMMERCIALISATION : 2019 PRIX ESTIMÉ : À PARTIR DE 80 000 € Devancer les mouvements de son adversaire, c’est une des clefs de la victoire aux échecs. Cela peut aussi être une stratégie en automobile. Alors qu’il n’est, pour le moment, attaqué que par les marques premium (BMW X5 M 575 ch et Mercedes GLE AMG 585 ch), le constructeur de Stuttgart doit voir d’un mauvais œil l’arrivée prochaine de l’Urus et celle, si l’on en croit les rumeurs, d’un SUV Ferrari. Face à ces menaces, quelle meilleure défense que l’attaque? Le patron de Porsche, Olivier Blume, confiait ainsi récemment être en train de travailler sur une version coupé du Cayenne… avant de préciser qu’aucune décision de commercialisation n’avait encore été prise. Porsche aurait pourtant tout à y gagner. Ce…

COMMERCIALISATION : DÉBUT 2018 PRIX : À PARTIR DE 190 000 € Un SUV badgé Lamborghini, voilà qui pourrait rapidement être assimilé à une simple opportunité commerciale. Sauf que la marque de Sant’Agata Bolognese a déjà eu, à son catalogue, un 4x4 devenu aujourd’hui véritable objet de collection : le LM002. Produit à la fin des années 80, ce tout-terrain pur et dur, plus proche du Hummer H1 de l’armée américaine que du véhicule de loisirs, embarquait à l’époque le V12 de 455 ch de la Countach ! Depuis, les temps ont changé et le descendant du LM002 n’a plus grand-chose à voir avec son illustre aîné. Il ne manque pas d’arguments pour autant. Une fois encore, et bien que nous n’en doutions plus depuis longtemps, on constate que le…

DS 7 CROSSBACK BLUEHDI 180 CH BVA8 GRAND CHIC PRIX : 50 500 € PUISSANCE FISCALE : 10 CV MALUS 2017/2018 : 53 €/210 € Où en serait aujourd’hui DS si elle avait lancé, dès le début, un SUV? Bien qu’il soit difficile de faire des conjectures, il y a fort à parier que la marque premium afficherait un niveau de ventes bien supérieur. Souvenons-nous que le label DS (devenu marque à part entière en 2014) est né en 2010, soit un an après le lancement du 3008 première génération… Le pendant de ce dernier chez DS arrive donc 7 ans après. Il en reprend nombre d’éléments techniques mais pousse plus loin le curseur du premium en soignant sa présentation et ses technologies. Découverte du SUV français qui se veut…

IL NE FAUT PAS SE FIER AUX APPARENCES. SOUS SES AIRS PRESQUE INCHANGÉS, LE X3 CACHE EN RÉALITÉ UN TOUT NOUVEAU CHÂSSIS. BMW X3 20D 190 CH BVA8 XDRIVE LUXURY PRIX : 61 050 € PUISSANCE FISCALE : 11 CV MALUS 2017/2018 : 353 €/860 € BMW n’est pas ce que l’on peut appeler un constructeur traditionnel de 4x4, comme le sont Jeep ou Land Rover. Malgré cela, lorsque l’on regarde la gamme X aujourd’hui, on se rend compte que la marque bavaroise a joué les pionniers à de nombreuses reprises, et toujours avec succès. Dans l’ordre chronologique d’arrivée, on peut citer le X3, le X1, le X6 et le X4. Tous ces modèles étaient les premiers de cordée de leur segment, et tous ont contribué au développement des SUV.…

VOLVO XC60 D4 190 CH BVA8 AWD R-DESIGN PRIX : 53 920 € MALUS 2017/2018 : 613 €/1 260 € PUISSANCE FISCALE : 11 CV AUDI Q5 2.0 TDI 190 CH BVA7 QUATTRO S LINE PRIX : 57 400 € MALUS 2017/2018 : 253 €/690 € PUISSANCE FISCALE : 10 CV Voici deux poids lourds. Il n’est pas question ici de leur gabarit ni de leur masse mais de leur stature économique. Lancés tous deux en 2008, l’Audi Q5 et le Volvo XC60 ont largement contribué aux succès commerciaux enregistrés ces dernières années par les deux constructeurs. Le XC60 est même devenu le best-seller de la firme suédoise à l’échelon planétaire mais également dans notre pays! C’est dire l’importance que revêt le renouvellement de ces deux modèles dont la nouvelle…

ALFA ROMEO STELVIO 2.2 DIESEL 210 CH BVA8 Q4 LUSSO PRIX : 54 100 € PUISSANCE FISCALE : 11 CV MALUS 2017/2018 : 50 €/173 € Jamais un concept car n’aura mis aussi longtemps à passer au stade de la série. Peu s’en souviennent mais le Stelvio que l’on découvre aujourd’hui dans les concessions fut annoncé lors du Salon de Genève… 2002. C’était 2 ans avant l’arrivée du BMW X3, 4 ans avec celle des Audi Q5 et Peugeot 3008 et 6 ans avant que ne débarque le Volvo XC60 : cela donne une idée du probable succès commercial à côté duquel est passé Alfa Romeo. Mais les choses sont ainsi et plutôt que de ressasser le passé, intéressons à ce nouveau venu qui, après avoir mûri pendant 15 ans,…

Commercialisation avril 2014 Restylage non effectué Production en cours Mécanique Dévoilé au Salon de Los Angeles en 2013, le Macan n’a été commercialisé en France qu’à partir d’avril 2014, avec trois moteurs, tous de nobles V6, couplés à l’excellente boîte PDK. Le Macan S hérite d’un 3.0 essence de 340 ch, le Turbo reçoit en fait un 3.6 biturbo de 400 ch et la version diesel - S Diesel - est équipée d’un 3.0 de 258 ch. Ce bloc mariant couple à bas régime et sobriété est, de loin, le plus diffusé en neuf et donc le plus présent en occasion. À partir d’octobre 2015, le Macan se fait plus sportif à travers une inédite version GTS (V6 biturbo de 360 ch), tandis qu’en mars 2016, un “modeste” Macan d’entrée…

COMMERCIALISATION : MARS 2018 PRIX : À PARTIR DE 39 700 € Pour être tout à fait honnêtes (non pas que nous ne le soyons pas d’habitude), nous n’avons jamais été de grands fans du X1 d’un point de vue purement esthétique. Si ses qualités de construction, d’accueil et le niveau de ses prestations dynamiques ont toujours fait l’unanimité à la rédaction, ses lignes très (trop pour certains) proches d’un break, ont alimenté de nombreux débats. On lui préférait ainsi le dynamisme d’un Mercedes GLA, le physique musclé d’un Audi Q3 ou le style de concept car d’un Range Evoque. Cette réflexion a forcément dû occuper aussi les designers de la marque bavaroise pour les amener à présenter aujourd’hui un X1 au look sportif : le X2. Et là, pas…

COMMERCIALISATION : FIN 2019 PRIX ESTIMÉ : À PARTIR DE 35 000 € Contrairement à BMW et Mercedes, Audi n’a toujours pas décliné des versions coupé de ses Q3 et Q5. Un retard qui sera bientôt comblé. Le Q4 arrivera sur le marché dès 2019, soit peu après la toute nouvelle génération de Q3 dont il reprendra une bonne partie des éléments techniques. À commencer par la plateforme MQB (longueur d’environ 4,40 m) utilisée dans le groupe pour les véhicules à moteurs implantés en position transversale. À côté des diesels classiques (2.0 TDI 150 et 190 ch), le Q4 recevra le nouveau 1.5 TFSI essence de 150 ch. Pour suivre la course à la puissance lancée par Mercedes (GLA 45 AMG de 381 ch), le Q4 pourra s’armer dans sa…

Il faut faire preuve d’une bonne dose d’imagination pour voir dans l’e-Survivor le futur Jimny, attendu au mieux pour fin 2018. Mais au-delà de l’éventuelle descendance commerciale de ce concept, le message lancé par Suzuki est bien que le tout-terrain traditionnel n’est pas mort. Avec ses barres verticales rétroéclairées et ses airs de Lego Technic géant, l’e-Survivor en impose. Il s’en remet à la technologie des moteurs - électriques - placés dans les roues, ce qui en fait un 4x4 sans transmission mécanique. Il est d’ailleurs taillé pour l’évasion avec un châssis échelle, une garde au sol élevée et des porte-à-faux réduits à leur strict minimum. Dans l’habitacle, Suzuki a remplacé la planche de bord par un grand écran digital. Au centre, une sphère représente l’e-Survivor dans son environnement grâce…

VOLVO XC40 D4 190 CH GEARTRONIC8 AWD MOMENTUM PRIX : 45 100 € PUISSANCE FISCALE : 11 CV MALUS 2017/2018 : 140 €/473 € Autrefois associée aux breaks, Volvo a aujourd’hui acquis l’image d’une marque de SUV ce qui, vu l’évolution du segment, est la garantie d’une santé commerciale solide. Laquelle autorise un développement rapide de la gamme dont le dernier maillon est le XC40. Inutile d’avoir fait de longues études pour comprendre qu’il prend place sous le XC60, portant à trois le nombre de SUV chez Volvo. Mais attention à ne pas réduire trop vite ce nouveau venu à une simple… miniature de XC60. Bien sûr, il reprend les éléments de design propres à l’identité de la marque: signature lumineuse en forme de marteau, calandre verticale, feux arrière dessinant…

PORSCHE CAYENNE S 440 CH BVA8 PRIX : 94 464 PUISSANCE FISCALE : 34 CV MALUS 2017/2018 : 10 000 €/10 500 € Le Cayenne troisième génération pourrait-il se vendre à 1 million d’exemplaires? Probablement pas. Pourtant, en prolongeant la courbe des ventes du premier SUV Porsche, c’est le chiffre auquel il pourrait prétendre. Écoulé à 270000 exemplaires dans sa première génération puis 500000 exemplaires dans la seconde, le Cayenne a permis à Porsche de changer d’échelle. Quelles que soient ses ventes futures, son renouvellement est en enjeu de taille. Le constructeur a donc fait en sorte de corriger ses points faibles et… d’améliorer encore ses points forts. Une fois n’est pas coutume mais, en l’occurrence, cela s’impose: il faut commencer la découverte du nouveau venu par l’arrière. Trois générations…

CITROËN C3 AIRCROSS PURETECH 110 EAT6 SHINE PRIX : 22 850 € PUISSANCE FISCALE : 6 CV MALUS 2017/2018 : 0 €/140 € Enfin! Citroën était le dernier constructeur généraliste à ne pas proposer un SUV urbain. Depuis le lancement des Peugeot 2008 et Renault Captur, toute la concurrence s’y était mise, sauf les chevrons. Mais ça valait le coup d’attendre, car la marque a soigné son entrée dans l’arène avec un modèle qui apporte vraiment quelque chose de plus. Citroën n’a en effet pas oublié ce qui avait fait le succès du C3 Picasso (200 000 exemplaires en France), à savoir une belle modularité et l’a dupliqué sur son C3 Aircross. Résultat, dans seulement 4,16 m de long, on est impressionné par l’habitabilité et la sensation d’espace qui règne…

VOLKSWAGEN T-ROC 2.0 TDI 150 DSG7 4MOTION LOUNGE PRIX : 33 220 € PUISSANCE FISCALE : 8 CV MALUS 2017/2018 : 210 €/613 € On commençait à se demander si c’était possible… Bridés dans leur créativité depuis des années, les designers de VW étaient-ils encore capables de dessiner une voiture originale? Avec l’arrivée du T-Roc, nous avons notre réponse. Certes, il n’est pas aussi novateur que ne l’étaient un Range Rover Evoque ou un Nissan Juke, mais les lignes travaillées qu’il arbore suffisent à attirer l’œil des passants, espoir qu’une Golf ou une Polo ont depuis longtemps abandonné. Cela étant, mettons de côté le plaisir des yeux pour reconnaître que le caractère consensuel des modèles VW n’a jamais empêché leur réussite commerciale… Au contraire, cette constance esthétique y a probablement…

COMMERCIALISATION : MI-2018 PRIX ESTIMÉ : À PARTIR DE 60 000 € Lancé en 2014, le X4, deuxième SUV coupé de la marque bavaroise après le X6, devait être légèrement restylé en 2018. Sauf qu’entre-temps, le X3 a été entièrement renouvelé (cf. p.32) et étrenne une nouvelle plateforme et de nouvelles technologies. Un bond en avant dont il eut été dommage de priver le X4. Début 2018, c’est donc une toute nouvelle génération de X4 que l’on verra arriver sur le marché. Les dimensions devraient évoluer à la marge tout comme la face avant. Les changements seront plus perceptibles à l’arrière avec un hayon plus rond et des feux traités à l’horizontal. Un dessin qui n’est pas sans évoquer celui de son rival direct, le Mercedes GLC Coupé. Sous cette…

COMMERCIALISATION : DÉBUT 2019 ESTIMÉ : À PARTIR DE 55 000 € Audi a prévu de lancer, d’ici 2022, trois modèles 100 % électriques. Or, il apparaît aujourd’hui que le SUV e-tron, prévu dans 5 ans, ne prendra finalement pas l’appellation de Q6. Tout d’abord pour respecter la construction de gamme selon laquelle les nombres pairs seront associés à des dérivés coupé de SUV existants. Ensuite parce que les modèles zéro émission auront leur propre gamme, comme la famille “i” chez BMW. Le Q6 pourrait donc faire son apparition dès 2019 puisqu’il reposera sur le châssis du nouveau Q5, propre aux véhicules à moteur monté en position longitudinale (Q5/Q6/Q7/Q8). Sous le capot, les motorisations les plus puissantes du Q5, et probablement une version RS avec le 2.9 V6 de 450…

JAGUAR E-PACE P300 BVA9 AWD HSE PRIX : 64 550 € PUISSANCE FISCALE : 20 CV MALUS 2017/2018 : 7 340 €/9 353 € On aurait pu craindre que la multiplication des acteurs présents sur le marché n’émousse son effet… Il n’en est rien: plus de 15 ans après son apparition, le SUV a toujours le même impact sur les marques qui en étaient jusqu’alors dépourvues. Dernier exemple en date, Jaguar. Le F-Pace, débarqué sur le marché il y a deux ans - soit après… tout le monde - a fait exploser les ventes du constructeur avec 100000 unités écoulées dans le monde… Le modèle réduit de ce premier essai ne s’est donc, lui, pas fait attendre. Plus court de 33 cm par rapport au grand frère, le nouveau venu…

PEUGEOT 5008 BLUEHDI 150 CH ALLURE  PRIX : 37 250 € PUISSANCE FISCALE : 6 CV BONUS/MALUS 2017/2018 : 0 € LE 5008 RÉUNIT LES ATOUTS D'UN SUV, D'UN MONOSPACE ET D'UN BREAK ! En automobile comme dans d’autres domaines il n’y a, a priori, pas de mal à suivre les effets de mode. Cela permet d’être toujours à la page et de se renouveler au gré des tendances, évitant ainsi de lasser. Mais toutes les modes sont-elles bonnes à suivre? La question s’est posée pour le 5008 premier du nom au moment de son renouvellement. Ce monospace accueillant, agréable à conduire, bien motorisé et surtout - aurait-on tendance à dire - couronné de succès, devait-il se convertir au SUV? D’un point de vue commercial, sans aucun doute: les courbes…

MINI COUNTRYMAN COOPER S E-ALL4 224 CH BVA6 EXQUISITE  PRIX : 43 000 € PUISSANCE FISCALE : 6 CV BONUS 2017/2018 : 1 000 € / 0 € Imaginez une voiture suffisamment compacte pour faciliter les déplacements en ville, mais assez grande pour permettre les départs en week-end. Imaginez aussi que cette voiture ait à la fois un immense capital sympathie, un riche héritage historique et un physique dans l’air du temps. Imaginez enfin qu’elle permette de rouler en ville en n’émettant ni bruit ni CO2 et qu’elle propose une autonomie suffisante pour aller à la mer ou à la montagne. N’imaginez plus, cette voiture existe, en tout cas sur le papier: c’est la Mini Countryman Cooper S e-All4 et nous l’avons essayée. Chère… mais pas plus qu'une Mini! Hybride ou…

Ici, les habitants ont appris à composer avec la nature, toujours plus forte, et vivre au rythme des saisons. Situé à la croisée de l’aridité du Pays Cathare et de la douceur de l’Atlantique, ce département du Sud-Ouest se heurte à une barrière naturelle de taille: les Pyrénées. C’est pourtant entre crêtes et cols, profondes vallées et montagnes vertigineuses, que les hommes se sont fait une place. Ici, il faut composer avec la nature, toujours plus forte, et vivre au rythme des saisons. Côté pile, un paradis blanc avec l’hiver qui fige sous un épais manteau de neige le paysage, jusqu’aux tumultueuses cascades métamorphosées en sculptures de glace. Et côté face, l’été, lumineux avec une vie bouillonnante qui renaît, accompagnant les transhumances pastorales vers les hauts plateaux… et les hommes…