Nautica Novembre 2016

Tirate le somme sui risultati dei saloni autunnali - all’appello manca ormai soltanto il Fort Lauderdale International Boat Show che si svolgerà i primi di novembre - possiamo dire di aver visto finalmente tornare il sorriso sul volto di operatori e clienti. Per i primi il motivo è l’aver iniziato a vedere i frutti degli sforzi fatti in questi anni difficili, mantenendo nonostante tutto il livello di qualità e innovazione del prodotto. Per i secondi è l’aver trovato un’offerta molto più ampia di nuovi modelli tra cui scegliere la barca dei propri sogni e un mercato così dinamico e in evoluzione da rendere assai più facili gli accordi commerciali con dealer e broker. Tanti i nuovi modelli presentati che hanno movimentato le kermesse settembrine. E in questo numero ne diamo…

Alla sua terza edizione, l’annuale convegno sulla normativa di settore diventa un evento nazionale, tanto da meritare la presenza del Sottosegretario per la Semplificazione e la Pubblica Amministrazione, Angelo Rughetti, del Presidente di Piccola industria di Confindustria, Alberto Baban, del Direttore aggiunto della Direzione centrale Normativa dell’Agenzia delle Entrate, Giovanni Spalletta, oltre che della “padrona di casa”, Carla Demaria, presidente UCINA Confindustria Nautica e dal responsabile della lobbying associativa, Roberto Neglia. Unico assente di rilievo, l’Agenzia delle Dogane, che per il secondo anno consecutivo mostra di avere poca considerazione per il comparto, nonostante che buona parte delle problematiche del settore dipendano proprio dai suoi uffici. Almeno questo è emerso dalla Tavola rotonda a porte chiuse tenuta dai Commercialisti, che ha preceduto la sessione pubblica. Una novità, quest’ultima, gradita e affollatissima,…

“L’andamento” è ancora “lento”, come canta Tullio De Piscopo, l’obiettivo è “andare un po’ più su”. Cresce la portualità turistica nel 2015, dopo cinque anni orribili, grazie ai provvedimenti governativi ottenuti da Ucina Confindustria Nautica, ma ancora non abbastanza. E poi c’è sempre la spada di Damocle delle concessioni e, soprattutto, il contenzioso che si trascina dal 2007 sullo stratosferico aumento dei canoni demaniali, che ha visto alcuni porti trascinare lo Stato di fronte alla Corte Costituzionale. E’ quanto emerso dalla Terza Conferenza sul turismo marittimo e costiero, organizzata al Salone da Federturismo Confindustria e Ucina. Negli ultimi due anni i porti, in particolare quelli del Sud Italia, stanno risalendo la china. “Lo dimostra la ripresa nel 2016 del +5,2%% della domanda di ormeggi stanziali sostenuta anche dal ritorno di…

Il mondo della portualità turistica, al Governo, chiede certezze per il suo futuro . “Pacta sunt servanda”, “ I patti vanno rispettati” . È questo l’imperativo lanciato dal Nautico di Genova da Ucina Confindustria Nautica, Federturismo e Assomarinas nell’ambito della terza Conferenza nazionale sul Turismo Nautico che ha affrontato gli attualissimi temi relativi al contenzioso con lo Stato per quanto riguarda l’adeguamento dei canoni demaniali (a volte incrementato del 5,8%, ndr) e, più in generale, la riforma del demanio marittimo nonché - come ha affermato la presidente di Ucina Carla Demaria - “l’esigenza di realizzare un vero e proprio sistema turistico che sia finalmente in grado di coniugare i porti, e quindi il turismo nautico, ai rispettivi retroterra”. Dunque, come recita un vecchio adagio “Tanto tuonò che piovve”, giusto per…

Una giuria di rilievo, che vedeva fra gli altri Giovanni Zuccon, Andrea Vallicelli, Giovanni Ceccarelli e la presidente di Ucina Confindustria Nautica, Carla Demaria, ha salutato il ritorno del premio riservato ai saggi e alle tesi di laurea con contenuti rivolti alla nautica. Reso ancora più prestigioso grazie a una partecipazione internazionale, con numerosi concorrenti giunti da Nord Europa, Asia e Sud America. E tutti ben intenzionati ad aggiudicarsi lo stage presso quattro primari cantieri italiani, oltre agli splendidi trofei realizzati da Olcese e Ricci proprio per i vincitori del premio organizzato da Aspronadi - Associazione progettisti nautica da diporto - con la collaborazione di Ucina, il Premio ha visto la vittoria nella categoria unità a motore del progetto di Matteo Cappellazzo e Mattia Piro (del Polo universitario G. Marconi…

Uno degli obiettivi della revisione della Direttiva che regola la costruzione e l’immissione in commercio di imbarcazioni e motori era quello di aggiornare e modernizzare i requisiti essenziali definiti nei primi anni ‘90. Il nuovo testo della RCD, che entra in vigore il prossimo gennaio, ha particolare attenzione al rispetto dell’ambiente. Le principali modifiche riguardano le nuove definizioni delle categorie di progettazione delle unità da diporto, aspetti legati alla sicurezza (rischio di caduta in mare e mezzi di rientro a bordo, visibilità dalla posizione principale di pilotaggio, galleggiabilità delle imbarcazioni multiscafi, ecc.), ma una parte non meno importante riguarda i motori fuoribordo, i limiti di emissione dei gas di scarico, la prevenzione degli scarichi delle acque nere. I limiti per le emissioni acustiche dei motori non sono cambiati, perché quelli…