Indholdsfortegnelse for Maggio 2018 i Nautica

Nel 1744, a Londra, uno sconosciuto libraio di nome Samuel Baker, entrato in possesso di alcuni volumi provenienti da una biblioteca privata, ne propose l’acquisto a un gruppetto di collezionisti ma, non essendo in grado di fissarne il prezzo, decise di metterli all’asta. L’iniziativa ebbe talmente successo che, non appena l’attività passò al nipote John, questi decise di ampliare il repertorio dei beni da dedicare al cosiddetto “incanto” a qualsiasi oggetto in grado di raggiungere un elevato valore commerciale: dunque pietre preziose, opere d’arte eccetera. Nel decidere quale insegna esporre sul suo negozio di New Bond Street, il giovane optò semplicemente per il suo cognome, dotandolo dell’elegante genitivo sassone: Sotheby’s. Oggi basta questa parola per evocare aste storiche nelle quali gli unici veri protagonisti sono stati proprio quegli oggetti: i…

Debutterà davanti al pubblico del prossimo Cannes Yachting Festival il nuovo Jeanneau Cap Camarat 9.0 CC, ma nel frattempo mostra già in anteprima quelle che sono le sue caratteristiche principali. Destinato a un pubblico giovane e dinamico, il nuovo natante del cantiere francese presenta un design racing, firmato Sarrazin e Jeanneau Design, ben accentuato dall’inedita tinta delle murate, ripresa dal t-top in fibra posto a protezione della console di guida. Anche nelle prestazioni, il 9.0 CC mostra tutti i suoi muscoli grazie alla spinta dei motori fuoribordo - massimo 2x250 HP - che non mettono mai in crisi la tenuta dello scafo disegnato dallo specialista Michael Peters. Il layout si articola nella classica suddivisione con dinette in pozzetto allestita con divano a L e tavolo modulare, area relax prendisole di…

Nello sviluppare il progetto del Portofino X, il team di Gianluca Adragna ha tracciato linee alquanto insolite per un rib che, soprattutto per le accentuate curve che caratterizzano i vari elementi del pozzetto, appare particolarmente ricco e sinuoso. Si tratta, insomma, di un battello molto “disegnato” e perciò sicuramente apprezzabile da parte di chi predilige forme dal notevole impatto visivo. Ma a quanto pare, altrettanto deciso è il carattere prestazionale, poiché, potendo portare due motori fino a 440 HP con eliche di superficie, questo rib viene dichiarato capace di raggiungere velocità eccezionali. Una nota importante a proposito del nome del cantiere, che è senz’altro ICS Marine, tuttavia, essendo scritto “xmarine” nell’indirizzo mail, può indurre confusione a causa dell’omonimia rispetto ad altri due marchi nautici. Cantiere: ICS Marine, via California 30,…

Il cantiere ICE di Salvirola (Cr) sta dando alla luce barche sempre più performanti a costi decisamente contenuti rispetto alla concorrenza. Abbiamo provato il nuovo 52 piedi nelle acque antistanti il porto turistico di Rosignano Solvay con meteo sereno e poco vento (7-10 nodi) e bisogna ammettere che la barca non si ferma mai. La sua superficie velica di 157 metri quadrati più 300 di Gennaker è dunque in grado di sfruttare ogni minimo refolo di vento, al quale lo sloop risponde con rapidità tanto nel corso della navigazione quanto nell’ingaggio delle manovre. Il design dello scafo è caratterizzato da un minimalismo estremo, con una prua stile dreadnought culmine di uno scafo dalla chiglia tagliente e slanciata verso l’ampia poppa aperta, la quale ospita un pozzetto dagli spazi considerevoli. A…

Fondata da Donato Donà a Milano nel 1951, oggi Saim è tra le aziende leader nella commercializzazione di motori e componenti nei mercati terra, cielo e mare. Questo successo commerciale parte da lontano, dall’immediato dopoguerra, quando Donà intravede nella ripresa dell’agricoltura e dell’industria una grande opportunità commerciale. Comincia quindi la sua attività acquistando e rivendendo i motori General Motors Diesel che equipaggiano i carri armati Sherman e che i militari americani hanno lasciato nei campi di stoccaggio. Insieme ai motori, però, il mercato ha bisogno di invertitori, trasmissioni e cambi, ma l’assenza di produttori italiani convince Donà a cercare altrove, trovando la risposta in Germania dove la ZF, che all’epoca ha già 40 anni di esperienza alle spalle, produce queste tecnologie per automobili, autocarri, motori marini e, in precedenza, per…

Gmunden è una gradevole località adagiata sulle rive del lago Traunsee, a est di Salisburgo, in Austria. Qui, si trova la sede storica dei cantieri Frauscher, costruita nel 1945 dopo che la prima, fondata a Vienna nel 1927 da Engelbert Frauscher, venne seriamente danneggiata dai bombardamenti della Seconda Guerra Mondiale. Inizialmente impegnati nella costruzione di imbarcazioni a vela da regata, come i Soling o i Dragoni (la famiglia vanta numerosi campioni nel suo albero genealogico), i Frauscher iniziano a produrre anche scafi a motore da competizione e da lavoro, come quelli per la polizia o per i taxi, e nel 1955, con grande lungimiranza, costruiscono la loro prima imbarcazione elettrica (probabilmente, prima anche nella storia del diporto). Gli affari vanno bene, tanto che, nel 1976, si rende necessaria la costruzione…

Ma è proprio sott’acqua (figura 1) che svolge la sua importante funzione per la quale viene accuratamente progettato e costruito: generare un’onda in controfase con l’onda prodotta dalla prora della carena stessa, diminuendone così l’intensità. In pratica l’onda prodotta dal bulbo - che avrà una cresta proprio in corrispondenza del bulbo stesso - avrà un cavo proprio laddove si genera l’onda prodiera della carena che, così, troverà meno acqua da spostare che, in termini energetici, significa sprecare meno energia (figura 2). Tutto ciò si traduce in minore resistenza all’avanzamento per cui il motore dovrà erogare una potenza minore per avanzare alla velocità desiderata. In finale si risparmia carburante! Finora ci siamo riferiti a quei bulbi “invisibili” che, di norma, sono sempre completamente immersi sia quando la nave è ferma sia…

Grazie alla sua stabilità in navigazione e all’abitabilità superiore alla media, doti tipiche dei multiscafi, il MY 37 rappresenta il mezzo ideale per affrontare crociere a lungo raggio. In un settore prevalentemente composto da monoscafi, spicca la scelta del cantiere francese Fountaine Pajot di trasferire la propria esperienza nel segmento dei catamarani a vela in quello dei multiscafi a motore, proponendo una gamma di barche dai 37 ai 68 piedi. L’entry level, il MY 37 è un catamarano di 11 metri di lunghezza per 5,50 di larghezza, numeri che fanno presupporre grandi doti di stabilità e, soprattutto, un’abitabilità a bordo pari a quella di barche di dimensioni maggiori. Troviamo infatti ben tre cabine doppie e due bagni collocati nei due scafi, separati da una zona giorno articolata in un quadrato…

Con il suo sapore delicato, la seppia accontenta tutti i palati ! Per prepararla per bene basta fare attenzione ai tempi di cottura, ma con alcune accortezze. In genere si pensa che la seppiolina, così carina e delicata, sia anche tenera. Un mito da sfatare perché è perlopiù vero il contrario: in cottura la seppia grande mantiene carni piuttosto morbide, mentre quella piccola diventa spesso dura e gommosa. Consiglio quindi di utilizzarla cruda (ma abbattuta) o di cuocerla per pochissimi minuti oppure di prolungarne la cottura fino a ritrovare la tenerezza (30-40 minuti). La consistenza delle carni si può testare con uno stecchino che deve penetrarle facilmente. Seppioline con crema di piselli Primo – 6 persone – facile Ingredienti: 1 kg di piselli (anche surgelati), 6 seppioline pulite, cipolla, sale,…

A Genova, nella prestigiosa sede della Sala delle Compere di Palazzo San Giorgio, dal 7 aprile al 1 maggio si è tenuta la mostra: “Baglietto, un sogno sul mare”, dedicata alla storia del cantiere di Varazze, appartenuto alla famiglia Baglietto dalla metà dell’Ottocento fino al 1983. Centinaia di modelli, fotografie d’epoca, documenti, disegni tecnici illustrano un’avvincente vicenda imprenditoriale e tecnologica. La curatrice dell’esposizione, Emanuela Baglietto, ha dichiarato: “organizzare la mostra mi ha dato la possibilità di svolgere un enorme lavoro di ricerca e di catalogazione storica di immagini e di vicende del cantiere di cui avevo solo una vaga percezione, originata dai racconti familiari. Ho riscoperto l’incredibile quantità di progetti realizzati, frutto dell’irriducibile ricerca dell’evoluzione tecnologica e del costante desiderio di sperimentazione che ha, da sempre caratterizzato il saper fare…

La riforma del Codice della Nautica da Diporto ha introdotto la Giornata Nazionale del Mare, istituita l’11 aprile e rivolta a tutte le scuole con “lo scopo di sviluppare la cultura del mare inteso come risorsa di valore culturale, scientifico, ricreativo ed economico”. Tra le numerosissime iniziative sul territorio programmate da Ucina Confindustria Nautica, Assilea (Associazione Italiana Leasing), Confarca (Associazione scuole nautiche) e Federazione Italiana Vela a Viareggio, presso la Galleria di Arte Moderna, si è svolta la giornata di studi su “Le professioni del mare”. Organizzati con il patrocinio del Comune e della Direzione Marittima della Toscana con la collaborazione di Codecasa Yachts, Overmarine e Luise Group, i lavori hanno visto l’introduzione del Sindaco Giorgio Del Ghindaro e dell’Amministratore Giuseppe Tarzia e visto la partecipazione di 150 studenti degli…

Questo simpatico trawler, una vera villetta navigante, fu costruito dal 1979 in poi dal cantiere Cheoy Lee. Per fortuna è un natante che faceva parte della produzione di trawler e cabinati a vela di ogni lunghezza, che il cantiere ha costruito con successo. In Italia queste barche furono apprezzate, perché di buon progetto, meno care di altre concorrenti e di gestione economica. Il Trawler 28, costruito in vetroresina, era il più piccolo della serie e si dimostrò ottimo per la famiglia, perché aveva una spaziosa cabina di prora, il bagno con doccia a dritta, una lunga cucina con molti ripostigli nel saloncino a sinistra, seguita da un divanetto sullo stesso lato, mentre a dritta si trova la plancia di comando. Sullo stesso lato il divano trasformabile in letto doppio, con il suo…

Non è un fallimento. Non è neppure bancarotta. Purtroppo, nel raccogliere le voci dell’operazione industriale finalizzata a vendere il celebre cantiere nautico di Giebelstadt, alcuni organi di stampa si sono lanciati in affermazioni alquanto imprecise e, perciò, potenzialmente dannose. La realtà è che esiste un’insolvenza nei confronti dei fondi Oaktree e Anchorage, dal 2009 proprietari dell’azienda, i quali hanno deciso di interrompere le linee di credito finalizzate a sostenere il business nei mesi di bassa stagione e di basso flusso di cassa, il cosiddetto cashflow. Il management ha perciò presentato al tribunale distrettuale di Würzburg un’istanza di gestione autonoma, ciò che in tedesco si chiama Eigenverwaltung e che può essere assimilato alla nostra amministrazione controllata. Dunque Bavaria ha consegnato i libri contabili e, essendo stata riconosciuta in grado di autogestirsi…

Il cantiere svedese Nimbus si appresta a lanciare tra il 2018 e il 2019 ben nove nuove barche, di cui il Weekender 9, o W9, è il primo modello in uscita. Progettato per il daycruising, il W9 nasce dall’esperienza maturata dal cantiere con il suo storico modello 26 DC, ma trae ispirazione anche dai più recenti 21 DC, 32 DC, Max II, serie R e 305 Drophead, e il risultato è quello di essere una barca bassa sull’acqua con un profilo sportivo e dinamico. La carena ventilata, totalmente nuova, è stata sviluppata per supportare al meglio le prestazioni che il W9 promette grazie alle potenti motorizzazioni con le quali può essere equipaggiato. Tra le opzioni disponibili si possono scegliere sia soluzioni fuoribordo, fino a un massimo di 350 HP, sia…

Progettato da Christian Grande, il Rebel 47 può essere considerato come un vero e proprio cruiser, anche perché caratterizzato da un’abitabilità e da un livello di protezione tra i più elevati dell’intero panorama. Dotato di tubolari a sezione D che permettono di estendere la larghezza utile, esso dispone di un pozzetto decisamente ampio e di interni che, articolati in due cabine e una toilette con cabina wc/doccia, permettono a quattro persone di svolgere crociere anche molto impegnative. Presentato in versione entrobordo con trasmissione Arneson Drive a eliche di superficie, è disponibile anche nelle versioni entrofuoribordo e fuoribordo, nonché negli allestimenti Limousine e Open. Sebbene quest’ultimo possa sembrare più corsaiolo, soprattutto per la diversa impostazione della zona di guida (gli interni sono identici a quelli dell’altra versione), dispone comunque di tutto…

Il primo impatto è con una serie di gradevoli e basse costruzioni immerse in un verde di prati, alberi, e fiori fra cui circolano in felice libertà oche, anatre, gatti e conigli. Non manca un laghetto artificiale in cui nuotano pittoresche carpe giapponesi, mentre poco distanti un gruppo di possenti pastori anatolici (quelli a quattro zampe, per capirci i Karabaş usati sugli altipiani anatolici a protezione antilupo delle greggi) osserva con interesse chiunque valichi la sbarra d’ingresso. Difficile immaginare che dietro questo paradisiaco quadretto agreste si articolino gli hangar di uno dei maggiori cantieri turchi, operativo sia nel motore sia nella vela, e con un background multitasking che vale la pena di conoscere. Detta in due parole basta poco per scoprire che dietro il successo di Sirena Marine, il cantiere…

L’ottava generazione di Sun Odyssey possiede un’indole performante ma non trascura comodità e vivibilità, dedicando particolare attenzione alle soluzioni architettoniche e ai dettagli. Questo nuovo modello 2018 offre un’interessante soluzione nel pozzetto: i poggiaschiena, già più alti e protettivi del normale, si aprono a compasso per creare piani perfettamente orizzontali che, con le apposite cuscinerie, diventano comodi prendisole. I passavanti sono molto larghi e sgombri, comodi da percorrere. Il tughino ha osteriggi a filoponte che non limitano l’utilizzo come prendisole. Il tavolo fisso del pozzetto è piuttosto ampio e contiene una ghiacciaia o gavone capiente. Le postazioni di guida dispongono di molto spazio in coperta, donando una bella sensazione di libertà nei movimenti e garantendo un’ottima visibilità. I timoni sono morbidi e diretti, sensibili e leggeri, i frenelli sono in…

Barca moderna che mantiene il family feeling con il resto della gamma Fjord sia nel design con prua verticale e volumi spostati verso poppa sia nel layout mediterraneo. Che piaccia o meno, il Fjord 36 Xpress riesce comunque a catalizzare gli sguardi dei passanti, sicuramente incuriositi dal suo aspetto da caccia “stealth”. Tralasciando l’estetica, la barca del cantiere del gruppo Hanse anche in questa sua versione fuoribordo presenta tutte quelle caratteristiche di vivibilità a cui Fjord ci ha abituati, con un layout modulare del pozzetto che permette agli ospiti di avere con poche modifiche una generosa zona pranzo oppure una grande cuscineria prendisole. Le sedute, che hanno il poggiaschiena regolabile verso prua o verso poppa, sono ricavate su dei moduli in vetroresina che al loro interno contengono dei pratici…

È stato il porto di armamento della mia prima barca a vela ed è il luogo ove sempre il mio cuore resta quando sono lontano dalla mia terra adottiva. Scoprii Talamone agli inizi degli anni Settanta, quando da giovane specialista dell’Aeronautica Militare Italiana, di ritorno da una missione in Francia, sorvolai il piccolo golfo e il suo riparato porto; fu amore a prima vista, e solo due giorni dopo da quella scoperta vi trasferii il mio sloop Excalibur. Oggi, il porto di Talamone, (coordinate del faro Lat. 42°33’06’’N Long. 011°08’06’’E), è un porto turistico di grande successo, che ospita circa 600 barche, un luogo ove lasciare la propria imbarcazione in sicurezza; un porto destinato a crescere ancora, nel rispetto dell’ambiente in cui è locato, ambiente ancora oggi di grande valore…

Prima parte Nei mesi scorsi ci siamo occupati della compravendita di uno yacht usato di 47 metri piuttosto complessa che ha fatto emergere nuovamente da una parte l’importanza del MoA del MYBA, ma nello stesso tempo la necessità di considerevoli integrazioni anche con le cosiddette previste special conditions. Questa recente esperienza ci induce a tornare nuovamente sull’argomento con una analisi per quanto possibile dettagliata della materia che inevitabilmente ci porterà a trattare l’argomento anche nei prossimi mesi all’interno di questa rubrica vista la sua importanza e complessità, in particolar modo nel caso di vendita di grandi yacht. Come noto per gli operatori, il Memorandum of Agreement approvato dal MYBA è il più diffuso modulo di contratto di compravendita di yacht in ambito continentale in quanto, la Mediterranean Yacht Brokers Association,…

Si è conclusa nel pomeriggio del 12 aprile la Missione Incoming con la quale ICE-Agenzia per la promozione all’estero e l’internazionalizzazione delle imprese italiane e Ucina Confindustria Nautica hanno portato una delegazione di giornalisti stranieri in visita ai principali distretti nautici di Liguria e Toscana dal 9 al 12 aprile. I giornalisti, provenienti da Europa, Russia ed Emirati Arabi, hanno visitato i cantieri nautici Permare - Amer Yachts, Otam, Baglietto e Sanlorenzo in Liguria e Benetti Yachts, Cantieri Navali Code-casa, Rossi Navi e Overmarine in Toscana. La delegazione ha potuto toccare con mano l’eccellenza della filiera della nautica da diporto in Italia grazie alla presentazione di alcune importanti realtà del settore: F.lli Razeto&Casareto, AB Volvo Penta, Marina di Loano, Veleria San Giorgio, Gianneschi Pumps and Blowers. La Missione di Incoming rientra nel piano di promozione e di sostegno alla filiera nautica italiana promosso da Ucina Confindustria Nautica grazie al sostegno del Ministero…

Per tutti gli amanti delle vacanze in barca è arrivata una novità: Yoyot, un efficiente motore di ricerca che confronta migliaia di barche presenti su diverse piattaforme di noleggio online. Invece di consultare i siti delle agenzie o tour operator, chi cerca una barca a noleggio può semplicemente inserire su yoyot.com la destinazione e il periodo desiderato e Yoyot gli mostra la barca più adatta, al prezzo migliore. L’obiettivo principale è proprio quello di rendere più semplice la ricerca e soddisfare al meglio le richieste dell’utente, operando attraverso un algoritmo che trova sempre la soluzione migliore tra centinaia di siti di booking online. “I dati mostrano che al momento solamente il 15 per cento delle barche noleggiate vengono prenotate online”, dice Guglielmo La-via CEO di Yoyot. “Le barche da noleggiare…

Il nuovo Sealine F430 dà seguito al nuovo percorso stilistico che il cantiere ha intrapreso da quando è entrato a far parte del Gruppo Hanse. Sviluppato sulla medesima carena del C430, l’F430 presenta un flying bridge caratterizzato da una superficie vivibile di ben 14 metri quadrati, allestita con divano a U e wet bar gourmet completo di barbecue. I divani del pilota e del copilota sono modulari e durante le soste possono essere rivolti verso la dinette per creare una piacevole zona conversazione, oppure sistemati come lettini prendisole. Per gli amanti dei bagni di sole, lo yacht offre comunque un’ampia cuscineria a prua del ponte principale, che può essere posizionata anche come chaise longue e illuminata la notte da faretti a scomparsa di design. Per quanto riguarda gli interni, l’armatore…

Il nuovo C45 di Bavaria strizza l’occhio al mondo degli yacht di grandi dimensioni grazie a una dotazione di primo livello. In poco meno di 14 metri, infatti, la barca del cantiere tedesco offre una nutrita serie di caratteristiche che generalmente si trovano su imbarcazioni di dimensioni maggiori, come il wetbar nel pozzetto completo di barbecue, lo spazio dedicato al tender e un inedito layout a cinque cabine oltre alle tipiche configurazioni a tre o quattro cabine. Anche per quanto riguarda il design, Bavaria si è ispirato ai modelli più grandi della sua flotta, introducendo su queste dimensioni nuove “features” come la lunga banda di finestre sulla sovrastruttura, le tre grandi finestre a murata, lo scafo esteso e le dotazioni di coperta “flush”, ossia integrate nel profilo della coperta per…

Con il suo nuovo 74’, il cantiere tedesco Michael Schmidt Yachtbau strizza l’occhio agli armatori avventurosi e desiderosi di esplorare ogni angolo dei nostri mari, dai tropici all’artico. Ispirato al 72’ Y7, il nuovo Yx7 Explorer di 74’ nasce dalla collaborazione con Mark Tucker di Design Unlimited che ha sviluppato un design in grado di combinare le esigenze di velocità di chi deve raggiungere mete remote con le esigenze di spazio di chi deve passare molte ore in mare senza vedere terra. Per ottenere più velocità, il designer ha sviluppato una linea che prevede una poppa molto ampia e un armo sportivo con randa “square top”, mentre per aumentare l’abitabilità è stata scelta una configurazione deck salo-on con grandi volumi interni. Anche se destinato a navigazioni avventurose, l’Explorer 74’ offre…

Ennesimo passo avanti compiuto dal cantiere di Mondolfo in ciascuna delle componenti progettuali, costruttive e tecnologiche di un motoryacht concepito per meravigliare il pilota più esperto. Se non fosse equivocabile, verrebbe da dire: ecco il solito Pershing. E’ che di fronte alla documentazione tecnica del nuovo 9 X, che studiamo con attenzione prima di affrontare la prova in mare, assistiti dall’eccellente Engineering Department di Ferretti Group, ci rendiamo conto che, per l’ennesima volta, il celebre cantiere di Mondolfo ha fatto un ulteriore passo avanti sulla complessa via della progettazione, della costruzione e del contenuto tecnologico. Un’attitudine all’innovazione che, essendo ben nota, crea immancabilmente parecchie aspettative in chi, come noi, si appresta a salire a bordo. È quindi con lo stesso compiacimento che, osservando lo scafo da varie angolazioni, riconosciamo l’impronta…

Nel più piccolo dei Black Shiver, tutte le caratteristiche prestazionali che hanno reso celebre la speciale linea che rappresenta la punta di diamante della produzione Novamarine. Per grandi linee, i gommonauti si dividono in due categorie: quelli che del battello pneumatico apprezzano l’estrema praticità, vista nei suoi molteplici aspetti, e quelli che da esso traggono quelle emozioni che i sacrosanti limiti di velocità negano loro su strade e autostrade. Infatti, se, sotto questo specifico aspetto, il possesso di una Lamborghini può essere visto come un’assurdità, non altrettanto si può dire del possesso di un motoscafo come il Black Shiver 85, che, al di fuori delle zone di mare dove quei limiti esistono, può far venire la pelle d’oca persino al pilota più smaliziato. Siamo infatti di fronte a un’unità concepita,…

I motivi che hanno portato a riprodurre la “fregata da 12” della Marina dell’Ancién Régime (così denominata per il peso in libbre delle palle dei suoi cannoni), sono molteplici. Si voleva innanzitutto ricordare il contributo determinante dato dall’Esercito e dalla Marina francesi alla causa dell’Indipendenza degli Stati Uniti e sottolineare gli antichi legami di amicizia che legano le due nazioni. La “Dichiarazione d’Indipendenza” del 1776 dei futuri Stati Uniti ebbe su La Fayette un richiamo irresistibile: armò a sue spese un veliero e attraversò l’Atlantico per offrire i suoi servizi agli insorti. Qui giunto, stabilì dei legami di amicizia con  GeorgeWashington e combatté valorosamente nelle battaglie del Brandywine e di Valley Forge. Nel 1779 tornò in Francia per accelerare l’invio di truppe regolari in America e l’anno seguente egli attraversò l’Atlantico a…

Il 12 aprile scorso, presso il Circolo Ufficiali della Marina Militare in Roma, si è svolta la nona edizione del premio giornalistico e letterario intitolato al giornalista Carlo Marincovich, tra i fondatori della nostra rivista e, per circa trent’anni, firma autorevole del quotidiano La Repubblica. Mai come quest’anno le opere giudicate dalla commissione esaminatrice sono state numerose e di alta qualità: ben 21 libri e 14 articoli selezionati - come si legge nella presentazione della manifestazione - con la finalità di “indicare e accreditare quanti, con il loro impegno di giornalisti o di scrittori, hanno contribuito con articoli o libri alla diffusione di un’informazione capace, intelligente, profonda e onesta nell’ambito della cultura del mare”. Per la sezione “Articoli - La storia del mare”, il primo premio è andato al nostro…

Lo scorso aprile, Ferretti Group ha presentato nella cornice del Riva Privée della milanese Garage Italia, i risultati finanziari del 2017, l’outlook e il piano di investimenti per il 2018. I risultati dell’esercizio 2017 sono caratterizzati da un valore consolidato della produzione pari a 623 milioni di Euro, in crescita del 10,8 per cento rispetto ai 562 milioni del 2016. L’EBITDA cresce dell’11,3 per cento rispetto al 2016, arrivando a 59 milioni di Euro. Il 2017 conferma la solidità del Gruppo, con il PAT (Profile After Taxes) pari a 24 milioni di Euro e una crescita del 71 per cento. Inoltre, gli asset totali del Gruppo raggiungono quota 971 milioni diEuro, di cui 46 di disponibilità liquida. L’Avvocato Alberto Galassi, Amministratore Delegato di Ferretti Group, ha così commentato: “I fantastici…

È più che un museo: è la ricca storia della nautica da diporto incentrata sul lago di Como, una raccolta unica al mondo, perché di solito i musei navali espongono navi a vela, transatlantici, navi da guerra, armi, e anche qualche imbarcazione minore, mentre a Pianello del Lario, sul lago di Como, sono in mostra solo barche da diporto, da corsa, da passeggiata e altre. E non sono poche, perché nell’edificio d’epoca che le ospita - una filanda del 1800 - troviamo 200 barche a remi, compresa una gondola veneziana costruita qui nel 1860, quasi 50 barche da pesca e da caccia, 3 barche a remi da contrabbando, più di 100 motoscafi fuoribordo da corsa, 20 vaporini, 80 barche a vela, compresa la star Merope di Straulino e Rode. Ma…

Da anni ricevo telefonate da lettori di Nautica, che utilizzano il mio servizio di consulenza telefonica offerto dalla rivista, sempre con lo stesso problema: hanno individuato barche vecchie e mal ridotte in vendita a prezzi molto bassi. Chi finora non ha mai avuto una barca abbocca ingenuamente, pensando che con poca spesa potrà farla di nuovo navigare. Un bel sogno certamente, che va però saputo gestire, altrimenti diventa un incubo.  Ecco spesso cosa accade: chi ha qualche risparmio va a vedere la barca, non fa fare una visita completa a un tecnico, cerca e si affida al cantiere più economico. Ben pochi prendono informazioni sul cantiere prima di affidargli barca e soldi finendo così in pasto a chi non ha esperienza o si affida a operai inesperti. Il neo proprietario…