Indholdsfortegnelse for No. 876 i Loco-Revue

À l’heure où ce numéro d’été reçoit ses dernières touches, le plus dur de l’épisode Covid est derrière nous. Par bonheur, le nombre de malades décroît régulièrement, et il semblerait que nous nous dirigions vers des jours moins douloureux, au moins du point de vue santé. Indéniablement, ce printemps nous aura marqués. Durablement ? Il est trop tôt pour l’affirmer, pour en connaître les réels impacts. En ce qui nous concerne, tout ne sera plus tout à fait comme avant. Vous nous avez chaleureusement remerciés, pour avoir continué à vous informer, pour vous avoir aidés dans la pratique du modélisme, par nos initiatives comme les Live Facebook, la newsletter et, bien sûr, nos magazines toujours ponctuellement parvenus. Vous nous avez largement incités à poursuivre ces actions, aussi. Cette pandémie a…

HO : Des « nez cassés » originales les BB 22387 et 7309 Le fabricant L.S.Models ravit les amateurs de locomotives électriques avec deux nouvelles « nez cassés » (20,2 cm). D’abord la BB 22387 en livrée Corail plus (réf. 11053, 260 euros environ en analogique). Blasonnée (ville de Liévin), cette locomotive a la particularité d’être la seule de la série à avoir revêtu la version standard de la livrée, avec les flèches inversées par rapport à la forme des nez. Cette machine est idéale pour reproduire des trains du milieu des années 1990 jusque vers 2005, date d’apparition du logo Carmillon. Signalons que la BB 22387 réelle a été radiée (avec cette livrée) le 19 décembre 2019. Autre machine disponible chez les détaillants : la BB 7309 en…

La gamme Railcolor comprend de la peinture nitrosynthétique à appliquer à l’aérographe, de la peinture en bombe et, depuis quelque temps, de la peinture à l’eau : l’hydrocellulosique. Celle-ci, qui a une durée de conservation nettement supérieure à l’alkyde proposée jusque-là, est vendue en flacons de 20 ml. Le premier atout de ce type de peinture est que les teintes proposées sont rigoureusement les mêmes que celles de la gamme nitrosynthétique Railcolor, bien connue de tous les modélistes. Mais là, des retouches au pinceau deviennent possibles, ce qui est bien pratique pour dissimuler un choc ou une éraflure sur du matériel roulant. Pour une application au pinceau, la consistance de cette peinture est en effet parfaite : ni trop épaisse, ni trop fluide. Son séchage n’est pas immédiat et permet…

• Aérographe (avec buse de 0,38 mm, pression de 1,8 à 1,9 bar) • Peinture Tamiya : - brun XF-79 • Peinture à l’huile (par exemple Lefranc Bourgeois) : - noir - blanc - terre d’ombre brûlée • Peinture Humbrol : - noir mat 33 - blanc mat 34 - jaune mat 24 • Peinture Railcolor : - poussière 206 - gris ardoise 142 - châssis 8251 - rouille 8254 - noir sale 8253 - crasse 8255 • Panel line accent color black de Tamiya (ou lavis de noir maison) • Scalpel ou cutter • Colle blanche • Ruban de masquage Tamiya • Pinceau très fin Kolinsky 4/0 • Pinceau brosse • Coton-tige • White-spirit • Alcool à 90° • Acétone • Maskol (Humbrol)…

Comme souvent, ce projet de réseau débute avec une fiction. Imaginons un instant que le PO ait voulu donner suite au projet du député-maire de Brioude, Jules Maligne qui, lors du Plan Freycinet, proposait la construction du « Grand Transversal », une liaison directe Bordeaux - Lyon traversant le Velay. La compagnie aurait ainsi conçu une ligne reliant Neussargues (15) à Langeac (43), à travers la partie septentrionale des monts de La Margeride, pour un tracé le plus court possible. Elle en aurait rapidement réalisé une première section de 13 km à partir de Neussargues, dont la construction ne posait guère de problème, les déclivités ne dépassant pas 12 mm/m. Toutefois, comme le franchissement de la ligne de faîte imposait des valeurs de 30 mm/m et des rayons de courbure…

• Échelle : N (1/160) • Infrastructure : caisson en contreplaqué de peuplier • Hauteur du plan de roulement : variable (le réseau est posé sur tréteaux réglables). En général, entre 110 et 130 cm • Dimensions : 120 x 65 cm • Thème : la banlieue parisienne et ses embranchements de particuliers, inspirée de la ville d’Ivry-sur-Seine • Époque : 1971 • Voie : Minitrix • Alimentation : numérique DCC Minitrix • Type d’exploitation : manoeuvres • Bâtiments : construction intégrale, kits du commerce et commandes spécifiques…

Pour commencer : conversion de l’atelier Seconde phase : on couvre Ultime phase : mise en place sur le réseau ASTUCE Étape 12 Pour créer des nuances, reprendre certaines tuiles avec un mélange de couleur tuile plate (Decapod 8715) et d’une pointe de couleur tuile mécanique brune (Decapod 8713).…

Souvenez-vous du ballast en mousse de marqueMössmer diffusé à partir de 1963 (système Willke). De couleur grise, il reproduisait l’empreinte des traverses qu’il venait affleurer. Malgré de séduisants avantages : facilité d’utilisation et insonorisation, il est rapidement devenu le cauchemar des modélistes car il se décomposait avec le temps. Pourtant, le principe existe toujours, repris par les marques Peco et Noch avec une certaine garantie de tenue dans le temps. Noch et Peco, toujours d’actualité Noch y a ajouté un ballast minéral collé en deux couleurs : gris (réf. 99160) et brun (réf. 99150). Mais cette marque ne livre plus aucun insert pour les aiguilles. Il faut donc réaliser un assemblage à l’aide d’un kit comprenant de la mousse fine et du ballast à coller. C’est complexe et long, mais…

Dans la longue liste des fourgons voyageurs annoncés pour 2020, L.S.Models déboule le premier avec, sous la marque Models World, un modèle à deux essieux d’origine Midi, dans une grande quantité de versions, des années 1950 à 1970 (voir liste des références). Précisons tout de suite qu’une version apte à 150 km/h, pour trains rapides dont le Capitole, est aussi prévue, mais pour la fin d’année. Comme nous l’avons vu dans les pages précédentes, ces fourgons Midi seront les partenaires tout trouvés des trains du Sud-Ouest, donc remorqués par des machines à vapeur comme les 4-141 TA, des diesels BB 66000 ou 67000, ou encore, bien sûr, des électriques CC 7100, 2D2 5500, BB 9200, CC 6500… QUESTION ASPECT La physionomie des fourgons réels est très bien restituée. J’ai apprécié…

Tracé sinueux relevé d’une ficelle serpentine. Paysages tourmentés et plateaux vallonnés. Supports caténaires cintrés et vaches aux cornes en forme de lyre… Si la ligne des Causses attire l’œil, c’est sans aucun doute par le galbe de ses courbes. Laurent Miolane et Christophe Cousy ont cédé à ses charmes. Alexis Avril : Bonjour Laurent et Christophe. Vous présentez ici une très jolie évocation de la ligne des Causses à l’échelle H0. Avant de découvrir en détail ce réseau, pouvez-vous déjà nous dire ce qui vous a conduit à choisir ce thème ? Laurent Miolane : Bonjour Alexis et merci pour ces commentaires. Christophe et moi faisons tous deux partie du club UAICF de Clermont-Ferrand. Je suis pour ma part conducteur de train de Fret au dépôt de Clermont-Ferrand. Je parcours…

OLIVIER TANIOU : Bonjour Roger. Alors, raconte-nous ce qui t’a incité à réaliser cette locomotive peu commune. Roger Authier : Je suis passionné par les locomotives à vapeur, et plus précisément par les machines de l’Ouest. Après avoir modifié plusieurs 140 C Jouef, puis appris à monter des kits Model Loco : 231 D, 231 G, j’ai voulu faire une machine typique de la Région Ouest, qui puisse fréquenter le dépôt de Laval, l’un de nos réseaux de l’AMFM (Association des modélistes ferroviaires de la Mayenne). OT: Quelle documentation as-tu utilisée? RA : Je n’avais pas beaucoup de documentation précise sur le sujet, je suis parti des nombreuses photos du livre « Les locomotives à vapeur du réseau de l’État ». Les côtes ne sont pas tout à fait exactes,…

Voie Peco code 75 : • 1 branchement triple SL-E199 • 1 traversée-jonction double SL-E190 • 1 branchement à droite SL-E195 • 2 branchements symétriques SL-E198 • 3 branchements à gauche SL-E196 Voie courbable : • environ 8 éléments réf. SL-100F Le rayon de courbure minimal (610 mm) est imposé par la TJD. Le pont-secteur devra être une construction personnelle, tout comme le pont tournant de 17 m (19,54 cm en H0). Le modèle présenté dans LR 873 sera une source d’inspiration.…

• Échelle : 0n30 (voie étroite au 1/45) • Infrastructure : bois (contreplaqué et médium) • Hauteur du plan de roulement : réglable (normes GEMME, Quai Zéro) • Dimensions : 120 cm x 50 cm x 60 cm (+ deux coulisses de 30 cm de long) • Thème : un arsenal britannique durant la Seconde Guerre mondiale • Époque : 1939-1945 • Voie : 16,5 cm • Alimentation : analogique • Type d’exploitation : manoeuvres • Bâtiments : construction intégrale (polystyrène extrudé et carton)…

• Appentis de la remise à locotracteur (Decapod réf. 2115)* • Gouttières et descentes pluviales (Decapod réf. 5960)* • Colliers pour descentes pluviales (Decapod réf. 5961)* • Peinture Decapod : - zinc ancien (réf. 8716) - brun traverses (réf. 8722) - tuile plate (réf. 8715) - tuile mécanique brune (réf. 8713) - noir (réf. 8701) • Peinture Prince August (PA) : - ivoire os (réf. 918) - bleu ciel (réf. 961) - gris pierre (réf. 884) • Texture Redutex réf. R0870P122 (opus incertum polychrome)* • Profilés plastique Evergreen (EVG) : - 0,25 x 1 mm (réf. 100) - 0,25 x 1 mm (réf. 102) - 0,5 x 1 mm (réf. 122) - 3,2 x 3,2 mm (réf. 186) • Carte plastique Evergreen : - ép. 0,25 mm (réf. 9010) - 0,50 mm (réf. 9020) - 1 mm (réf.…

Ce qu’il nous faut • Tissu blanc (vieux tee-shirt par exemple) • Film alimentaire étirable • Fil de couture noir • Colle à bois • Colle cyanoacrylate • Peinture brun orangé, par ex. Prince August réf. 981 • Charbon (vrai charbon pilé ou Noch réf. 95855) Astuce Le cône peut être fabriqué avec différents matériaux : rond de plastique, résine, bois… Ses dimensions dépendent du panier à réaliser. Le film alimentaire permet d’éviter à la colle de solidariser le cône avec le tissu. Cela facilite le démoulage et permet sa réutilisation.…

La nostalgie est un puissant moteur de nos réalisations. On s’inspire souvent de ce que l’on a connu autrefois, il y a plus ou moins longtemps et, à de rares exceptions, le tableau créé enjolive la réalité en gommant la pénibilité des conditions de vie de la plupart de nos aïeux. Les maquettes d’anticipation sont très rares, pourtant la période récente a stimulé notre imagination. Alors, et si l’on mettait en scène le chemin de fer dans un monde futur? Environnement dégradé par la pollution, ou retour en masse du transport par voie ferrée… À vous d’imaginer! N’hésitez pas à nous faire part de vos projets et peut-être, nous montrer vos propositions concrètes.…

À l’occasion du Ramma de Sedan (9 et 10 octobre 2021), un nouveau défi est lancé à l’occasion du partenariat renouvelé. Pour ce nouveau défi, nous vous proposons de confectionner un diorama ou un petit réseau ferroviaire dans ou sur un objet que l’on peut trouver dans la maison, que ce soit un meuble (table de nuit, etc.), un équipement électroménager ou électronique (minifrigo, poste de télévision, etc.) ou bien d’autres encore (instrument de musique, boîte à chaussures, etc.). Seules deux règles sont à respecter : • Des dimensions maximales de 80 cm de largeur et 60 cm de profondeur (si présence d’une coulisse, elle ne doit pas dépasser la moitié de la largeur choisie), • Le thème du réseau doit avoir un rapport direct avec l’objet support (fromagerie sur…

IL Y A 50 ANS, PARIS-BASTILLE Par Didier Leroy. 160 pages (format 22 x 27 cm) illustrées en N&B et couleurs sous couverture cartonnée illustrée aux Éditions La Vie du Rail. En vente chez LR Presse pour 39 euros + port (code BASTILLE) La ligne de la Bastille était un monde à part. Une promenade dans un Est parisien encore très campagnard, un personnel qui formait une grande famille et une exploitation à la vapeur jusqu’en 1969 malgré de nombreux projets d’électrification tous avortés avant la création du RER A. Tous ces éléments invitent donc le modéliste à une reproduction… Si seulement quelques locomotives à vapeur typiques de la ligne sortaient chez des industriels! En attendant, on peut se consoler à la lecture de ce livre remarquable de Didier Leroy,…

• Fabricant : Models World/L.S.Models • Échelle : H0 (1/87) • Références et types : - Réf. 30300 : Dqd2m n° 68810 avec feux de fin de convoi (ép. IIIb, vert 306, toit noir) - Set réf. 30301 : Dqd2m n° 49681 avec feux de fin de convoi + Dqd2m n° 49761 (ép. IIIb, vert 306, toit noir) - Réf. 30302 : Dqd2m n° 49658 avec feux de fin de convoi (ép. IIIc, 1956, vert 306, toit noir) - Set réf. 30303 : Dqd2m n° 49666 avec feux de fin de convoi + Dqd2m n° 49670 (ép. IIIc, 1956, vert 306, toit noir) - Réf. 30304 : Dd2ai n° 49771 avec feux de fin de convoi (ép. IIId, 1964, vert 301, châssis gris) - Set réf. 30305 : Dqd2m n°…

Cette patine s’appliquera de préférence sur un autorail avec toiture claire, comme l’X 2400 Jouef en version d’origine, ou un X 2800 également en version d’origine (Roco), un X 3800 Picasso (Mistral, Jouef ou L.S.Models), ou encore un Renault VH (REE). J’ai appuyé un peu la patine pour mieux faire ressortir les nuances sur les photos. Pour que notre autorail semble plus propre, il suffira d’avoir la main un peu plus légère lors de l’opération de brossage à sec. Premières touches Traitement spécial pour la toiture Finitions : la technique du brossage à sec APRÈS UN DERNIER NETTOYAGE DES BANDAGES DE ROUES (ACÉTONE), NOTRE AUTORAIL EST FIN PRÊT POUR LE SERVICE OU POUR UNE SÉANCE PHOTO. OU LES DEUX……

• Épaves de 231 C, 140 C et 040 TA Jouef • Carte plastique ép. 1 mm • Marquages AMF 87 • Pièces Mécanic Trains : porte de boîte à fumée, support de mains montoires, régulateur, strapontin, colonne H7A, briquettes • Pièces Haxo Modèle : marquages, tampons • Pièces L’Obsidienne : sabots de frein • Pièces Weinert : attelage à vis, compresseur • Pièces Railway : plaque de protection caténaire, outils à feu, burette, pelle • Peinture et plaques de numéro de machines : Interfer • Essieux avec roues à rayons L.S. Models.…

Le matériel est pourvu d’attelages Alex Jackson. Réversibles et discrets, ils permettent un attelage et un dételage à distance. Ils demandent de la rigueur à la fabrication et lors de leur installation sous le matériel roulant. Un crochet spécifique en fil d’acier de 0,2 mm est pourvu d’une boucle en fer entourant l’essieu qui, attirée par un aimant dissimulé entre les rails, permet le dételage dans les zones prévues d’avance. Le concepteur recommande un rayon de courbe minimal de 120 cm. Les angles de pliages ainsi que les différentes longueurs doivent être respectés.…

J’ai différents outils qui ont, certes, représenté un certain investissement, mais qui s’est avéré rentable à l’usage : une imprimante de bureau jet d’encre à cinq cartouches Epson (50 €), un plotter (traceur) de découpe Silhouette Portrait A4 (150 €), une imprimante 3D à fil Dagoma (300 €) et une découpe à laser Emblaser de Darklylab A3 (1000 €). Une somme non négligeable, mais pas insensée au regard du prix de certains matériels roulants… Évidemment, le préalable est de savoir dessiner, et avec des logiciels de type vectoriel. Il n’existe pas mal de logiciels gratuits téléchargeables (le choix étant un peu selon les préférences d’utilisation de chacun) et des logiciels payants à divers prix. J’utilise Illustrator pour la 2D (j’étais graphiste…) logiciel Adobe qui propose régulièrement des téléchargements gratuits d’anciennes…

Une coulisse en plan incliné n’est pas très courante. Pour la fabriquer, Philippe a utilisé du médium, la face la plus lisse sur le dessus. La structure supportant la voie est construite à partir de carton de classeur à dessin qui a l’avantage, outre un aspect plutôt esthétique, d’être très lisse. Le glissement est donc optimal. Pour la prise de courant, Philippe s’est inspiré des piles plates de 4,5 V. L’alimentation de la partie mobile se fait par contact sur deux petites languettes de laiton fixées en haut et en bas des coulisses : simple et fiable !…

Ce qu’il nous faut • Moteur MP1 de MTB (par exemple à la boutique LR Modélisme) • Corde à piano de 0,3 mm ou de 0,8 mm de diamètre • Outillage : petit tournevis plat, pince plate • Source électrique : 9 à 14 V (courant continu) ou 12 à 15 V (courant alternatif)…