Indholdsfortegnelse for MARS 2024 - 920 i Loco-Revue

LE MODÈLE EN BREF • Fabricant: Mistral Train Models • Échelle: H0(1/87) • Références et versions: . CC 80001 CFD bleue:1966 à 1978 environ (réf. 25-01-G002) . Desquenne & Giral orange, toit gris: 1978 environ à 1982 environ (réf. 25-01-G003) . Desquenne & Giral orange, toit blanc et zébras: 1982 environ à nos jours (réf. 25-01-G004) • Prix: 400 euros environ (version DC), 500 environ (DCC son et trois rails) • Rayon minimal d'inscription en courbe: 420 mm environ • Fabrication: métal (châssis) et plastique injecté (caisse) • Prise de courant: toutes les roues • Motorisation: moteur central à 2 volants d'inertie • Transmission: arbres, cardans, vis sans fin, engrenages doits • Essieux moteurs: 6 (aucune roue bandagée) • Équipement trois rails: oui • Normes de roulement: NEM (h. de…

Limoges, 1979, fin du week-end de la Pentecôte. Beaucoup de voyageurs retournent à Paris. La trame voyageurs est considérablement renforcée: le rapide de mi-journée 4406 Toulouse - Paris est complété par quatre autres trains, circulant un peu avant ou un peu après. Tout le monde peut prendre le train, sans réservation. Le yiel management n'est pas encore inventé: le prix du billet reste identique même si on l'achète au guichet 5’ avant le départ du train. Certes, ceux qui veulent absolument le régulier (4406) et qui n'ont pas réservé, voyageront peut-être debout, mais la notion de train complet n'existe pas, et tout le monde peut monter. Cela fait maintenant deux ans que le 4406 est équipé de voitures Corail. Ce n'est pas le cas de tous les supplémentaires! Ils sont…

RÉSEAU O Noirmout-en-Retz, desserte portuaire en Zéro J'ai commencé un réseau portuaire en Oe sur une voie de 16,5 mm, il y a vingtcinq ans environ, après avoir joué avec un réseau de Michel Lecoursonnais lors d'une exposition à Laval et pu admirer le port des Callonges au 1/35 de Philippe Cousyn à Expométrique. Mais, à l'époque, il me manquait de la technique et de l'expérience. Démotivé, j'ai tout démonté et revendu les accessoires, jusqu'à ce que, en 2020… La genèse du projet Le déclic a été l'achat du locotracteur Berliet Chrezo. J'ai voulu lui fabriquer une petite remise en bois et l'inclure sur un diorama. La construction de la remise, à l'aide des outils numériques, est expliquée dans le LR 906 de janvier 2023. Un diorama c'est bien, mais…

LES PASSIONNÉS L'histoire commence à Paris, au 15 Rue Danielle Casanova, entre l'avenue de l'Opéra et la rue de la Paix, dans le quartier très prisé du premier arrondissement. Six numéros plus loin, au numéro 21, Paul Lottiaux exerce son métier de maquettiste ferroviaire, réalisant des modèles au 1/43, entièrement en laiton, pour des particuliers ou des magasins comme le Pélican, passage du Havre. Mon père, zéroïste convaincu, collectionnait les rares modèles Fournereau, Marescot, BLZ… Imaginez, j'y jouais dès l'âge de six ans! Connaissant notre passion, Paul Lottiaux venait de temps à autre au bistrot du grand-père nous montrer son dernier modèle qui était, j'en suis certain, la Pacific 231 E. Surpris de ce que l'on pouvait réaliser avec une feuille de laiton, je lui demande de m'inviter à son…

Il y a deux ou trois mois, un billet d'humeur demandait, dans un coup de gueule, ce qui restait du modélisme maintenant que les modèles sont « parfaits ». J'avais répondu « Le réseau » mais, pour ceux qui n'en ont pas, il y a aussi la patine. Les matériels ferroviaires avaient souvent des aspects très différents dans une même série, le plus souvent assez éloignés de l'aspect « sortie d'usine » de nos modèles réduits. La patine, qui n'est pas la saleté, demande un gros travail de modélisation, assez dangereux pour le modèle d'ailleurs, car faisant appel à la peinture. Je vous présente l'un de mes trains, dans lequel tous les éléments sont patinés. La locomotive a même eu droit à un démontage et passage à l'aérographe. Pierre Bidallier…

Le printemps pointe son nez; avant de le laisser s'installer, admirons sans nostalgie les belles images de l'hiver en Lozère. YB Choc des générations Le TGV Sud-Est a été reproduit en miniature par de nombreux fabricants, l'est encore aujourd'hui par Jouef, et le sera bientôt par REE. Le second – le TGV M serait (sera?) probablement plus simple à envisager du fait de son carénage intégral, une fois les formes bien comprises, toutefois. Luc Revillot Regain de vie dans la vallée de l'Azergues Autrefois assidûment fréquentée par les trains de coïls à destination de Digoin, la ligne de la vallée de l'Azergues ne voit aujourd'hui plus passer de trafic fret régulier, seuls subsistent quelques rares TER reliant Lyon à Paray-le-Monial, Nevers et Tours. Mais depuis le début d'année 2022, la…

Aleur mise en service, les CC 0000 sont les 060 GA 1 et 2, construites en 1959 et 1961. Ce sont deux locomotives prototypes à turbine à gaz avec deux générateurs de gaz à pistons libres, construites par Renault à Choisy-le-Roi (en collaboration avec Forges et Aciéries de la Marine et d'Homécourt). Renault en est propriétaire et les met à disposition de la SNCF. Elles pèsent 120 t, consomment du kérosène comme les avions, et sont limitées à…128 km/h (avec un rapport d'engrenages pouvant limiter la vitesse à 73,5 km/h pour trafic marchandises). La puissance est d'environ 1500 ch. (alors que le constructeur aurait souhaité beaucoup plus!). Elles reçoivent une élégante livrée bleu très pâle avec deux bandes bleu foncé. Elles sont affectées au dépôt de La Rochelle, et tractent…

LES MODÈLES EN BREF • Fabricant: Models World (L.S.Models) • Échelle: H0 (1/87) • Types et références: - A8 PLM, réf. 40917 - Set A8 + 2 x B9 PLM, réf. 40925 - B9 PLM, réf. 40926 - A8 SNCF époque IIc (1938-45), ex-PLM, réf. 40936 - B9 SNCF époque IIc (1938-45), ex-PLM, réf. 40937 • Époques: années 30 à 70 selon les versions • Fabrication: plastique injecté et métal (détails) • Éclairage intérieur: non (prééquipement) • Normes de roulement: NEM • Rayon de courbe minimal: 450 mm • Prix: 85 à 90 euros environ chaque voiture • Poids: 138 g La première série de voitures OCEM RA produites par Models Word comprend des voitures de type A8 et B9 commandées en réalité pour le PLM et l'État, en livrées…

Pour tous mes travaux de patine, je commence toujours par le châssis. La raison est très simple. C'est durant cette étape que je me fais la main, tant dans le choix des produits, des teintes que de l'outillage, une erreur sur le châssis étant bien moins dramatique que sur la caisse… LA CAISSE ET LA TOITURE FINITIONS LES BB MIDI ROCO: UN TRÈS BON PLAN Produites il y a plus de 25 ans, les BB 4100 et 4600 Roco restent des valeurs sûres, en particulier pour leur fonctionnement impeccable, leur endurance et la justesse de leurs teintes. Le niveau de détail les places en-deçà de ce qui se fait aujourd'hui, mais garantit leur solidité et encourage le modéliste à quelques travaux d'amélioration. Une locomotive en bon état est souvent accessible…

H0 Le retour du Picasso Des livrées originales Sorti en 2008 (voir test complet dans LR 730 de 2008), l'autorail Picasso X 3800 de L.S.Models n'a pas vieilli. Après une longue attente, le fabricant distribue trois nouvelles références totalement inédites car postérieures à leur Grande Révision Générale en réalité (290 euros environ en analogique, 400 euros environ en numérique sonore). Parmi les différences, on remarque ainsi les baies agrandies sur joints caoutchouc, par exemple. Le fonctionnement est irréprochable, même au pas. Les versions numériques sonores sont enthousiasmantes. Le bruit du moteur est fort bien reproduit et le haut-parleur a du coffre! Parmi les fonctionnalités, notons l'éclairage indépendant du kiosque, ou la possibilité d'éteindre les feux d'un côté ou l'autre. Trois références sont disponibles, dont un classique rouge et crème (réf.…

En 1921, les Réseaux de l'État, du Paris-Orléans, du PLM et de l'Alsace-Lorraine créent l'OCEM (Office central d'études de matériel de chemins de fer). L'objectif est d'unifier le matériel roulant par adoption de plans communs, de manière à abaisser les coûts d'acquisition et de maintenance, tout en faisant appel à de nombreux constructeurs différents, pour favoriser l'emploi et accélérer les livraisons. L'OCEM, en plus de locomotives et wagons, étudie bien sûr des voitures. Le Nord et l'Est, qui ne rejoindront l'OCEM que plus tard, créent leurs propres types de voitures. Les autres réseaux n'hésitent toutefois pas à faire construire en parallèle les leurs: les Bacalan (PLM et P.O) ou les voitures dites « Saucisson » de l'État. Des caractéristiques communes Les premières voitures OCEM à rivets apparents sont des voitures…

LE MODÈLE EN BREF • Fabricant: REE Modèles • Échelle: H0 (1/87) • Prix: 350 euros (analogique) et 460 euros environs (DCC/son) • Rayon minimal d'inscription en courbe: 420 mm • Fabrication: châssis métal et caisse en plastique injecté • Motorisation: un bogie moteur intégrant le moteur à rotor sans fer, transmission par vis sans fin et pignons hélicoïdaux sur les deux essieux (essieu n° 2 bandagé). • Prise de courant: toutes les roues • Équipement 3 rails sur versions spécifiques • Éclairage par LED: feux blancs/rouges réversibles + cabines/moteur/compartiments (pilotables séparément en numérique) • Interface numérique: PluX 22 dans l'autorail et PluX 16 dans la remorque, décodeurs ESU (autorail) et REE (remorque) pour les versions DCC • Attelages: timons à élongation, attelage conducteur entre autorail et remorque • Masse: 256…

RÉSEAU H0 Doublenghien en H0 LE RÉSEAU EN BREF • Échelle: H0 • Écartement: 16,5 mm • Alimentation: numérique Roco • Dimension: 240 x 40 cm • Forme: bouclé avec coulisse au dos • Inspiration le Hainaut belge Doublenghien C'est à l'exposition de Junglinster, au Luxembourg, que nous avons eu le plaisir de contempler Doublenghien et discuter avec son créateur, le dessinateur illustrateur belge Alan Jockmans. Chaque année, l'équipe organisatrice de l'exposition propose une sélection très variée de réseaux de petites dimensions, invités pour le weekend depuis les pays limitrophes: Allemagne, Belgique, France, Pays-Bas ou Suisse. Petit, simple, mais très efficace Doublenghien est une petite gare totalement fictive, ne cherchez même pas le village, vous ne le trouverez pas. Hormis une bière à double fermentation, issue d'une brasserie éponyme, rien sur…