Retrouvez tous les mois les nouveaux modèles, des plans de réseau, des conseils de montage, des reportages sur les plus beaux réseaux, les grandes expositions, etc. Le magazine des passionnés de modélisme ferroviaire et de train miniature.
Il est des mois où les planètes semblent très naturellement s'aligner, et conférer au sommaire une teinte particulière. Pour ce numéro de Noël, par exemple, nous avons choisi de vous présenter le réseau d'Antoine Limousin, épaulé par son père Eric, bien connu de nos lecteurs. En recueillant les propos de ces maquettistes, détaillant leur maquette d'exception, la notion de plaisir est souvent revenue, au détour d'une phrase, d'un sourire. C'est le plaisir qui les a guidés, qui a orienté leurs choix d’époque, d'organisation du plan, de commande numérique. C'est aussi pour le plaisir que nous avons décidé de placer en couverture une belle photo de leurs diesels sur le gril du dépôt. Plaisir encore, éprouvé par Antoine, notre directeur artistique, pour apporter à cette image une touche de lumière hivernale…
Construites entre 2000 et 2002, les BB 36331 à 360 ont été retirées du service cet automne, après leurs sœurs BB 36001 à 30, quelques années auparavant. Ces machines, livrées à la SNCF sous la numérotation BB 36031 à 60, avaient été transformées au milieu des années 2000 en BB 36200, puis 36300 par l'ajout de systèmes de sécurité nécessaires à la circulation en Italie. Victimes de leur polyvalence, ces locomotives ont souffert d'une fiabilité trop aléatoire, à laquelle il faut ajouter de coûteuses opérations de mi-vie approchant. Sur les trente machines de la série, quinze avaient déjà été garées bon état à Dijon-Perrigny et Miramas en 2023/2024 à la suite à l’éboulement en vallée de la Maurienne. Dans ce premier lot, treize locomotives ont d'ores et déjà été placées…
À l'occasion des fêtes des lumières de Lyon, trois associations se sont données rendez-vous le samedi 6 décembre en gare de Lyon-Perrache. Habituée de longue date à l’évènement, l'autorail X2800 du Haut-Doubs est venue de Besançon avec son X2816 (radié le 23 mai 2008 et confié à l'association en 2012) et sa remorque Xr 6154, en empruntant la ligne à voie unique du Revermont. De son côté, après trois ans de maintenance, la CC 6570 était venue d'Avignon. Enfin, troisième train spécial avec la Rame Réversible Régionale du Train à Vapeur d'Auvergne, venu de Clermont-Ferrand.…
Très intéressante nouvelle venant de Modelbex: la 241 du PLM, (5-241 A 1 à 145 à la SNCF) est prévue pour 2027. Les différentes versions ne sont pas connues pour le moment, mais voilà sans aucun doute de belles locomotives que l'on aura plaisir à placer par exemple en tête du Train Bleu à la fin des années trente ou sur des services moins prestigieux dans les années quarante……
Paul Trouvé, autrefois ingénieur chez Jouef à Champagnole (on lui doit le Jouef-Matic, très précurseur système de télécommande du matériel moteur, dans les années 70), était aussi à l'origine de la très intéressante gamme Intégral, comprenant divers systèmes électroniques très bien pensés (bloc-système, va-et-vient…). Il cherchait un repreneur et c'est chose faite: Davic Modélisme, société basée à Tours, jusqu'ici tournée versée circuit routier numérique, poursuivra la commercialisation et la fabrication des éléments Intégral (site internet: davic.eu, mail: contact@davic.eu).…
Chrezo & Hobby 66 annoncent que 185 souscripteurs ont accepté de financer le lancement du nouveau locotracteur Y 8000. Une analyse détaillée de ce prototype présenté à Chambéry puis à Dreux va être réalisée pour apporter les améliorations nécessaires au modèle final. Les attelages Lenz seront interchangeables avec des attelages à vis fonctionnels, grâce à des plaques de renforcement démontables et spécifiques à chaque système. Le décodeur sera accessible sans démontage grâce à un astucieux capot à fixation magnétique. Il est également prévu une version « neutre » avec la caisse non peinte et un châssis gris orage, pour les amateurs de transformations et de décos originales (réf. 080-04). Concernant le projet de voitures modernisées Sud-Est dites « trois pattes », dont 220 modèles ont déjà été réservés, Chrezo précise…
