Retrouvez tous les mois les nouveaux modèles, des plans de réseau, des conseils de montage, des reportages sur les plus beaux réseaux, les grandes expositions, etc. Le magazine des passionnés de modélisme ferroviaire et de train miniature.
Vient le beau temps. Les expressions populaires se révèlent souvent pertinentes. Et aujourd’hui, on ne peut que souhaiter qu’après cette période de restrictions de nos libertés de circuler, de se réunir, de s’étreindre, nous retrouvions enfin ces joies simples. Comme celle d’échanger autour de nos chers trains miniatures, par exemple. Ce ne sera pas encore, pour de vrai, à Trainsmania, mais nous vous l’assurons, ce n’est que partie remise, et cela ne doit pas nous empêcher de nous retrouver virtuellement les 7 et 8 mai prochains, avec un joli programme. Car à LR Presse, nous souhaitons ardemment aussi vous retrouver pour de vrai, converser, s’enrichir de nos rencontres. Nous travaillons avec confiance sur cet avenir et nous vous réservons de belles surprises. Pour commencer, ce numéro d’avril, qui arrive alors…
La crise sanitaire due à la covid-19 a eu raison de l’offre low-cost Izy de Thalys Paris - Bruxelles créée en 2016. Le dimanche 10 janvier, les demi-rames 3213/3224 ex-Eurostar (18 voitures au total) en livrée Izy depuis la mi-2019 ont été acheminées de Paris-Nord (Le Landy) à Sotteville via Ermont, Pontoise, Creil et passage par la bifurcation de Liesse (ligne H de Transilien), Eragny, Conflans-Find’Oise (ligne J) et Mantes-la-Jolie via le raccordement du Gibet à Conflans. C’est à Sotteville que ces rames ex-TMST seront ferraillées.…
Le 26 février 1981, la rame de TGV Sud-Est n° 16 battait le record français de 1955, précédemment détenu par les BB 9004 et CC 7107. À cette occasion, la SNCF a présenté cette rame désormais en livrée Carmillon, en gare de Paris-Lyon, le 26 février dernier. Ce même jour, REE annonçait son intention de célébrer cet événement en reproduisant la rame du record en H0. Une surprise inattendue, qui devrait ouvrir le champ à un vaste programme de rames à grande vitesse.…
Le 15 février dernier, la nouvelle locomotive diesel Euro 4001 3980 de la Compagnie Captrain France a effectué son premier trajet sur le trafic Cemex en empruntant la ligne Gudmont - Châtenay via Flamboin. Ces diesels d’une puissance de 2800 kW, de 123 t et d’une vitesse limitée à 120 km/h sont commandés à douze exemplaires dont neuf en propre et trois en location chez Alpha Trains. On attend impatiemment un modèle réduit pour nos réseaux.…
Les BB 79000 forment une nouvelle série de 44 machines prévues à la SNCF, construites par Vossloh pour Akiem et louées à SNCF Réseau, officiellement mise en service le 15 octobre 2020. Les deux premières unités ont été réceptionnées au technicentre de Chalindrey pour la formation des conducteurs. Elles seront employées aux tâches imposées par l’activité Réseau, donc chantiers sur LGV et par la suite, les secours sur LGV en remplacement des BB 67200.…
Le TGV a été imaginé par la France dans les années 1960 et mis en service en 1981 entre Paris et Lyon. Pour le quarantième anniversaire de cet événement, REE vient de dévoiler l’arrivée prochaine d’un modèle réduit du premier TGV PSE, modèle H0 qui va enfin réconcilier les amateurs des époques II, III et IV, puisque REE a aussi annoncé « une petite machine à vapeur ». Suite à cette annonce, nos équipes se sont mobilisées pour en savoir plus. Synthèse des blogs et espionnage industriel aidants, nous avons pu reconstituer ce que sera – n’en doutons pas – une super reproduction hors-norme. À partir de ces données, un modéliste dont nous tairons le nom pour le protéger des représailles, a construit un pré-prototype de la motrice de ce…
