Indholdsfortegnelse for No. 86 i L'Auto-Journal 4x4

Parmi les critères qui permettent de mesurer le niveau de développement d’un pays, l’état du réseau routier est sans aucun doute un indicateur fiable. Il suffit pour s’en assurer d’aller rouler dans des pays comme la Chine ou la Russie pour se rendre compte que la France faisait partie des pays les mieux pourvus en la matière. Nous avons bien dit “faisait” car le constat n’est plus d’actualité. Lecteurs-automobilistes, vous vous êtes très certainement aperçus de l’inexorable dégradation de l’état de la chaussée du réseau national non concédé, c’est-à-dire les routes et autoroutes gérées par l’Etat et, par extension, les collectivités. On comprend pourquoi la France est passée de la 1re à la 7e place mondiale en termes de qualité des routes selon le classement établit par le Forum économique…

PRIX : À PARTIR DE 72 400 € COMMERCIALISATION : EFFECTIVE Dans un marché hexagonal asphyxié par une fiscalité écrasante, ils ne représentent plus qu’un segment négligeable. Mais à l’échelle mondiale, ils constituent plus que jamais une catégorie stratégique, car prisée sur des marchés tels que les Etats-Unis ou la Chine. Eux, ce sont les grands SUV, dont la longueur flirte voire dépasse les 5 mètres, et qui sont capables d’emmener 7 passagers. Si aucun constructeur français n’a - logiquement - osé y poser les roues pour le moment, la bataille fait rage entre les premiums. L’Audi Q7 (5,05 m) et le Volvo XC90 (4,95 m) représentent ce qui se fait de mieux en la matière mais il faut aussi compter sur le Mercedes GLS (5,13 m) et le récent…

PRIX ESTIMÉ : À PARTIR DE 34 000 € COMMERCIALISATION : FIN 2018 Le Q3 est du genre ponctuel, ni en avance, ni en retard. Lancé en 2011, très légèrement restylé en 2015, il devait en toute logique être entièrement refondu cette année après 7 ans de carrière. Un timing classique qui aura paru bien long au Q3 premier du nom… Imaginez un peu, sur le début 2018, il s’est moins vendu en France que son petit frère le Q2 - au positionnement pourtant décalé - et que son grand frère le Q5 - au prix pourtant supérieur. Et lorsque l’on compare l’Audi à la star du segment, le BMW X1, on remarque que le Q3 se vend presque deux fois moins… C’est donc par la petite porte que l’actuelle…

PEUGEOT 3008 BLUEHDI 180 EAT8 GT PRIX : 42 900 € MALUS ÉCOLOGIQUE : 90 € PUISSANCE FISCALE : 9 CV DS7 CROSSBACK BLUEHDI 180 EAT8 PERFORMANCE LINE PRIX : 42 400 € MALUS ÉCOLOGIQUE : 210 € PUISSANCE FISCALE : 9 CV Alors que, dans les années 2000, Citroën remplissait les bons de commande avec son C4 Picasso, Peugeot n’a jamais vraiment misé sur le marché du monospace compact. Une attitude qui a laissé pas mal de clients sur le bord de la route. Preuve que les priorités de la marque étaient ailleurs, le SUV 3008 a été lancé avant même le monospace 5008. Erreur stratégique? Non, coup de poker gagnant car le succès du 3008 s’est transformé en raz-de-marée… qui a duré sept ans. Lancée il y a…

Même châssis, même moteur, même boîte, on pourrait s’attendre à deux voitures similaires. C’est sans compter sur le talent des ingénieurs de chez PSA qui, partis d’une même base, ont réussi à concevoir deux véhicules au caractère bien différent. Le 3008, bien qu’il soit haut sur pattes, ne déroge pas à la règle. Son comportement routier se révèle dynamique et rigoureux avec un roulis très bien maîtrisé. La voiture s’inscrit parfaitement dans les courbes et ses suspensions absorbent les déformations de la route. Ce plaisir de conduite est renforcé par le petit volant, dont on parlait plus haut, et par une direction très bien calibrée. Ce dynamisme est quelque peu tempéré par le 2.0 BlueHDi. Avec ses 180 ch, on aurait pu s’attendre à un caractère bien trempé, mais avec…

Les monospaces, véritable spécialité française, se croyaient souverains en leur royaume. Solidement installés parmi les meilleures ventes du marché depuis le lancement de la première génération de Scénic en 1996, ils n'imaginaient pas que cela puisse changer. Et pourtant… les SUV ont bouleversé le marché, taillant des croupières à la catégorie des monospaces, provoquant même la disparition de certains des représentants de l’espèce et pas des moindres (Renault Modus, Citroën C3 Picasso…). Comment ont-ils réussi ce tour de force? Simplement en ajoutant aux arguments objectifs des monospaces ceux, subjectifs, des SUV. En réussissant cette délicate alchimie, ils sont devenus le seul type automobile capable de contenter tous les membres de la famille. Si vous cherchez un SUV capable d'accueillir 7 passagers, le choix ne manque pas et s’est même récemment…

PRIX (À PARTIR DE) : 30100 € SIÈGES RANG 2 INDIVIDUELS : NON BANQUETTE RANG 2 COULISSANTE : OUI (20 CM) SIÈGES RANG 3 AMOVIBLES : NON DOSSIER PASSAGER AV RABATTABLE : OUI RANGEMENT POUR CACHE-BAGAGES : OUI Le X-Trail est techniquement identique au Qasqhai. Plus long de 25 cm, il offre la possibilité de cocher, en option (de 500 à 900 €), deux sièges supplémentaires dans le coffre. Lesquels n’offrent ni un accès aisé ni un espace très généreux et ne devront être considérés que comme des places de dépannage. Dans le X-Trail on sera beaucoup mieux installé au second rang. Des adultes ne se sentiront pas engoncés grâce à un bel espace aux jambes mais la présence d’un accoudoir central ferme rend la troisième place peu confortable. Car…

PRIX (À PARTIR DE) : 67 420 € SIÈGES RANG 2 INDIVIDUELS : OUI SIÈGES RANG 2 COULISSANTS : OUI (11 CM) SIÈGES RANG 3 AMOVIBLES : NON DOSSIER PASSAGER AV RABATTABLE : NON RANGEMENT POUR CACHE-BAGAGES : NON Pour ceux qui n’ont pas de problème de parking et qui envisagent l’usage de leur véhicule lors des départs en vacances, un SUV "full-size" ne manque pas d’attrait. Démonstration avec l’Audi Q7. Les occupants de la deuxième rangée de sièges auront l’impression de voyager en première classe. Même les plus grands ne pâtiront pas d’un manque d’aisance aux jambes et il sera presque possible de les allonger en passant les pieds sous les assises avant. Chaque siège est également coulissant et la place centrale peut être utilisée par un adulte. Audi…

SANS SES SUSPENSIONS RAIDES, L'ATECA LIVRERAIT UNE COPIE QUASI PARFAITE SEAT ATECA 2.0 TDI 190 CH DSG7 4DRIVE FR PRIX : 39 230 € PUISSANCE FISCALE : 11 CV MALUS : 1 260 € La Norvège, ses fjords, ses paysages somptueux, ses routes vertigineuses… et sa météo capricieuse. Voilà un terrain de jeu idéal pour essayer un SUV à vocation polyvalente, le Seat Ateca. Sur ce terrain exigeant, l’Espagnol met en exergue ses qualités pour s'adapter à des situations très diverses. Relativement compact - il ne mesure que 4,37 m - il affiche une agréable maniabilité tout en préservant une réelle habitabilité. Quant à cette version TDI 190 ch FR, elle offre des prestations dynamiques de premier plan associées à une présentation sérieuse. J'ajouterai même un brin austère tant elle…

Plus confidentiel que le Sportage, le Sorento fait figure chez Kia de vaisseau amiral. Cette 3e génération, fraîchement restylée, reçoit un onctueux 2.2 CRDi de 200 ch couplé à une boîte automatique à 8 rapports, douce à l’usage. Ce 4x4 "à l’ancienne" étant assez long (4,78 m), il en profite pour offrir jusqu’à sept vraies places, les deux sièges d’appoint s’escamotant en un clin d’œil dans le plancher. Sur la route, l’imposant Sorento ne brille pas par le dynamisme de sa conduite, mais il séduit par son confort de haut niveau et son agrément général, notamment comme ici en version haut de gamme GT line suréquipée. Une finition huppée faisant grimper le prix à 53000 €, sans compter un malus assassin de 6300 €, qui plombe les prétentions commerciales du gros…

Commercialisation avril 2012 Restylage avril 2015 Nouvelle génération mars 2017 Production en cours Mécanique Dès le lancement, en avril 2012, le CX-5 se concentre sur le diesel, en s’équipant d’un convaincant 2.2 Skyactiv-D de 150 ch, proposé en 4x2 (le plus gros des ventes du modèle) et en 4x4. Décliné en une variante encore plus plaisante de 175 ch (qui totalise jusqu’à 40 % des ventes), associée d’office à la transmission intégrale, ce diesel n’a comme seul défaut son niveau sonore, assez élevé. Il y a du mieux sur ce point après le restylage, un effort sensible ayant porté sur l’insonorisation. En termes de fiabilité, les rares soucis apparaissent en septembre 2013, avec quelques cas inquiétants de hausse de niveau d’huile (capteur de pression défaillant) et, plus gênant, des pertes…

PRIX ESTIMÉ : À PARTIR DE 80 000 € COMMERCIALISATION : FIN 2018 C’est à croire qu’ils se sont donné le mot. Audi et Mercedes présentent tous les deux leur premier SUV électrique à l’occasion du Mondial de Paris (4 - 14 octobre). C’est d’autant plus étonnant que l’on voit depuis de nombreux mois le e-tron rouler sous un camouflage léger, preuve que son développement était terminé. Les deux rivaux débarquent donc ensemble sur le marché et ce n’est pas le seul critère qui les rapproche. Un rapide coup d’œil sur la fiche technique et on s’aperçoit qu’ils font exactement la même puissance (300 kW soit 408 ch). Dès lors, ils annoncent des autonomies relativement proches : 400 km pour l’Audi (cycle WLTP plus sévère), 450 km pour le Mercedes…

PRIX ESTIMÉ : À PARTIR DE 22 000 € COMMERCIALISATION : DÉBUT 2019 La marque DS, émanation de Citroën puis label premium de PSA, n’a pas eu des débuts faciles. Il suffit, pour s’en rendre compte, de regarder la gamme du constructeur: des 3 modèles historiques que sont les DS 3, DS 4 et DS 5, il n’en restera bientôt… plus aucun ! Sans être un fin connaisseur de l’industrie automobile, ce n’est pas ce qu’on appelle un signe de réussite. Il faut dire qu’en lançant cette nouvelle marque sans SUV au catalogue, PSA ne mettait pas toutes les chances de son côté. Depuis, le constat a été fait et le premier SUV a fait son apparition. Le 7 Crossback a même été présenté comme le premier modèle vraiment représentatif…

AUDI Q8 50 TDI 286 CH BVA 8 QUATTRO S LINE PRIX : 85 200 € PUISSANCE FISCALE : 18 CV MALUS : 8 460 € A priori, le Q8 - version plus sportive et plus hightech du Q7 - ne manquait pas à la gamme Audi. Pour justifier son arrivée, le constructeur aurait pu choisir de le présenter là où il trouvera sa future légitimité, que ce soit dans une station de ski huppée d’Europe ou sur un marché friand de SUV très haut de gamme, comme le pays hôte de la dernière Coupe du monde par exemple. Aucune de ces deux options n’a été retenue. La marque d’Ingolstadt a préféré organiser les premiers essais dynamiques du Q8 là où il ne (re)mettra jamais les roues: dans le désert…

Le X4 étant la version sportive du X3, il semble encore plus saugrenu de vouloir tenter de quitter le bitume. Notons malgré tout qu’en cas de faible adhérence, le xDrive veille au grain. Basé sur un embrayage multidisque piloté électroniquement, il se charge de répartir le couple entre les trains avant et arrière, sachant que le schéma de base envoie 60 % de celui-ci vers l’arrière. Si une des roues d’un même essieu venait à disposer de moins d’adhérence, l’électronique la freinerait pour reporter le couple sur la roue sœur. Le système de contrôle de vitesse en descente, paramétrable depuis les raccourcis du régulateur de vitesse, pourra aussi s’avérer d’un grand secours pour descendre une pente glissante. Enfin, l’excellent comportement n’a pas été obtenu au détriment de la garde au…

UN INTÉRIEUR SOIGNÉ À LA FORTE PERSONNALITÉ DS PEUGEOT UNE PLANCHE DE BORD DÉDIÉE AU CONDUCTEUR Si certains reprochent aujourd’hui à tous les habitacles de se ressembler, qu’ils viennent faire un tour à bord du Peugeot 3008 et du DS7 Crossback! Il est fort probable qu’ils reviennent sur leur jugement. Car PSA n’a pas lésiné sur les moyens pour offrir à ces deux modèles des univers très personnels. Le Peugeot 3008 premier du nom tranchait déjà avec une planche de bord qui se voulait tournée vers le conducteur. La nouvelle génération reprend ce concept en le sublimant. Bel écran central, touches “piano” très esthétiques, dessin soigné, on s’y sent tout de suite bien, impression renforcée par le fameux i-Cockpit et son petit volant. Une fois que l’on a trouvé sa…

PRIX (À PARTIR DE) : 27 200 € SIÈGES RANG 2 INDIVIDUELS : OUI SIÈGES RANG 2 COULISSANTS : OUI (15 CM) SIÈGES RANG 3 AMOVIBLES : OUI DOSSIER PASSAGER AV RABATTABLE : OUI RANGEMENT POUR CACHE-BAGAGES : OUI Si Peugeot bénéficie d’un héritage plus riche en matière de breaks que de monospaces, ça ne l’a pas empêché de réaliser un très bon véhicule familial apparu sous le nom de 5008 en 2009. Malgré son succès, la marque de Sochaux a préféré, lors de son changement de génération, repartir d’une feuille blanche pour en faire un SUV 7 places. Bien lui en a pris car le nouveau 5008 réussit à combiner le style et le comportement de son petit frère le 3008 aux astuces et à l’habitabilité de feu le…

PRIX (À PARTIR DE) : 33 420 € SIÈGES RANG 2 INDIVIDUELS : NON BANQUETTE RANG 2 COULISSANTE : OUI (17 CM) SIÈGES RANG 3 AMOVIBLES : NON DOSSIER PASSAGER AV RABATTABLE : OUI RANGEMENT POUR CACHE-BAGAGES : OUI Golf Sportsvan, Touran, Sharan, Tiguan Allspace, dans la famille VW, les véhicules destinés aux familles ne manquent pas. Mais dans cette liste, si le Tiguan n’est pas forcément le plus habitable, il est sans aucun doute celui qui fait le plus envie sans pour autant négliger les aspects pratiques. Il mérite dès lors toute notre attention… Comme son nom l’indique, le Allspace est étroitement dérivé du Tiguan, selon une recette appliquée par de nombreux constructeurs. Cela permet à la version 7 places, plus confidentielle, de bénéficier de l’aura du petit frère.…

PRIX (À PARTIR DE) : 64 500 € SIÈGES RANG 2 INDIVIDUELS : OUI SIÈGES RANG 2 COULISSANTS : OUI (12 CM) SIÈGES RANG 3 AMOVIBLES : NON DOSSIER PASSAGER AV RABATTABLE : NON RANGEMENT POUR CACHE-BAGAGES : NON On ne connaît pas une carrière de 13 ans, couronnée de succès jusque dans les derniers mois, par hasard. La première génération de XC90, pensée pour le marché américain, a visé juste en proposant un SUV familial portant haut les notions de confort et de sécurité. Débarquée en 2015, l’actuelle génération en a modernisé l’interprétation tout en restant fidèle au concept. Une philosophie qui se retrouve dès que l’on s’installe à bord. La présentation n’est peut-être pas aussi impeccable que dans les concurrents allemands - et encore - mais il se…

C’est l’île la plus “nature” de l’archipel des Baléares, et pourtant la moins connue des Français. En 1993, Minorque était classée réserve mondiale de la biosphère par l’Unesco. Depuis, la petite sœur de Majorque et d’Ibiza résiste aux sirènes du tourisme de masse et cultive la fibre “écolo”. Ses sentiers balisés, ses vertes collines quadrillées de murets de pierres sèches, ses paisibles villages blancs, ses mégalithes quatre fois millénaires, ses calas dorées aux eaux turquoise en font l’escale méditerranéenne idéale en arrière-saison. L’île est aussi le refuge de nombreux oiseaux marins. Un bijou de 50 km par 20 à explorer au rythme de la randonnée… C’est avec une bonne paire de chaussures de marche qu’on aborde l’ancien Cami de Cavalls, le chemin des chevaux, en Catalan. Ponctué de tours de…

BILAN FIABILITÉ Encrassement de la vanne EGR: tous diesels (2.2 D 150 et 170 ch) utilisés en ville, notamment vers 130000 km Capteur de pression défaillant sur 2.2 D (hausse du niveau d’huile) : modèles produits jusqu’en septembre 2013 Faiblesse de la pompe à vide (risque de dommages sur le turbo, l’arbre à cames et les culbuteurs): modèles produits jusqu’en septembre 2013 Roulements de suspension à changer: modèles produits jusqu’en 2013 Bagues de barre stabilisatrice à changer: CX-5 produits jusqu’en 2014 Vis de rotule de direction à remplacer: CX-5 produits jusqu’en 2013 Divers bugs électriques (vitres avant, GPS, caméra de recul) : CX-5 produits jusqu’en 2013 Sièges avant de qualité médiocre: modèles produits jusqu’en 2014…

PRIX ESTIMÉ : À PARTIR DE 65 000 € COMMERCIALISATION : DÉBUT 2019 Si tous les constructeurs s’accordent à dire que l’électrique fait partie des voies d’avenir incontournables de l’automobile, les Allemands abordent pour le moment les choses avec une certaine prudence. Non pas une prudence technologique mais une prudence commerciale. Ainsi, après BMW qui a créé une famille “à part” pour ses véhicules électriques - baptisée i - c’est Mercedes qui enrichit son arbre généalogique avec le label EQ. Pas question, donc, de mélanger pour le moment la gamme classique avec les électriques. L’EQC, que l’on découvre à l’occasion du Mondial de Paris (4 au 14 octobre), est ainsi le modèle C de la dynastie naissante EQ. C’est lui qui pose les fondations de ce que seront les Mercedes…

PRIX ESTIMÉ : À PARTIR DE 35 000 € COMMERCIALISATION : FIN 2018 Choisir c’est renoncer disait l’écrivain André Gide. Pourtant, en choisissant d’attaquer le marché américain avec un label premium spécifique, Toyota n’a pas renoncé à le commercialiser dans d’autres pays. Il a seulement attendu le bon moment. Lexus est ainsi entré discrètement en Europe au milieu des années 2000 avec un RX trop grand (4,75 m) pour intéresser le cœur du marché, mais affirmant déjà son penchant technologique grâce à son système hybride pionnier. Trois générations plus tard, le RX est toujours hybride, il a gagné une forte personnalité esthétique et quelques centimètres en longueur (4,89 m). Une hausse de gabarit qui a laissé de la place au NX (4,63 m), apparu en 2014, encore trop imposant pour…

Véritable best-seller de Porsche (350000 unités vendues depuis le lancement), le Macan a droit au service minimum pour son restylage. Nouvelles jantes, nouveaux coloris et phares arrière en relief désormais reliés par un bandeau, voilà pour les modifications extérieures. Dans l’habitacle, l’écran multimédia passe de 7’’ à 11’’ et le régulateur de vitesse s’enrichit de la fonction embouteillages jusqu’à 60 km/h. Pas de bouleversement sous le capot non plus puisque le 4 cylindres 2.0 de 252 ch est reconduit tel quel, si ce n’est l’ajout d’un filtre à particules. La version S devrait gagner quelques chevaux en passant de 340 à 354 ch, tout comme le Turbo, qui recevra le 2.9 V6 biturbo du Cayenne (440 ch contre 400 ch aujourd’hui). Le diesel ne fera pas son retour sous le…

BMW X4 20D 190 CH BVA8 XDRIVE M SPORT PRIX : 63 000 € PUISSANCE FISCALE : 11 CV MALUS : 1 740 € Le pari était osé. Défricher une nouvelle espèce automobile en mélangeant deux catégories existantes mais a priori peu compatibles, pour ne pas dire antinomiques, le SUV et le coupé. L’aventure ne semblait pas gagnée d’avance et pourtant, avec le recul, BMW peut se féliciter d’avoir couru le risque. Les SUV coupés se sont installés dans le paysage automobile et s’ils ne représentent pas forcément de gros volumes, ils jouent le rôle de véhicule d’image particulièrement intéressant pour les marques. Apparu dans la foulée du pionnier X6, le petit frère X4 s’est taillé une belle place, s’écoulant à 200000 unités depuis 2014. Alors qu’il aurait dû connaître…

LAMBORGHINI URUS 4.0 V8 650 CH PRIX : 205 715 € PUISSANCE FISCALE : 59 CV MALUS ÉCOLOGIQUE : 18 500 € (DONT 8 000 € DE SUPER MALUS SUR LA PUISSANCE FISCALE) Au moment de lancer leur premier SUV, la plupart des constructeurs ont exhumé leurs archives à la recherche d’un modèle de leur histoire permettant de légitimer non pas leur entrée mais leur retour dans le segment. Peu, en dehors des marques traditionnelles de 4x4, en ont trouvé un crédible… Eh bien croyez-le ou non, Lamborghini n’a pas ce problème. La marque de Sant’Agata Bolognese, réputée pour ses sportives de haut vol, a en 1986 construit un véritable tout-terrain. Et pas n’importe lequel puisque le LM002 pouvait, pour résumer le concept, s’apparenter à un Hummer italien. Mais autant…

LE CONFORT AU DS, LE DYNAMISME AU PEUGEOT, LE POSITIONNEMENT DE CHAQUE MARQUE EST RESPECTƒ. DS7 CROSSBACK Le confort nocturne est l’une des grandes réussites du DS avec un éclairage qui s’adapte à la route et aux situations. Les designers ont soigné le dessin arrière des feux qui ressemblent à des diamants. Le clignotant est à défilement. PEUGEOT 3008 Les phares sont à led sur la version GT. Bien que moins perfectionnés que sur le DS7, ils donnent pleine satisfaction. Trois lignes verticales pour symboliser la griffe d’un lion. Le clignotant est peu visible lorsque les feux stop sont allumés. AMATEURS DE BITUME Ne cherchez pas une once d’aptitude aventurière sur ces deux véhicules, elle est tout simplement inexistante. Ni le 3008, ni le DS 7 Crossback ne sont disponibles…

PÉTILLANT ET ASSEZ SOBRE, LE 3 CYLINDRES ESSENCE SÉDUIT SOUS LE CAPOT DE L'OPEL. OPEL GRANDLAND X 1.2 ECOTEC TURBO 130 CH ULTIMATE PRIX : 34 150 € PUISSANCE FISCALE : 7 CV MALUS ÉCOLOGIQUE : 53 € Pour ceux qui n’ont pas suivi les derniers grands mouvements dans l’industrie automobile, un petit retour en arrière s’impose. Depuis mars 2017, Opel est entré dans le giron de PSA avec la volonté de développer des produits communs - pour faire baisser les coûts - mais ayant chacun leur identité - pour toucher une clientèle différente. Voilà pour la théorie. Dans la pratique, on voit arriver un Peugeot 3008 et un Opel Grandland X partageant les mêmes dessous. De quoi en déduire qu’il s’agit là du premier produit commun de la nouvelle…

PRIX (À PARTIR DE) : 27 030 € SIÈGES RANG 2 INDIVIDUELS : NON BANQUETTE RANG 2 COULISSANTE : OUI (18 CM) SIÈGES RANG 3 AMOVIBLES : NON DOSSIER PASSAGER AV RABATTABLE : NON RANGEMENT POUR CACHE-BAGAGES : OUI Vous en connaissez beaucoup des SUV qui proposent deux boîtes à gants, deux parapluies dans l’épaisseur des portes, des languettes en plastique qui protègent l’arête des portes à l’ouverture, un gratte givre dans la trappe à carburant ou encore un éclairage de coffre qui se transforme en lampe de poche? Ce sont une partie des astuces offertes par le Kodiaq, ce qui ne l'empêche pas de soigner les aspects plus classiques. Les passagers du rang 2 s’installent sur une banquette (1/3 - 2/3) coulissante sur 18 cm et profitent de dossiers…

PRIX (À PARTIR DE) : 72 100 € SIÈGES RANG 2 INDIVIDUELS : NON BANQUETTE RANG 2 COULISSANTE : OUI (16 CM) SIÈGES RANG 3 AMOVIBLES : NON DOSSIER PASSAGER AV RABATTABLE : NON RANGEMENT POUR CACHE-BAGAGES : OUI Le RX quatrième génération est sorti fin 2015 mais ce n’est que cette année qu’il se décline en une version 7 places: le 450hL, plus long de 11 cm. Les places du rang 2 se montrent toujours confortables grâce à une assise accueillante et un espace aux jambes généreux. Le dossier s’ajuste en inclinaison et l’assise coulisse sur 16 cm (12 cm dans le RX). Le coffre n’a jamais été le point fort du Lexus, la faute à une ligne de toit plongeante et à l’encombrement des batteries. Les centimètres gagnés…

SOUS LA CARROSSERIE SKODA SE CACHENT DES DESSOUS VW. RÉSULTAT, AU VOLANT, CE N’EST PAS LE GRAND FRISSON. SKODA KAROQ 2.0 TDI 150 CH DSG 7 4X4 STYLE PRIX : 37 790 € PUISSANCE FISCALE : 8 CV MALUS : 860 € Un véritable casse-tête, voilà désormais ce à quoi ressemble la quête d’un SUV compact (autour de 4,40 m). Il faut dire qu’avec près de 25 modèles dans cette seule catégorie, le choix ne manque pas… et ne manquera pas non plus de laisser dans l’embarras! Il faudra donc appliquer des critères restrictifs pour se faciliter la tâche. Mais sachant que le style est souvent le premier critère d’achat, le risque est grand de passer à côté d’un des modèles les plus intéressants du marché. Habitué à produire des…

Changement de vie radicale pour Laurent et Annie, jadis respectivement informaticien et responsable d’un salon de coiffure, puisqu’ils sont depuis août 2015… brocanteurs! Une superbe "brocante-salon de thé" en l’occurrence, abritée par une antique grange qui fourmille de beaux et anciens objets. Beaucoup proviennent du propre stock de Laurent, qui a été antiquaire sans le savoir! "Petit déjà, je suivais mes parents arpentant les puces et les brocantes. C’est là que j’ai attrapé le virus! J’ai toujours été attiré par le design et les objets qui ont une histoire à raconter. Je m’occupe essentiellement de chiner, notamment chez les particuliers, et Annie gère la comptabilité et excelle dans la restauration et la patine. On veut faire du qualitatif, en allant d'objets vintages abordables aux plus jeunes à la pièce d’exception…

Moissac Située entre le Tarn et le canal des Deux Mers,Moissac est une halte incontournable pour les pèlerins de Saint-Jacques-de-Compostelle.Cette antique cité d’art et d’histoire renferme une sublime abbaye du VIIe siècle (terminée en 1100),avec un incroyable cloître roman attenant.Autre curiosité, l’Uvarium Art Déco,qui donna jadis ses lettres de noblesse au chasselas,un raisin de table très prisé des curistes… mais pas seulement! Situé un peu à l’écart de la ville (9 km),le Manoir St-Jean (05 63 05 02 34) est une sublime demeure du XIXe siècle parfaite pour se ressourcer,que ce soit pour dormir ou se restaurer.Comptez 110 € pour 2 personnes, 35 € pour un repas et 15 € pour le petit-déjeuner. Lauzerte et Montjoi Non loin de Moissac, Lauzerte et Montjoi sont deux antiques bastides qui ont gardé tout leur…

juin 2016, 56000 km Prix prospecté 24 900 € Qualités Agrément de conduite Habitabilité Confort Diesels sobres et volontaires Prix attractifs Défauts 2.0 essence sans caractère Diesels sonores Fiabilité premiers millésimes Réseau limité Conclusion Dans l ombre des stars du segment, le CX-5 ne figure pas immédiatement dans la “short list” des amateurs de SUV et c’est une erreur, tant cet outsider fait montre de qualités, au plus juste prix ! Mais il y a CX-5 et CX-5… Clairement, les premiers modèles ne sont pas les plus désirables, la fiabilité étant, sur ces millésimes, parfois problématique. Mieux vaut opter pour un modèle restylé, donc fiabilisé, et de surcroît doté d’une dotation enrichie, d’une finition plus valorisante… et d’une ligne plus dynamique! TECHNIQUE MAZDA CX-5 2.2D 175 CH* Vitesse maxi (km/h)…