Auto Plus France HS No. 104

Le meilleur des essais, réalisés à longueur d'année par les journalistes d'Auto Plus, est entre vos mains. Ce numéro "best of" des tests menés par nos essayeurs, sur routes ouvertes et sur le circuit de Linas-Montlhéry, vous permet de comparer dans un même magazine la quasi totalité des voitures neuves vendues dans l'Hexagone par 63 marques. Beaucoup de modèles, récents ou en fin de carrière, sont de bonnes affaires potentielles, d'autres sont à fuir, les étoiles (de une à cinq) décernées par nos essayeurs vous aident à y voir clair. Grâce aux mesures objectives et indépendantes du laboratoire Auto Plus, vous savez combien la voiture que vous envisagez d'acheter consomme réellement de carburant, quelles sont ses performances (accélérations, reprises...) ou encore quelle est sa vraie contenance de coffre. Conséquence logique…

AUTOMNE 2025 Alpine A390 Les temps changent… En plus de devenir une marque 100 % électrique, Alpine se lance dans les crossovers. Cet A390, qui sera commercialisé au second semestre 2025, affichera donc une silhouette à mi-chemin entre berline surélevée et SUV. D’une longueur de 4,60 m environ, sa base technique sera reprise du Renault Scenic E-Tech, mais il profitera de réglages plus affutés pour correspondre à l’esprit sportif de la marque. Il sera équipé de trois blocs électriques (un à l’avant, deux à l’arrière) d’une puissance cumulée de 400 ch. ÉTÉ 2025 Audi Q3 Sans avoir bénéficié d’un restylage à mi-carrière, le SUV compact d’Audi, sorti en 2018, sera directement remplacé en juin prochain. Cette troisième génération reprendra la plateforme modernisée (MQB Evo) déjà adoptée par les derniers Volkswagen…

Statu quo ! La voiture à “pile” représente aujourd’hui autour de 17 % des ventes toutes énergies confondues. Après une forte hausse (+ 47 %) entre 2022 et 2023, la part des ventes des électriques stagne depuis un peu plus d’un an, sur un marché global en recul de 3 % environ. Pourtant, les constructeurs s’activent. L’interdiction par l’Union européenne de commercialiser des véhicules thermiques neufs à partir de 2035 a pour effet d’accélérer la sortie de nouveaux modèles et d’offrir de plus en plus de diversité. Aujourd’hui, de la minicitadine au grand SUV, rares sont les catégories à ne pas comporter de propositions électriques. Aides à l’achat restreintes Dans ce contexte, plusieurs explications à l’essoufflement du marché : le prix des voitures électriques demeure élevé et les aides publiques…

LE PRIX DES VOITURES NEUVES SUR autoplus.fr Délais de réalisation obligent, les prix de certains modèles peuvent avoir changé entre la date d’achèvement des fiches essais de ce numéro hors-série et sa mise en kiosque. Pour réactualiser les prix des voitures neuves, connectez-vous sur notre site www.autoplus.fr. Présent dans la majorité de nos fiches techniques, le pictogramme “Labo Auto Plus” indique que les mesures (vitesse maxi, accélérations, reprises, consommations, poids, contenance du coffre) ont été effectuées par nos essayeurs sur l’autodrome de Montlhéry. Lorsque les voitures n’ont pas été éprouvées sur notre piste d’essais, la mention « Données constructeur » le signale sur la fiche. Les valeurs de consommation (« mixte » au lieu de « moyenne ») et d’accélération (« 0 à 100 km/h » au lieu de «…

Abarth2-10, Boulevard de l’Europe78093 PoissyTél : 01 30 16 76 15 Abarth.fr 500e Turismo Beaucoup de bruit, mais... La première Abarth électrique reprend la base de la 500e, la passe à 155 ch, se dote d’un kit carrosserie musclé, et peut même, en option, recevoir un générateur de bruit. Ce dernier imite le son d’un moteur thermique. Amusant au début... Mais rapidement agaçant. Il est heureusement déconnectable. Les performances, elles, n’ont rien de vraiment décoiffant, et la puce se montre bien plus policée que par le passé. Mais elle est aussi plus confortable et son châssis est plus rigoureux. A l’intérieur, l’Alcantara et les sièges sport donnent le change. Mais le tarif est trop élevé pour une autonomie si réduite. + Présentation sympaChâssis rigoureux - Tarif élevé Perfs et autonomie…

Aiways France 30 boulevard Pasteur 75015 Paris Tél : 0176351152 contact@ai-ways.frhttps://www.ai-ways.fr/ U5 204 ch Prime Entrée prometteuse Commercialisé depuis 2021, le Aiways U5 fait partie de la nouvelle vague des SUV électriques “Made in China”. Son tarif était son principal argument mais il n’a plus droit au bonus. Son point fort c’est son équipement très complet (caméra 360°, conduite autonome de niveau 2...). Sans compter son habitabilité, encore meilleure que celle d’une limousine. Sous le capot, les 204 ch font le job et la batterie de 63 kWh permet au U5 de parcourir 334 km. Pas mal ! Dommage alors que son comportement routier soit en retrait de la concurrence et que sa finition ne soit pas plus soignée. + Habitacle spacieux Autonomie intéressante - Motricité sur sol mouillé Pas de…