Indholdsfortegnelse for NOVEMBRE 2023 - 916 i Loco-Revue

À l'heure où j'écris ces lignes, l'actualité se ternit, une fois encore, de bien sombres nouvelles. Il peut dès lors sembler dérisoire de vous parler de petits trains, de réalisme, de mise en scène et d'ambiance. Et pourtant. Je défends l'idée que ces portes, même simplement entrouvertes vers nos mondes miniatures, nous sont indispensables, tout comme la poésie restera à jamais nécessaire. Face à la gravité, assumons notre rôle d'enchanteur. Comme Marcel Segal, émerveillons-nous d'exploiter une gare reproduite dans son ampleur grâce à l'échelle N (p. 36). Comme Gérard Fougeray, asseyons-nous sur le quai, devant le bâtiment voyageurs de son réseau, destiné à perpétuer le souvenir de ces bucoliques gares du passé (p. 68). Et formons le vœux que notre activité de modéliste ferroviaire, comme d'autres pratiques artistiques, continue de…

HO Le Bon Coin Cités Miniatures (réf. ED-013-2-HO, 89 euros + port) ajoute à sa gamme un immeuble d'angle situé en réalité le long du canal de Saint-Denis, et immortalisé par les clichés de Robert Doisneau en 1945 et 1987. Rénové en 2012, il est communément appelé « La Maison Doisneau » par les habitants de la commune. Le bâtiment est proposé dans une finition façon crépi (post-rénovation), mais une version en brique (d'origine) est aussi disponible sur commande spéciale. Les pièces sont en carton de plusieurs épaisseurs, découpé au laser, et la toiture est fournie en carton lisse, afin de laisser chaque modéliste libre de choisir sa propre couverture (tuiles mécaniques, tuiles canal, ardoises…). YB N Des éléments de décor en 3D Poursuivant son programme de maquettes issues d'impression…

Retrouvez l'expo en vidéo https://lien.lrpresse.com/reportage-laval INTENSE ACTIVITÉ À LA FONDERIE 0 1/43,5 - VOIE NORMALE Trois créateurs s'étaient concertés longtemps avant l'expo pour assembler à Laval leurs créations. Le résultat, un réseau industriel à voie normale particulièrement intéressant à exploiter et détailler. Ici, la section produite par Michaël Roux, bientôt en détail dans nos colonnes. NOIRMOUT-EN-REZ, LES PIEDS DANS L'EAU 0 1/43,5 - VOIE NORMALE Le nom du réseau laisse assez facilement deviner les sources d'inspiration d'Olivier Taniou, notre correspondant dans l'Ouest et très impliqué dans l'organisation du salon: Noirmoutier, le pays de Retz, et plus largement, la côte Atlantique. ARS-SOUS-MEZ UN RÉSEAU ÉCONOMIQUE HO 1/87 - VOIE NORMALE Arsène Martinez, jeune modéliste très prometteur, s'est inspiré d'un plan publié dans l'un de nos anciens hors-série pour proposer Ars-sous-Mez, un…

Le réseau est à demeure dans une pièce dédiée, au sous-sol, comme son nom l'indique. Les murs et le plafond sont peints en bleu, un tissu masque le piètement. Un éclairage adapté, obtenu à partir d'une addition de deux rampes de tubes de 6000 K et d'une rampe de spots en 4000 K, apporte une belle lumière de soleil voilé à l'ensemble. Au mur, des éléments de compartiment d'une voiture OCEM vous immergent dans l'ambiance ferroviaire, comme ce porte-bagages soutenant des valises anciennes. Placé devant le réseau, je reste spectateur, comme dans un musée. Gérard démarre la bande-son, et, tels des acteurs, les trains défilent ou s'arrêtent en gare avec l'explication sonore du type de convoi et de la machine qui le tracte. Gérard reste concentré sur sa platine de…

ENTRE NOUS LR 1937 Les réponses de Mistral Dans le dernier numéro de Loco-Revue, nous rendions compte de la consultation lancée avant l'été au sujet de la fiabilité de nos modèles réduits. Nous proposions aux fabricants de s'exprimer. Nous avons reçu la réponse de Jacques Bret, de Mistral: « Nos matériels n'ont jamais été exempts de problèmes comme signalé par votre article. Les CC 65000 produites en 2009 ont eu effectivement des problèmes de centrage des roues ce qui a parfois entraîné un dandinement du modèle. Nous avons investi dans un outillage très spécial pour éviter ces problèmes et depuis nous ne déplorons plus de dandinements sur aucune de nos machines. Nous rappelons que depuis notre premier modèle en 2005 (Picasso) nous avons toujours fourni un lot de pièces détachées dans…

ACTUALITÉ Avec l'ouverture de l'exploitation ferroviaire française au privé, de nombreux opérateurs ambitionnent de s'octroyer des parts de l'activité fret, puis TER dans les années à venir. Il est donc procédé à des démarches d'homologation de divers matériels appelés à circuler dans l'Hexagone, et la section de la ligne Paris – Brest, à Plouaret-Trégor, à proximité de Morlaix (29), est choisie pour des essais de shuntage. C'est le cas de la récente 188-003 Traxx Universal, une locomotive quadricourant d'Alstom-Bombardier. YB JEP: Belles journées à Pacy Le week-end des Journées européennes du patrimoine, le Chemin de fer de la vallée de l'Eure (CFVE), à Pacy-sur-Eure (28), a organisé une manifestation pour fêter ses 30 ans d'existence. Cette manifestation alliait à la fois le chemin de fer réel, avec des circulations en…

N Stay-Alive HFR160 propose toute une gamme de dispositifs Stay-Alive livrés montés pour faciliter leur mise en œuvre (à partir de 10 euros environ). Il s'agit de systèmes qui évitent les plantages des engins moteurs numérisés sur voies sales ou au passage d'aiguilles à basse vitesse. Plusieurs références sont disponibles afin de trouver le bon compromis entre espace disponible et capacité. RG N Pantographe type G Pour les amateurs exigeants (et aux bon yeux), HFR160 commercialise un transkit en maillechort de pantographe type G (réf. HFR-085.K_G_1500v; 7,5 euros) à monter sur base Kato (réf. K11-420). Le montage se fait sans soudure, simplement par pliage et collage pour la palette et le détaillage. YB…

LES MODÈLES EN BREF • Fabricant: Os.Kar (<distrimodel.com>) • Échelle: H0 (1/87) • Références: BB 675006 SNCF Réseau (réf. OS7503), BB 75024 ETF (réf. OS7504) • Prix: 220 euros environ (analogique) et 380 (numérique sonore) • Fabrication: châssis métal et caisse en plastique (détaillage en métal) • Prise de courant: toutes les roues • Motorisation: moteur central, 2 volants d'inertie • Transmission: 2 cardans, vis sans fin et engrenages droits • Essieux moteurs: 4 (2 roues bandagées) • Équipement trois rails: non (en option) • Norme de roulement: NEM • Éclairage: oui (3 feux blancs à l'avant et deux 2 feux arrière réversibles et cabines) • Équipement numérique: NEM 658 (PluX22), Loksound ESU pour les versions numériques • Attelage: boîtier NEM, élongation • Époque: VI • Régions: toutes • Poids:…

La petite gare, située sur une voie unique avec un évitement, est exploitée sur le mode SNCF à «une voie banalisée en bloc automatique lumineux», censé avoir remplacé récemment le mode «voie directe» type SNCF en «bloc manuel de voie unique», avec mise en place de nouveaux signaux lumineux remplaçant les signaux mécaniques et renouvellement de la voie de pleine ligne (permettant la récupération des signaux du réseau historique…). La voie d'évitement est restée en l'état. Pour les connaisseurs, à noter que le BAPR n'est apparu à la SNCF que dans les années 80. En gare, les aiguilles, les signaux et l'alimentation de la voie d'évitement sont dépendants des relais commandés par le TCO. En fonction du sens de circulation du train, seuls l'aiguille, le TIV d'entrée et le Carré…

Fiches pratiques LOCO-Revue MATÉRIEL ROULANT REE nous a gratifiés de forts beaux wagons biporteurs UFR qui trouveront un supplément de réalisme par une patine adaptée. Inutile de présenter ici le traitement des flancs, du châssis et des organes de roulement qui est classique et bien connu. Intéressons-nous plutôt au plateau qui, dans la réalité, est constitué de bois et de tôles striées. Les fournitures nécessaires ■ Pinceaux fins, brosse plate ■ Peinture Tamiya acrylique à l'eau: XF-20, XF-60 ■ Peinture AK Interactive: Paneliner AK 2071, Rainmarks AK074, vernis Ultramat AK183 ■ Essuie-tout (pour essuyer et garder sèche la brosse plate au fur et à mesure du travail) D'abord le plancher en bois Puis le platelage en tôle striée Pour finir L'effet brillant qui peut résulter du procédé est totalement supprimé par…

INSCRIPTIONS ET COULEURS DES WAGONS DE MARCHANDISES AU TEMPS DES ANCIENNES COMPAGNIES Édité le Groupe d'Études pour l'Histoire Ferroviaire. 108 pages (21 × 29,7 cm) richement illustrées en N & B et couleurs sous couverture souple illustrée. En vente sur le site de l'association < gehf.fr > pour 25 euros + port. Ah, les couleurs des wagons des anciennes compagnies!… Un sujet qui passionne et divise les amateurs depuis de nombreuses années. Après étude de nombreuses sources (documents officiels, bien sûr mais également notes d'amateurs de l'époque), les auteurs ont réussi l'exploit d'écrire une synthèse, compagnie par compagnie. Ils se sont même prêtés à l'exercice délicat de proposer des teintes. J'ai apprécié les frises chronologiques très parlantes qui montrent en un coup d'œil la diversité des livrées. L'ouvrage comporte aussi une…

Découvrez la machine en vidéo https://lien.lrpresse.com/fourgons-LSM LES MODÈLES EN BREF • Fabricant: L.S.Models Versions et références: - Nord, ép. II (réf. 31203), pas de feux - SNCF, ép. IIIa, caisse vert unifié 306, châssis et toit noir, marquages jaunes bouton d'or (réf. 31201), pas de feux - SNCF, ép. IIIb, caisse vert celtique 301, châssis noir, marquages jaunes jonquille (réf. 31200), feux rouges - SNCF ép. IV, caisse vert celtique, châssis gris, feux rouges (réf. 31202) • Échelle: H0 (1/87) • Longueur: 233 mm • Prix: 125 euros environ chaque référence • Normes de roulement: NEM • Éclairage intérieur: oui (et feux pour certaines versions) • Époque: II à IV • Régions: Nord • Poids: 126 g. La qualité des voitures L.S.Models ne surprend plus. Le prix en revanche, des…

Ce qu'll nous faut ■ 1 relais 12 V1 R/T ■ 1 résistance 10 kohms ■ 1 LED CMS 0402 blanc froid ■ Morceau de circuit imprimé 3 x 3 cm ■ Fil électrique 1,5 mm² ■ 1 connecteur (domino) ■ Outillage: miniperceuse, disque à tronçonner, fer à souder, soudure Pour donner un peu de vie à votre réseau, rien de tel qu'un photographe amateur qui déclenche son flash au passage des trains. Pas besoin de connaissances en électronique ou en informatique. Exit donc, les circuits intégrés à moult pattes et autres microprocesseurs. Voici un petit montage à la portée de tous. Son coût est pratiquement nul car réalisé avec un relais 12 V qui possède au minimum un contact repos (contact fermé hors tension) récupéré sur un vieil appareil…